Bonjour @ tous,
Voici un nouveau Flight Report au départ de Tana, capitale malgache. Ce vol est mon premier tronçon de retour un peu lent vers l’Europe…
Je pars, un jour férié… Sans trop le savoir, je découvre que cela provoque autour de l’aéroport une affluence assez inhabituelle : beaucoup de famille viennent en badauds à l’aéroport, voir les avions…ect… C’est étonnant. A noter que ce jour-là, il n’y a aucun vol commercial vers l’Europe ! Cela montre un peu le trafic, entre la Grande Île et le reste du monde…
Les photos -autres que selfie- étant toujours mal vues dans cette partie du monde : j’évite de trop sortir mon appareil à TNR.
Voici une vue rapide de la zone d’enregistrement, située dès l’entrée dans l’aérogare. C’est sympa, aucun affichage ne fonctionne, et on repère son vol via une feuille affichée sur le pupitre d’enregistrement…
Après une petite attente, ou je remarque les « combines » qui permettent de se faire enregistrer en priorité (sans être en droit de le faire… LOL), j’obtiens ma carte d’embarquement.
Ayant une petite marge sur l’horaire, je monte au 1e étage, mangé au buffet du restaurant…
…avec vue sur le tarmac. A l’embarquement un avion d’Air Austral (Avion affrété). On remarque que les voyageurs reconnaissent leurs bagages soutes au pied de l’avion. Mesure de sûreté stricte.
Après le passage du PAF (A noter que le matériel de l’enregistrement digital, webcam, ect… est toujours présent : mais que le test semble être terminé) et le PIF devenue bien organisé…
Je me trouve dans la zone Duty Free où la monnaie officielle est l’€…
Vues sur la zone d’attente, toujours aussi bruyant en raison des annonces incessantes. L’aéroport international d’Ivato dispose de deux portes d’embarquements.
Le début de l’embarquement début à 14h55. Aucune priorité n’est respectée. Il y’a deux contrôles d’identité successif, dont un effectué par la gendarmerie.
…et l’accès s’effectue à pied sur le tarmac,
Photo sur le tarmac de TNR : rare… LOL
L’embarquement s’effectue par l’arrière et l’avant de l’appareil,
Vue du siège qui m’est attribué,
Face à la cloison qui sépare les 2 classes de l’Embraer,
Le pitch, pour une cabine économique, est très acceptable,
Au plafond : l’aération individuelle et « l’appel hôtesse »,
Le voyant « attachez vos ceintures »,
Dans le rack : les couvertures pour la cabine business,
Ma voisine, dans l’allée opposée, qui va prendre autant de photos que moi !
Vue sur la cabine business : en configuration 1 - 2,
Gros plan sur une rangée business,
A l’extérieur : l’avion d’AirLink au départ vers Johannesburg,
Le plein est en cours,
Je regarde la littérature de bord : ici, la consigne de sécurité,
Pour l’évacuation : deux paires de portes aux extrémités de l’appareil + des portes d’ailes,
Le magasine Msafiri,
Le réseau Afrique de KQ,
La flotte de KQ en mai 2016,
Gros plan sur l’Embraer 190 : 15 exemplaires, bi-classes, proposant 96 sièges commerciaux,
Dans l’accoudoir : la tablette,
Tablette…
…en deux parties,
Les opérations au sol sont terminées, le départ est effectif à 15h18,
Les consignes de démonstrations sont lancées via les IFE. Les PNC seront présents physiquement pour montrer l’emplacement des portes d’évacuation,
Au roulage est distribué des casques audio,
Début du roulage. A noter que les annonces sont effectuées uniquement en anglais.
Passage devant un Airbus A340 d’Air Mauritius,
Zoom sur une carcasse d’avion…
Au roulage, je découvre qu’il y’a la foule des grands jours pour voir les mouvements d’avions de l’aéroport !
Le bout de piste : demi-tour…
…et Gaz ! Décollage à 15h28,
Passage devant les locaux techniques d’Air Madagascar,
L’aérogare nationale et internationale de TNR !
Sur la gauche les deux Airbus A340 de MD,
On décolle devant une carcasse d’Antonov…
On prend de la hauteur…
…et là, je découvre le chantier d’une nouvelle route ?
Merci le sommet de la francophonie qui se tiendra en novembre à Tana ?
Dernière vue sur Antananarivo et son agglomération,
KQ : dans les aires de Mada…
Survol des hauts plateaux de la Grande Île,
Après le décollage, l’un des 3 PNC du vol a mis en place le rideau séparant les 2 classes de voyage,
Le service débute, par la distribution d’une serviette rafraichissante,
Etant au 1e rang de la cabine Economy, j’ai le privilège d’être servi le premier ! Le service de la prestation débute 23 minutes après le décollage. On me propose 3 choix de plats chauds : soit du Beef, soit du Chicken, soit Veg’. Evidemment, l’absence de menu papier, nous fait choisir un plat au hasard….
L’organisation est la suivante : un steward sert le plateau, avec le choix de plat chaud, et ensuite une hôtesse sert les boissons. Cette méthode de service, provoque un fort décalage entre la réception du plateau et celle de la boisson : surtout pour les rangs de la fin de la cabine…
Etant le premier : j’obtiens mon plateau et mes boissons « simultanément »… LOL
Un verre d’eau et une bière kenyane,
Santé et vive la Tusker !
La pochette des couverts…
…en plastique et des condiments,
Gros plan sur l’entrée : pas trop de goût,
Le pain,
Cassolette de Beef… Mais qu’es donc ?
Légumes vert + riz + ragout de bœuf en sauce : j’aime bien.
Le dessert : assez bon,
Le café est servi 33 minutes après le service… Inconvénient du 1e rang : le service peut être long…. Le débarrassage suit, et tout est terminé à 16h35, soit 1h&0 après le décollage. La cabine n’est pas full.
Pendant ce temps-là : on quitte Madagascar !
Voici l’espace gagné en abaissant mon siège :
N’ayant pas de voisin : voici mon espace.
Survol du canal du Mozambique,
J’essaye de faire fonctionner l’IFE : impossible,
Au second plan : une île… P’tre Mayotte !
La côte : bienvenue en Afrique !
A l’arrière de l’appareil…la porte droite…
2 fours + 2 « cafetières »
Découverte de la toilette arrière : classique,
Table à langer pour hommes,
Au retour de ma place, la fiche d’immigration au Kenya est distribuée, et un passage de vente Duty Free est effectué.
La descente a débuté, il manque un petit service de bonbons ou autres choses…
Approche de l’aéroport,
Les aérogares de fret,
747 Cargo…
L’atterrissage à 18h28,
Au roulage, je sis u côté opposé de l’aérogare… Je peux zoomer sur un cimetière d’avions…
On approche du parking… MD Cargo…
Un Embraer de KQ à la livrée Skyteam,
Notre parking est en vue : sur la gauche le personnel de piste nous guide.
Arrivée de l’appareil à 18h37 : parfait !
Sortie de l’appareil : au second plan, le terminal de NBO.
Descente via un escabeau…
…et direction ce Cobus 3000,
Après une séparation des voyageurs entre les personnes en transit et ceux se rendant au Kenya, et un contrôle de validité des vaccins (Fièvre Jaune…)…
Et voilà : nouveau visa ! Visa de Transit au prix de 20$us ou de 20€…valable 3 jours…
Zone toute neuve de la livraison de bagages,
Arrivée de ma valise à 19h05 : soit 30 minutes après l’arrivée de l’avion.
Tout droit, sortie : Welcome Kenya.
Merci de m’avoir lu, et bons vols @ tous,
Merci Rodo pour ce reportage.
Il y a normalement un vol AF vers CDG le lundi matin. Peut-être cela a-t-il changé avec les horaires d'été.
Déjeuner au restaurant Elabola est très téméraire... ;)
"On remarque que les voyageurs reconnaissent leurs bagages soutes au pied de l’avion. Mesure de sûreté stricte."=====> mais qui est abandonnée en cas de pluie !!!! CQFD.
"Photo sur le tarmac de TNR : rare… LOL "====> Deuxième exemple de ta témérité ;) J'en déduis que la gendarmerie regardait ailleurs.
"…et là, je découvre le chantier d’une nouvelle route ?" =====> Dans le cadre de l'organisation par Mada de la Francophonie en novembre prochain, 4 nouvelles routes sont construites tambour-battant dans les rizières pour conduire leurs excellences à leurs ambassades et lieux de rencontres. Les Chinois ont le marché. Si le travail est effectué dans des conditions satisfaisantes et si les routes survivent à la première saison des pluies, l'accès à Ivato sera nettement amélioré.
Le service pour ce MC en Y me paraît tout à fait acceptable, en tout cas beaucoup mieux que dans des parties du monde plus septentrionales.
Dommage de ne pas avoir été du bon côté pour le Kili.
Belle lumière à NBO.
Je découvre la zone arrivée que je n'ai jamais empruntée.
A bientôt!
Bonjour Papoumada,
Bons vols Papoumada.
Bonjour !
Merci pour ce beau reportage.
Prestation plutôt bonne visiblement ^^ Un bon point pour Kenya ! La compagnie à l'air sympa !
A bientôt !
Merci pour ce FR très intéressant !
Le spotting à TNR fait un peu déprimer : Kenya Airways, Air Madagascar, SA Link, ... Que des compagnies en mauvaise santé !!
A bientôt pour la suite de ton voyage !
Tu as raison Airfunes : d'ailleurs en voyant AirLink en opération, j'étais un peu rassuré. A mes dernières nouvelles, cette compagnie avait perdu sa licence de vol !
Si on en connaît pas de combines à Madagascar, pas facile de se débrouiller. Moi, je connais la combine $, £ ou €.
Mais Franck doit en connaître un rayon là-dessus ;-)
Je ne voyais pas l'Embraer aussi grand au point qu'il soit possible d'embarquer par l'avant et par l'arrière.
La cabine Y est confortable.
Le service est correct.
Merci pour ce FR
Les combine à TNR : des facilitateurs d'enregistrement, qui gèrent vos bagages et vous font passer via la file Skyteam-Business... Contre quelques Ariary...
Dans le cas présent : j'avais remarqué une dame, dans cette file... Puis, je l'ai revue à bord - en zone éco... Et j'ai pu discuter avec elle sur d'autres sujets, et j'ai aborder le cas... En effet, elle n'était pas membre de Flying Blue, et n'avais pas accès via un statue à cette file, mais le porteur lui a dit de suivre... Service facturé environ 2,80 € au cours du change actuel...
Témoignage en direct.
Bons vols.
"Service facturé environ 2,80 € au cours du change actuel..."====> soit 10 000 Ar ! Une fortune quoi !
Il existe tout une foule interlope qui propose divers services évitant de faire la queue ici ou là. Des amis ont tenté pour 50 000 Ar un service qui évite de faire la queue à la PAF à l'arrivée d'un vol AF. Ils ont été satisfaits.
Great report! The more I read about Kenya Airways, the more I like them.
Too bad the IFE didn't work. Are you sure it was not a problem with the interface? I mean, the interface between the seat and the IFE?? LOL Sorry :D
Thanks a lot for sharing!
Hello Nechus,
I don't know. The lady on the other seat had a good IFE. And working when she touched like I did...
Really, don't know : may be I not understand how to use it... LOLOL
La suite est en préparation...
Bons vols Capoune.
Très bien tout ça, joli reportage avec de bonnes photos!
Expérience au départ résolument locale :-)
3 choix de plats plus qu'emballant, dommage pour l'ife défectueux (juste votre écran ou était ce le cas pour toute la cabine?) mais la sélection vous aurait déçu ;-)
"Au second plan : une île… P’tre Mayotte !"
Pemba plutôt, une des îles de Zanzibar
"Et voilà : nouveau visa"
Félicitations et bonne nouvelle,car je croyais que la procédure avait changé et que certains passeports (dont l'UE) devaient soumettre une demande de e-visa (en ligne?) au préalable!
Merci pour le partage
Merci pour ce bon FR.
Belle cabine je trouve pour un avion régional. Catering également de qualité.
Bon spotting.
A bientôt.
Merci pour ton retour CDG-Addict...
Pour confirmer cette bonne note de KQ en vol régional, je t'invite à parcourir ce nouveau FR présentant le même vol il y'a une dizaine de jours...
http://flight-report.com/fr/report/19879/Kenya-Airways-KQ257-Antananarivo-TNR-Nairobi-NBO