GVA-ZRH / LX 2811 - non reporté ZRH-BCN / LX 1956 - en 777 ICI BCN-ZRH / LX 1953 - NOW ZRH-GVA / LX 2806 - court, mais FR quand même
Les tapas ayant été engloutis, le manque ne devrait plus se faire ressentir avant quelques mois. Donc direction, maison, pour la digestion!
Loin de moi l'idée d'un séjour aussi court, mais en d'autres termes…. pas le choix, faut rentrer :-(
C'est donc 12 heures après mon arrivée, que je me retrouve à El Prat, arrivée en taxi ce matin au terminal 1.
Les guichets LH Family, c'est par là!
C'est lumineux et spacieux, joli terminal.
Je me rends aux comptoirs J, commun à tout le groupe LH, sauf pour le fiston Wings, qui est relégué au T2.
Bref, il n'y aura quasiment pas d'attente. J'irai au guichet de gauche
L'agent sera très sympathique et de bonne humeur. Il me remets les BP jusqu'à GVA, et m'indique où se trouve le salon. Il précisera que la porte risque probablement de changer.
En lui demandant de quel côté se trouve la fast lane, il répondra : " ho vous avez bien fait de demander, les codes barres LX peine un peu au scanner là bas, voilà une carte fast lane, ça sera plus simple pour vous!"
Je le remercie, et vais respirer l'air catalan une dernière fois.
Une tour!
Puis direction PIF pour la suite. En effet Mr LH avait raison, c'est bondé ce matin!
Voici donc la fast lane, à l'extrême gauche du PIF.
Une agente surveille les entrées et scanne les BP. Le mien ne passera pas, comme l'a prédis Mr LH. En donnant l'invitation, l'agente semblait habituée à la procédure. Elle me redonne mon BP, et me laisse passer.
Une fois en plein PIF, je sonne au portique, donc mis de côté pour un contrôle supplémentaire explosif. Malgré ça, de bout en bout, l'intégralité de la performance ne prendra pas plus de 5 minutes.
Me voici donc dans le hall airside.
Après deux, trois petites emplettes pour la famille, direction le salon.
Salon Pau Casals, de mémoire, accessible aux PAX de quasiment toutes les compagnies à BCN. Un totem indiquait les logos, *A, One World, Skyteam, Amex, etc…
Le salon est bien rempli pour ce petit-déjeuner. Mais on ne se marche pas dessus non plus.
George nous offre le café!
Offre liquide
Et céréales
Petits sandwichs (fromage, jambon, salami et choriso) et toast.
Et une collection de divers confitures. Jus d'orange et petites viennoiseries sur la droite.
Premier service, George, croissant, pain au chocolat et jus d'ananas. C'était bon!
Documents de voyage (jolis les BP LH Family)
Le salon offre du wifi, après avoir remplis quelques informations, me voici prêt à FRiser! Hugog12 en pôle position!
Deuxième service, sandwich au fromage, avec pain aux olives et jus d'orange.
La visite continue, avec l'offre alcool et divers chips et biscuits salés.
Zone détente
La vue donne sur le hall. On aperçoit un DL au fonds.
Au centre du salon, il y a un espace pour scier du bois en toute tranquillité
Voici un des divans (Photo téléphone, donc mauvais de nuit^^)
L'offre presse
Et le FIDS, ma porte à bien été changé. (Non on ne voit pas mon vol, la "page" venais de touner avant la photo^^)
Et vu l'heure, on va pas reprendre un sandwich!
Donc B56, à l'autre bout.
DXB à ses voitures de luxe et BCN à… …des voitures sales!
Quoi que….
Faut y aller! Il y a encore un peu de route à faire
Et tout au fond, B56! L'embarquement à déjà commencé, décidément…j'arrive toujours à la der!
Voici mon A321 du jour! Une photo et on s'engouffre.
Son petit nom…
Et je trouve mon 4A, pitch correct
Mon voisin, A321 AY
Distribution d'une lingette et d'une bouteille d'eau vaudoise
Distribution de journaux, avec un seul choix en français. Sur une rotation sur ZRH, c'est compréhensible.
Le plafonnier, avec l'écran déjà sur la géovision
Et la vue depuis mon siège
La porte est fermée et le jet bridge retiré à l'heure, mais ça s'arrêtera là…
Le soleil espagnol chauffera rapidement la cabine, pas de AC, ça s'annonce intéressant…
Le CC prends le micro : " Meine Damen und Herren, suite à un problème technique nous n'avons pas de climatisation pour l'instant, nous vous demandons d'être patients, dès le push back tout devrait revenir en ordre. Merci pour votre compréhension, et nous nous excusons pour la gêne occasionné".
À peine la phrase terminé, c'est le CDB qui prend la parole , l'APU (auxiliary power unit) est hors service, d'où le problème de clim. Ceci n'engendre aucun problème pour le vol, mais une procédure assistée au sol est nécessaire.(H+15min)
D'où cette chose… à coté de nous…
Durant ce temps là… AY charge des containers
Après 4 tentatives de démarrage du moteur 2, le CDB reprend la parole : "Nous nous excusons pour la gêne occasionné (etc…) Le service au sol a quelques problèmes également avec son appareil. Dès lors, nous vous prions de bien vouloir rester assis et attaché, nous allons ouvrir 6 portes pour aéré la cabine."
Les PNC passe dans la cabine J pour redistribuer une bouteille d'eau, avec des excuses "en personne" , et discuter sur les correspondances, j'ai bien fait de prendre la J aujourd'hui!
La cabine grande ouverte! (H+25min)
Après 35 minutes, maman LH viens gronder fiston Swissport.
Ça aura eu son effet, 10 minutes plus tard, le moteur 2 tourne! Et… on reste là…
On devra encore attendre 15 minutes pour un slot
Pendant ce temps là, AY s'en va, la vue est dégagée sur AB en A320
Finalement push back!
Un A330 AA nous tenais compagnie.
Maman LH en semble ravie! On peut y aller!
Puis taxi, ça bouchonne un peu.
Vueling au décollage
Et c'est notre tour!
Virage à gauche
El Prat au loin, et wing avec let!
Au dessus des nuages
Le service commence, sans trolley.
A nouveau, l'assiette fait bien vide…
Le smoothie, très bon!
Couverts en ferraille
L'ensemble sera vraiment bon, le pain également.
Marseille!
Plusieurs passages seront fait pour les boissons, pains et croissants. Le tout sans trolley de A à Z!
C'est joli!
Une visite s'impose!
Plus joli dans le 777 ;-)
Dans le petit tiroir se trouve…
Tada!
Crèmes
Quelques sommets avant d'entamer la descente
Et une ville…
Puis on retrouve les nuages
On se pose sur la 14
Roulage autour du dock E (777 TG)
Étrange, étrange… il est passé midi et un mérou asiatique est encore là…
Ah! Ceci explique cela!
L'autre face du dock E
Hooo tu me manques déjà!
Arrivée au portes B à 12h15, soit 40 minutes de retard, 20 minutes de rattrapé en vol, pas mal!
Du coup j'ai juste le temps pour un passage éclair au salon, où je vous retrouve pour la suite!
En avant!
Merci de m'avoir lu, à bientôt pour la suite!
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Verdict
SWISS
7.1/10
Cabine6.0
Equipage8.5
Divertissements7.0
Restauration7.0
Sala VIP Pau Casals - 1
7.0/10
Confort7.5
Restauration7.0
Divertissements6.5
Services7.0
Barcelona - BCN
6.6/10
Fluidité6.0
Accès7.0
Services5.0
Propreté8.5
Zurich - ZRH
7.8/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services7.5
Propreté8.5
Conclusion
LX : Cabine J au standard européen...ça change du 777 disons...
La configuration de la J (4 rangées) à peut être motivé le service sans trolley, quoiqu'il en soit une très bonne prestation, équipage au petits soins. Pour le retard également, informations, excuses etc.. omniprésentes, le fait d'être soucieux des possibles "stress" des pax du à ce retard est un bon point.
Le catering malgré la qualité vraiment bonne, la quantité manque... mais bon on va pas se répéter :-)
La ponctualité est difficile à dire... malgré un retard important. D'un avis strictement personnel, je préfère voler en retard mais en sécurité que l'inverse. (Chauvin peut être aussi^^)
Salon : Endroit très agréable, et confortable. Il manque un peu de diversité dans le solide, mais l'essentiel y es! Martini à 8h ça suffit non? ;-)
BCN : Très beau terminal, simple d'accès en bus. En revanche le taxi est bien plus élevé que la moyenne dans ce pays.
PIF, bien heureux d'avoir eu le fast track... En ces heures de pointes, il y avait passablement de guichets fermés pour le passage standard, mauvais point. Mais vu que je juge un trajet en J, cela n'aura pas d'impact sur la note. Manque de smoking lounge, au moins une...
Swissport : Alors là!!! Non, non restons juste... Le personnel s'est pressés à venir régler ce problème (même les agents travaillant sur le AY à côté)
ZRH : RAS
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L'APU qui ne fonctionne pas n'est en soit pas dramatique mais demande une logistique supplémentaire. En plus si celle-ci ne fonctionne pas. C'est la merde !
Tu as eu le même plateau que moi sur mon ZRH-LCY... Frugal ! Le smoothie est typiquement Suisse-Allemand pour donner un nom pareil à ce truc...
Je pense bien que le nom du smoothie en a fait rire plus d'un! Mais malgré ça, et la quantité c'était très bon. T'en as pensé la même chose il me semble?
Un retard n'est jamais agréable en soit surtout pour les correspondances , une UM avait plus que 10 min pour PVG... mais avec le retour sur GVA le stress est nettement moindre.
BCN est un aéroport très sympa, j'ai souvenir d'un petit patio en zone airside permettant aux pax de prendre l'air, attention fort sympa! Un salon qui lors de mon passage en 2011 était déjà interdit au petit FTL que je suis, donc ravi que ta place en J permette de le découvrir.
Vol LX sympa une fois la climatisation réparée et les odeurs de transpiration des passagers traitées! Néanmoins par rapport à certains vols sur LX en J, je trouve que les quantités diminues...
BCN très agréable! Mon dernier passage date de 2005.. donc pas grand souvenir...
Au vu de l'importance de la destination pour le groupe LH, c'est vrai qu'un salon ce serait pas de trop pour eux, et pour les FTL au passage^^ mais il me semble (que une supposition) que les salons proprent aux compagnies ne sont vraiment pas légion en Espagne.
Le service était vraiment à la hauteur, pour les PNC du moins... C'est vrai que niveau quantité la diminution se fait sentir.
Heureusement que vous avez pu passer un moment au salon pour vous remplir l'estomac, joli choix de sandwichs.
A bord, un bon service sans chariot et passages multiples des PNC pour réapprovisionner le plateau. La grande assiette décorée de trois tranches de charcuterie/fromage fait vraiment léger, sans parler du papier film ^^ ... Il me semble que cela fait quelques temps que LX propose le même petit déjeuner sur tous ses vols MC ?!
J'espère que vous avez bien profité de Barcelone, une superbe ville.
J'ai souvenir d'un GVA-MAD en 2010, où le petit-dej. était proposé sous deux formes, avec un plat chaud, cela semble révolu... Sur le FR de Gaetan (ZRH-LCY) le même service était proposé. Une certaine uniformité chez LX? À voir...
Malgré un passage express, j'ai pu voir deux, trois choses... mais destination à reprogrammer, si ce n'est rien que pour les tapas ;-)
Le salon n'est pas si mal pour un salon indépendant européen, pas de plat chaud mais les sandwich ont l'air d'avoir une âme tout comme les viennoiseries. A bord c'est une autre histoire, pas de quoi s'emballer surtout après un vol en 777.
Ah le salon Pau Casals... que j'ai découvert cet été, un lendemain de grande soirée :p Dans mes souvenirs, il n'y avait pas de sandwiches mais uniquement des viennoiseries et des crackers.
Les canapés étaient confortables et m'avaient permis de ronfler aisément pendant plus d'une heure :)
Catering ni appétissant ni complet sur ce vol de près de deux heures
Le terminal 1 de BCN est vraiment joli, ça me rappelle de bons souvenirs de mon passage en mai 2014 :) J'aime beaucoup les BPs en couleurs avec le logo des plus grandes cies star alliance, moi qui les collectionne, j'aurai été ravis ! Dommage pour le retard, heureusement que tu n'étais pas trop pressé ^^ Heureusement que ton catering était bon, car comme tu le dis, ils auraient pu faire un effort de présentation! Belles photos in the air!
Pour les BPs (de mémoire) cela commence à être la norme aux guichets LH group. Mais oui pas mal!
Avec un correspondance sur GVA, pas dramatique le retard. Mais pour ceux qui allaient sur PVG, DXB etc... un peu plus short... d'ailleurs 4 pax on du passé la nuit à ZRH.
Ho oui bien malheureusement...le trône me manque! Mais je le retrouverais.
Honnêtement je n'ai pas testé LH en J CC, mais d'après certains FR il me semble que oui...niveau prix LX offre un upgrade de traif Y light au J light, donc du P sans bagages, ce qui offre une J à moindre coût que LH. Mais c'est prévu de comparer cette année encore, à voir...
J'adore voler avec LX donc te lire est toujours appréciable.
On voit bien les avantages de la J et j'avoue que ça donne envie... J'ai tendance à voler trop souvent en eco :-( Cependant je ne suis vraiment pas fan de ce 777 (des boeing en général) et tes commentaires ne me font pas changer d'avis. L'extérieur de l'avion est évidement splendide (oui je suis une fille donc l'aspect physique est important à mes yeux) mais j'aime vraiment mieux Airbus.
Merci pour cette découverte et dommage pour ton bronzage :-) surtout pour un boeing ;-)
Il est vrai qu'il y a une bonne différence de service entre les deux, mais si vous désirez plus de voyages en J, je vous conseille de vérifier les prix du "pack confort" (upgrade J) lors de vos réservations Y, on peut avoir de bonnes surprises!
L'aspect de l'avion reste une question de goût! Je ne dénigre ni l'un ni l'autre, j'aime simplement les avion qui sortent un peu du lot tels que B748, A350, B787. Mon bon chacun ses goûts!
Merci pour la précision de la petite remorque (je me demandais le nom de cet engin d'ailleurs) Je me doutais bien qu'il y avait un rapport avec de l'air au vu du raffut en cabine ;-)
Heureusement qu'il y a eu une bonne offre à la lounge, histoire de déjeuner copieusement, mais du moins, la qualité y est!
Fils indigne? Il faut jamais se mêler de problème familiaux, ça fait des histoires. Mais maman est pas cool sur ce coup. Séparer sa famille, si jeune. ;-)
Ça fait plaisir de voir que je ne suis pas le seul^^
Salon, bien déjeuner en tout cas!
À voir la une du jour, la question est légitime ;-)
Personnellement, j'opte pour remplir l'assiette, mais si LX la remplace avec une sous tasse à café, ça éviterait mon commentaire^^
Traktor : avec la quantité de PAX J, on aurait pu rentrer jusqu'à ZRH avec!
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27 Commentaires
Week-end express à BCN mais en J !
L'APU qui ne fonctionne pas n'est en soit pas dramatique mais demande une logistique supplémentaire. En plus si celle-ci ne fonctionne pas. C'est la merde !
Tu as eu le même plateau que moi sur mon ZRH-LCY... Frugal ! Le smoothie est typiquement Suisse-Allemand pour donner un nom pareil à ce truc...
A bientôt !
Je pense bien que le nom du smoothie en a fait rire plus d'un! Mais malgré ça, et la quantité c'était très bon. T'en as pensé la même chose il me semble?
Un retard n'est jamais agréable en soit surtout pour les correspondances , une UM avait plus que 10 min pour PVG... mais avec le retour sur GVA le stress est nettement moindre.
Merci pour le commentaire et à bientôt!
Merci pour ce FR,
BCN est un aéroport très sympa, j'ai souvenir d'un petit patio en zone airside permettant aux pax de prendre l'air, attention fort sympa!
Un salon qui lors de mon passage en 2011 était déjà interdit au petit FTL que je suis, donc ravi que ta place en J permette de le découvrir.
Vol LX sympa une fois la climatisation réparée et les odeurs de transpiration des passagers traitées!
Néanmoins par rapport à certains vols sur LX en J, je trouve que les quantités diminues...
Bonne journée :)
BCN très agréable! Mon dernier passage date de 2005.. donc pas grand souvenir...
Au vu de l'importance de la destination pour le groupe LH, c'est vrai qu'un salon ce serait pas de trop pour eux, et pour les FTL au passage^^ mais il me semble (que une supposition) que les salons proprent aux compagnies ne sont vraiment pas légion en Espagne.
Le service était vraiment à la hauteur, pour les PNC du moins... C'est vrai que niveau quantité la diminution se fait sentir.
Merci, pareillement; -)
Merci pour ce FR.
Heureusement que vous avez pu passer un moment au salon pour vous remplir l'estomac, joli choix de sandwichs.
A bord, un bon service sans chariot et passages multiples des PNC pour réapprovisionner le plateau. La grande assiette décorée de trois tranches de charcuterie/fromage fait vraiment léger, sans parler du papier film ^^ ... Il me semble que cela fait quelques temps que LX propose le même petit déjeuner sur tous ses vols MC ?!
J'espère que vous avez bien profité de Barcelone, une superbe ville.
A bientôt !
Mme Jack
Oui en effet le salon a sauvé mon déjeuner!
J'ai souvenir d'un GVA-MAD en 2010, où le petit-dej. était proposé sous deux formes, avec un plat chaud, cela semble révolu... Sur le FR de Gaetan (ZRH-LCY) le même service était proposé. Une certaine uniformité chez LX? À voir...
Malgré un passage express, j'ai pu voir deux, trois choses... mais destination à reprogrammer, si ce n'est rien que pour les tapas ;-)
À bientôt!
Le salon n'est pas si mal pour un salon indépendant européen, pas de plat chaud mais les sandwich ont l'air d'avoir une âme tout comme les viennoiseries.
A bord c'est une autre histoire, pas de quoi s'emballer surtout après un vol en 777.
En effet j'ai été surpris en bien, manque peut être une offre chaude, mais bon... ça va très bien comme ça.
Pour le vol, c'est sur on peut mieux faire, mais au moins il y a encore quelques miles à la clé!
À bientôt!
Ah le salon Pau Casals... que j'ai découvert cet été, un lendemain de grande soirée :p
Dans mes souvenirs, il n'y avait pas de sandwiches mais uniquement des viennoiseries et des crackers.
Les canapés étaient confortables et m'avaient permis de ronfler aisément pendant plus d'une heure :)
Catering ni appétissant ni complet sur ce vol de près de deux heures
A bientôt
Ilyes
A en jugé de ce que j'ai vu, j'en doute pas que ce soit confortable pour les lendemain, d'hier! ;-)
En effet LX compte les tranches de fromage maintenant^^!
À bientôt!
Un salon multi alliance, voilà qui n'est pas banal !
A bord l'offre repas est famélique, heureusement que tu avais prévu au lounge...
Un vol agréable malgré ce plateau indigent.
Merci pour ce FR
Pas banal, qui plus est très accueillant! Comme souvent relevé ici, les salons multi compagnies sont assez.... décevant, on va dire. Bonne surprise!
Oui...heureusement qu'il y avait le chocolat LX pour compléter ;-)
Merci pour le commentaire, à bientôt!
J'aime beaucoup les BPs en couleurs avec le logo des plus grandes cies star alliance, moi qui les collectionne, j'aurai été ravis !
Dommage pour le retard, heureusement que tu n'étais pas trop pressé ^^
Heureusement que ton catering était bon, car comme tu le dis, ils auraient pu faire un effort de présentation!
Belles photos in the air!
Merci pour ce FR! A+
Oui en effet, vraiment sympa BCN.
Pour les BPs (de mémoire) cela commence à être la norme aux guichets LH group. Mais oui pas mal!
Avec un correspondance sur GVA, pas dramatique le retard. Mais pour ceux qui allaient sur PVG, DXB etc... un peu plus short... d'ailleurs 4 pax on du passé la nuit à ZRH.
Merci A+
Après le 777 retour à la réalité de la classe affaire européenne.
Swiss semble rester un cran au dessus de LH.
Merci Nico pour ce FR !
Le courant d'air n'était pas de trop... ;-)
Ho oui bien malheureusement...le trône me manque! Mais je le retrouverais.
Honnêtement je n'ai pas testé LH en J CC, mais d'après certains FR il me semble que oui...niveau prix LX offre un upgrade de traif Y light au J light, donc du P sans bagages, ce qui offre une J à moindre coût que LH. Mais c'est prévu de comparer cette année encore, à voir...
Merci pour le commentaire, à bientôt!
Bravo pour ton FR
J'adore voler avec LX donc te lire est toujours appréciable.
On voit bien les avantages de la J et j'avoue que ça donne envie... J'ai tendance à voler trop souvent en eco :-(
Cependant je ne suis vraiment pas fan de ce 777 (des boeing en général) et tes commentaires ne me font pas changer d'avis. L'extérieur de l'avion est évidement splendide (oui je suis une fille donc l'aspect physique est important à mes yeux) mais j'aime vraiment mieux Airbus.
Merci pour cette découverte et dommage pour ton bronzage :-) surtout pour un boeing ;-)
A bientôt
Il est vrai qu'il y a une bonne différence de service entre les deux, mais si vous désirez plus de voyages en J, je vous conseille de vérifier les prix du "pack confort" (upgrade J) lors de vos réservations Y, on peut avoir de bonnes surprises!
L'aspect de l'avion reste une question de goût! Je ne dénigre ni l'un ni l'autre, j'aime simplement les avion qui sortent un peu du lot tels que B748, A350, B787. Mon bon chacun ses goûts!
Merci pour les félicitations, à bientôt!
Merci pour ce FR qui débute le retour.
Le salon est agréable, et l'offre est bien pour le petit déjeuner.
Dommage d'avoir un retard à cause l'APU défaillant, et en plus un ASU (Air Start Unit, le camion au sol) qui ne fonctionne qu'à moitié.
En vol c'est pas trop mal, le plateau fais bien vide en effet.
A bientôt pour la suite.
Merci pour la précision de la petite remorque (je me demandais le nom de cet engin d'ailleurs) Je me doutais bien qu'il y avait un rapport avec de l'air au vu du raffut en cabine ;-)
Heureusement qu'il y a eu une bonne offre à la lounge, histoire de déjeuner copieusement, mais du moins, la qualité y est!
Merci pour le commentaire, à bientôt!
"sauf pour le fiston Wings, qui est relégué au T2. "
Fils indigne ?
"donc mis de côté pour un contrôle supplémentaire explosif."
Je connais d'autres membres FR très explosifs eux aussi ;)
Offre salon assez basique
"Le Temps" c'est l'"Huma" suisse ?
"A nouveau, l'assiette fait bien vide…"
LX doit changer ses assiettes
Smoothie Traktor : il aurait aider l'APU lol
"Dans le petit tiroir se trouve…"
La marmotte ?
Au final un bon équipage et un temps de vol surévalué permettent d'avoir un bon vol
A bientôt
Ça fait plaisir de voir que je ne suis pas le seul^^
Salon, bien déjeuner en tout cas!
À voir la une du jour, la question est légitime ;-)
Personnellement, j'opte pour remplir l'assiette, mais si LX la remplace avec une sous tasse à café, ça éviterait mon commentaire^^
Traktor : avec la quantité de PAX J, on aurait pu rentrer jusqu'à ZRH avec!
Merci pour le commentaire, à bientôt!
Belle cabine je trouve et bon catering.
A bientôt.
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