Ah non ! Pas encore un vol Y EK avec salon F de Mogoy ! Pouahh, je vous l'aurai servi jusqu'à l'écoeurement. Mais faut bien rentabiliser la carte Plat ma bonne dame !
C'est un vol dernière minute après une semaine éreintante et asphyxiante au boulot. Mon remède du moment, une virée d'oxygénisation "châteaux cathares" version Arabie historique après qq bonnes rasades de vins fins là où vous savez.
Néanmoins, conscient de la lassitude de mon lectorat certes fidèle mais pas servile pour autant, je vous réserve une petite nouveauté pour le vol retour !
En attendant il faudra vous contenter de (re)découvrir la plus récente cabine Y d'EK en 77W que j'ai eu la chance de prendre sur ce vol plutôt que les nanards réchauffés dont EK nous gratifie sur ces vols CC.
Je pars donc de chez moi un peu plus tôt qu'à l'accoutumée afin de profiter du salon. Métro puis direction la zone premium. M'étant enregistré online, je prend soin de récupérer une épreuve papier. Lorsque les crédits de miles manquent à l'appel, c'est tjrs mieux. Les agents d'enregistrement discutent entre eux, mais à mon arrivée, ils s'interrompent pour me servir.
L'étape suivante est le passage auprès du superviseur pour me faire escorter et passer le contrôle du BP avant le PIF. Je suis bien loin des 8 heures max entre l'entrée airside et le départ du vol. Je tombe sur trois superviseurs qui m'expliquent la règle et qu'ils ne peuvent pas la contourner. J'ai beau leur rappeler que des exceptions m'ont été accordées auparavant, ils me disent qu'ils ne peuvent rien faire avant 21h qui serait plus acceptable. Bref la perspective de passer 3h30 landside où il n'y a rien à faire ne m'enchante guère.
Direction la zone Y où j'aurais plus de chance de tomber sur un superviseur plus "commercial" ou moins sérieux. Choux blanc également : la rep EK me renvoit à la zone premium mm si je voyage en éco : "ah non, vous êtes Plat, je ne suis pas autorisée, blahblah..". Ok… donc, il me reste le test du crétin : passer devant le contrôle et compter sur un malentendu. Le passage en Y est un échec, en zone J j'y ai cru un quart de seconde quand on m'a laissé passer puis l'agent se ravise et me ramène entre ses griffes. La rep EK présente me renvoit aux 3 loustics rigides (mais qui font leur boulot… selon les règles) : ok inutile de compter sur un chgt d'avis en 30 minutes seulement.
Bref le seul moyen pour moi d'entrer est de justifier d'une réservation à l'hôtel de l'aéroport. Je m'execute … Connexion au réseau de DXB et action. Je passe le contrôle mon laptop à la main, en montrant bien ma réservatoin. Roulez jeunesse, il suffit de montrer un bout de papelar ou une page web pour vous dédouaner de toute suspicion de terrorisme (à la base on m'a répété que c'est une raison de sécurité qui interdit l'accès au terminal plus de 8 heures avt le départ du vol… j'ai des gros doutes). Aucune vérification faite avec l'hôtel. Challenge pour vous : la résa se trouve dans le FR et devrait vous amener à déterminer comment je suis entré finalement et quelle est la fourberie que j'ai employée (car il y en a une) et quelle en était la raison !
Le passage à la PAF est aussi compliqué : le egate refuse mon BP en raison de la règle des 8 heures ?? Je prends donc la voie classique, mais il y a une queue d'une demi douzaine de personnes (la première que j'en vois une, Murphy's law !). L'agent de la PAF ne me fait aucune remarque sur la fameuse règle… J'ai vraiment du mal à lire le process.
Une fois passée la PAF, passage du PIF avec juste 2 minutes d'attente. Direction le salon First au concourse B comme d'habitude. Et contrôle presse. Pas de journaux français sur ce rack, mais as usual je les trouverai sur le rack en zone fumeur.
Contrôle ZE, sans trop y croire en mode automatique désillusionné !
Ma main tremble, le graal est là et s'offre à moi sans retenue ! Il ne reste que 4 copies, et dix minutes après mon passage, un rustre les retirera pour les remplacer par un mag sans intérêt. C'est vraiment le caviar de l'information.
En attendant, c'est à coup de baliks et Moet que je me soigne. Le vin blanc n'est plus le Pavillon Blanc de Haut Brion … quel dommage. Mais un très bon Riesling : Brand Grand Cru 2011 du domaine Zind-Humbrecht. Nous sommes en période de ramadan, mais rien absolument rien ne change chez EK au salon.
Oups un coup d'oeil sur la moquette, jamais reportée jusqu'ici (oui ok on touche le fond…)
Docs de voyage.
La résa sésame - soyez attentifs et imaginatifs. Une bière à celui qui me donnera tous les élements à détecter au sujet de cette résa ouvre portes !
Après un refill en champ et Riesling, direction le dîner. La carte a changé, chic ! Les cailles en entrée.
Et le magret pour la suite.
Le reste est l'immuable de la carte EK.
De nouveaux dessert. Qd on me parle de meringue, je fond directement.
En attendant les plats, réhydratation.
Je teste ce pain coloré. Bof sans intérêt, impossible de déterminer quel est le fourrage.
Voici l'entrée, la caille est évoquée conceptuellement par un petit fémur. Bcp de salade pour deux bouchées de chair. Pas mauvais mais j'ai plus eu l'impression de manger une salade à la caille que de la caille (je l'imaginais entière pas réduite à sa portion congrue).
On se console avec le Château Giscours 2005. Toujours vaillant. Instant glouglou capturé à la volée.
Puis le magret de canard. Accompagné d'un gratin de pomme de terre aux rillettes de canard, m-a-t-il semblé.
Très correct.
La girolle a disparu, mais cela ne m'empêche pas de prendre de la tête de moine AOP. Signalons qu'elle sèche rapidement faute de consommateurs.
Puis je suis interrompu dans mes agapes par une serveuse tout sourire qui me souhaite la re-bienvenue. On échange quelques mots, j'ai du mal à me rappeler qd on a interagi. Mais thump-up pour se rappeler de quelqu'un plusieurs semaines après. Voilà qui me donne du baume au coeur après l'histoire des 3 loustics.
Il est temps d'aller dormir. Je me réveille à 5 heures du matin, douche puis démarrage de la journée.
Qui commence mal : aux heures de pointe impossible d'accrocher ce wifi le matin. Cela devient chronique.
Le wifi de l'aéroport - un comble - me permet de prendre la une.
Mais je dois terminer mes tâches d'avant petit déjeuner au business center… Tout d'abord la surprise pour le prochain FR : je cède à l'upgrade pour le vol retour. 150 EUR c'est cher, mais j'ai envie de changement. D'autant qu'en période de ramadan les salons de MCT seront dry à tous les coups. Donc la J et son champagne (enfin j'espère) est indispensable.
Et puis petit déjeuner… Errrh non ! Perque ? Parce que je me suis fait vider du salon !! Qu'ai-je fait donc pour mériter cela ?
Vouloir changer le FFP de mon billet de QF plat à EK nobody au comptoir d'assistance du salon. On me laisse - courtoisement - le choix entre les miles EK ou le salon ! Je choisis les miles car la procédure de changement a pris une éternité (bien plus que la dernière fois) et qu'il ne me reste que 15 minutes avant le début de l'embarquement. La prochaine fois, je prendrai mes oeufs bénédict d'abord et ensuite me ferai virer du salon. Rien à leur reprocher : du moment que QF n'est plus dans la boucle, EK ne reçoit rien de la part de QF pour le salon. Mais bon, à cet instant je leur avais déjà bien coûté ^^. Hihi !
Donc direction le Terminal C d'où mon vol part.
descendons d'un niveau.
Forcément moins de monde au C depuis que les compagnies étrangères ont été reléguées au nouveau concourse D.
Un coup d'oeil au FIDS, crotte mon vol part de la C41 ce qui veut dire paxbus et ferme à B777 à perpette les oies. Diantre, final call, j'ai bien fait de choisir les miles. Je presse le pas.
Mais au fait…il est 7h38…
Et mon BP dit début de l'embarquement à 7h45. C'est ce genre d'abus qui décrédibilise le système. Qd on galvaude le signal 'final call' on en perd tout l'intérêt.
Du coup, c'est d'un pas sénatorial que je me rends en porte.
Personne en attente, je passe en salle où les pax Y sont dirigés vers le bus. Une fois de plus les pax J doivent patienter dans une salle de preboarding sans âme que leur bus arrive. Un peu de presse néanmoins.
Ramp-down.
Contôle du BP avant d'entrer dans le bus. Je n'y attendrai le départ que 5 à 7 minutes. Tolérable.
Puis nous voilà à embarquer par l'arrière.
Effet Whaou, nous avons un droit à un B77W de toute dernière génération. Cela change des IFE tout pourris des A332.
L'écran est toppissime avec télécommande tactile en prime.
Le pas généreux d'EK - contrepartie de rangées de 10 sur B777 mais qui sont devenues la norme sur les autres cies, donc on peut dire maintenant que le pas d'EK est un avantage net.
Test Horatius satisfaisant.
Vue sur nos voisins.
Et le bout de l'aile.
La géovision nous propose notre trajet.
Notre emplacement à dache à DXB. On aperçoit en blanc en bas le concourse D.
Coussin et casque audio de la Y.
Coup d'oeil furtif sur la J.
L'écran jouit d'un bon débattement.
L'oshibori light d'EK est distribué.
Puis une PNC demande à chaque passager s'il jeune pour le ramadan. Elle tient des autocollants pour marquer les pratiquants. Une fois l'embarquement terminé, le CC Y s'adresse à moi avec un "Monsieur Mogoy" en français dans le texte.
Comparaison entre deux oshiboris dégénérés distribués par EK depuis qq mois.
La page flotte a été mise à jour dans sa pagination. Avec notamment les mouvements prévus : plus de 777 et moins de 332.
La légende.
Ainsi que l'apparition de l'ACJ d'EK. Sans livrée.
La cabine est bien vide, comme d'hab.
Une collection de queues - honni soit qui mal y pense.
Vistas.
Concourse D.
Avec seulement ce QR au contact.
Vistas 2.
Décollage avec vue sur le terminal supervip.
Zoom Zoom Zoom.
Contrairement à l'habitude nous avons décollé vers le sud-est ald du nord Ouest.
Pas de u-turn au dessus de la côte donc.
Le petit déjeuner est servi.
Je tente le croissant, l'odeur première qui s'en dégage est chimique, parfumé artificiellement à un truc…
Laissons cela.
On sur vol la chaîne du Hajjar.
Le réseau EK avec INC et CGO.
Trop tard pour vérifier l'état du wifi, nous sommes déjà en descente.
La chaîne du Hajjar se détache au loin.
MCT vu du ciel.
Le midfield terminal qui se fait bien attendre.
Golfez-vous en arrivant ?
A332 WY.
Air Qabous 1.
Débarquement par bus évidemment. J'ai la chance d'être parmi les derniers à embarquer dans le premier bus.
Air Arabia et Air India.
J'arrive en seconde position pour payer le visa. Tout va bien.
Merci de m'avoir lu.
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Verdict
Emirates
9.0/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Divertissements9.5
Restauration8.5
Emirates Lounge - First (Gates B)
7.9/10
Confort8.5
Restauration8.5
Divertissements6.0
Services8.5
Dubai - DXB
8.6/10
Fluidité7.0
Accès9.5
Services9.0
Propreté9.0
Muscat - MCT
7.4/10
Fluidité7.5
Accès7.0
Services7.5
Propreté7.5
Conclusion
Vol classique, mais il a fallu lutter et ruser pour entrer au salon et ... y rester sans succès.
Notation vol Cabine : enfin une cabine récente, ce n'est pas énorme en changement mais cela fait plaisir de ne pas regarder un film en compensant avec son cerveau le manque de visibilité. Propre et neuf. Equipage : souriants et polis, le service a été fait en totalité quoique tjrs un peu rapide. Le CC Y est venu faire son mot de bienvenue. Divertissement : ICE et écran dernière génération, what else ? Restauration : pas quali mais diversifié et tellement mieux que dans d'autres contrées.
Notation salon Confort : RAS en période creuse de plus en plus peuplé en pic d'activité. J'ai encore vu des gens dormir sur les canapés faute de sleeping room adéquate. Restauration : pas mauvais tout cela, le balik sauve la mise d'un tout qui n'est pas spectaculaire mais reste agréable. Mention spéciale pour le velouté de doubeurre. Service : pas de fausse note de service et une attention très sympa d'une serveuse qui se souvenait de moi. Comme quoi je peux me montrer urbain et civilisé à l'occasion. Divertissement : c'est la troisième fois que je note le wifi non satisfaisant, je sanctionne mm en la présence (exceptionnelle) de ZE.
DXB : fluidité moindre en raison de la PAF humaine contrainte. Je ne sanctionne pas la règle stupide que l'on peut contourner facilement (ce qui rend la règle non pertinente). MCT : vivement le nouveau terminal !
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Alors la fourberie, l'annulation gratuite avec des dates du 16 au 17 Juillet ? Perso je ne vois que ca, d'autant que le curseur est précisément sur le lien "Annuler la Reservation" héhé
Connait pas ce Fernousdu972 qui fait la une sur la photo corporate.
Bienvenue à EK Land. L'ouverture de DWC commence a se faire désirer, vu comment ca devient serré à vue d'oeil et vu les dernières déclarations de Tim Clark.
IFE Toppissime comme vous dites. On ne peut pas faire mieux, a moins de faire des sieges plus larges. Sur ce dernier point un pax Eco ne dira pas non!
Et deux A380 de plus ce mois ci... Dire qu'ils n'en ont commandés "que" 142. On va bientot voir arriver les A380 motorisés RR chez EK.
Belle vue sur MCT a la fin.
Du reste, vol classique mais excellent pour un MC.
Tu as trouvé la seconde partie de la fourberie : annulation gratuite (ce qui rend la suite assez facile à trouver). Il y a un troisième étage à la fourberie qui reste à trouver !
En fait EK n'est pas si serré que cela, le concourse C n'est pas encore plein. Mr Clark voit de tte façon plus loin que le présent. J'ai lu que FZ serait reléguée à DWC, ce qui va libérér des slots pour EK. Mais à quelle échéance ?
Difficile de faire des écrans plus larges, donc on va faire des écrans plus longs ! J'ai vu sur le web des projets du futur avec un écran en mode portrait !
Salon F de DXB toujours top et avec le balik en plus. Le magret de canard à l'air délicieux. Et le château Giscours toujours magnifique. Jolie la nouvelle cabine Y de EK et qu'est ce qu'il est beau cette IFE. Après vol standard EK.
L'offre est sans surprise, ce qui a plus égayé le voyage c'est comment y accéder ! Le Giscours est bon mais je n'en ai avalé que la moitié, déjà trop fatigué à ce stade.
Se tromper entre Juin Et Juillet? Et ben bravo la "sécurité"! xD On notera que la photo a été faite le 16 Juin à 19h41 précise au passage! (Ne jamais me tester sur les détails ^^) Enfin au moins, ça laisse le temps pour annuler l'hôtel ^^
Sinon effectivement, ça devient du classique, heureusement que mes incursions à DXB se font au terminal A380, je n'aurais rien eu de neuf à montrer sinon cet été!
Passer de la Y EK à sa J en 2-3-2, c'est pas bon pour le moral :/
Oui j'ai annuler derechef la résa. Il faut battre le fer tant qu'il est chaud. Il reste le dernier étage de la fourbertie à trouver (qui est plus subtile à trouver... héhé). Bon il va falloir que je me trouve des vols partant du A pour te pourrir le terrain^^ !
Et voilà tu as gagné le dernier étage de la fourberie ! C'était la résa en français pour brouiller les pistes.
J'ai testé toutes les langues de booking.com. J'ai bien pensé à mettre la résa en coréen mais cela aurait été suspect ! Et je ne ressemble pas à un coréen. Bref il me reste le hongrois ou le finnois comme langue non indo européenne...
En fait je n'ai rien magouillé au sens strict : j'ai pris une résa qui ressemble à celle attendue par le contrôleur. Je lui ai dit que j'avais une résa à l'hôtel international. J'ai juste ommis de préciser la date qui était dans un mois... humpfff. Mais c'est son job de contrôler. Preuve s'il en est de l'inannité de la règle : si c'était vraiment si dangereux, ils feraient plus attention.
En revanche je suis fourbe et retors, c'est clair (yark yark) mais pas magouilleur, j'ai juste parié sur l'incompétence des gens et n'ai jamais menti. Pas sûr que cela marche avec des mois à l'orthographe dissemblable Septembre/Octobre etc...
Merci de ce nouvel FR "Mogoy". Que de ruses pour arriver à tes fins ! Cela valait la pein avec un bon diner arrosé et une nuit pas mauvaise. Sympa l'hôtesse du salon qui se rappelle de toi ! Sans oublier un exemplaire du "Ze" ! A bord nouvelle cabine qui change des modèles antiques et semble très agréable. Elle est vide , très vide et la question de la rentabilité d'un 777 sur cette ligne court courrier est vite réglée : c'est un vol à perte.
Vol peu rentable mais avec tous les long courrier disponibles, EK a forcément des trous dans ses plannings qui peuvent être mis à profit plutôt que développer une flotte monocouloir. Par ailleurs, EK dispose d'un effet réseau qui lui permet mieux que ses concurrentes de mieux remplir des vols CC en gros porteur. Enfin je pense que cela fait partie de la philosophie d'un super connecteur : garantir un service LC mm sur les pré-post acheminements. Cela permet de réduire l'inconvénient de la connexion (je pense en particulier à la clientèle indienne) et de projeter une certaine image (car ce n'est pas avec le 2/3/2 des B777 qu'ils peuvent gloser !).
Merci pour ce FR très complet:bien mérité ce dinner,le magret a l'air excellent. Cette cabine Y est très bien avec cet écran géant :c'est quand même top sur un vol aussi court Petit déjeuner chimique mais il a le mérite d'exister. A bientôt.
Belle cabine vraiment. EK et QR font mieux je trouve car les sièges Y d'EK font vieillot mis à part l'IFE. Mais on va pas se plaindre qd on voit les offres des majors européennes.
Telle la fouine, je n'ai pas lutté mais rusé. A règle incomprise, traitrise ! C'est la première fois que je noue un contact personnalisé avec le staff. Ils sont assez nombreux et je ne passe pas si svt que cela. A voir dans les 11 prochains mois !
Je me demande si tu ne vas finir par être fiché par EK à DXB pour abus de bien sociaux (LOL) C'est sans compter sur la pirouette "Hôtel" finement jouée.
"Il ne reste que 4 copies, et dix minutes après mon passage, un rustre les retirera pour les remplacer par un mag sans intérêt."--> puisque je te dis que tu es fiché et que EK lit tes FRs.
Encore heureux qu'il ne t'aient pas enlevé le balik de la bouche.
Viande et gras de canard cuits comme il faut
"Mais thump-up pour se rappeler de quelqu'un plusieurs semaines après."--> ça méritait une bise...
"Parce que je me suis fait vider du salon !!"--> ça, c'est une première...
"La prochaine fois, je prendrais mes oeufs bénédict d'abord et ensuite me ferai virer du salon."--> n'oublie pas le balik et le champagne
Si EK me lit : il faut qu'ils comprennent une chose. Je fais de la pub glamour pour la marque EK en associant le produit d'entrée de gamme Y à un salon qui fait rêver le commun des mortels. Inconsciemment les prestations F déteignent sur le produit Y. Me "stigmatiser" produit le mm effet mais en sens inverse... Ce serait à mon sens un mauvais calcul. On verra bien s'il s'est agi d'un impair ou d'une inflexion de la politique !
Une belle ruse mais qui à mon avis tient au fait que je pouvais faire croire que juillet en français se traduit en June. Assez crédible pour un neuneu. Pour la suite il faudra trouver autre chose... L'important était de déterminer le sérieux du contrôle pour d'éventuels nouvelles tactiques fourbes.
Merci pour ce FR. Juillet au lieu de Juin, belle feinte ! Du coup tu passes la nuit dans ce fauteuil que l'on voit en photos ? Je préférerai passer la nuit dans mon lit plutôt que la-dedans lol Pour une fois pas d'IFE d'un autre temps sur ce vol^^ Le pdj est très bien fourni
Oui la couche n'est pas très confortable mais je n'ai pas bcp de mal à trouver le sommeil après de tels repas. Et comme je suis capable de dormir en Y, je supporte !
Merci pour ce FR très complet ! Je ne pensais pas qu'Emirates ferait du partage de code avec JetBlue. Mais plus rien ne m'étonne dans ce domaine. Un écran d'IFE très grand que l'on voit plutôt sur un 787. Une belle cabine sauf pour les couleurs ;) A bientôt pour le retour !
B6 codeshare aussi sur du LC : le DXB-IAD que j'ai pris en avril avait un code B6 ! Après les couleurs Y d'EK font un peu grand-mère désuette. Il y a de quoi progresser.
Hello Quentin et merci du FR pas mal l'embrouille de la résa ah ah! IFE bien plus sympa que sur A330, vivement le retour pour avoir un peu de dorure émiratie bye
Pas super fier de mon embrouille "à la marseillaise", mais d'un autre côté j'avais vraiment pas envie de poireauter landside 3 heures (il n'y a strictement rien à faire au T3 qui est sous-terrain)... La prochaine fois, je serais moins ambitieux et arriverai plus tardivement pour accroître mes chances d'obtenir l'escorte EK et passer la sécu.
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34 Commentaires
Très fourbe le coup de la réservation du mois de juillet alors que le vol est au mois de juin. ;)
"La prochaine fois, je prendrais mes oeufs bénédicte d'abord et ensuite me ferai virer du salon." -> Sage décision. ;)
Tu as trouvé la première partie de la fourberie : J'ai joué sur la ressemblance de l'orthographe entre Juin et Juillet.
Alors la fourberie, l'annulation gratuite avec des dates du 16 au 17 Juillet ? Perso je ne vois que ca, d'autant que le curseur est précisément sur le lien "Annuler la Reservation" héhé
Connait pas ce Fernousdu972 qui fait la une sur la photo corporate.
Bienvenue à EK Land. L'ouverture de DWC commence a se faire désirer, vu comment ca devient serré à vue d'oeil et vu les dernières déclarations de Tim Clark.
IFE Toppissime comme vous dites. On ne peut pas faire mieux, a moins de faire des sieges plus larges. Sur ce dernier point un pax Eco ne dira pas non!
Et deux A380 de plus ce mois ci... Dire qu'ils n'en ont commandés "que" 142. On va bientot voir arriver les A380 motorisés RR chez EK.
Belle vue sur MCT a la fin.
Du reste, vol classique mais excellent pour un MC.
A bientot!
Tu as trouvé la seconde partie de la fourberie : annulation gratuite (ce qui rend la suite assez facile à trouver).
Il y a un troisième étage à la fourberie qui reste à trouver !
En fait EK n'est pas si serré que cela, le concourse C n'est pas encore plein. Mr Clark voit de tte façon plus loin que le présent. J'ai lu que FZ serait reléguée à DWC, ce qui va libérér des slots pour EK. Mais à quelle échéance ?
Difficile de faire des écrans plus larges, donc on va faire des écrans plus longs ! J'ai vu sur le web des projets du futur avec un écran en mode portrait !
Annulation gratuite jusqu'au 16 Juillet ?
Salon F de DXB toujours top et avec le balik en plus.
Le magret de canard à l'air délicieux. Et le château Giscours toujours magnifique.
Jolie la nouvelle cabine Y de EK et qu'est ce qu'il est beau cette IFE.
Après vol standard EK.
A bientôt pour le retour en J.
L'offre est sans surprise, ce qui a plus égayé le voyage c'est comment y accéder !
Le Giscours est bon mais je n'en ai avalé que la moitié, déjà trop fatigué à ce stade.
Se tromper entre Juin Et Juillet? Et ben bravo la "sécurité"! xD On notera que la photo a été faite le 16 Juin à 19h41 précise au passage! (Ne jamais me tester sur les détails ^^) Enfin au moins, ça laisse le temps pour annuler l'hôtel ^^
Sinon effectivement, ça devient du classique, heureusement que mes incursions à DXB se font au terminal A380, je n'aurais rien eu de neuf à montrer sinon cet été!
Passer de la Y EK à sa J en 2-3-2, c'est pas bon pour le moral :/
A Bientôt pour la suite!
Oui j'ai annuler derechef la résa. Il faut battre le fer tant qu'il est chaud. Il reste le dernier étage de la fourbertie à trouver (qui est plus subtile à trouver... héhé).
Bon il va falloir que je me trouve des vols partant du A pour te pourrir le terrain^^ !
D'autant la J 2-3-2 sera celle d'un A332 !
J'ai testé toutes les langues de booking.com. J'ai bien pensé à mettre la résa en coréen mais cela aurait été suspect ! Et je ne ressemble pas à un coréen. Bref il me reste le hongrois ou le finnois comme langue non indo européenne...
En allemand, ça aurait pu être fun aussi ^^
Joli la magouille pour la resa! Faut en garder un screen shot pour la prochaine, si ce n'était pas déjà le cas... ;-)
Au salon tout semble très appétissant!
Pour le golf à 40° je passe mon tour^^ ;-)
À bientôt!
En fait je n'ai rien magouillé au sens strict : j'ai pris une résa qui ressemble à celle attendue par le contrôleur. Je lui ai dit que j'avais une résa à l'hôtel international. J'ai juste ommis de préciser la date qui était dans un mois... humpfff. Mais c'est son job de contrôler. Preuve s'il en est de l'inannité de la règle : si c'était vraiment si dangereux, ils feraient plus attention.
En revanche je suis fourbe et retors, c'est clair (yark yark) mais pas magouilleur, j'ai juste parié sur l'incompétence des gens et n'ai jamais menti. Pas sûr que cela marche avec des mois à l'orthographe dissemblable Septembre/Octobre etc...
A bord nouvelle cabine qui change des modèles antiques et semble très agréable. Elle est vide , très vide et la question de la rentabilité d'un 777 sur cette ligne court courrier est vite réglée : c'est un vol à perte.
Vol peu rentable mais avec tous les long courrier disponibles, EK a forcément des trous dans ses plannings qui peuvent être mis à profit plutôt que développer une flotte monocouloir.
Par ailleurs, EK dispose d'un effet réseau qui lui permet mieux que ses concurrentes de mieux remplir des vols CC en gros porteur.
Enfin je pense que cela fait partie de la philosophie d'un super connecteur : garantir un service LC mm sur les pré-post acheminements. Cela permet de réduire l'inconvénient de la connexion (je pense en particulier à la clientèle indienne) et de projeter une certaine image (car ce n'est pas avec le 2/3/2 des B777 qu'ils peuvent gloser !).
Le retour sera plus glamour !
Cette cabine Y est très bien avec cet écran géant :c'est quand même top sur un vol aussi court
Petit déjeuner chimique mais il a le mérite d'exister.
A bientôt.
Belle cabine vraiment. EK et QR font mieux je trouve car les sièges Y d'EK font vieillot mis à part l'IFE.
Mais on va pas se plaindre qd on voit les offres des majors européennes.
Le personnel doit bien te connaître maintenant.
777 pour un tel vol, toute la démesure de Dubai.
Belle cabine.
Merci pour ce FR !
Telle la fouine, je n'ai pas lutté mais rusé. A règle incomprise, traitrise !
C'est la première fois que je noue un contact personnalisé avec le staff. Ils sont assez nombreux et je ne passe pas si svt que cela. A voir dans les 11 prochains mois !
C'est sans compter sur la pirouette "Hôtel" finement jouée.
"Il ne reste que 4 copies, et dix minutes après mon passage, un rustre les retirera pour les remplacer par un mag sans intérêt."--> puisque je te dis que tu es fiché et que EK lit tes FRs.
Encore heureux qu'il ne t'aient pas enlevé le balik de la bouche.
Viande et gras de canard cuits comme il faut
"Mais thump-up pour se rappeler de quelqu'un plusieurs semaines après."--> ça méritait une bise...
"Parce que je me suis fait vider du salon !!"--> ça, c'est une première...
"La prochaine fois, je prendrais mes oeufs bénédict d'abord et ensuite me ferai virer du salon."--> n'oublie pas le balik et le champagne
Merci Q.
Si EK me lit : il faut qu'ils comprennent une chose. Je fais de la pub glamour pour la marque EK en associant le produit d'entrée de gamme Y à un salon qui fait rêver le commun des mortels. Inconsciemment les prestations F déteignent sur le produit Y.
Me "stigmatiser" produit le mm effet mais en sens inverse... Ce serait à mon sens un mauvais calcul.
On verra bien s'il s'est agi d'un impair ou d'une inflexion de la politique !
Pas mal la ruse pour entrer XD
Mais c'est vrai que si c'est pour une raison de sécurité, ils devraient faire plus attention.
Sinon le vol comme les autres fois, sauf avec les nouvelles cabine.
À la prochaine ^^/
Une belle ruse mais qui à mon avis tient au fait que je pouvais faire croire que juillet en français se traduit en June. Assez crédible pour un neuneu. Pour la suite il faudra trouver autre chose... L'important était de déterminer le sérieux du contrôle pour d'éventuels nouvelles tactiques fourbes.
Juillet au lieu de Juin, belle feinte !
Du coup tu passes la nuit dans ce fauteuil que l'on voit en photos ? Je préférerai passer la nuit dans mon lit plutôt que la-dedans lol
Pour une fois pas d'IFE d'un autre temps sur ce vol^^
Le pdj est très bien fourni
Oui la couche n'est pas très confortable mais je n'ai pas bcp de mal à trouver le sommeil après de tels repas. Et comme je suis capable de dormir en Y, je supporte !
Je ne pensais pas qu'Emirates ferait du partage de code avec JetBlue. Mais plus rien ne m'étonne dans ce domaine.
Un écran d'IFE très grand que l'on voit plutôt sur un 787. Une belle cabine sauf pour les couleurs ;)
A bientôt pour le retour !
B6 codeshare aussi sur du LC : le DXB-IAD que j'ai pris en avril avait un code B6 !
Après les couleurs Y d'EK font un peu grand-mère désuette. Il y a de quoi progresser.
pas mal l'embrouille de la résa ah ah!
IFE bien plus sympa que sur A330, vivement le retour pour avoir un peu de dorure émiratie
bye
Pas super fier de mon embrouille "à la marseillaise", mais d'un autre côté j'avais vraiment pas envie de poireauter landside 3 heures (il n'y a strictement rien à faire au T3 qui est sous-terrain)...
La prochaine fois, je serais moins ambitieux et arriverai plus tardivement pour accroître mes chances d'obtenir l'escorte EK et passer la sécu.
Merci pour le com'
Belle cabine je trouve!
A bientot
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