Avis du vol Carpatair Paris Clermont-Ferrand en classe Economique

Compagnie Carpatair
Vol AF7432
Classe Economique
Siege 18A
Avion Fokker 100
Temps de vol 00:55
Décollage 18 Jui 16, 08:20
Arrivée à 18 Jui 16, 09:15
V3 2 avis
Airfunes
Par 1737
Publié le 19 juin 2016
Bonjour à tous,

C’est reparti pour le FR d’un vol sur ma ligne fétiche : PAR-CFE. Rien de bien original penserez-vous…? et bien non ! Incidents d’exploitation et grève des pilotes (?) d’AF viendront pimenter ce voyage. Un peu de stress, mais surtout le plaisir de faire un FR bcp plus original !

L’introduction, un peu longue, relate la nécessite de toujours bien croiser les informations, voire réaliser une véritable enquête lorsqu’un aléa survient après la réservation d’un vol…

Tout commence le jeudi soir à 21h, lorsque je décide de faire un aller-retour express en Lozère sur le weekend suivant. Direction le site d’AF qui propose depuis ORY un départ le samedi à 8h20 avec un retour pour midi le lendemain, le tout pour 100€ tout pile alors qu’on est à J-2 du voyage ! Je fonce et réserve. Je regarde comme toujours le détail des vols, et découvre avec surprise que le tronçon aller est effectué en Fokker 100. Curieux ! Un affrètement de KLM cityhopper ? Car HOP n’a plus ce type d’appareils… Peu importe, c’est une raison de plus de finir mon achat ! On parle souvent de la concurrence du train, et bien sachez que le même voyage m’aurait coûté 160€, pour un temps de trajet multiplié par 3 !

Dans la journée du vendredi, intrigué par ce Fokker je me rends sur Flightradar24. Un filtre sur le type d’appareil et je regarde si par hasard des Fokker ne volent pas en France… Gagné ! Deux compagnies bien curieuses réalisent des vols nationaux : Carpatair (qui passe par Brest, Paris, Pau, …) et Avantiair.
Ainsi donc je voyagerais sur une compagnie jamais reportée sur FR !? Vivement le lendemain et ce vol AF 7432 !

Mais n'allons pas trop vite. Il est 21h et je reçois successivement 2 mails et 2 textos du ROC d'AF me donnant des informations contradictoires : d’une part des excuses relatives à l’annulation de mon vol, d’autre part des précisions sur un soi-disant nouveau vol AF7432 partant d’Orly à 8h20. Gros doute : pourquoi ces messages ?

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Je fais donc un tour sur l’appli Paris Aéroport, et je vois deux vols portant le même numéro (AF7432) partant à la même heure, l’un de CDG et l’autre d’ORY (sic !).

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Je tente un 3ème canal d’information, l’appli AF, qui m’indique plus clairement que mon vol AF7432 ne part plus d’ORY mais de CDG.

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Je pense alors à un retard avion : empêché d’atterrir à ORY à cause du couvre-feu, mon futur avion devrait alors se dérouter sur CDG. Direction Flightradar24. Il est maintenant 23h30 et effectivement l’appareil Carpatair est toujours à Pau. Si c'est cet avion que je dois prendre demain, alors il est fort probable que mon vol décolle finalement de CDG où il atterrira dans la nuit. Appel prévu du service client dès son ouverture le lendemain à 6h30 pour confirmer tout ça …

Zzzzzzzz

Le lendemain, 6h30, installé dans la voiture j'appelle le service client avant de choisir l’aéroport vers lequel me rendre. Quelques minutes plus tard Stéphane me confirme que le vol partira bien de CDG Terminal 2G. Enfin c'est clair !

Arrivée à CDG en 25 min environ, vu l’heure matinale. Garage vers Roissypôle, puis je prends le CDGVal direction le T2F.

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Où la navette pour le T2G m’attend sagement pour partir.

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Au 2G, peu de monde aux contrôles…

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En fait tout les pax sont déjà en salle d'embarquement pour les vols du matin !

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Un rapide coup d’œil par la fenêtre me montre les 2 incongrus du jour dans ce Hopland : un Avro CityJet et … un F100 Carpatair ! Dans une livrée que je qualifierais de sobre !

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Il me reste qqes min avant l’embarquement, juste le temps d’aller au service client négocier un changement de mon vol retour qui m’aurait fait atterri à ORY, alors que ma voiture est à CDG. Situation rapidement expliquée à l’hôtesse, qui va voir sa supérieure pour le principe et annonce que le geste co est validé : je bascule sur le vol de 6h55 pour CDG, malgré mon billet en tarif Mini. Merci Air France de votre compréhension !

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L’heure avance, allons voir cet avion de plus prêt.

Compte toujours au 2G, le faux contact et l’embarquement à pied qui en résulte est propice à l’observation des machines. Je ne me prive pas de faire quelques photos.

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Il s’agit donc d’YR-FZA, âgé de 24 qui a fait ses débuts outre Atlantique chez American Airlines, avant de revenir sous des contrées européennes. En pays roumain en l’occurrence !

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Le vert domine à l’extérieur…

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… et c’est aussi le cas en cabine via des têtières en cuir logotypé Carpatair.

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J’arrive en fin d’embarquement, et comme on le voit le remplissage n’est pas très bon. Il faut dire que sur les 50 pax prévus pour le vol, 20 se sont finalement présentés à ORY ! Compte-tenu de la confusion de la veille au soir  Un vol qui va finalement coûté bien cher à AF, entre l’affrètement de l’avion, le remboursement des pax, …

Installation, le pitch me semble plus réduit que la moyenne des appareils court-courrier.

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Des détails (tablette, plafonnier, …) reflètent l’âge de l’appareil et son usure. Ça sent le vieux, mais l'ensemble reflète aussi le sérieux.

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Après un véritable cas de conscience, pour savoir si j’allais les emporter, j’immortalise finalement les consignes de sécurité à travers 2 photos.

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Et tout de suite le ''bout d'aile'' avant de l'oublier !

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Que dire de cet équipage roumain ? Il semble que seule la chef de cabine parlait français (pas de mot du CDB et l’autre hôtesse parlait uniquement anglais). Ça fait toujours étrange sur un vol intérieur… Sinon ils se sont surtout caractérisés par leur professionnalisme et leur bienveillance. Je ne compte pas le nombre de « Pourquoi nous ne sommes pas dans un vol Hop ? », « D’où vient cet avion ? », « Vous faites beaucoup de vol comme ça ? », etc. auxquels ils ont dû répondre, toujours avec le sourire. J’ai toutefois tiqué sur ‘’l’excuse’’ invoquée pour expliquer leur présence : la grève des pilotes AF. J’ai en effet du mal à voir la corrélation entre l’affrètement d’un appareil + équipage pour réaliser des vols normalement effectués en ATR et la grève de nos seigneurs du ciel qui font plutôt voler des A32X et autres long-courriers…
La cabine est prête pour le départ.

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L’hôtesse passe et propose de placer ma veste dans un casier à bagage. Sur mon accord elle la range, non sans l’avoir au préalable soigneusement plié vers l’intérieur de sorte qu’elle ne se salisse pas. Un bon point !

Tandis qu’à l’extérieur un E170 Hop! nous rappelle que nous sommes des intrus…

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Le roulage démarre, l’occasion de dire bonjour à un appareil Flybe et de saluer la performance de la compagnie, profitable pour la 1ère fois depuis 2010 !

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Alignement sur la piste (doublet sud). Je suis en 18A et à la mise en pleine puissance, j’apprécie le vacarme des bruyants moteurs d'ancienne génération. La course de décollage est rapide. Volets 0 comme souvent sur Fokker 100. On prend rapidement un cap Sud après le passage du Bourget. Le beau temps nous permet de voir Paris (Tour Montparnasse, Tour Eiffel, …).

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10 min plus tard la collation est servie : boisson chaude et grignotage sucré. Le tout est clairement fourni par Hop!

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Hélas, l’équipage roumain semble décidé à respecter les 50 min de vol annoncées et déjà nous sommes en approche. Le sol se rapproche, au fur-et-à-mesure du déploiement des volets.

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Le toucher des roues à 9h20, et le déploiement des spoilers.

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Débarquement rapide, à pied encore une fois. Sous un ciel plus gris qu’à Paris.

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Nous sommes bien arrivés à Clermont Aéroport comme disent les roumains ;-)

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Un petit bonus, une photo de l'autre Fokker 100 en service en ce moment pour le compte de Hop!, prise sur le tarmac de l'aéroport de CFE justement ce weekend.

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Merci de m’avoir lu.
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Verdict

Carpatair

8.1/10
Cabine6.5
Equipage8.0
Divertissements10.0
Restauration8.0

Paris - CDG

9.1/10
Fluidité10.0
Accès8.5
Services8.0
Propreté10.0

Clermont-Ferrand - CFE

9.0/10
Fluidité10.0
Accès6.0
Services10.0
Propreté10.0

Conclusion

Un gros cafouillage du ROC d'AF dans la gestion du changement d'aéroport de départ, dont je n'ai heureusement pas pâti. Et un geste commercial appréciable par la suite en acceptant de changer mon vol retour.
Concernant l’affrètement d'une autre compagnie pour réaliser le vol, un contrat rempli à 100% selon moi. Équipage agréable, prestation à l'identique d'un vol Hop! traditionnel. Quant au changement d'appareil, ce n'est pas pour me déplaire bien au contraire !

Rien à dire dans les 2 aéroports, si ce n'est une légère ''sanction'' de l'accessibilité de CFE, vraiment mal desservi en bus et en train !

Informations sur la ligne Paris (CDG) Clermont-Ferrand (CFE)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 11 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Clermont-Ferrand (CFE).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Carpatair avec 7.6/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 0 minutes.

  Plus d'informations

17 Commentaires

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  • Comment 353694 by
    FFlyerCDG 3097 Commentaires

    Très amusant que votre FR ait été publié immédiatement après celui de Mathieu consacré à son vol opéré par Avanti Air...

    Voilà au moins deux personnes, plus quelques lecteurs de FR, qui ne peuvent que se féliciter des IRROP liées - ou non - aux mouvements d'humeur des PNTs de notre chère compagnie nationale :-))

    Merci pour cette contribution !

  • Comment 353696 by
    nicobcn TEAM GOLD 5914 Commentaires

    Merci pour ce FR!

    Franchement zero pointé pour AF sur le coup! Je n'imagine pas la colère des PAX qui se sont présentés à Orly... Tout comme le FR de Mathieu, une bonne surprise avec ce Fokker 100 pour le moins original, et qui rappel les appareils de Britair il y a une dizaine d'années. D'ailleurs, il me semble que seuls les vols AF était en grève, pas Hop? Je sais que les vols vers Clermont sont opérés sous numéro AF et non Hop!, mais c'est un vol opéré par Hop! donc normalement il n'y avait pas de souci?

    Sinon, les seigneurs du ciel comme vous avez bien raison de les appeler remette ça du 24 au 27 Juin... Je ne critiquerai pas car ce site n'est pas fait pour être pollué (AJ est très bien pour ça lol), mais peut être que ces charmants Fokker seront de retour!

    A bientôt :)

  • Comment 353715 by
    frobo 430 Commentaires

    Merci de ce FR

    Moins que zéro pointé pour AF. Je ne comprends pas ce changement d'aéroport. Pour le changement d'appareil (au fait KLM n'a plus de F100) je ne pense que cela soit du à la grève des pilotes. Sinon, l'équipage de Carpatair ne fait que dire ce que l'on a leur dit.
    J'ai eu l'occasion de voler avec Carpatair entre Naples et Bordeaux suite à un problème technique d'un avion Volotea. Cet appareil (Le frangin du vôtre) avait lui aussi commencé aux US avant de venir en Roumanie, puis en Libye et de revenir. Mais comme il venait d'être repeint, les passagers étaient très content de voler sur un appareil quasiment neuf.....Mais comme vous équipage sympa.
    Bonne expérience

  • Comment 353751 by
    Mathieu 2081 Commentaires

    Hello !!!
    Quel plaisir de lire votre FR juste après le mien sur le Fokker 100 d'AvantiAir, le même jour qui plus est ! :)
    Je suis agréablement surpris par l'état quasiment irréprochable de la cabine de ce Fokker 100 Roumain (idem chez AvantiAir).
    Un équipage prévenant, professionnel et souriant : attention à ne pas prendre de mauvaises habitudes !

    Ces 2 compagnies opèrent une quantité de vols astronomique pour Hop (pour palier aux soucis d'exploitation trop fréquents depuis 3/4 semaines).

    En tout cas, merci beaucoup pour ce FR qui deviendra collector dans les prochaines années ! :)

    A bientôt;

  • Comment 353764 by
    GRMY 1814 Commentaires

    Merci pour ce FR à bord d'un appareil que j'aime bien (mais que je n'ai plus repris depuis son retrait de la flotte de Brit Air).

    Gros cafouillage du ROC d'AF.
    Heureusement que vous avez poussé vos investigations pour ne pas vous faire avoir.

    Un départ du 2G permet de rejoindre à pied son appareil, mais je n'aime pas ce terminal !

    A bord, avion bien entretenu, équipage sympathique et arrivée à l'heure à destination.

    Par contre, les pilotes Hop ! ne sont pas en grève (d'ailleurs, ils ont fait une infographie pour indiquer, en fonction de l'appareil, si le vol est touché ou pas par la grève) .
    Un affrètement donc plutôt en raison des problèmes d'exploitation.

    A bientôt !

  • Comment 353782 by
    Chevelan GOLD 15814 Commentaires

    Après le Fr de Mathieu, un second encore plus exotique arrive.

    Carpatiar est une compagnie peu connue sur nos terres, c'est différent en Roumanie

    Mathieu à résumé la situation,"pour palier aux soucis d'exploitation trop fréquents depuis 3/4 semaines", on en dira pas plus !

    Oui c'est étrange de voler dans un avion "étranger" sur une ligne domestique, ce n'est pas nouveau, AF déléguait des vols entre LYS et CDG à Britsh World Airways, (BWL), avec des B733... Tout début 2000.

    Un aller retour éclair en Auvergne

    Merci pour ce FR insolite

  • Comment 353788 by
    Shadow B 572 Commentaires

    Merci pour ce FR un peu particulier :)

    Il semble qu'AF ait du mal a gérer ses deux bases, ils auraient perdus moins d'argent en amenant les passagers e taxi ou en bus jusqu'à CDG et en retardant un peu le vol, je ne pense pas que beaucoup de correspondance aurait été ratées ^^

    En tout cas bien joué d'avoir prévu le coup ^^

    A Bientôt :)

  • Comment 353820 by
    Gaetan 2402 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    Quel service catastrophique avant le vol ! La confusion règne. Heureusement que vous vous y connaissez et que vous avez pu vérifier l'information ! Les passagers qui étaient à ORY ont dû tirer une drôle de tête !

    Les vols à bord de Fokker 100 sont toujours agréable ! Un avion qui se fait rare en Europe !

    A bientôt

  • Comment 353831 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8702 Commentaires

    Merci de ce FR : les Fokker sont de sortie cette semaine : Avanti pour Mathieu et Carpatair pour toi. La cabine fait très vintage !
    Pas très douée AF sur ce coup dans la gestion des informations !

  • Comment 353838 by
    PAT62 4968 Commentaires

    Un Fokker qui se mérite vu le cafouillage sur l'aeroport de départ.

    Cabine pas toute jeune mais belle découverte.

    Normal le geste pour le retour.

    Merci pour ce FR !

  • Comment 353882 by
    sconnie83 GOLD 2650 Commentaires

    Ce n'est pas tous les jours que l'on voit un F100 de Carpatair.
    Une cabine vintage mais les sièges ont l'air confortables.
    Je suis étonné de voir qu'un avion puisse décoller avec des volets à 0°.
    Merci pour ce FR très original !

  • Comment 353971 by
    NicoWK 1723 Commentaires

    Merci pour ce FR exotique...

    Les sièges semble bien confortable, vestige fu passé.

    En revanche la gestion du problème est un peu confuse... heureusement que les informations ont été recherchées!

    Une histoire qui a du coûté cher pour AF, mais qui a rendu nombreux de FRiste heureux à lire ce récit!

    À bientôt!

  • Comment 353975 by
    airberlin GOLD 1194 Commentaires

    Je me souviens bien de cette compagnie lorsque elle effectuait des vols entre Stuttgart et Timisoara. D'ailleurs il me semble que cette dernière est la base de Carpatair dont le nom vient de la célèbre région montagneuse du nord du pays.
    Peut-être que la grève a entraîné HOP a effectué des lignes A319 pour le compte d'AF et que par le jeu des chaises musicales Carpatair s'est retrouvé a remplacé du HOP.
    En tout cas merci pour ce partage.

  • Comment 354131 by
    akivi BRONZE 2709 Commentaires

    Un vol a priori banal, qui se transforme en découverte d'une compagnie à la Lucky Luke :)
    Je trouve normale la modif du billet retour ; après tout on ne vous a pas demandé votre avis pour changer l'aller (ORY->CDG)
    Merci !

  • Comment 386810 by
    CDG Addict 1642 Commentaires

    Merci pour ce bon FR;)

    Cabine des plus vieille je trouve mais sérieuse.

    A bientôt

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