En plus c'est une double grande première, on prend Corsair, et on part d'Orly sud. Bon avant ça, il faut compter sur les grèves avec sa cohorte de train annulés et notamment le nôtre qui du coup s'est transformé à un Rodez-Brive en autocar (c'est un peu comme l'Australie en Kangourou, je conseille pas -c'est pas de moi je sais mais c'est drôle-), et Brive-Paris en train, la veille de la date prévue avec option, "il faut que je trouve un logement en urgence à Paris quand on arrive", mais heureusement j'ai des proches là bas.
Petite vue de la gare de Brive en pleine affluence…
Moment détente dans le train, on s'en fait pas
Le lendemain, Orlybus depuis Denfert, et hop 25 mn plus tard nous sommes à Orly Sud. C'est la première fois que je fais un vol transatlantique depuis Orly. Hormis le hall des départs qui est bondé, cet Aéroport, pour l'international, ne s'en sort pas mal du tout.
Le hall des départs
On a 3h30 d'avance et l'enregistrement débute à peine, il y a une petite dizaine de personnes devant nous et on décide de se débarrasser des bagages avant d'aller casser la croûte. Il n'y a que deux guichets Corsair d'ouvert pour notre vol et malgré la faible affluence l'attente est un peu longue (environ 30m). Accueil charmant et enregistrement sans histoire. On va s'avaler un petit sandwich chez Paul, et puis direction le contrôle de sécurité. Montre en main nous devons en avoir eu pour 1mn30 entre la queue (inexistante) et le passage des portiques. Une simple formalité, et ça c'est super agréable. Arrivés coté embarquement, il y a un peu moins de monde, et nous en profitons pour faire quelques achats en Duty Free pour nos hôtes canadiens et aussi pour aller profiter de l'espace fumeur. C'est plutôt sympa de savoir que l'on peut fumer une dernière cigarette juste avant le décollage surtout si l'on est fumeur, pour les autres…
La salle d'embarquement
Notre fidèle destrier approche
Il est enfin là
Notre avion se vide puis se ravitaille, pendant ce temps là son grand frère en partance pour une destination ensoleillée, Fort de France me semble t'il, se prépare à nous quitter
Embarquement à l'heure, c'est un bon point. Classe Grand Large, enfants et personnes à mobilité réduite: ok Puis queue de l'appareil, c'est nous: ok. Pas de débordements, pas de resquilleurs, tout se fait dans le calme et la discipline. Ça change d'avec Air France il y a deux ans où c'était la véritable foire d'empoigne.
Nous découvrons alors une cabine neuve ou presque, c'est encore un bon point, avec un eclairage mauve, audacieux et plutôt agréable. Une vraie bonne surprise!
Sur notre siege: oreiller, couverture, masque, casque et bouchons d'oreilles. Je n'en attendais pas autant de la part de Corsair :)
Le pitch est plutôt bon
Les sièges sont en configuration 3-3-3 mais nous avons choisi nos places stratégiquement, en effet en se rapprochant de la queue cela passe en 2-3-2, et nous sommes à la première rangée à deux sièges, permettant au passager contre le couloir d'être plus éloigné des gens qui circulent, et ainsi d'être plus tranquilles.
Le personnel est très souriant et met à l'aise. Le commandant de bord nous annonce un départ 5 mn à l'avance vu que tous les passagers sont là. La cabine est aux 3 quarts pleine.
Nous décollons sous la pluie
Le décollage et le vol se passent sans encombre. Les PNC sont charmants, à l'écoute souriants, je ne leur trouve pas de défauts. Peu après le décollage et juste avant le repas nous survolons les iles anglo-normandes et c'est la seule fois ou nous verrons la surface (terre ou mer confondus) de tout le vol. En y regardant de plus près un avion au loin sous l'aile.
Mais si regardez!
Puis service du repas rapide souriant et efficace. Salade de carottes, poulet avec riz et poids mange-tout, camembert, tourte aux pommes, avec choix de boissons. Pour nous ça sera vin, très correct.
La photo, sans champagne certes, mais bon quand même…
L'IFE est grande, de bonne qualité et sensible dès lors que l'on comprend qu'il faut l'utiliser avec l'ongle et non le doigt, et le choix de films est satisfaisant. Bref beaucoup mieux encore une fois qu'Air-France. Bon faut dire que plus que l'avion est récent et la cabine très bien entretenue, ceci expliquant cela.
Dans le fond de l'avion un choix de boissons fraîches est disponible avec des biscuits et bonbons en libre service. Une collation est servie 1 heure avant l’atterrissage, brownies et café. C'est toujours trop léger à mon goût, mais étant allé me servir un verre avec biscuits à l'arrière durant le vol, c'était convenable. La photo est floue désolé.
Déjà on approche de Montréal, et l'avion passe enfin sous l'épaisse couche de nuages. Le Saint Laurent et l'île Sainte Thérèse.
Nous attendons notre tour pour atterrir et faisons plusieurs fois le tour de la ville en enchaînant les virages. Le temps est venteux et pluvieux et l'atterrissage mouvementé, l'appareil semble ne pas s'aligner correctement avec la piste et le contact avec le sol se font de manière brutale, mais tout se termine bien :)
Nous atterrissons sous la pluie…
Nous rejoignons rapidement l'aérogare. Il y a énormément de monde à l'immigration et même si la plupart des guichets sont ouverts nous attendons longtemps. Et puis tous les passagers en correspondances utilisent un coupe file et nous attendons un moment sans bouger. Nous trouvons le temps long et pour ajouter à notre souffrance, derrière nous dans la queue, des candidats d'une télé-réalité quelconque, aussi forts en muscles que faibles en cerveau, nous gratifient de leurs commentaires et discussions, et c'est entre accent ch'ti, fautes de français, et inepties, que nous attendons impatiemment de voir notre douanière. Pas particulièrement chaleureuse, ni mal-aimable d'ailleurs, le passage se fait sans problème.
Les bagages nous attendent gentiment sur le tapis et nous rejoignons enfin le comptoir de Thrifty où nous attend notre auto. Il n'y a personne et nous pouvons enfin rejoindre Montréal.
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Verdict
Corsair
9.0/10
Cabine9.5
Equipage10.0
Divertissements8.5
Restauration8.0
Paris - ORY
8.9/10
Fluidité9.5
Accès9.0
Services8.5
Propreté8.5
Montreal - YUL
7.9/10
Fluidité6.0
Accès8.5
Services8.5
Propreté8.5
Conclusion
Vol parti à l'heure, arrivé en avance, personnel très souriant et agréable, appareil récent et agréable. Orly sud fluide et contrôle de sécurité vraiment très rapide. Enfin Montréal, comme souvent forte attente à la douane. Corsair c'est la réelle bonne surprise de ce voyage. Je n'avais jamais voyagé avec cette compagnie et très honnêtement (et en plus des prix qui défient toute concurrence) je trouve qu'ils n'ont rien à envier à des grandes compagnies comme Air France, car hormis l'apéro servi avant manger, le reste est, selon moi, bien meilleur.
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Bonjour et merci pour ce fr. L'A330 est plus confortable que leur 747 surtout avec le choix des places en doublet que j'ai tendance a préconiser aussi. Cette (plus tout a fait) nouvelle cabine est tres agréable au regard. La dernière fois j'ai volé avec eux j'avais hérité de l'ancienne version (pour dire que ca commence a dater). La collation avant l'arrivée se réduit comme peau de chagrin. :( Je n'ai jamais eu la chance d'avoir un contrôle des passeports rapides a YUL. Pas fan de ce grand hall. Si Corsair me renvoyait une image plutôt négative ces derniers temps (pnc plutôt froids, soucis réguliers de maintenance - encore dernièrement un 747 bloqué a YUL) peut etre votre Fr me fera tester a nouveau cette compagnie d'ici la fin de l'année, mon père vivant au Quebec. Au fait ... plutôt sympa Bribes, ce n'est pas trop la bousculade malgré la foule ;) A bientôt
Bonjour. J'avoue que l'image que j'avais de Corsair était plutôt mauvaise. Et ce sont les prix qui m'ont fait choisir ce vol, à 350€ A/R ça ne se refuse pas. Du coup très bonne surprise, et même chose au vol retour, une vraie bonne surprise. Concernant la collation c'est vraiment très moyen, mais bon, une amie à fait le trajet sur Air transat la semaine qui a suivi et ils ne proposent que des sandwiches en guise de repas... alors je ne me plains pas... Brive et son affluence en jour de grève la déprime...
Effectivement j'ai pris le 200 à l'aller et le 300 au retour. Par contre c'est le site qui a rempli tout seul les informations liées au vol et à l'appareil, donc je vais voir si je peux corriger ça ;)
Merci pour le FR de Corsair sur une ligne qui se fait rare avec SS sur ce site. Tu as eu le F-HCAT de 1999, mais dont la cabine date de 2013. Effectivement de mon point de vue Corsair propose aujourd'hui le meilleur rapport qualité prix sur l'axe Paris Montréal. Air Transat a drastiquement réduit ses prestations sur l'Europe, ne proposant plus que des sandwitchs indignes. Par contre seul bémol à mon goût, tu aurais pu reporter davantage la toute nouvelle jetée est d'Orly Sud inaugurée le mois dernier, c'était une bonne occasion. A+ ;)
Bonjour, Effectivement j'aurais pu faire sur la nouvelle jetée d'Orly, mais j'ai pas fait mea culpa. J'ai une photo de la salle d'embarquement que je vais rajouter mais rien d'autre ...
:) Je pense que si Corsair m'embauchait aujourd'hui je leur ferais de la bonne pub! Objectivement, je m'attendais tellement à un service moyen que j'ai été très agréablement surpris. Concernant la densité c'est probable. J'avais voyage sur A340 d'AF il y a deux ans en 2-4-2 me semble t'il, mais j'avais eu la sensation d'être vraiment serré à la limite de la claustro. Je pense que la couleur et l'éclairage de la cabine jouent aussi sur cette sensation d'espace.
... j'ai besoin de revoir l'hiver... ah pas de chance Corsair n'y vient qu'en été et c'est pas pour faire un medley... mais Sur Québecair, Eastern Western... Puis Pan American... espérons que Corsair ne rejoigne pas la liste de ces compagnies défuntes. ;)
Ah... Charlebois... Pas de mauvais présage pour Corsair j'espère... Je reviendrai à Montréal... en Février, il faudra que je teste une autre compagnie ;)
"Les PNC sont charmants, à l'écoute souriants, je ne leur trouve pas de défauts" Pour avoir voyagé régulièrement avec Corsair, je n'ai pas souvent eu de chance de ce coté. Vous avez peut etre eu de la chance!
"Bon faut dire que l'avion est très récent ceci expliquant cela." Juste pour préciser, l'avion pas tant que ca (16.3 ans). Vive les nouvelles cabines! Les IFE sont excellents en qualité d'image et en taille, mais le choix peut etre assez short.
Je ne sais pas si c'est de la chance ou un changement de la politique chez Corsair, parce que même durant le vol retour (je travaille sur le report en ce moment) les pnc ont été très pro voire irréprochables... à suivre! Effectivement l'avion n'est pas très récent, je me laisse berner par tout ce qui brille, "cabine entretenue" = "avion neuf"... Mais au demeurant très agréable cette cabine.
Oui, comme j'ai répondu à un commentaire précédent: "Effectivement l'avion n'est pas très récent, je me laisse berner par tout ce qui brille, "cabine entretenue" = "avion neuf"... " Et je rajoute que j'ai voyagé pour le retour sur un avion de 3 ou 4 ans, mais niveau cabine aucune différence. Je crois qu'on pourrait me faire voler dans un vieux coucou de 50 ans, tant que la cabine est entretenue je n'y verrai que du feu... ;)
Compagnie et ligne peu reporter il me semble. Corsair donne une très bonne impression avec ce vol. Les autres FR de Corsair donnaient moins envie. Seule petite tâche de ce vol... Le petit déj.
:) Comme tu dis, "les autres FR de Corsair donnaient moins envie". Honnetement avant de partir j'avais lu le peu de FR sur Corsair, et je pensais que j'allais vivre un vol morose avec un service au rabais. Alors coup de chance ou changement de politique chez Corsair, je ne sais pas mais mes deux vols ont été de la même qualité d'un point de vue personnel. J'espère que ça durera ;)
Cela correspond sûrement à la politique de Corsair aujourd'hui qui est de monter en gamme. En effet, les arrivées de French Blue sur la Réunion et de Norwegian sur les antilles risquent de leur faire perdre leur clientèle éco. Ils veulent donc récupérer des parts de clientèle premium, avec un meilleur service en éco, et prochainement une affaire "lits plats" et une premium éco.
Merci pour ce FR. Excellente prestation de Corsair sur une liaison on l'on ne pense pas forcément à elle. Les PNC souriants , un avion nikel et un catering correct c'est parafit pour travserser l'atlantique.
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25 Commentaires
L'A330 est plus confortable que leur 747 surtout avec le choix des places en doublet que j'ai tendance a préconiser aussi.
Cette (plus tout a fait) nouvelle cabine est tres agréable au regard. La dernière fois j'ai volé avec eux j'avais hérité de l'ancienne version (pour dire que ca commence a dater).
La collation avant l'arrivée se réduit comme peau de chagrin. :(
Je n'ai jamais eu la chance d'avoir un contrôle des passeports rapides a YUL. Pas fan de ce grand hall.
Si Corsair me renvoyait une image plutôt négative ces derniers temps (pnc plutôt froids, soucis réguliers de maintenance - encore dernièrement un 747 bloqué a YUL) peut etre votre Fr me fera tester a nouveau cette compagnie d'ici la fin de l'année, mon père vivant au Quebec.
Au fait ... plutôt sympa Bribes, ce n'est pas trop la bousculade malgré la foule ;)
A bientôt
J'avoue que l'image que j'avais de Corsair était plutôt mauvaise. Et ce sont les prix qui m'ont fait choisir ce vol, à 350€ A/R ça ne se refuse pas. Du coup très bonne surprise, et même chose au vol retour, une vraie bonne surprise. Concernant la collation c'est vraiment très moyen, mais bon, une amie à fait le trajet sur Air transat la semaine qui a suivi et ils ne proposent que des sandwiches en guise de repas... alors je ne me plains pas...
Brive et son affluence en jour de grève la déprime...
Tu as eu le F-HCAT de 1999, mais dont la cabine date de 2013. Effectivement de mon point de vue Corsair propose aujourd'hui le meilleur rapport qualité prix sur l'axe Paris Montréal. Air Transat a drastiquement réduit ses prestations sur l'Europe, ne proposant plus que des sandwitchs indignes.
Par contre seul bémol à mon goût, tu aurais pu reporter davantage la toute nouvelle jetée est d'Orly Sud inaugurée le mois dernier, c'était une bonne occasion.
A+ ;)
Belle cabine avec un IFE digne de ce nom.
Bon rapport qualité/prix.
Seule différence AF propose des cabines en 2-4-2 sur A330 moins dense que le 3-3-3.
Merci pour ce FR !
Objectivement, je m'attendais tellement à un service moyen que j'ai été très agréablement surpris.
Concernant la densité c'est probable. J'avais voyage sur A340 d'AF il y a deux ans en 2-4-2 me semble t'il, mais j'avais eu la sensation d'être vraiment serré à la limite de la claustro. Je pense que la couleur et l'éclairage de la cabine jouent aussi sur cette sensation d'espace.
et c'est pas pour faire un medley... mais Sur Québecair, Eastern Western... Puis Pan American... espérons que Corsair ne rejoigne pas la liste de ces compagnies défuntes. ;)
Je reviendrai à Montréal... en Février, il faudra que je teste une autre compagnie ;)
"Les PNC sont charmants, à l'écoute souriants, je ne leur trouve pas de défauts" Pour avoir voyagé régulièrement avec Corsair, je n'ai pas souvent eu de chance de ce coté. Vous avez peut etre eu de la chance!
"Bon faut dire que l'avion est très récent ceci expliquant cela." Juste pour préciser, l'avion pas tant que ca (16.3 ans). Vive les nouvelles cabines! Les IFE sont excellents en qualité d'image et en taille, mais le choix peut etre assez short.
Un bon vol en somme!
A bientot!
Effectivement l'avion n'est pas très récent, je me laisse berner par tout ce qui brille, "cabine entretenue" = "avion neuf"... Mais au demeurant très agréable cette cabine.
cet avion n'est pas neuf loin de la. Il est simplement très bien entretenu.
Et je rajoute que j'ai voyagé pour le retour sur un avion de 3 ou 4 ans, mais niveau cabine aucune différence.
Je crois qu'on pourrait me faire voler dans un vieux coucou de 50 ans, tant que la cabine est entretenue je n'y verrai que du feu... ;)
Compagnie et ligne peu reporter il me semble.
Corsair donne une très bonne impression avec ce vol.
Les autres FR de Corsair donnaient moins envie.
Seule petite tâche de ce vol... Le petit déj.
À la prochaine ^^/
Comme tu dis, "les autres FR de Corsair donnaient moins envie". Honnetement avant de partir j'avais lu le peu de FR sur Corsair, et je pensais que j'allais vivre un vol morose avec un service au rabais. Alors coup de chance ou changement de politique chez Corsair, je ne sais pas mais mes deux vols ont été de la même qualité d'un point de vue personnel. J'espère que ça durera ;)
A+,
PS : on attend ton FR du vol retour ;),
Belle cabine je trouve.
A bientot
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