Je vous retrouve pour le routing retour vers Alger et Paris.
Paris CDG – Alger Houari Boumediene, Air France, A320, Economy, vendredi 29 Avril, 7h20 Alger Houari Boumediene – Madrid Barajàs, Iberia,A319, Business, vendredi 29 Avril, 13h Madrid Barajàs – Londres Heathrow, Iberia, A330, Business, vendredi 29 Avril, 16h Londres Heathrow – New York JFK, American Airport, B772, Business, vendredi 29 Avril, 19h20 Newark Airport – Londres Heathrow, British Airways, B787, Business, mercredi 4 Avril, 18h25 Londres Heathrow - Madrid Barajàs, British Airways, A320, Business, Jeudi 5 Avril, 08h50 Londres Heathrow – Madrid Barajàs, British Airways, A321, Business, jeudi 5 Avril, 07h25 Madrid Barajàs- Alger Houari Boumediene, Iberia,A319, Business, jeudi 5 Avril, 10h Alger Houari Boumediene – Paris CDG, Air France, A319, Economy, jeudi 5 Avril, 18h
Nous avons atterri en retard à LHR et je cours (vite) pour attraper mon avion pour Madrid et le Fast track me facilite la vie.
Toutefois, lorsque vient mon tour, je m’entends dire que je suis arrivé trop tard à la PIF – bah oui, mon vol a atterri en retard, imbécile – et que du coup, je dois aller au comptoir des connexions pour que l’on me réédite un billet. Il aurait fallu arriver à la PIF 45 mn avant le départ du vol. AH.
Me voilà donc ici.
L’agent au sol est très sympa mais ne sait pas trop comment s’y prendre pour m’envoyer à Alger avant demain.
- Il est 7h00, un vol BA reliant LGW à ALG décolle à 8h30 mais je suis déjà en retard à cette heure-ci pour le prendre. - inutile de me mettre sur le prochain LHR-MAD car je n’avais qu’une heure de battement entre mon LHR-MAD et MAD-ALG (et il n’y a qu’un seul vol par jour pour Alger avec Iberia)
J’ai une autre donnée à prendre en compte :
- j’ai un vol Air France modifiable pour 70 euros, qui décolle à 18h55 d’Alger pour me ramener à Paris - le vol Air Algérie au départ de LHR part à 15h et arrive à ALG à 17h55 : connaissant la ponctualité d’AH, c’est peine perdue
Du coup, elle accepte assez facilement ma demande que je lui formule, un peu dépité je dois l’avouer : rentrer directement à Paris.
Un vol décolle une heure plus tard, mais je lui demande avant toute chose qu’elle s’assure bien que je vais quand même gagner mes miles. Elle laisse la note suivante sur mon dossier.
Et tadaaaaam, voilà mon nouveau BP !
PAF
PIF : le Fast track est saturé, je prendrai la voie classique qui avance plus vite
Go Lounge North
L’espace a de jolies hauteurs sous plafond et baigne dans la lumière, j’aime bien :)
Et on a une jolie vue sur les atterrissages ;)
Par contre, le choix solide ne m’emballe pas vraiment (je ne prendrai rien)
Au bout de 10 minutes, je me dirige vers la porte d’embarquement.
Embarquement prioritaire respecté
Bridge aveugle
La cabine du dernier leg de ce MR
Pitch correct
Distribution d’un oshibori chaud
Push back à 8h51
Décollage rapide
C’est un vol très court et le service débute donc très vite
Le plateau tel que déposé
Le plateau tel que déballé
Je ne toucherai qu’à l’omelette et aux fruits frais
Nous approchons rapidement des côtes françaises.
Une boisson nous est proposée avant l’atterrissage : Perrier citron
Quelques vues sympathiques pour terminer ce MR qui aurait pu être encore un peu plus original (je me rattraperai la prochaine fois, na !)
Atterrissage à l’heure
La livraison des bagages mettra un peu de temps mais ma valise arrive parmi les premières.
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Verdict
British Airways
7.3/10
Cabine7.5
Equipage9.0
Divertissements5.5
Restauration7.0
British Airways (North) Galleries Club - 5A
5.0/10
Confort5.0
Restauration5.0
Divertissements5.0
Services5.0
London - LHR
5.8/10
Fluidité3.0
Accès3.5
Services7.5
Propreté9.0
Paris - CDG
8.5/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services8.5
Propreté8.5
Conclusion
Le commun des mortels aurait été ravi de rentrer plus vite à la maison, mais pas moi. J’ai perdu mon ALG-CDG et surtout les deux autres vols de ce MR mais on m’a encore une fois confirmé que British Airways, c’est une chouette compagnie avec de chouettes gens.
Pour ce qui est des miles : m’étant quelque peu impatienté auprès d’AA, ils ont passé la vitesse supérieure pour demander à IB de créditer les miles mais IB a refusé car le nom sur le dossier ne matche pas avec le nom sur la carte – normal, l’IT d’Iberia a fait des siennes ! C’est actuellement en cours de régularisation, et même si mes miles arrivent après l’expiration du challenge, je serai crédité du statut Platinum chez AA. Affaire à suivre !
Merci d’avoir suivi ce MR et à bientôt pour d’autres vols et j’espère, une exclu ! :) Ilyes
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Dommage que vous n'ayez pu vous laisser porter par le vent au grès du rerouting BA/IB et changement de date de votre vol retour AF car EU261/2004 et ses 600€ aurait facilement pu devenir votre meilleure amie :-)
J'espère que cette histoire de miles va s'arranger... LX m'avais proposé une fois d'être rebooker depuis LHR en direct GVA, alors que j'avais réservé via ZRH. La réponse : non volé, non crédité! Tant pis pour eux ça leur a coûté une nuit à Londres ;-)
Le repas semble bien bon sur ce petit vol! Et la cabine bien agréable! Jamais de mauvaise surprise chez BA!
Merci pour ce FR, et cette série involontairement écourtée.
Sympa le très convivial système informatique de gestion. On y trouve même toutes sortes d'informations. :P
"PIF : le Fast track est saturé, je prendrai la voie classique qui avance plus vite" -> En Allemagne aussi les pax préfèrent attendre plus longtemps dans une file estampillée "Fast track".
Dommage cependant d'avoir dû modifier la fin du routing : Une journée à LHR, l'hôtel, les repas, tout ça aux frais de BA et une idemnité à la clé ne t'ont pas parus plus alléchants ? (Moyennant les 70€ de frais de modification du billet AF.)
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12 Commentaires
Déception avec ce changement de routing, mais tu as visiblement usé toutes les solutions possibles.
Un fast track pas très fast à LHR^^
Jolie vue sur les pistes au salon, idéal pour se reposer et rêver!
Un catering certes plus copieux que AF mais de qualité moindre :)
A bientôt
Attention à vos infos personnelles sur les billets et les screenshot du comptoir BA.
A bientot
une solution a été trouvé, c'est l'essentiel quand bien même c'est une forme de déception^^
les 2 salons du T5 se valent pour beaucoup de points et je préfère à la limite le 'north'
entre ton catering et celui de mon dernier report, dans les 2 cas ce n'est pas de la haute gastronomie.
A bientôt !
L'important est qu'on ai trouvé une solution pour te rapatrier à Paris... J'espère que la totalité des miles seront crédités sur ton compte !
Dommage pour le plaisir de voler.
Un plat chaud sur ce vol court, c'est mieux que le catering servit à Aurelil sur son BRU-LHR...
On voit ton nom sur les BP !
Merci pour ce FR, à bientôt
Avantage du produit BA est que la cabine est constante et non avec 36 type de configuration possible.
Jolies vues en vol.
Merci pour ce FR et la série !
EU261/2004
J'espère que cette histoire de miles va s'arranger... LX m'avais proposé une fois d'être rebooker depuis LHR en direct GVA, alors que j'avais réservé via ZRH. La réponse : non volé, non crédité! Tant pis pour eux ça leur a coûté une nuit à Londres ;-)
Le repas semble bien bon sur ce petit vol! Et la cabine bien agréable! Jamais de mauvaise surprise chez BA!
À bientôt!
Sympa le très convivial système informatique de gestion. On y trouve même toutes sortes d'informations. :P
"PIF : le Fast track est saturé, je prendrai la voie classique qui avance plus vite" -> En Allemagne aussi les pax préfèrent attendre plus longtemps dans une file estampillée "Fast track".
Dommage cependant d'avoir dû modifier la fin du routing : Une journée à LHR, l'hôtel, les repas, tout ça aux frais de BA et une idemnité à la clé ne t'ont pas parus plus alléchants ? (Moyennant les 70€ de frais de modification du billet AF.)
A bientôt.
Noooon. Je voulais vraiment voir la fin du routing...
Dommage.
Merci pour ce FR en tous cas.
Bonne continuation
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