Avis du vol Lufthansa Brussels → Frankfurt en classe Economique

J'annonçais lors de mon voyage précédent que nous irions vers l'Est la fois suivante. Entendez par l'Est, l'Est de l'Europe. Nous pensions Moldavie, Ukraine ou encore Biélorussie. Bien entendu, rien ne se passa comme prévu, comme d'habitude quand on organise un voyage à plusieurs. Après de nombreux remous, plusieurs passages éclairs vers des contrées plus ou moins éloignées, c'est vers la…………………. Vous pensez réellement que j'allais vous le dire, aussi simplement que ça ?

En tout cas, ce voyage se déroulera finalement en 5 tronçons, 6 villes différentes, 2 trajets jamais reportés dont 1 aéroport non reporté, … Pour information, vous retrouverez les explicatifs du pourquoi et du comment de ce voyage lors du quatrième opus. Voici ce que donne actuellement le voyage prévu :




Les indices seront dévoilés au fur et à mesure de la publication des FRs, N'hésitez bien entendu pas à donner vos idées ;)


Commençons maintenant ce FR ! Départ de la maison à 15h30 pour une arrivée à l'aéroport à 16h30, circulation oblige. On passe d'abord un premier checkpoint ou seuls les grands barbus sont contrôlés, pour arriver au parking P3, dotés de 15 minutes de stationnement gratuites. Juste le temps de dire au revoir à nos chauffeurs du jour, et direction les fameuses tentes blanches ou personne n'avait l'air de se faire contrôler. Nous la traverserons en 10 secondes chrono. Qui a dit qu'il fallait arriver au minimum 03h00 à l'avance ? :



Voulant passer du temps en jetée A à spotter, on enregistre rapidement et sans aucun soucis :



Passage obligé en face d'une bizarrerie qui nous rappellera les derniers attentats… :



…Ainsi que le fameux tableaux des départs. I est quand même beau ! :



On arrive au niveau des portails automatiques, gardés par des policiers :



Petite vue de derrière le connector, transformé en parking géant… avec un Ethiopian cargo au loin, DHL et les privés vers la gauche :



Sécurité en vue, avec une bonne femme qui s'amuse à scanner les BPs de la file de gauche puis de celle de droite, puis de celle de gauche, puis de … enfin, qui fait des A/R sans cesses… Ca doit être fatiguant^^ :



Enfin airside, le spotting peut commencer. QR, ANA, BMI, RAM en jetée B ainsi qu'SN, LH et LH régional, Jetair, SAS livrée rétro en jetée A :



Duty free, Fusée tintin et Bidule machin truc plus tard, on arrive en face de la BMW i8 aux couleurs de nos diables, qui n'ont pas été très endiablés en fin de compte :



Le terminal :



LH pour Francfort (vol précédent) et LH régional :



SAS livrée rétro (plutôt réussie) et HOP :



Jetair, ANA, QR :



Plusieurs SN :



Notre porte :



Notre magnifique appareil, qui sera archi full pour ce vol de 45 minutes ou 1h10 sont prévues… Ils comptent large :



Un AU juste à côté. Joli appareil, surtout avec cette livrée :



L'embarquement commence à l'heure, mais cela bouchonnera un peu plus loin dans la passerelle :



Je m'assieds vite. Le pitch est bon, le siège reste très fin de prime abord. Vous pourrez observer sur la photo le paquet de bretzels distribué à chaque pax en entrant dans l'appareil :



Vue sur le connector avec un Avro de Swiss qui vient se placer à proximité :




La vue d'en face, sur les magazines de bords que je lirai plus tard :



SAS, Alitalia, KLM lors du roulage qui sera assez long :



On attendra l'atterrissage de cette livrée Rackam le rouge (si, si, regardez bien), avant de s'aligner sur la piste, à 18h25 :



On passera assez rapidement la couche nuageuse :



Les magazines, plus en détails. Rien de très passionnant :



Il fait de plus en plus beau :



25 minutes plus tard commence le service boissons ou je prendrai un jus de tomate, une eau et un thé. Rien à redire sur le service qui reste, ma foi, très classique. Gros plan sur les bretzels, pas très bons :



L'approche commence rapidement, notre trajectoire étant assez directe depuis BRU, et cela pour un atterrissage avec 3 minutes d'avance et un roulage qui ne durera que 5 minutes chrono. On croisera LH (livrée star alliance entre autre), Asiana airlines :



Les sièges de la cabine, pas confortable (je confirme ma pensée de début de vol), lors du désembarquement l'arrière, pax bus oblige (je n'ai quand même pas de chnaces, j'y ai droit à chaque fois) :



Au moins, cela me permet de prendre de bonnes photos et de voir les avions de près. Celui-ci n'a que 3 ans d'âge :



C'est parti pour un voyage en paxbus de 10 minutes environ, et pour l'escale de 02h00 environ.

La suite, bientôt, au prochain épisode. Merci déjà de m'avoir lu ;)

***

Notation du vol (economy)

Cabine
• Visuel de la cabine : 2.5/4
• Esthétique du siège : 2.5/4
• Aménagement de la cabine : 2.5/4
• Installation à bord : 2/2.5
• Confort du siège : - Inclinaison : 1/2.5
- Pitch : 2/3
- Rangements : 0.5/1.5
- Autres : 2/3
• Ponctualité : - Respect de l’horaire : 6.5/7.5
- Annonces/informations : 1/2.5
• Amenities (si applicable) : */1.5
• Autres (personnel) : 2.5/4
TOTAL : 13/20

Equipage
• Respect des priorités : 1.5/2
• Professionnalisme : 3.5/5
• Proactivité : 3.5/5
• Equipage au sol : 2.5/4
• Linguistique : 1/1.5
• Autres (personnel) : 1.5/2.5
TOTAL : 13.5/20

Divertissement
• Presse : 1/2
• Magazines : 2/3
• IFE : 0/5
• Autres (personnel) : 8/10
TOTAL : 11/20

Restauration
• Présentation : 1/3
• Gout : 1/6
• Boissons : 2.5/3
• Service : 2/3
• Autres (personnel) : 3.5/5
TOTAL : 10/20