J'annonçais lors de mon voyage précédent que nous irions vers l'Est la fois suivante. Entendez par l'Est, l'Est de l'Europe. Nous pensions Moldavie, Ukraine ou encore Biélorussie. Bien entendu, rien ne se passa comme prévu, comme d'habitude quand on organise un voyage à plusieurs. Après de nombreux remous, plusieurs passages éclairs vers des contrées plus ou moins éloignées, c'est vers la…………………. Vous pensez réellement que j'allais vous le dire, aussi simplement que ça ?
En tout cas, ce voyage se déroulera finalement en 5 tronçons, 6 villes différentes, 2 trajets jamais reportés dont 1 aéroport non reporté, … Pour information, vous retrouverez les explicatifs du pourquoi et du comment de ce voyage lors du quatrième opus. Voici ce que donne actuellement le voyage prévu :
Les indices seront dévoilés au fur et à mesure de la publication des FRs, N'hésitez bien entendu pas à donner vos idées ;) Bonus à suivre aussi dans l'opus suivant.
Voici venu le temps du troisième opus, vers Batumi (1er report), première ville d'Adjarie (en Géorgie), bordée par la mer noire et située à la frontière turque. Une ville assez touristique à l'architecture très influencée, mais qui est un bon point de départ au périple qui suivra. Seul moyen raisonnable d'y arriver : turkish airlines (explication au prochain FR). Fraichements arrivés de Francfort et débarqués du paxbus, il est temps de se diriger vers l'immigration, pour ensuite récupérer nos bagages. En effet, le vol turkish airlines est sur une autre réservation et l'impossibilité d'enregistrer nos bagages de Bruxelles directement à Batumi nous oblige à entrer en Turquie, visa électronique à la main, pour réenregistrer :
Il y a du monde mais cela reste raisonnable. Je choisis cette file qui n'avancera pas d'un poil. Cet agent sait ce qu'est le zèle^^. Toutes les files alentours se vident, mais on reste là (on a du temps à perdre puisque le vol suivant part dans 06h00). Après 20 minutes supplémentaires, il ne reste qu'une famille devant nous, tandis que ce "guichet" reste finalement le seul ouvert. A ce moment, le père de famille me fait remarquer que l'agent d'immigration m'a ciblé avec mon appareil photo et qu'il valait mieux le ranger. Oui, ok, mais mon FR ? (je fais toujours des photos de la pif et de la paf, quelque soit la situation). Je commences déjà à me dire qu'il va vouloir voir les photos et que je les supprimes… Eh bien ce la sera tout le contraire. Un homme plus que charmant, passionné de photos, qui quittera son poste (laissant les voyageurs suivants dans l'attente) pour me montrer et m'expliquer les différents modes de mon nouvel appareil^^. Il m'encouragera d'ailleurs à prendre des photos de l'aéroport… Une bonne discussion et une bonne entrée en matière à Istanbul ! :
Direction les tapis à bagages ou ceux-ci nous attendent sagement (uniquement les sacs) :
Visite du terminal et montée à l'étage des départs, il n'est qu'01h30 du matin alors que le check-in ouvre à 04h30… :
Ce sera alors visite du terminal. Des check-in fermés et des guichets tout aussi fermés :
Nous nous assiérons alors à une table, pour boire un bon ayran et manger des loukoums. Au moins, le temps passe :
C'est alors que je remarques un guichet ouvert, vol pour Ercan. Je demandes si on peut déjà enregistrer pour Batumi ? Oui, sans soucis, ils allaient justement ouvrir un peu plus tôt. Je finis mon ayran, on enregistres nos bagages (personnel assez sympa) et on se dirige vers la zone de contrôle des passeports :
Sur le chemin, différents tableaux des départs :
J'ai pris des photos de la pif et paf, mais elles étaient tellement floues qu'elles sont inutilisables. Voici donc l'arrière de la paf :
Une fois airside, plus que 04h00 avant l'embarquement. Youpii… Le spotting prendra bien 45 minutes (TK, Tunisair et AF) :
On passe de salles d'embarquements en salles d'embarquements, mais elles sont toutes pleines. On arrivera tout de même à se trouver 5-6 sièges vident, en pleine lumière, à côté d'un chinois complètement saoul qui hurlait toutes les 5 minutes et se baladait d'un bout à l'autre de la pièce. Cela nous permettra de dormir quelques heures… Réveil en trombe, l'embarquement commence dans 5 minutes. En se dirigeant vers la bonne salle d'embarquement, on se rend compte que ce sera encore une fois par paxbus… Le vol m'a l'air plein, comme tout ceux qui partent dans les minutes à venir, vu le monde qu'il y a :
Durant le trajet en paxbus, je ne prendrai qu'une photo :
L'avion du jour, parqué à côté de notre vol LH précédent :
Un problème technique ? :
Comme il y a cohue, je resterai un peu au sol pour prendre en photos : TK, Bosphore european airways, Ukraine international :
Escalade vers l'avion :
L'avion sera foule de chez foule, sauf sur notre rangée. Li pitch est ridicule, voir même catastrophique. Je verrai plus tard dans le magazine de bord qu'il est le même sur les A330. J'ai du mal à le croire. Cas échéant, je plains les voyageurs :
Vue de mon hublot (TK dont une livrée spéciale batman et LH qui repart) :
On a même droit aux PTV qui se déploient et qui donneront conjointement durant le vol les données de celui-ci et des reportages sur la Turquie (ce qui devient aussi de plus en lus rare…) :
Le roulage commence avec un peu moins de 20 minutes de retard mais l'horaire du vol est large (cela sera rattrapé en vol, avec une arrivée en avance). On croisera TK et BA avant de s'aligner et de décoller :
Après l'extinction du signal des ceintures, on nous remet des écouteurs de bonne facture je dois avouer :
Et après 25 minutes de vol débute le service. Je dois avouer ne pas m'y être attendu, sur un vol de cette durée. Ce sera ayran en service boisson, coupole d'eau, salade de fruits, pain et confiture de cerises, salade (viande, fromage, tomates, concombres, olives, …). Le tout était bon et frais… et halal bien entendu… :
Quelques vues en vol. On longe la côte turque. Batumi n'est en effet qu'à 20 km de la frontière :
Les magazines de bords :
L'arrivée se fait sur la mer, atterrissage sur la seule piste, courte, dont on sort à la toute fin. Le roulage est très court vers le petit terminal ou nous serons seul. A préciser la volonté de l'équipage de réveiller les personnes endormies pour les faire relever leurs sièges en vue de l'atterrissage (bon point je trouves, quand c'est fait avec délicatesse, ce qui fut le cas) :
La cabine :
Débarquement par l'avant et l'arrière pour regagner le terminal à pattes :
Notre appareil :
Une fois dans ce petit terminal, les passagers ont le choix ; soit passer dans une petite salle à côté pour attendre le vol suivant (transit) soit passer l'immigration et récupérer les bagages dans la salle d'en face. A la surprise générale, la moitié des passagers seront en transit, surement pour Tbilissi (vol suivant dans plus de 2 heures… Ils vont s'amuser dans la petite salle^^). Les autres sortiront à Batumi, après avoir pu constater la joie de vivre sans équivoque des agents de l'immigration géorgienne… hum… :
Trois mètres plus tard, le tapis bagages, et 5 mètres plus loin, le bureau de change. Les photos furent durent à prendre, à cause d'un agent qui me suivait à la trace (surement à cause de mon appareil photo plus que visible)… :
Vous remarquiez 2 coupoles sur le bâtiment principal de l'aéroport. L'une est pour les arrivées et l'autre pour les départs :
Sortie de l'aéroport et enfin le beau temps (28°C cette première journée), qui nous change de BRU ! Merci de m'avoir lu et à bientôt pour la suite ;)
***
Notation du vol (economy)
Cabine • Visuel de la cabine : 2/4 • Esthétique du siège : 2/4 • Aménagement de la cabine : 2.5/4 • Installation à bord : 1.5/2.5 • Confort du siège : - Inclinaison : 1/2.5 - Pitch : 0.5/3 - Rangements : 1/1.5 - Autres : 1.5/3 • Ponctualité : - Respect de l’horaire : 6.5/7.5 - Annonces/informations : 2/2.5 • Amenities (si applicable) : */1.5 • Autres (personnel) : 2.5/4 TOTAL : 12/20
Equipage • Respect des priorités : 1.5/2 • Professionnalisme : 3/5 • Proactivité : 3/5 • Equipage au sol : 3/4 • Linguistique : 0.5/1.5 • Autres (personnel) : 1.5/2.5 TOTAL : 12.5/20
Restauration • Présentation : 2/3 • Gout : 4.5/6 • Boissons : 2.5/3 • Service : 2/3 • Autres (personnel) : 3.5/5 TOTAL : 14.5/20
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Verdict
Turkish Airlines
6.8/10
Cabine6.0
Equipage6.5
Divertissements7.5
Restauration7.0
Istanbul - ISL
6.5/10
Fluidité6.0
Accès7.0
Services6.0
Propreté7.0
Batumi - BUS
6.0/10
Fluidité8.0
Accès3.5
Services4.0
Propreté8.5
Conclusion
Un bon vol dans l'ensemble, avec un bon équipage et un plateau repas imprévu. Le siège et le pitch sont le point faible (confort dans l'ensemble). Heureusement que le vol est court... Le catering et l'équipage sont les points forts.
2 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Le B737-900 de TK est principalement utilisé sur du LC africain, ce pourquoi (me semble t-il), la prestation est bien plus intéressante sur ce type d'appareil. J'aurais préféré en avoir un comme ça^^
Il est vrai que les CC/MC chez TK, surtout sur des lignes vers l'Est sont peu reportées. J'espère pouvoir en faire d'autres lors du mon prochain voyage...
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778 avis
8 Commentaires
Ce qui est assez surprenant , c'est la différence avec leur b737-900. Il ny'a pas d'ife
J'aurais préféré en avoir un comme ça^^
Merci de ton commentaire ;)
Et la photo de no photo ;-)
À bientôt!
A bientôt !
A bientôt pour la suite !
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