Avis du vol Air France Hop Paris Mulhouse / Bâle en classe Economique

Compagnie Air France Hop
Vol AF 7336
Classe Economique
Siege 17F
Avion ATR 72-600
Temps de vol 01:15
Décollage 12 Jui 16, 12:25
Arrivée à 12 Jui 16, 13:40
AF   #47 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 997 avis
Esteban
Par GOLD 516
Publié le 14 juillet 2016
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  • EuroAirport - Paris Orly / Y A5 ATR 72-600: ICI

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  • Paris Orly - EuroAirport / Y A5 ATR 72-600: nous y sommes

Bon, je vous l'avoue, mais vous l'aurez aussi constaté sur la photo de l'accueil ce n'est pas le routing du siècle. Je vous propose donc de m'accompagner sur ce retour de Paris où j'ai passé un week end express.

Orly n'est déjà pas terrible comme aéroport mais quand en plus le patio/salon du Hall 2 est fermé, c'est carrément pas glop du tout. Bon, en même temps, une dizaine d'année en arrière je n'avais pas accès aux salons donc je ne vais pas en mourir. Il n'y a pas trop de monde ce dimanche, nous récupérons nos cartes d'embarquement et passons le PIF en quelques minutes avec des agents très souriants.

Le hall d'embarquement est assez calme aussi :

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Le FIDS :

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Un peu de spotting avec cet A321 :

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Allez, la minute "porte" sponsorisée par Esteban :

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L'A321 a une spécificité unique sur un avion de ligne c'est d'avoir les toboggans des portes 2L/2R - 3L/R dans la carlingue et non attachés aux portes :

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Un autre 321 bien connu ici arrive en porte :

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Un 319 au décollage :

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Open skies en 757-200 vers New York :

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TX en 333 vers les Caraibes :

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Embarquement à l'heure et par pax bus, comme très souvent en ATR 72. Petit tour de tarmac avant d'arriver à l'avion, avec un accueil très sympa par la PNC.

Le pitch est bon :

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La cabine :

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Notre frère jumeau de voisin :

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Dédicace à mon ami Luc, alias Capitain Vomito :

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Un ATR 72-500 :

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Air France était en pleine grève ce qui expliquait cet A340-300 :

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Et un doublé WAMOS :

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L'A321 arrivé précédemment repart :

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Encore Open Skies et au fond, ASL Switzerland en ATR 42-300 qui eux aussi, effectuaient un affrêtement pour AF avec leur seul ATR 42 pax :

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Décollage et vue sur Paris au loin :

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Après le passage de la crasse, c'est nettement plus beau :

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Snack habituel :

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Service de bonbon et de serviettes rafraîchissantes :

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Et c'est déjà la descente vers l'EAP :

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Et posé à l'heure avec un peu de spotting à l'arrivée :



Parking au large et débarquement par pax bus :

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Verdict

Air France Hop

7.5/10
Cabine8.0
Equipage8.0
Divertissements7.0
Restauration7.0

Paris - ORY

8.5/10
Fluidité10.0
Accès7.0
Services10.0
Propreté7.0

Mulhouse / Bâle - EAP

9.0/10
Fluidité10.0
Accès6.0
Services10.0
Propreté10.0

Conclusion

Un vol simple qui remplit son office : emmener d'un point A à un point B dans un confort relatif. L'équipage était sympa, il y avait de la presse en porte, la collation est standard.

L'accès à Orly est aisé, l'aéroport était assez propre.

L'accès à l'EAP est de plus en plus difficile, et pour l'instant rien n'est en vue pour que ça change.

Informations sur la ligne Paris (ORY) Mulhouse / Bâle (EAP)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 18 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → Mulhouse / Bâle (EAP).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 11 minutes.

  Plus d'informations

14 Commentaires

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  • Comment 357626 by
    Benoit75008 7191 Commentaires
    Merci mon Steph pour ce FR!

    Un spotting assez original à ORY, mais qui n'a pas du ravir les passagers des vols COI (déjà que c'est la mer**) qui ont profité des B747 espagnols et qui ne sont pas réputés pour leur confort^^

    ORY est bien triste, décidement c'est l'été des rénovations de salons avec celle du 2F à CDG.

    "Allez, la minute "porte" sponsorisée par Esteban" => Formule que l'on devra adopter dans nos FR? :)
    Vol sympathique avec comme à ton habitude ton magazine d'avions :)

    Bonne soirée à toi et à très vite :)
  • Comment 357679 by
    SKYTEAMCHC GOLD 10071 Commentaires
    Merci pour ce FR et surtout la minute porte ! La grève a du bon : voir des appareils qui ne se posent aps souvent à ORY ! de la a voyager avec c'est une autre histoire...
    A bientôt !
  • Comment 357680 by
    Mathieu 2067 Commentaires
    Salut Steph' :)
    Merci pour ce FR en ATR :)
    Spotting sympa à ORY et joli combo de 747 Wamos :)
    Les equipages sur ATR sont souvent sympa et assez jeunes :)
    Prestation classique :)

    A bientôt amigo,
  • Comment 357694 by
    Chevelan BRONZE 16578 Commentaires
    Salut Steph

    Pas de salon lorsque le terminal est en travaux.
    Une brochette de "charters" sur le tarmac à ORY et à EAP, ça sent les vacances...
    Merci pour l'explication "portes", ainsi que le toboggan de l'A321
    Un vol sympa avec un bon pitch, HOP ! à un panel de "salé" intéressant sur ses lignes
    Le bonbon fait toute la différence ^^

    Merci pour ce FR
  • Comment 357723 by
    PAT62 4953 Commentaires
    "le patio/salon du Hall 2 est fermé, c'est carrément pas glop du tout. Bon, en même temps, une dizaine d'année en arrière je n'avais pas accès aux salons", le soucis est que l'on s'habitue très vite au confort :)

    Classique et efficace avec le plus tondeuse.

    Merci Stephan pour ce FR !
  • Comment 357734 by
    NicoWK 1661 Commentaires
    Merci pour ce FR Stephan!

    Le malheur de la grève fait le bonheur des spotter! ;-)

    Les bonbons étaient là cette fois, en quantité! ;-)

    Il est à qui ce 737 rouge à EAP?

    Merci et à bientôt!
  • Comment 357740 by
    mogoy 10181 Commentaires
    Merci Stéphane pour ce FR.
    Rien de bien nouveau si ce n'est l'absence de salon. Mais Orly étant Orly on n'y perd que sa dignité...
    Inattendu "ultraplusupermegaovertoppisimmesplus de la mort qui tue" airlines, je n'avais jamais encore vu. Comme quoi les routings banals sont ceux qui vous en apprennent le plus.

    A bientôt!
  • Comment 357825 by
    aurel-lil 4202 Commentaires
    Merci pour ce FR Stephan !

    la positive attitude avec l'esprit de te dire que tu as accès à un salon pas terrible face à l'époque où tu n'y avais pas du tout accès :)

    du coup les toboggans 2 et 3 n'ont pas besoin d'être armé par les pnc avant décollage ou c'est quand même nécessaire ?

    collation et vol classique, sympa le magazine !

    A bientôt.
  • Comment 358419 by
    Mcfly 417 Commentaires
    Merci pour ce FR Stephan !
    Un classique sur une ligne tantôt exploitée en ATR ou en CRK ! Un FR qui m'a permis de découvrir une nouvelle compagnie, Plus Ultra, qui fait davantage référence à des piles qu'à un nom pour une compagnie aérienne je trouve :) Les photos sont top surtout la première sur le tarmac de EAP avec la porte cargo ouverte (en fan de portes que tu es ^^).
    Mais où est le Dodo de Skywork cher à mes yeux ?
    Merci encore (#resiste) :)
    A+
  • Comment 587846 by
    ChrisB GOLD 3392 Commentaires
    Merci stephan pour ce beau rapport en ATR72600 tout neuf
    mais deja plus de ce monde!!
    L'A321 a une spécificité unique sur un avion de ligne c'est d'avoir les toboggans des portes 2L/2R - 3L/R dans la carlingue et non attachés aux portes

    J'avais jamais fait gaffe!
    Ah oui ça sent la greve des qu'on voit ces a343 plus ultra et 744 wamos!
  • Comment 587847 by
    ChrisB GOLD 3392 Commentaires
    et tres belles photos des instants portes cargo et pax de l'atr!

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