Je vous ai laissé dans le FR précédent à l'arrivée au terminal après l'incontournable paxbus d'IST. Direction le transfer.
Pour rappel : dans le bus, j'étais déjà censé être à la porte d'embarquement.
Mais il faut passer un nouveau PIF. A priori la Norvège doit être un nid de terroristes fort mal contrôlé par un personnel de sécurité d'OSL incompétent. Pour rappel par deux fois ex CDG, pas de nouveau contrôle…
Pressé, mais je prends la peine d'en griller une rapidement. C'est sur mon chemin.
On ne traine pas pour autant, marche rapide, photos floues…
Je ne vous traduis pas l'état du vol mais c'est en rouge !
Direction le sous sol, encore du paxbus… Dire que je vais devoir encore prendre 4 vols TK en août…
Paxbus confirmé, mais au moins je n'ai pas raté mon vol.
Embarquement par l'avant pour moi qui suis en premier rang Y.
Simultanément par l'arrière. Cela accélerera l'embarquement au moins.
Gros GE70.
IST by night.
Sur le seuil.
La cabine J en 2/3/2 mais avec un pas généreux.
Toilette avec fenêtre.
Le vol est bien plus plein qu'à l'aller. EN retournant des toilettes du fond, j'avise la dernière rangée de libre. Malheureusement elle sera prise une fois l'embarquement terminé.
Du coup je suis comdamné à dormir assis. Le pas.
L'IFE est récent.
Les accessoires.
Test horatius.
Et le lot de bord.
Wifi et TV à bord, je n'ai pas testé mais louons l'offre.
Consignes de sécurité diffusées aux moniteurs.
La boucle est bouclée.
La pub TK avec Uberman.
Cette fois la trousse de confort sera distribué avant le décollage pas pendant la nuit !
Allez zou.
Le repas est distribué alors qu'on a déjà passé Ankara.
J'ai faim, n'ayant pas pu ravagé le salon TK.
Haricost en entrée. micro portion comme souvent pour les entrées.
Beurre et pain chaud.
les koftes, incontournable de TK.
Berk poisseux. Jus de haricots qui a fui.
Le dessert décevant. c'est (trop) souvent le cas.
On finit par un thé et un film.
Pas trop sommeil
Ambiance bleuâtre de la cabine.
Tjrs en forme.
Et circuit d'arrivée à Dubai concourse D : passage sous la ligne du people mover pour se rendre à l'autre quai.
Au petit matin la PAF est libre.
Et retour via le métro.
Bonus part 4 out of 4
Je vous ai laissé à Gudvangen. Pour m'éviter plus de 250 km de route dans la montagne, je suis contraint de repasser au nord du fjord. Autant en profiter pour une balade de 2h30 dans le fjord jusqu'à Kaupanger à travers le Naeroyfjord, l'un des bras du Sognefjord.
Kaupanger (avec une stavkirk visitée précedemment) A partir de là c'est la montre pour parcourir les 50km pour Holla et son ferry afin d'arriver avant la fermeture de la stavkirk de Vik : Hopperstad
Que voici mais déjà fermée, je suis arrivé à 10 minutes près. Du coup je dors sur place.
A la réouverture.
Avec notamment ces peintures assez exceptionnelles.
Vik présente aussi l'avantage d'une des rares églises anciennes en pierre (cela coutait bien trop cher à la population).
Puis un marathon de 5 heures de route vers Roldal dans le sud (pour 140 km à vol d'oiseau !). Les routes en Norvège sont extrêmement étroites compte tenu de la topographie (route de campagne le long des fjords, tunnels). Obligeant les voyageurs à rouler lentement car constamment bloqués par les camping cars ou autres camions.
Puis retour à Oslo pour voir l'église de Gol rachetée par le roi et démontée.
Placée dans le musée des traditions où l'on retrouve de vieux bâtiments profanes et quelques bêtes pour faire rustique.
Grand "finale" avec le musée des drakkars.
Et le musée historique avec qq vestiges de stavkirk préservés pour rester dans le thème du voyage. Plafond peint absolument exceptionnel
Merci de m'avoir lu.
Afficher la suite
Verdict
Turkish Airlines
8.1/10
Cabine8.5
Equipage7.0
Divertissements8.5
Restauration8.5
Istanbul - ISL
7.4/10
Fluidité6.0
Accès7.5
Services7.5
Propreté8.5
Dubai - DXB
9.1/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.5
Conclusion
Vol classique TK cette fois-ci sans pouvoir s'allonger mais cela ne fait pas partie de la "promesse client". Dommage pour le salon mais les connexions courtes font partie du lot de ces vols avec transfer.
Notation vol : Cabine récente et fonctionnelle, à ma disposition un bulkhead donc pas d'intrusion du voisin de devant dans mon espace. Toujours appréciable. Sinon du 777 en 10 de front. Equipage : a repondu à un appel de ma part, mais absence de réaction plus tard dans le vol. Divertissement : un bon IFE, je n'ai pas vérifié la dispo des autres systèmes de divertissement. Restauration : un bon plat principal (pour de la Y) c'est l'essentiel, le reste est moins enthousiasmant.
IST : paxbus et paxbus... DXB : pas d'attente à la PAF et bonne connexion
1 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
...et surtout ce superbe bonus qui me donne l'eau à la bouche pour ce superbe pays. Bon 5h de route pour 140 km ca fait mal. Mais si ca en vaut la peine...
Le principal était "d'attraper" l'avion, cela étant, connexion mise en péril en voulant en griller une dernière...^^ Le catering TK reste une valeur sure, pas certain que j'aurai baissé mon pousse pour le dessert. Le bonus est comme les autres, exceptionnel. L'île ou est aménagé le musée du patrimoine Norvégien est très sympa, j'en garde un très bon souvenir, le musée des Drakkars est un must
Merci Quentin pour ce FR, à bientôt... Avec TK, (ça change !)^^
Toujours ces paxbus comme à DOH....Grrrrrr La cabine est vraiment agréable sur ce 777, avec la J retroffité. Catering convenable avec les bonnes et fameuses koftes. Un bonus magnifique comme d'habitude.
Raté pour le salon, mais j'y repasse ds deux jours. Il faudra s'empiffrer deux fois plus donc ! Les horaires avec TK sont souvent extrêmes mais c'est aussi un choix de ma part d'optimiser le temps sur place en volant de nuit.
Merci pour ce FR et son bonus ! Remplir un 77W avec des paxbus, ça doit prendre beaucoup de temps :( Une belle taille d'écran pour l'IFE. On voit sur la géovision que l'Irak est soigneusement contourné, même de nuit. A bientôt !
Non seulement cela prend du temps mais sur un hub important comme IST, les pax arrivent parfois au compte goutte A part la MEA, qui passé au dessus de la Syrie, tout le monde évite les points chauds de la region, Sinai y compris comme je l'ai remarqué sur mon AUH-LCA.
Merci pour ce FR. La prestation de TK reste correcte pour de la Y. Perte de temps avec ce Paxbus mais PAF vide à DXB ça compense et ça surprend! Merci aussi pour ce superbe bonus.
En fait je ne stressais pas trop, TK a plusieurs rotations quotidiennes (3 je crois) vers Dubai (ss compter AUH). Donc j'aurais au pire "échouer" au CIP. Il y a pire !
Merci pour votre FR ! TK reste une valeur sure en Europe, surtout en voyageant sur un 777 pour un vol relativement court. Le catering en revanche ne fait pas fantasmer. Très beau bonus touristique, j'espère que vous avez a apprécié les fjords autant que moi (j'étais dans les environs de Bergen) ?
Produit solide mais décidemment les loukoums ont disparu. Pas un seul en vue sur les 4 derniers vols. Les Fjords étaient plus un moyen que l'objet du voyage. Mais j'ai apprécié cette petite balade entre Gudvanger et Kaupering.
Pas eu le temps de pousser vers Bergen mais ils ont un aéroport ! Cette fois c'était plutôt la Norvège profonde !
Du "classique" TK en éco , mais un 77W sur un vol de cette durée, ça sort quand même de l'ordinaire. Le bonus touristique, pour sa part, n'a rien d'ordinaire et ne dépareillerait pas toute présentation publicitaire de la Norvège. Pour un résident dubaiote, le contraste est en effet total ! Merci pour le partage.
Il y a tt de mm 4 heures de vol entre IST et DXB. Mais surtout c'est le traffic intense pdt l'été : bcp d'expat européens ou américains doivent de tte manière survoler Istanbul lors de leurs retours dans leurs pays. Ce qui fait que TK dispose de la meilleure plateforme pour déhubber DXB : il faut le faire !
Merci pour ce "FR", tu nous montres que TK est une bonne compagnie, pain chaud quelle chance...sur les vols O.I...on a droit au pain "congelé", peu importe la compagnie !!! Mon frère a pris récemment TK en Y pour IST au départ de Maurice (MRU) (il est artiste-reporter) j'attend son retour pour avoir ses impressions, car d'après mes "sources" le service n'est pas trop top. En tout cas merci pour le bonus "norvégien"...de beaux paysages !!! le fjord et le village me fait penser à la série "Aquitted" !!! @LUCKY LUKE Sur RUN/MRU "Air AUSTRAL" met en service ses 777W !!! (+200 kms 30 minutes de vol). Bonne journée à tous !!!
Le service sur TK n'a rien de folichon, le sourire est un option de luxe, l'anglais parfois pas au niveau. D'autres font mieux. Mais les appareils sont récents, bien equipés et le catering constant et supérieurs à la moyenne. Après TK c'est aussi IST, ses paxbus, ses attaques terroristes (enfin son attaque...). Au final en rajoutant l'accès au salon, le rapport qualité prix et le réseau en France : BOD, TLS, LYS, NCE etc c'est une bonne solution.
un bel appareil pour une liaison qui parait presque courte^^ enfin vu le taux de remplissage, ça se justifie.
derrière la cabine suit avec cet IFE efficace et un minimum de confort. Le catering reste élaboré bien que l'homogénéité de qualité ne semble pas être atteint avec ce dessert pas terrible visiblement.
Beau bonus, ta "croisière" ressemble presque à celle que j'ai faite en Chine niveau paysage :)
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#14 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
778 avis
35 Commentaires
Merci pour ce report.
Cabine très agréable chez TK et moderne. Interessant l'offre wifi mais...payante?
Je comprends ta déception du catering mais je trouve tout de même que TK propose des portions plus adpatées que celles de LH ou AF par exemple en Y.
Merci pour ce très beau bonus et à bientôt.
Je n'ai pas pensé à regarder le fonctionnement du wifi.
Je reprend TK dans deux jours, j'esssaierai d'y penser cette fois !
Un vol plutôt court mais qui apporte son lot de confort digne d'un long courrier.
pas de salon mais cette fois j'ai pu profiter d'un siege en bulkhead qui auparavant n'étaient jamais accessibles.
P-e lié à mon statut *G.
pour deux raisons : d'abord le prix, ensuite parce que j'ai besoin de voyager sur *A pour accomplir une requalification !
...et surtout ce superbe bonus qui me donne l'eau à la bouche pour ce superbe pays. Bon 5h de route pour 140 km ca fait mal. Mais si ca en vaut la peine...
A bientot
La route est pénible mais les paysages sont superbes ! Et comme on roule finalement lentement cela permet d'en profiter.
Le catering TK reste une valeur sure, pas certain que j'aurai baissé mon pousse pour le dessert.
Le bonus est comme les autres, exceptionnel. L'île ou est aménagé le musée du patrimoine Norvégien est très sympa, j'en garde un très bon souvenir, le musée des Drakkars est un must
Merci Quentin pour ce FR, à bientôt... Avec TK, (ça change !)^^
Sachant que l'embarquement ferme 20 minutes avt le décollage, c'était juste mais possible !
Encore du TK pour rejoindre BOD dans deux jours !
Toujours ces paxbus comme à DOH....Grrrrrr
La cabine est vraiment agréable sur ce 777, avec la J retroffité.
Catering convenable avec les bonnes et fameuses koftes.
Un bonus magnifique comme d'habitude.
A bientôt. A+
Si on n'aime pas le paxbus, il ne faut pas choisir certaines compagnies.
Arf...pas de passage au salon :)
Bonnes conditions de vol, le seul ennuis l'horaire en pleine nuit.
Merci Quentin pour ce FR !
Raté pour le salon, mais j'y repasse ds deux jours. Il faudra s'empiffrer deux fois plus donc !
Les horaires avec TK sont souvent extrêmes mais c'est aussi un choix de ma part d'optimiser le temps sur place en volant de nuit.
Tu passes quand par IST ? J'y serais le 16/08
Pas de CIP, et connexion très juste.
Merci !
on va se louper à qq jours j'y serai le 12/AOUT en milieu de journée.
Quelle horreur cet horaire de vol! Très beau bonus.
A +
faut ce qu'il faut ! je préfère dormer dans l'avion et avoir du temps en plus sur place !
Remplir un 77W avec des paxbus, ça doit prendre beaucoup de temps :(
Une belle taille d'écran pour l'IFE.
On voit sur la géovision que l'Irak est soigneusement contourné, même de nuit.
A bientôt !
Non seulement cela prend du temps mais sur un hub important comme IST, les pax arrivent parfois au compte goutte
A part la MEA, qui passé au dessus de la Syrie, tout le monde évite les points chauds de la region, Sinai y compris comme je l'ai remarqué sur mon AUH-LCA.
La prestation de TK reste correcte pour de la Y.
Perte de temps avec ce Paxbus mais PAF vide à DXB ça compense et ça surprend!
Merci aussi pour ce superbe bonus.
PAF vide mais arrivée à 5h40 et je suis sorti parmi les premiers du people mover !
Encore avec un superbe bonus!
L'arrivée à IST un peu stressante, surtout ce PIF qui n'a pas du aider...mais tout est bien qui fini bien ;-)
Bon vol avec une prestation LC, pas mal!
C'est bien décoré avec ce logo bleu, j'aime bien.
Bon retour au chaud, et à bientôt!
En fait je ne stressais pas trop, TK a plusieurs rotations quotidiennes (3 je crois) vers Dubai (ss compter AUH). Donc j'aurais au pire "échouer" au CIP. Il y a pire !
TK reste une valeur sure en Europe, surtout en voyageant sur un 777 pour un vol relativement court. Le catering en revanche ne fait pas fantasmer.
Très beau bonus touristique, j'espère que vous avez a apprécié les fjords autant que moi (j'étais dans les environs de Bergen) ?
Produit solide mais décidemment les loukoums ont disparu. Pas un seul en vue sur les 4 derniers vols.
Les Fjords étaient plus un moyen que l'objet du voyage. Mais j'ai apprécié cette petite balade entre Gudvanger et Kaupering.
Pas eu le temps de pousser vers Bergen mais ils ont un aéroport ! Cette fois c'était plutôt la Norvège profonde !
Le bonus touristique, pour sa part, n'a rien d'ordinaire et ne dépareillerait pas toute présentation publicitaire de la Norvège.
Pour un résident dubaiote, le contraste est en effet total !
Merci pour le partage.
Il y a tt de mm 4 heures de vol entre IST et DXB. Mais surtout c'est le traffic intense pdt l'été : bcp d'expat européens ou américains doivent de tte manière survoler Istanbul lors de leurs retours dans leurs pays. Ce qui fait que TK dispose de la meilleure plateforme pour déhubber DXB : il faut le faire !
Mon frère a pris récemment TK en Y pour IST au départ de Maurice (MRU) (il est artiste-reporter) j'attend son retour pour avoir ses impressions, car d'après mes "sources" le service n'est pas trop top.
En tout cas merci pour le bonus "norvégien"...de beaux paysages !!! le fjord et le village me fait penser à la série "Aquitted" !!!
@LUCKY LUKE
Sur RUN/MRU "Air AUSTRAL" met en service ses 777W !!! (+200 kms 30 minutes de vol).
Bonne journée à tous !!!
Le service sur TK n'a rien de folichon, le sourire est un option de luxe, l'anglais parfois pas au niveau. D'autres font mieux.
Mais les appareils sont récents, bien equipés et le catering constant et supérieurs à la moyenne.
Après TK c'est aussi IST, ses paxbus, ses attaques terroristes (enfin son attaque...).
Au final en rajoutant l'accès au salon, le rapport qualité prix et le réseau en France : BOD, TLS, LYS, NCE etc c'est une bonne solution.
un bel appareil pour une liaison qui parait presque courte^^ enfin vu le taux de remplissage, ça se justifie.
derrière la cabine suit avec cet IFE efficace et un minimum de confort. Le catering reste élaboré bien que l'homogénéité de qualité ne semble pas être atteint avec ce dessert pas terrible visiblement.
Beau bonus, ta "croisière" ressemble presque à celle que j'ai faite en Chine niveau paysage :)
A bientôt
La difference avec Guilin, c'est que les montagnes sont continues dans les fjords (par définition).
Ce qu'on gagne en majesté on le perd en unicité !
Je trouve l'horaire atroce - et tu connais l'attention que je porte à cette donnée assez importante.
Tu travaillais le lendemain ?
A bientot
Ilyes
oui je travaillais le jour même mais pas très fort pour autant car j'ai fini bien dans le cirage !
Connectez-vous pour poster un commentaire.