#24 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
6117 avis
Conditions d'un vol retour similaire à l'aller
CDG : Très bien, la verrière est très lumineuse, variétés des boutiques dans le terminal (et pas uniquement Duty free, ex boulangerie Chez Paul)
AF : embarquement bien géré, ponctualité, récente cabine, collation généreuse pour un vol de 55 min
GVA : nettement moins lumineux mais sortie rapide
Question subsidiaire mais très personnelle et très intéressée, sachant que je fais plusieurs séjours à Paris et/ou via Paris avec AF, je cumule un certain nombre de vols me donnant accès au statut Silver, y a t il un réel intérêt à être Silver (en sachant que je ne cumulerais pas assez de vol ni de miles-statut pour être Gold) ?
Merci pour vos réponses!
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 69 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Geneva (GVA).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 9 minutes.
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4 Commentaires
Les avantages du silver sont limités mais néanmoins présents: accès partiel à Skypriority (dépose bagages et embarquement avant les pax Y, pas le reste :) ).
Par contre pas de priorité au PIF/PAF ni d'accès gratuit au salon (accès payant possible, c'est utile un jour de grève ou de galère avec 8 ou 10 heures à attendre ! )..
Cest un grand grand debat mais aujourdui le silver ne donne presque rien compare a avant
Cependant je lui trouve encore quelques avantages
- lenregistrement dans les files skypriority , et ca quand ya du monde cela te sauve un temps precieux
- 1 bagage supplementaire sur les vols AF meme en mini , et aussi sur tous les vols skyteam
- AF et KLM ne te donnent plus le tag jaune Skypriority au silvers sur les bagages en soute , mais dans la pratique les agents ( la plupart sous traitants) ne sont pas tous au courant de cela . Qui plus est sur les autres compagnies skyteam le tag est toujours donne aux silver : jai teste avec alitalia , aeroflot et czech airlines
50% de miles en plus , mais pour que cela donne vraiment quelque chose il faut faire des vols en transit et avec des long segments hors d'europe. Cependant vu ce que Harm Kreulen (directeur de KLM) a annonce , Flying blue va devenir comme delta , genre 1€ = 2 miles . Si tu ten fous des miles , je te conseille dans le futur de voir du cote de SUMA , le programme de AirEuropa.
- le choix des sieges gratuit sur les vols long courrier AF et KLM
Dun autre cote , les controles de securite skypriority a roissy je men fous , souvent je ne fais que transiter par CDG donc pas de soucis
Lembarquement apres les gold/platinium nest mis en place quen france sur les vols AF . A letranger pas de soucis , et jai pas le souvenir davoir vu cela applique a AMS avec KLM , sinon les autres compagnies skyteam ca reste inchange
L'acces aux lounges est payant mais bon , si tu prends prioritypass ou dragonpass tu peux acceder a presque tous les lounges de GVA pour moins cher que le lounge AF
Le sandwich pesto radis est très bon.
Le statut Silver avait bcp d'avantages jusqu'au début de l'année ou il a été sévèrement dévalué. Il me semble qu'ils n'embarquent meme plus en priorité (la mention "Flying blue silver" a disparu de la section "we also welcome" sur les pleaux Sky Priority à CDG...)
Ce statut est toujours bon à prendre si tu remplis "naturellement" les 15 vols qualifiants ou 30k miles nécessaires à son obtention, mais ne te force pas à les avoir. Si tu étais proche du Gold, je t'aurais en revanche encouragé à l'obtenir.
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