Detroit Wayne County - New Orleans Louis Armstrong, avec Delta Airlines en Economy sur MD-80 (vous êtes ici)
Lafayette Regional - Atlanta Hartsfield–Jackson, avec Delta Airlines en Economy sur CRJ-200
Atlanta Hartsfield–Jackson - Miami International, avec Delta Airlines en Economy sur MD-90
Miami International - Curacao Hato, avec American en Economy sur B737
Curacao Hato - Amsterdam Schiphol, avec KLM en Business sur B747
Amsterdam Schiphol - Paris Charles de Gaulle, avec Air France en Business sur A320
Comme indiqué dans le FR d'introduction, cet arrêt à Detroit était justifié par la visite des usines Ford de Dearborn. Visite très intéressante, les américains étant forts habiles dans la présentation touristique de leur patrimoine industriel.
Dans le cadre de Motor City, il s'agit d'une patrimoine industriel fort mis-à-mal. Et avec lui toute l'économie de Detroit qui en pâtit, faisant de la ville un terrain sinistré.
Et pas grand chose ne survit dans cette sinistrose économique, pas même les églises.
Cette balade au coeur d'une Amérique écorchée vive est pourtant intéressante d'un point de vue historique, même s'il n'en restera pas grand chose, le jeu préféré des kids étant de mettre le feu aux maisons abandonnées…
…or celles-ci sont bien plus nombreuses que les maisons occupées. Vous reconnaitrez peut-être ici celle d'Eminem qui apparait sur la pochette de "Marshall Mathers", pour les fans ;)
Et c'est pour autant en ces lieux que nous avons trouvé un des meilleurs hôtels que j'ai pu faire aux Etats-Unis (en même temps, les standards hôtelliers du pays étant encore plus bas que ceux de leurs salons d'aéroport, on se contente de peu) : The Henry, à Dearborn, à deux pas des usines.
Associé à la plus grande galerie d'art du Michigan, il propose une collection impressionante composée entr'autres d'oeuvres originales de Picasso, Rembrandt ou Renoir. Chambres et cuisine sont également exceptionnelles, toujours selon un baromètre américain.
Pour la troisième nuit sur place, nous resterons par contre au Westin de l'aéroport qui ne propose ni galerie d'art, ni grande cuisine, mais une localisation dans le terminal parfaite pour un vol qui part tôt le matin, comme c'est notre cas.
Le vrai plus de l'hôtel se trouvant dans son lobby : une zone TSA dédiée aux clients de l'hôtel. On y accède directement après avoir payé sa note au check-out.
Après les contrôles d'usage, les clients de l'hôtel se retrouvent ainsi directement airside dans un couloir de correspondance, juste au niveau de la porte A36.
Et comme nous embarquons de la porte A33, il nous aura fallu moins de 5 minutes chrono entre la porte de la chambre et celle d'embarquement !
Embarquement vu du fond de l'avion.
Pour ma part, je suis en sortie de secours (le système informatique de Delta reconnaissant les Elite+, ce qui devrait sonner comme une évidence, mais qui semble totalement utopique d'attendre chez Air France), le pitch est donc plus que confortable.
Ce sera un départ sous la pluie, avec un avion rempli à peine au tiers.
Le service commence une fois la couche nuageuse franchie.
C'est grand luxe chez Delta ce matin : cacahuètes et buiscuit et bretzels ^^
Passé celà, peu de divertissement proposé, à moins d'avoir sa tablette / son ordinateur : le wifi propose un film diffusé gratuitement en streaming, en plus d'un simili airshow.
Petite balade jusqu'aux toilettes. Sûrement pour l'équilibrage, le peu de passagers a été réparti tout à l'avant et tout à l'arrière de la cabine. Nous sommes seuls au centre en issue.
Ensuite, je redigerai mes FR (toujours en retard ^^) jusqu'à l'arrivée.
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Verdict
Delta Air Lines
7.5/10
Cabine8.5
Equipage7.5
Divertissements7.5
Restauration6.5
Detroit - DTW
9.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services7.5
Propreté8.5
New Orleans - MSY
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Conclusion
Vol très classique et avec peu d'intérêt, à part celui de lier directement Detroit à la Nouvelle-Orléans, ce qui me va parfaitement :)
Confort cabine augmenté par la sortie de secours et la cabine vide. Equipage sympa mais peu présent. Divertissement finalement assez complet pour qui dispose de son écran connectable en wifi. Proche du néant pour les autres.
Les notes fluidité et accès de DTW sont bien sûr sujettes à une nuit au Westin. Mais le fait même que l'aéroport ait été partie prenante dans cette offre hôtelière connectée mérite d'être souligné par les notes maximales.
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Joli bonus touristique un peu hors du commun... Pas mal cet hôtel qui dispose d'un TSA et d'un accès direct airside... je sais pas si ça existe en Europe ^^ Malheur! Qu'il est vide cet avion! En parlant d'avion, le tiens n'est pas un MD-90 mais un MD-80. Chez DL, les MD-90 ont la configuration inversée par rapport aux MD-80, c'est à dire 2-3 au lieu de 3-2 :p Sur la safety card il est également écrit MD-88 ;) Vol classique US sinon, si ce n'est le très faible taux de remplissage, et le fait que tu sois en sortie de secours.
Ce ne sont pas les seuls à aller au minimum en terrain conquis. Mais dans le cas des hôtels américains, c'est comme les lounges, c'est le fond du fond...
J'y suis souvent, mais pas de raisons de reporter. Là c'est surtout pour le passage TSA au Westin.
Comme numéro_2, bizarre de te voir dans un vol de presque 3H en Y. Vraiment intéressant cette hôtel avec TSA intégré. Pitch vraiment bon grâce à ton statut, vol classique US en Y. Le wifi est un plus sur ces vols de 3H où il n'y a rien à faire. Joli bonus des usines Ford.
Ben c'est surtout que je ne fais pas forcément de FR des vols en Y s'il n'y a rien à dire.
Finalement, Detroit s'est révélée intéressante, pour des raisons différentes d'autres lieux des USA. Mais bon, comme on le voit sur les photos, on l'a faite sous un grand soleil.
Je n'achète jamais de vols intérieurs aux USA en J/P. Ce sont toujours des vols qui sont liés au transatlantique (où là, la J se justifie pleinement) via les principes souvent énoncés de stop-over et de side-trips. Mais si je dois faire une connexion interne achetée (en miles ou argent), ça sera Y ou même LCC.
Le Westin n'est pas le choix du hasard et on comprend bien pourquoi ;) en tout cas c'est une très bonne idée qui personnalise un peu plus le service client.
La bonne nouvelle du vol réside dans le choix du siege en issue de secours et de pouvoir l'occuper vu le taux de remplissage. Pour le catering, c'est US et puis c'est tout !
Merci pour le bonus qui réveille mes années collèges en parlant d'Eminem, déjà tout ce temps passé..
Je crois que sans cette petite option proposée par le Westin, je n'aurais pas choisi ce vol du matin. Mais cela voulait dire une connexion (pas d'intérêt en billet prime, puisqu'on ne gagne rien à connecter, qu'on n'a pas accès au salon sans vol international derrière et qu'on perd du temps).
Ah moi ce sont mes années lycées. Merde je suis vieux ^^
L'intérêt d'un MD-88 est tout relatif ^^ Les sorties de secours étaient disponibles mais à la vente chez DL. Donc seul notre statut Elite+ nous a permis d'en profiter.
L'accès est à deux sens. Il est tout à fait possible de faire le check-in à l'hôtel en venant air-side. En fait, la connexion est tellement simplifiée que l'hôtel propose de tester les restos airside en offre de dîner ;) Mais pour le check-in compagnie, si on a une valise il faut en effet passer au check-in normal....
Les photos prises à Detroit sont impressionnantes.
L’accès TSA dans le hall du Westin, bon plan à retenir, je pense que si l’on a des bagages, on doit s’enregistrer au comptoir et repasser ensuite par l’hotel ?
C’est agréable de voyager dans un avion quasi vide.
Et encore, on avait du soleil. Sous le temps gris et pluvieux, ce doit être flippant...
En effet, si on a une valise, on doit passer par le file générale de check in avant de revenir passer la sécurité au Westin. Mais je pense que leur cible est le business man, sans gros bagage.
détroit subit de plein fouet la crise, et des pans entiers de la ville sont à l'abandon... Un hôtel prestigieux au beau milieu de ce paysage désolant semble insolite. Bonne option de prise pour le Westin à l'intérieur du terminal, c'est le top !
Etonnant de te voir en Y, mais avec un pitch de J ^^
C'était la fête à bord avec ce catering digne de Pantagruel D:))
Vol en mode VIP, le pied lorsqu'il n'y a personne, ou presque à bord
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24 Commentaires
Pas mal cet hôtel qui dispose d'un TSA et d'un accès direct airside... je sais pas si ça existe en Europe ^^
Malheur! Qu'il est vide cet avion!
En parlant d'avion, le tiens n'est pas un MD-90 mais un MD-80. Chez DL, les MD-90 ont la configuration inversée par rapport aux MD-80, c'est à dire 2-3 au lieu de 3-2 :p
Sur la safety card il est également écrit MD-88 ;)
Vol classique US sinon, si ce n'est le très faible taux de remplissage, et le fait que tu sois en sortie de secours.
Merci Thomas! A+
Pourquoi Malheur ! C'est super les banquettes de 3 pour pioncer ;)
Merci pour le modèle (à croire que je fais exprès, mais même pas...), je corrige !
Ah, les hôtels aux USA... Tout un programme. A se demander comment les chaînes font pour avoir autant de belles propriétés dans d'autres pays.
Ca fait drôle de te voir en Y. ^^
J'y suis souvent, mais pas de raisons de reporter. Là c'est surtout pour le passage TSA au Westin.
Comme numéro_2, bizarre de te voir dans un vol de presque 3H en Y.
Vraiment intéressant cette hôtel avec TSA intégré.
Pitch vraiment bon grâce à ton statut, vol classique US en Y. Le wifi est un plus sur ces vols de 3H où il n'y a rien à faire.
Joli bonus des usines Ford.
A bientôt pour la suite. A+
Finalement, Detroit s'est révélée intéressante, pour des raisons différentes d'autres lieux des USA. Mais bon, comme on le voit sur les photos, on l'a faite sous un grand soleil.
Sympa l'hôtel avec TSA intégré, c'est super pratique !
Très beau bonus !
A+
Elite+ reconnu mais pas upgradé pour autant. Il fut un temps où NW traitait les FB comme ses propres élites...
Sympa cette symbiose hôtel-aéroport !
Mais très rares cas de vol intérieur sur DL en Y sur billet payant avec un statut E+, j'ai aussi été upgradé.
Le Westin n'est pas le choix du hasard et on comprend bien pourquoi ;) en tout cas c'est une très bonne idée qui personnalise un peu plus le service client.
La bonne nouvelle du vol réside dans le choix du siege en issue de secours et de pouvoir l'occuper vu le taux de remplissage. Pour le catering, c'est US et puis c'est tout !
Merci pour le bonus qui réveille mes années collèges en parlant d'Eminem, déjà tout ce temps passé..
A bientôt pour la suite !
Ah moi ce sont mes années lycées. Merde je suis vieux ^^
C'est effectivement la fête pour le casse croute en vol :)
MD80 en interêt de ce vol.
Merci Thomas pour ce FR !
Bon à savoir la ruse du Westin
Le seul intérêt de ce vol est le MD-88 qui va quitter la flotte avec l'arrivée des nouveaux avions.
Heureusement que l'issue de secours était disponible !
A bientôt
A+
Pas fan de MD-88, mais déjà plus de sorties de secours :)
Vraiment pas mal ce que offre l'hôtel! Pour le check-in ça se passe comment?
Pour le reste, un vol bien calme, sans foules!
À bientôt!
Les photos prises à Detroit sont impressionnantes.
L’accès TSA dans le hall du Westin, bon plan à retenir, je pense que si l’on a des bagages, on doit s’enregistrer au comptoir et repasser ensuite par l’hotel ?
C’est agréable de voyager dans un avion quasi vide.
A bientôt pour la suite.
En effet, si on a une valise, on doit passer par le file générale de check in avant de revenir passer la sécurité au Westin. Mais je pense que leur cible est le business man, sans gros bagage.
A+
Etonnant de te voir en Y, mais avec un pitch de J ^^
C'était la fête à bord avec ce catering digne de Pantagruel D:))
Vol en mode VIP, le pied lorsqu'il n'y a personne, ou presque à bord
Merci pour ce partage
Bon je l'accorde, ici non plus ^^ Mais au moins je peux présenter cet accès assez insolite côté airside.
A bientôt :)
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