Bonjour à tous et très bonne année:)
Ravi de vous retrouver pour mes derniers vols de l'année 2016! Rien d'incroyable avec un petit aller-retour vers Genève reporté un certain nombre de fois sur le site.
L'idée est de passer quatre nuits à Verbier dans le Valais, station du domaine skiable des 4 Vallées, juste avant Noël.
Plutôt que de prendre le TGV Lyria qui coûte une fortune jusqu'à Martigny, j'opte pour un trajet en avion jusqu'à Genève. Les tarifs sont imbattables, 90€ l'AR avec des horaires très vastes. Le reste du trajet s'effectuera avec les CFF, dont la SNCF devrait sérieusement s'inspirer!
Par ailleurs, je voyagerai avec mon fidèle compagnon, Guapo qui voyagera en cabine! L'occasion de vous remémorer les conditions de transport des animaux en cabine chez AF.
Le routing:
AF1542 CDG-GVA A318 F-GUGR
AF1343 GVA-CDG A320 F-GKXH
Plutôt que de me lever très tôt demain matin, je me rends la vieille à CDG et couche à l'IBIS Style, ouvert récemment, que je recommande fortement. Je me rends également au service client d'AF pour payer le billet de mon chien, 110€ ça n'est pas donné mais ça reste moins cher que la garderie canine! Malgré l'heure tardive, l'accueil fut aimable et l'affaire réglée en moins d'une dizaine de minutes. Retour à l'Ibis Styles par le CDG Val.
Réveil à 5h30 le lendemain, j'arrive vers 6h00 au 2F. C'est un gain de temps non négligeable que de coucher la vieille à CDG!
Pas de dépose automatique, mais direction la zone 6 pour peser la bête qui ne doit pas dépasser les 8kg. 8,7kg dans mon cas, mais pas de problème pour qu'il voyage avec moi en cabine. L'agent m'aurait entendu gueuler s'il ne l'avait pas accepté en cabine!
Passage rapide du PIF, et direction la porte F48. Il fait encore nuit.
Le T2F est peu rempli ce matin. Je l'aime bien la nuit, la verrière a fière allure.
Le brouillard est assez bas ce matin, mais pas de perturbation des opérations contrairement à Londres City qui ferme constamment en ce moment.
L'embarquement débute à l'heure en porte F48, avec d'abord les Sky Priority. Les sans dent suivent ensuite rapidement, un A318 c'est petit! Je volerai à bord du F-GUGR, le dernier A318 d'AF et âgé de presque dix ans.
L'accueil est classique et je prends place au 18A. Le vol est plein à 95% environ, beaucoup d'hommes d'affaires et de PAX en correspondance, il y aura six rangs de Business.
Le CDB annonce 50 minutes de vol avec un temps froid et nuageux sur Genève.
On repousse à 7h13 avec trois petites minutes de retard.
Le roulage est assez long, et mes photos artistiques disons""
Ça sera la 26R aujourd'hui.
Et décollage à 7h28.
Il fait nuit noire dehors mais ça ne va pas durer.
Cette une me fait bien rire!!
Le soleil se lève peu à peu et offre des couleurs magnifiques.
Pour accélérer le service, les PNC passent d'abord avec le panier de viennoiseries pour gagner du temps, puis les boissons arrivent derrière. Contrairement à KLM, l'eau est française et non turque. La taille de la viennoiserie est généreuse.
La descente débute rapidement après une croisière à seulement 19000 pieds. Le Lac Léman est sous le brouillard.
La descente est assez impressionnante puisqu'on passe assez près des reliefs.
La descente se poursuit et on se dirige vers la masse nuageuse.
Les volets sont déjà sortis, l'atterrissage est imminent alors que nous sommes toujours au-dessus des nuages. On voit bien l'utilité des approches ILS!
Petite vue du pitch tant qu'on y est. La cabine est pour moi très correcte pour un vol si court.
Passage dans la couche.
Atterrissage imminent.
Atterrissage à 8h12.
Un Saab d'Etihad Regional.
Avro RJ100 de Swiss.
Le roulage est rapide et le trafic assez faible ce matin.
"PNC dernier virage"
Et arrivée en porte à 8h16, soit quatre minutes d'avance. Le débarquement est rapide, salutations cordiales de la CDC et du CDB.
L'attente des bagages est raisonnable, surtout qu'ils doivent passer par la douane.
Je récupère mon billet gratuit pour Genève. En effet, pour économiser 7€, j'ai réservé mon billet CFF au départ de la gare de Genève CFF et non Aéroport. C'est toujours ça de gagné :)
J'attendrai tranquillement mon train à l'étage dans un café.
Puis direction la gare qui est à seulement 5 minutes de marche tout au plus.
Mon Intercités partira à la minutes près, pas comme mon RER A tient c'est étonnant!
Et à 13h30, je serai déjà sur les pistes! Efficacité Suisse!
L'enneigement est correct (80cm), Verbier s'en sort bien mieux que les stations de la vallée de l'Arve en Haute-Savoie, pourtant à une trentaine de kilomètres seulement à vol d'oiseau.
Le Lac des Vaux (2550 m)
Itinéraire à ski Chassoure-Tortin, assez difficile à cause du manque de neige.
Le Val de Nendaz avec le barrage de Cleuson.
Merci pour votre lecture!
Merci pour ce FR.
jolie bonus touristique.
Le vol à l'air correcte et le croissant un plus.
Votre analyse des cff (j'y travaille),fait plaisir en suisse beaucoup de gens critiques .
Bonjour, merci pour le commentaire :)
Impossible de critiquer les CFF quand on connait la SNCF! Rien qu'à l'instant j'ai attendu 30 min mon RER A, en Suisse ça n'arriverai pas! Il faut que ces gens aillent faire un stage comme usager de la SNCF et ils comprendront!
A bientôt :)
merci pour le FR. joli bonus touristique.
Merci à bientôt :)
Merci Nico pour ce FR,
Vol bien agréable avec une prestation de qualité, le croissant est typique français :-)
Bonne stratégie concernant le billet de train, tu as bien raison, cet argent permettra de boire du vin chaud!!!!
Très beau bonus!
Bonne année à tes proches et à toi!
Salut Benoit!
Dommage qu'il n'y ait pas de pain au chocolat/chocolatine (rayez la mention inutile), mais c'est vrai que c'est sympa de mettre en valeur la culture française.
Bonne année à toi aussi!
Sympa cet itinéraire. Jolies photos à l'arrivée. Quid de Guapo? A-t-il aimé l'avion? Comment étaient les équipages eu égard à cette présence canine à bord? Quant à la ponctualité Suisse en générale sa réputation n'est plus à faire mais n'oublions pas qu'il y a plus d'habitants dans toute l'Ile-de-France que dans toute la Suisse, du coup le challenge n'est pas le même pour la SNCF et la RATP.
Le croissant d'Air France tient la route; en tous cas, cela montre bien que prendre le train en France est devenu un "sport de riches"!
Bonsoir, Guapo a dormi comme chaque fois, il est probablement le passager le moins chia** qu'on puisse trouver dans un avion!
L’équipage ne l'a même pas remarqué, mais les équipes au sol ont été très pro avec lui :)
Je suis comme toujours un peu taquin avec la SNCF, j'exagère mais c'est tellement pénible quand on prend le RER tous les jours! Mais il faut rappeler que le réseau des CFF marche même quand il y a de la neige, alors que chez nous même les feuilles mortes bloquent les trais! Alors la neige je n'en parle même pas!
Le TGV en France est très cher, et le service souvent moyen, même si sur certaines lignes les tarifs sont attractifs (TGV Est et Nord notamment), mais sinon, quelle idée de prendre le TGV pour Toulouse ou Nice??? Mettre 5h et payer 70€ ça fait mal...
A bientôt !
Bonjour Nico :)
Merci pour ce FR bien matinal.
Pas de photo de Guapo ? Je pense qu'il devait encore dormir, vu l'heure !
Un bon vol avec un croissant à la hauteur :)
Joli bonus.
À bientôt !
Katia
Bonjour Mme Jack :)
Effectivement Guapo a bien dormi comme toujours en avion, c'est bien moins stressant de voyager avec lui qu'avec des enfants en bas âge! Les photos viendront dans le vol retour, c'est promis :)
A bientôt !
Merci pour le FR :)
Je note que l'animal coute plus cher à transporter que l'humain... sic !
Les CFF sont bien, très bien même, mais il y a une volonté politique certaine derrière régulièrement appuyée par votations populaires... il y aussi des points noirs non négligeables mais qui sont différents des notres.
La RATP et la SNCF n'ont plus de "maître réel" depuis 30 ans, le ministère des transports ayant de facto laissé les bêtes se gérer elles mêmes au gré des desideratas politiques fluctuant.... on en paye le prix.
Après je note que Genève (vol domestique pour la réglementation) est traité comme international par AF sur un plan commercial: croissant et non mère poularde !!! Skandal :)
Le TGV vers la Suisse est très cher car considéré comme une vache à lait par Lyria... à l'image du Thalys. :)
Bonjour et merci pour le commentaire:)
Effectivement l'animal coûte plus cher que moi mais ça reste moins cher que de la faire garder. Et il faut bien qu'AF gagne des sous, ça n'est pas sur un vol à 90€ l'AR qu'ils gagnent de l'argent...
J'imagine bien que les CFF ont des problèmes, mais ils ont l'air d'après vous dires plus en retrait, moins flagrant qu'à la SNCF où c'est l'usager qui en prend la figure.
Oui Genève est un vol international, et donc un vol qualifiant en plus!
Le TGV vers la Suisse est cher, et c'est une charrette vers Lausanne en plus, puisqu'il est TGV jusqu'à Dijon à peine, puis c'est la voie classique via Dole, Frasne, Vallorbe et Lausanne.
A bientôt :)
Salut Nico
Mais ou est donc passé Guapo ? Il s'agit d'un chien, un chat un iguane ou d'un python, (tuile) ?
Un vol classique au dessus de nos belles montagnes
Merci pour ce FR et bonne année, à bientôt !
Salut Hervé!
Guapo est un Lhassa Apso :) Je mettrai des photos au retour, mais là il a roupillé tout le voyage!
A+ !