Bonjour à tous.
Voici le vol retour de notre routing estival:
CDG-ICN B777–300 (ER) Business c'est ici :http://flight-report.com/fr/report/18006/Air-France-AF264-Paris-CDG-Seoul-ICN
ICN-CDG B777-300. (ER) Business c'est maintenant et c'est une "nouveauté" pour la BDD de FR.
Tout a été réservé en billet Prime Promo Flying Blue:100000 miles et 400€ de taxes/passager.
Il faut compter une bonne heure de taxi( 65.000 KRW soit environ 53€) pour se rendre depuis le centre historique de Séoul vers ICN si le trafic est fluide.
C'est le cas en ce début de matinée:il est 6h00.
On approche de l'aéroport
Nous voilà au terminal des départs.
Peu de monde au check-in Business SkyTeam
L'agent anglophone nous remet nos BP et le plan d'accès pour se rendre au lounge KAL.
Il n'y a pas de fast-track dédiée pour passer la sécurité et l'immigration: c'est long.
Une fois airside un monorail souterrain nous amène au Concourse:c'est le nom du satellite ou sont reléguées les compagnies étrangères dont AF.
Nous arrivons au KAL SkyTeam lounge.
L'accueil par la dragone est désagréable,m'ayant vu photographier l'entrée du lounge elle m'interdit de photographier à l'intérieur!
Ce ne sont donc que des photos "volées"!
Il est lumineux,coloré,spotter-friendly mais il y a beaucoup de sièges rigides plutôt inconfortables.
Les zones télévision sont eux plus confortables
Les buffets sont situés près de l'entrée avec un bar à salade et fruits,une offre petit-déjeuner et une offre chaude basique
l'ensemble de l'offre est très moyenne,je me contente d'un croissant.
J'explore la zone douches et sanitaires situéesà l'arrière du salon:
c'est moyennement propre.
Presse internationale
Un peu de spotting en attendant l'embarquement ou le bleu KAL domine sur le tarmac
Notre appareil du jour est arrivé au contact avec 45 minutes de retard.
Il s'agit de F-GZNT appareil récent car mis en service en mars 2016
Sa livrée Skyteam est très réussie.
Les immenses baies vitrées obliques du satellite permettent de voir notre 777 sur tous les angles.
Il est prêt pour le vol
Nos documents de vol sont également prêts et l'embarquement est appelé à l'heure
La file Sky Priority embarquera avant la file générale.
Nous sommes les premiers à bord et il n'y a personne pour nous accueillir?
La Pnc était occupée et viendra s'excuser et discuter chaleureusement avec nous.
Nos sièges avec couette,oreiller,chaussons.
La cabine avant
Les détails de cette cabine NEV4 comme à l'aller avec les commandes,liseuses,casque…
Je préfère la rangée 2 A B que le bulkhead.
La boisson de bienvenue est vite proposée
Distribution de la presse par la Pnc de notre rangée excessivement agréable.
Puis des trousses dont vous connaissez le contenu.
Il y a une Pnc en tenue traditionnelle Coréenne "dédiée" aux Coréens:nous la trouverons très antipathique voir désagréable!
Safetycard
Le plafonnier tout neuf
Le pas (militaire) est pas mal.
Oshibori
Puis les consignes de sécurité sont lancées.
Le repoussage et le décollage ont lieux à l'heure.
Bye-bye ICN:beau pays la Corée que j'encourage à visiter.
Dès l'altitude de croisière
le menu nous sera distribué.
Le service commence avec l'apéritif,ses noix de cajoux et cranberries,la mise en bouche
L'Entrée gourmande et sa salade de saison "crevettes marinées au citron et à l'huile d'olive,filet de canard fumé et
quenelle de mascarpone à l'orange"
Je regrette à nouveau l'absence de choix et sa duplicité.
Je continue avec ce champagne Brice blanc de Blanc plaisant mais on est loin d'un grand champagne.
Une partie du service de notre rangée est exécuté par le CC Business.
On ressent une grande expérience dans sa prestation.
Plat chaud:nous choississons "sauté d'agneau sauce au vin rouge,pommes de terre rôties,
épinards en branche,tomates cerises" c'est succulent
La sélection du maître fromager est amenée un peu rapidement
Je termine avec le trio de desserts,deux sorbets puis un expresso et une chartreuse en digestif.
Le vol est calme.
Je profite du paysage Sibérien qui défile et de la cartographie de l'IFE en écoutant de la musique.
s
Puis je vais me dégourdir les jambes en parcourant la cabine Y
Toilettes propres durant tout le vol
Je demande un autre expresso au niveau du galley et le bar
C'est le CCP qui me le sert.
J'ai l'occasion de discuter longuement avec lui et aussi de Flight-Report qu'il connait très bien.
Des sablés au citron sont proposés
Je demanderais par la suite un en-cas chaud
"croque-monsieur à la dinde" puis une glace,le tout servi en cinq minutes.
Nous survolons l'Allemagne
la deuxième prestation est proposée
Le Pnc de notre rangée me conseille "crevettes et cabillaud sautés à la causaux haricots noirs,
riz sauté,pousses de bambou et pois gourmands" ce choix s'avère excellent.
Voici l'autre plat choisi par mon épouse:"poulet à la moutarde de Dijon"
Le reste du vol se passe très vite et on commence la descente sur Paris.
Finale et long roulage.
A notre surprise le CCP viendra nous saluer nominativement,c'est chaleureux et très commercial.
Il faudra au mois trente minutes pour récupérer une valise:nous sommes bien à CDG!
Bonus:
la visite de la DMZ s'impose comme une évidence lors d'un séjour à Séoul et s'organise par le biais d'une agence accréditée
C'est la zone démilitarisée qui sépare les deux Corées depuis 1953 et c'est une région à haut risque militaire.
Peu de photos sont donc autorisées pendant le parcours de cette zone et il y a des consignes à respecter
ligne frontière:
Observatoire de la réunification
De l'observatoire on peut observer la Corée du Nord
Ce pont et la gare ferroviaire de Dorasan sont situés dans la zone démilitarisée dans un secteur à accès restreint surveillé par la police militaire et attendent
une hypothétique réunification des deux Corées.
Il y a un village dans cette zone ou on peut acheter des produits Nord-Coréen entre autres:
En marge de cette excursion un passage par le musée de la guerre de Corée à Séoul est historiquement intéressant
Merci de m'avoir lu.
Merci pour ce fr et pour la visite du musé et de la DMZ
A bientot
Merci pour le commentaire:content que ce FR vous ait plu.
Merci Philippe pour ce fr,
C'est sympa de prendre un vol de jour pour revenir d'Asie. Cela permet vraiment de profiter de ce moment.
Comme tu le soulignes, dommage d'a voir un avion quasi neuf et équipé en Nev4. Surtout, mais je me trompe peut être, la classe Y est en Best.
Très intéressantes les photos de la zone frontière.
A bientôt
Merci pour ton commentaire Nicolas
J'aime bien ces vols retour de jour depuis l'Asie:
Ça passe vite,d'ailleurs je ne dors pas.
Avion neuf et finalement en couple cette cabine Nev4 c'est agréable de jour.
A bientôt
Ah j'avais trouvé ces sièges confortables, au salon KL. Ils ont peut-être mal vieillis, ça commence à dater...
J'ai du mal à comprendre qu'AF se fasse encore livré en Mars 2016 des appareils avec l'ancienne cabine...Heureusement, comme pour moi récemment, c'est un vol de jour.
Un sauté d'acné ^^ ? Ce n'est pas appétissant appelé comme ça :p
C'est bien ensuite que l'en-cas soit servi vite, mais un petit effort de présentation ne ferait pas de mal. Surtout s'il connait Flight Report ^^
Merci pour ce FR :)
J'ai traité le sauté d'acné en sauté d'agneau;)c'était très bon et d'habitude l'agneau n'est pas ce que je préfère.
Incompréhensible cette cabine Nev4 dans un avion de 4 mois mais de jour en couple ça passe bien et vite.
Merci pour le commentaire.
Merci pour ce FR !
Par contre je ne comprends pas un truc :
Tu as bien dit que l'avion a été livré en Mars 2016 ? Mais il n'est pas équipé de la nouvelle cabine !
Je ne comprend pas AirFrance sur ce point !
(Je ne connais pas bien airfrance donc si je me trompe soyez indulgent :) )
L'explication est la suivante : Ces avions sont destinés à certaines lignes (Dakar et peut être d'autres en Afrique, plus quelques destinations "vacances", la Thailande, peut être Miami quand ce n'est pas un 380) où la J est souvent fréquentée par des couples. Ces passagers apprécient guère de se retrouver séparés dans des sièges individuels en épi. Donc c'est du Nev4.
Sur les lignes fréquentées quasi exclusivement par des hommes d'affaires voyageant seul (Tokyo, Singapour...) c'est du Best. Ceci dit c'est curieux que Séoul ne fasse pas parti de cette catégorie.
Merci pour la précision, en effet c'est bizarre. Séoul ne doit pas faire partie du même réseau que NRT, SIN ou JFK...
Merci pour cette explication qui semble fort juste.
Moi aussi je ne comprend pas AF!
Merci pour le comment.
Merci pour ce FR.
"Il n'y a pas de fast-track dédiée pour passer la sécurité et l'immigration: c'est long." -> Procéder à l'enregistrement au CoEx ou à la gare centrale pour aurait permis d'emprunter la file prioritaire réservée aux équipages (ainsi qu'aux femmes enceintes, etc...) et ainsi fait gagner un temps précieux.
Pas de quoi pavoiser de la part de KE avec un salon aussi nul dans son propre hub. En même temps il n'y a guère de concurrence avec OZ en face.
"Il s'agit de F-GZNT appareil récent car mis en service en mars 2016" -> Mais avec une cabine NEV ? Wtf ???
"sauté d'acné sauce au vin rouge,pommes de terre rôties, épinards en branche,tomates cerises" c'est succulent" -> Seulement si ce que je lis n'est qu'une faute de frappe. ;)
"la visite de la DMZ s'impose comme une évidence lors d'un séjour à Séoul et s'organise par le biais d'une agence accréditée" -> A mon avis autant évident que le quartier rouge d'Amsterdam : Je passe mon tour.
A bientôt.
Ce salon est effectivement très décevant.
Je n'avais aucune info concernant cette possibilité d'enregistrement préalable.
A l'arrivée pas de fast-track non plus.
Erreur d'écriture automatique ;)
Pas si évident car selon la tension entre les 2 Corées la visite n'est pas tjs possible.
Merci pour le commentaire.
"Je n'avais aucune info concernant cette possibilité d'enregistrement préalable." -> Pour le reste, il y a FR.com ;)
Merci pour ce FR très complet, pas mal de photos dans le salon malgré l'interdiction :)
Je rêve ou AF propose du 2-3-2 en classe affaires sur un 777 de 2016????
La catering m'a l'air pas mal du tout, après je regrette qu'AF n'agrémente tjs pas ses salades :-/ Même AA y ajoute du fromage et des fraises!
Eh oui c'est bien du 2-3-2.
Ce catering était vraiment bien mais c'est vrai que ce choix fromage est limité .
Merci pour ce FR.
Pas possible d'utiliser le métro ? Beaucoup moins cher que le métro et pas forcément plus long !
Incroyable qu'AF se fasse encore livrer des 77W avec des NEV4 !!!
Un bon vol et une belle destination, êtes-vous sorti de Séoul ?
*que le taxi*
Un peu plus agréable d'être pris à l'hôtel vu l'horaire.
En plus à Séoul le taxi n'est pas cher.
Oui nous avons fait des balades dans les parcs nationaux de montagne.
Merci pour ce FR,
Etonnant cet avion livré en 2016 mais équipé des anciens sièges... d'autant qu'il dispose de la toute dernière cabine éco B&B.
Cela n'enlève rien à l'excellente prestation de l'équipage et ces superbes repas.
"Bye-bye ICN:beau pays la Corée que j'encourage à visiter."
Je me joins à cet encouragement. Que de bons souvenirs!
J'avais loupé la DMZ malgré mes trois mois passés sur place. Poignée de main chaleureuse avec Kim ?
Ils ont tout prévu avec probablement beaucoup d'avances pour la réunification... Espérons qu'on soit sur le bon chemin!
A bientot
Merci pour la précision sur la cabine éco.
Vraiment une bonne prestation d'ensemble en effet
C'est un superbe pays moins connu que le Japon.
Je préférais une dénommée kim serveuse à l'hôtel;)
Je comprends un peu mieux la raison pour laquelle la dragonne du KAL Lounge a refusé que tu prennes des photos: il est nul. Elle devait avoir honte.
Je me demande ce que AF et KE peuvent apporter à chacun étant donné qu'ils sont dans la même alliance. Positionner un NEV4 sur un marché asiatique très concurrentiel alors que le B&B existe, c'est du non sens.
""sauté d'acné sauce au vin rouge,pommes de terre rôties, c'est succulent"--> je veux bien te croire ;-)
"Je demanderais par la suite un en-cas chaud"--> Chouette, AF est passé au doggy bag en vol.
Super cette visite de la frontière entre les deux Corée.
Merci P
Merci b. pour ton commentaire.
Vraiment d'accord avec toi:lounge pourri.
Aucun détail n'échappe aux flight reporters;)
Eh oui comme au restau le doggy bag c'est dans l'air!
Bonsoir Philippe
Un excellent vol de jour avec un CCP très Pro et attentif, catering appétissant, c'était du super AF sur ce segment
C'était Miss Tic qui était de garde au salon ! Tu as malgré tout frôlé le peloton d'exécution en prenant toutes ces photos.
Le bonus sur la zone démilitarisée DMZ porte mal son nom, c'est l'un des coins du monde ou il y a le plus de militaire au cm carré. cela étant ton récit tombe bien, j'ai bien l'intention de visiter cette zone lors d'un prochain voyage en Corée. (Je te contacterait directement par mail, pour avoir quelques infos concernant son organisation).
Merci pour ce retour, à bientôt !
Merci pour ton commentaire Hervé:
Effectivement c'est un de mes meilleurs vol AF.
À ta disposition pour te donner des infos sur cette superbe visite.
Super FR ! C'est génial ! :-)
Merci pour le commentaire.
Merci pour ce FR Philippe !
difficile le réveil j'imagine^^ L'avantage c'est que l'autoroute est à toi dans ce cas.
salon pas accueillant à l'entrée et qui visuellement ne fait pas rêver. Les plats sont simples et suffisants vu l'heure mais pas sûr qu'il en soit de même à l'heure du repas.
Comme d'autres, je trouve aberrant d'avoir une ancienne cabine dans un appareil livré récemment, mais on n'est plus à ça près. D'autant que cette cabine commence à avoir, de mon point de vue, non plus 1 mais 2 trains de retard quand tu vois l'évolution des J dans les prochaines années à venir ailleurs.
le catering est appétissant visuellement sur la 2è prestation, la première est basique. Après, le fait que ce soit bon est là l'essentiel !
super pnc européenne, moins pour la coréenne mais n'était-elle pas plutôt distante avec les occidentaux ? c'est parfois l'impression que ça peut donner quand elles sont au service total de leurs concitoyens.
A bientôt !
L'horaire pique un peu aux yeux.
Lounge a oublier.
Vraiment d'accord avec ce point de vue sur la cabine.
Super équipage sauf la Coréenne qui était non pas distante mais plutôt "brutale" je t'expliquerai un de c'est quatre!
A bientôt Aurélien
Merci pour ce FR.
Je m'étonne aussi qu'ICN soit une destination "loisirs" comme YUL ou DKR et que ce soit donc des anciennes cabines J qui soient proposées mais bon...
Entre la dragonne KAL, l'hôtesse coréenne AF désagréable et les récents FRs où étaient décrits les vendeuses coréennes vous sautant dessus ou encore les gens répondant automatiquement "No" à toute question, ça donne pas envie d'y aller malgré des atouts certains.
C'est vrai qu'il manque la B@B sur cette destination Asiatique.
Non les Coréens ont un contact sympa et sont toujours prêts à vous aider .
Bonjour Bargi62 :)
Merci pour ce FR qui clôt un superbe voyage à Séoul. Vos bonus donnent vraiment envie de découvrir cette ville.
Pas une bonne impression sur ICN ... pas de fast track, salon bof :(
A bord, un super équipage et un catering de qualité sauvent les NEV4 si peu appréciés sur ce site. Comme vous le savez, je les aime bien lors d'un voyage en couple (sauf le premier rang ^^).
Un bar bien achalandé dans le galley pour ce vol de jour :) ... Sympa le croque-Monsieur, sauf sa présentation dans la barquette alu.
A bientôt !
Mme Jack
Merci pour votre commentaire;)
Comme vous nous voyageons toujours en couple et c'est vrai que la Nev4 reste agréable pour un LC,surtout quand l'équipage AF est top.
J'aurais dû à l'aller me méfier du Bulkhead
Je vous encourage à aller en Corée:très belle destination et n'hésitez pas à me contacter pour infos.
Merci pour ce FR!
ICN ne donne pas spécialement envie d'y transiter... mais le bonus oui! ;-)
Malgré tout, le fait d'avoir des PNCs "indigène" à la destination est un bon point... après c'est pour l'attitude qui est dommage.
Un bon vol quand même et une B&B qui se fait attendre malheureusement...
À bientôt!
Merci pour le commentaire
À part ICN le reste était parfait en effet!
Merci pour ce FR, tout a été dit déjà mais c'est un très bon vol qu'on a ici ! Il ne manquait plus que les nouvelles cabines...
A bientôt
Ilyes
Merci pour ton commentaire.
Pas topissime ce salon.
La cabine n'est pas la version BEST mais intéressante quand on voyage en couple.
Bon service à bord au niveau de ce que l'on peut attendre d'air France.
Et puis aucun soucis comme quoi la roue tourne :)
Merci Philippe pour ce FR !
Merci Patrick pour tes commentaires:
Des bons vols et pas de "chat noir":j'en demandais pas plus.