Bonjour à toutes et tous.
Je vous retrouve pour notre dernier vol de l’année entre Paris et Rabat ou nous passerons le réveillon du nouvel an.
Nous séjournons au Four Seasons qui vient juste d’ouvrir.
Cette fois-ci pas de voyage en classe avant ayant été très déçu par les prestations précédentes que nous a proposé notre chère compagnie nationale sur le MC.
Et je n’ai pas craqué lors de l’obtention des cartes d’embarquement en ligne sur la proposition de surclassement à 160€/pax:non merci.
Enregistrement
Arrivée sans encombre au PEF.
Nous avons une valise à enregistrer et c’est donc au terminal 2F zone F05 que nous l’envoyons dans les entrailles de Roissy .
Puis passage rapide de la PIF/PAF grâce à parafe et direction vers le 2E puisque notre vol part de la porte L23.
Passage ultra rapide par le salon du 2L.
Pas le temps de s’attarder et en plus il y avait beaucoup trop de monde à cette heure là.
Cet A350 se prépare à partir pour Mumbai avec deux heures de retard.
Run pour ce 777.
Embarquement
L’embarquement a lieu à l’heure porte L23 et je suis le premier à bord grâce au respect des priorités.
Fuselage shot.
Accueil aimable par une hôtesse.
Nous avons opté pour les sièges situés aux issues de secours.
Finalement je trouve que le pitch est plus correct qu’en 1A …
La fiche de sécurité.
A320 prévu transformé en A319 immatriculé F-GRHZ.
En vol
Nous repoussons avec sept minutes de retard.
Décollage depuis le doublet sud.
L’altitude de croisière est rapidement atteinte.
Un sandwich :fromage/concombre,
Une madeleine et une boissons sont proposés.
Le vol se poursuit tranquillement au dessus de la couche nuageuse.
C’est au niveau de Burgos que le temps se découvre.
Puis on survole Madrid.
Je vais à l’arrière de la cabine pour me dégourdir les jambes
Taux de remplissage :100%
On aborde la côte Marocaine du côté de Tanger.
Et la descente est amorcée.
Pour arriver au bloc à l’heure prévue.
Nous sommes bien à Rabat.
Le contrôle frontière est rapide
Notre valise arrivera parmi les dernières (comme d’habitude)
Temps idéal à Rabat
Un chauffeur de l’hôtel nous attend pour le transfert.
Four Seasons Rabat
Construit au XVIIIe siècle comme résidence estivale du Sultan Moulay Slimane, Kasr Al Bahr a traversé les âges, se transformant en un hôpital militaire en 1912, puis en phare de la médecine sous le nom d'Hôpital Marie Feuillet. Aujourd'hui, après une restauration méticuleuse, le site s'impose comme une destination incontournable pour les amateurs d'histoire et de luxe.
Merci de m’avoir lu.
Merci Philippe pour le partage.
La capitale du Maroc mérite une visite !
Les tarifs en J avec AF pour le Magreb en général sont délirants, et le service n'est pas au rendez-vous...
Le vol vers l'Inde a 2 heures de retard ? Une broutille, ( teasing ). 🙂
Finalement les sièges aux issues sont top.
Prestation toujours aussi limite pour le temps de vol, et pourtant l'avion est plein 😯, Tunisair et la RAM servent un repas complet chaud !
Très bel hôtel à destination.
A bientôt.
Merci Hervé pour le commentaire :
On adore le Maroc et ce n’est pas la première fois dans cette belle capitale.
En effet je suis d’accord avec toi la prestation en J de la RAM est beaucoup plus complète mais chez eux aussi les prix étaient délirants.
Service minimum chez AF et qui se dégrade de plus en plus…
Bah... Quel service indigent... Mais effectivement ce n'est pas mieux en J, vous avez bien fait de rester en Y.
Cependant, comme précisé par Chevelan, AT fait bien mieux, même en Y.
Quant à l'attitude des PNC, hélas je n'ai connu que cela avec LH sur des vols dits "communautaires", alors sur AF, je ne suis pas surpris...
Merci pour la lecture :
Vraiment d’accord le rapport qualité/prix ne vaut plus le coup d’aller à l’avant en MC chez AF.
La place aux issues de secours est intéressante et on peut se passer d’un verre de champagne pendant le vol!
Merci beaucoup pour le partage !
On retrouve toutes les limites d'Air France, un superbe salon au L, un très chouette salon en M et celui du K qui n'est toujours pas rénové. Pareil à bord, une prestation minimaliste sur un vol aussi long, c'est mauvais.
A bientôt !
Merci Stephan: je ne peux qu’être d’accord avec toi sur la dégradation du service AF.
Le catering est devenu quasi inexistant.
Il y a quelques mois les sandwichs étaient mangeables :ce n’est plus le cas.
Quand aux Pncs leur job est de se planquer derrière le rideau …
A bientôt.
Merci Philippe pour ce fr reporté très rapidement.
A moins d'avoir un excellent tarif, voyager en J n'a pas vraiment d'interet sur un vol de cet distance. Surtout quand on bénéficie d'un statut.
L'hotel est magnifique .
A bientôt
Merci Nicolas pour ta lecture :
J’en profite pour te souhaiter une bonne et heureuse année pour toi et tes proches.
Entièrement d’accord avec toi les tarifs exorbitants en J n’ont aucun intérêt car n’apportent pas plus de confort et le catering est devenu médiocre.
A bientôt.