Je vous ai laissés à IST, arrivé de BOD sans avoir à repasser un PIF et cela malgré les récents événements tant en France qu'en Turquie…
Même arrivé en retard et sur une connexion tout juste normale, je suis bien décidé à profiter du salon.
Pour la presse, Le monde, ce n'est pas si souvent d'avoir un canard francophone.
Le salon n'est pas excessivement plein.
Opération corned beef et pâtisserie.
Même le code wifi s'en mêle. Il ne risque plus de changer sinon ce serait reconnaître implicitement la victoire des fétides…
Bon quelques pides pour caler tout cela.
Les docs de voyage.
Et il est déjà l'heure de quitter le salon. Pas le temps de lézarder malheureusement.
Comme toujours avec TK pour DXB, c'est paxbus. A croire qu'il n'y aucune concurrence à Dubai pour relier le Moyen orient à l'Europe. J'aurais pourtant positionner ce vol très "connecté" dans ceux qui doivent bénéficier des meilleures conditions pour inciter les gens à couper leurs 6/7 heures de vols à la moitié. Enfin…
Les rez de chaussées d'aéroport sont rarement excitants. IST ne déroge pas à la règle.
Embarquement en porte 305 en cours.
La file Elite est bien indiquée, mais est-celle de droite ou de gauche ? Il y a vraiment des agents qui ne connectent que des passagers et jamais des neurones.
Appelez-moi Lucky : je suis le dernier à embarquer avant que les portes ne ferment.
En piste !
Nous voici à pied d'oeuvre.
Je passe par l'avant compte tenu de mon siège.
Installé, le pas.
L'écran.
La notice de sécu.
Vue de mon hublot.
Puis on repousse.
La cabine est remplie à 90%. J'ai fait un contrôle "rangée de 3 libre" avant fermeture des portes. Aucune possibilité.
ON s'achemine vers la piste
Pour décoller.
TK distribue pour un kit de confort pour ce faux vol de nuit de 4 heures environ.
Le service mets du temps à se mettre en place.
Mais il finit par arriver. C'est également une raison de choisir un siège à l'avant afin de préserver le plus de sommeil possible (enfin si c'est possible).
Le plateau à la dépose.
Alors qu'on quitte quasiment le territoire turc.
Du classique - pour ne pas dire routinier, voire lassant - TK. Les kofte sont bonnes tout comme le riz. L'entré haricots à la sauce et ce dessert sans relief et sans génie.
Une fois tout cela présenté, photographié (hein Clément, cette fois j'ai tenu), je m'autorise un repos bien mérité. Et on atterrit au petit matin à Dubai.
On a fait qq tours de manège avant de pouvoir se poser, mais rien de trop grave.
En porte.
Et là commence le parcours arrivée. Bien long depuis le concourse D
Notamment à cause du people mover.
Escalator et couloirs.
La PAF est vide. Pour cause, je suis le premier arrivé.
Egal für mich, j'ai ma egate. Le nombre de machines a été augmenté de 5. Au détriment d'un poste.
Assez rare pour moi : attendre mon bagage enregistré.
Appareil arrivé à 0h44.
Ving minutes après, j'attend toujours.
Tout comme ce quinqua qui m'a suivi depuis le salon de BOD mais en J lui. C'était d'ailleurs lui qui avait testé la serviabilité du dragon en postant la question du statut du vol pour IST.
1h18, cela commence enfin. (qd je prends les horloges en photo, c'est que je suis déjà méchamment exaspéré…)
Et c'est pas les priority tags qui sortent en premier.
Ah si, mais c'est pas le mien… Scrogneugneu.
Finalement, il arrive sous les regards plein d'admiration de la foule.
Afficher la suite
Verdict
Turkish Airlines
7.5/10
Cabine7.0
Equipage7.0
Divertissements8.0
Restauration8.0
Turkish Airlines Lounge
8.5/10
Confort9.0
Restauration8.5
Divertissements8.0
Services8.5
Istanbul - ISL
7.8/10
Fluidité7.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Dubai - DXB
8.9/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services8.5
Propreté9.0
Conclusion
Sur ce dernier IST-DXB, j'ai tenu le coup pour vous présenter un non-événement : le plateau Y de TK ! Traitez moi de fou, vous auriez raison. Plus sérieusement, je n'avais pas très sommeil puisque le vol partait en soirée...
Notation vol : Cabine : du très standard, siège, écran, pas, diagramme. 7 est une note bateau. Equipage : rien à dire, c'était lisse. A noter pas de menu distribué sur ce vol à nouveau... Divertissement : bon choix, dommage que la production actuelle ne présente guère d'intérêt. Restauration : mm qualités et défauts à chaque fois : entrée symbolique, dessert zarbi, plat principal bien executé, pain chaud, couvert en acier, lingette etc. Et tjrs plus de loukoums !
Notation salon : Confort : pas trop de peuple, j'ai mm réussi à rester au premier étage pas très loin de l'entrée, la première fois que j'y arrive ! Restauration : du choix, du frais et du spectacle mais pas de champagne en vue et des vins qu'on qualifiera de 'modestes' pour rester poli. La variété des stands compensent le tout. Services : un service desk à l'entrée, des douches, business center. Pas grand chose à regretter. Divertissement : le mini golf et les circuit électrique sont toujours là. Un petit ZE, ce serait pas mieux ?
0 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Vol avec transfert pas optimal : retard et paxbus. Cela dit avec TK, je ne peux me plaindre de ne pas le savoir... Reste un bon tarif et la joie de soutenir la concurrence à BOD pour le plus grand bien des habitants de la région.
Passage obligatoire au CIP, ce serait un crime de lèse majesté que de le snober ^^ Un bon vol avec un pitch sympa et un catering peut être rébarbatif, mais qui est loin d'être nul "Finalement, il arrive sous les regards plein d'admiration de la foule"==> En délire ?
Lèse-Erdogan tant le nouveau Sultan d'Istanbul semble soutenu par la bonne TK ! Pas de foule en délire qd mm, il faut dire qu'à une heure du matin, on zone un peu !
Terrible cette pression politique qui s'insinue jusque dans le code wifi!
Pour le catering, comme il est bon pour de l 'Y je suis plutôt favorable à la politique de TK de ne pas le changer. Je préfère avoir souvent la même chose mais correct que du "mauvais" varié.
Je sais que c'est inutile quand on embarque par paxbus mais les passagers Elite ne sont-ils pas supposés embarquer en priorité, comme par exemple en groupe A?
Je trouve que le paxbus est un peu proche de l'avion, non? Sous l'aile?
Arriver à 1 heure du matin, ça peut en effet piquer les yeux mais comme DXB est ouvert 24/24 et que le flot de passagers ne s'arrête jamais...
Mon BP marque bien le groupe D, à vrai dire j'y accorde peu d'importance. J'embarque parmi les derniers, et lorsque c'est possible je fais valoir mon statut pour accéder plus rapidement aux comptoirs. Comme tu le fais remarquer tout cela est à relativiser avec TK à IST....
Arrivée tardive mais ds le Golfe c'est plus que fréquent. Cela ne me fait pas peur et fait baisser le prix payé...
Le salon qui n'est pas bondé est tout de même un signe du mauvais remplissage que subit la compagnie en ce moment
Quoiqu'il en soit les tarifs restent élevés
A bord un bon plateau Y puisque la seule critique réside dans le manque de renouvellement mais si TK ne souhaite que servir uniquement de la cuisine turque cela reste forcément limité
A part les horaires qui me semblent terribles le reste est très correct surtout si on le compare à un CDG-AMM de durée quasiment équivalente
A vrai dire le produit TK assure mm sans loukoum ! Mais d'un autre côté, deux vols de 4 h c'est moin confort qu'un petit vol suivi d'un long. Tout dépend des horaires naturellement et sur ce type de départ en matinée, c'est kif kif avec AF/KL. Le prix est nettement plus bas et le service équivalent voire supérieur sur TK. De tte façon, le choix s'est fait aussi sur les miles puisque je suis officiellemnt *G à vie (ou à tout le moins OZ Diamond plus à vie).
Embarquer avant la fermeture des portes : un bon plan pour un éventuel upgrade au sourire mais plus compliqué quand l'embarquement de la bétaillère a lieu par bus. Après l'inflight magazine transformé en "petit Erdogan illustré" que tu nous a fait découvrir sur les vols précédents, voilà que c'est le code wifi qui s'y met. Kim Jong-un, sors de ce corps^^ ! Merci pour le partage.
Pas sûr que l'upgrade au sourire fonctionne avec TK. Ils sont plutôt revêches et pas super heureux de leur travails habituellement. Les équipages KL, AF, EK pour ne citer qu'eux sont nettement plus chaleureux et sans comparaison possible.
L'évolution de la Turquie est franchement inquiétante. Ce qui est d'autant plus triste pour toute la frange progressiste qui s'est fait marginalisée depuis le milieu des années 90 avec l'avènement des partis islamistes. D'une certaine manière la rançon de l'implantation de la démocratie dans un pays loin d'être sécularisé en dehors des élites urbaines.
Oui c'est officiel, les miles sont bien crédités. Après Skyteam, je viens de rompre un second cycle de réincarnation de Elite flyer. Me voilà E+, *G, et OW Ruby à vie. Reste à aller cher le OW Sapphire à vie mais difficile à atteindre en volant Y...
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#15 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
778 avis
19 Commentaires
Je parle de la pride en photo de la prestation bien sûr. ;)
Un vol que l'on pourrait qualifier d'agréable vu la durée, de l'horaire, du type d'appareil et du catering.
Ca me rappelle d'ailleurs furieusement mon vol vers KUL de novembre dernier (du salon à la prestation en passant par la porte d'embarquement).
J'ai aussi pris la pide en photo !
Salon pourquoi changer une bonne recette.
Hormis l'aspect connection un bon vol.
Merci Quentin pour ce FR !
Vol avec transfert pas optimal : retard et paxbus.
Cela dit avec TK, je ne peux me plaindre de ne pas le savoir...
Reste un bon tarif et la joie de soutenir la concurrence à BOD pour le plus grand bien des habitants de la région.
Un bon vol avec un pitch sympa et un catering peut être rébarbatif, mais qui est loin d'être nul
"Finalement, il arrive sous les regards plein d'admiration de la foule"==> En délire ?
merci Quentin pour ce final
Lèse-Erdogan tant le nouveau Sultan d'Istanbul semble soutenu par la bonne TK !
Pas de foule en délire qd mm, il faut dire qu'à une heure du matin, on zone un peu !
Terrible cette pression politique qui s'insinue jusque dans le code wifi!
Pour le catering, comme il est bon pour de l 'Y je suis plutôt favorable à la politique de TK de ne pas le changer. Je préfère avoir souvent la même chose mais correct que du "mauvais" varié.
A bientôt pour de nouvelles aventures.
C'est sûr mais je prefère encore plus du bon et du varié ^^
Je trouve que le paxbus est un peu proche de l'avion, non? Sous l'aile?
Arriver à 1 heure du matin, ça peut en effet piquer les yeux mais comme DXB est ouvert 24/24 et que le flot de passagers ne s'arrête jamais...
Merci Quentin
Mon BP marque bien le groupe D, à vrai dire j'y accorde peu d'importance. J'embarque parmi les derniers, et lorsque c'est possible je fais valoir mon statut pour accéder plus rapidement aux comptoirs. Comme tu le fais remarquer tout cela est à relativiser avec TK à IST....
Arrivée tardive mais ds le Golfe c'est plus que fréquent. Cela ne me fait pas peur et fait baisser le prix payé...
Le salon qui n'est pas bondé est tout de même un signe du mauvais remplissage que subit la compagnie en ce moment
Quoiqu'il en soit les tarifs restent élevés
A bord un bon plateau Y puisque la seule critique réside dans le manque de renouvellement mais si TK ne souhaite que servir uniquement de la cuisine turque cela reste forcément limité
A part les horaires qui me semblent terribles le reste est très correct surtout si on le compare à un CDG-AMM de durée quasiment équivalente
A bientôt
A vrai dire le produit TK assure mm sans loukoum !
Mais d'un autre côté, deux vols de 4 h c'est moin confort qu'un petit vol suivi d'un long.
Tout dépend des horaires naturellement et sur ce type de départ en matinée, c'est kif kif avec AF/KL.
Le prix est nettement plus bas et le service équivalent voire supérieur sur TK.
De tte façon, le choix s'est fait aussi sur les miles puisque je suis officiellemnt *G à vie (ou à tout le moins OZ Diamond plus à vie).
Pas sûr que l'upgrade au sourire fonctionne avec TK. Ils sont plutôt revêches et pas super heureux de leur travails habituellement. Les équipages KL, AF, EK pour ne citer qu'eux sont nettement plus chaleureux et sans comparaison possible.
L'évolution de la Turquie est franchement inquiétante. Ce qui est d'autant plus triste pour toute la frange progressiste qui s'est fait marginalisée depuis le milieu des années 90 avec l'avènement des partis islamistes. D'une certaine manière la rançon de l'implantation de la démocratie dans un pays loin d'être sécularisé en dehors des élites urbaines.
Encore une bonne prestation de TK! Du kit au plateau, c'est pas mal sur cette durée!
À bientôt!
Oui d'autant plus qu'il s'agit d'un vol partant à 19h00, le kit ne s'impose pas réellement.
As-tu atteint ton objectif avec Asiana Miles, du coup ? ;)
Oui c'est officiel, les miles sont bien crédités. Après Skyteam, je viens de rompre un second cycle de réincarnation de Elite flyer. Me voilà E+, *G, et OW Ruby à vie. Reste à aller cher le OW Sapphire à vie mais difficile à atteindre en volant Y...
Connectez-vous pour poster un commentaire.