Bienvenue dans cette série de Flight Report correspondant aux vols effectués pour mes vacances d'été (indien) 2016.
Je cherchais un AR en Business ou La Première "abordable", potentiellement au départ, et surtout à l'arrivée de Zurich, pour une quinzaine de jours, soit fin juin, soit début septembre. L'idée initiale était de partir en business vers la Nouvelle Zélande, avant de me rendre compte que les saisons y sont inversées ! C'est donc vers les États-Unis que je me suis retourné, et j'ai trouvé un multi-destination en La Première Zurich - CDG - New York et un retour San Francisco - CDG - Zurich, correspondant à mes dates et à mon budget. Il me restait donc à trouver un moyen de rallier la côte Ouest depuis la côte Est. Le road trip Est-Ouest complet ne m'intéressant pas vraiment, et ne voulant pas passer ma vie à New York, j'ai complété avec un multi-destination Delta: New-York, Washington, Toronto, Montréal et Las Vegas. Voilà les destinations.
Routing complet: ZRH - CDG - AF115 - Business (Vous êtes ici) CDG - JFK - AF10 - La Premiere JFK - DCA - DL4031 - Domestic First DCA - JFK - DL4216 - Domestic First JFK - YYZ - DL4068 - Domestic First YUL - JFK - DL3417 - Eco JFK - LAS - DL443 - Business SFO - CDG - AF83 - La Premiere CDG - ZRH - AF1814 - Business
On remerciera au passage Hertz pour les segments YYZ - YUL et LAS - SFO :)
Trois jours avant le départ, je prends contact avec le service La Première d'Air France Suisse, afin de réserver un transfert en limousine entre mon domicile et l'aéroport de Zurich. J'apprends à cette occasion que le service n'est offert qu'aux détenteurs d'un billet acheté en Suisse, or le mien a été acheté par téléphone chez Air France France. La logique m'échappe un peu, mais c'est donc en transport en commun que je me rends à l'aéroport. Il faut en tout cas noter que l'aéroport de Zurich est très bien desservit en train depuis la gare centrale de Zurich.
Le FIDS indique que mon vol est à l'heure.
Il y a une attente conséquente aux deux comptoirs non sky-priority. La queue est nettement moins grande pour les deux comptoirs sky-priority, mais les PAX devant moi ayant de nombreux bagages à enregistrer, il faudra un certain temps avec que mon tour arrive.
L'accueil est plutôt froid (dans la plus grande tradition suisse devrais-je dire :P), jusqu'au moment où le mot "La Première" a dû apparaître sur l'écran de la personne en charge de mon enregistrement. Je serai dès lors appelé par mon nom. On me demande si je désire être accompagné jusqu'au salon, et bien que connaissant par cœur le chemin, j'accepte. On me demande de patienter quelques minutes, le temps que la personne devant m'escorter soit disponible. Je patiente donc quelques minutes, et je commence à comprendre que l'une des personnes en charge d'un comptoir non sky-priority est entrain de fermer le sien, alors qu'il reste quand même pas mal de clients de attente. Je commence à me remémorer la conversation en Suisse allemand entre la personne qui a enregistré mon bagage soute et ses collègues au moment où j'ai accepté la proposition d'escorte jusqu'au salon. Oui, j'avais bien compris : elle a bien demandé à sa collègue de fermer son comptoir pour m'escorter. Léger moment de malaise intérieur, le fait de fermer la moitié des comptoirs non sky-priority alors que l'attente y est conséquente pour accompagner un passage First me semble assez peu correcte vis à vis des passagers en classe éco….
Grâce à mon accompagnatrice, j'ai pu utiliser la file Crew (distincte de la file Sky-Priority) au PIF. Ça ne m'a pas fait gagner beaucoup de temps, vu que la file Sky-Priority était encore plus vide qu'à l'accoutumé.
Une fois arrivé au salon, je présente mon boarding pass et mon accompagnatrice précise que je suis en La Première. Une fois le code wifi récupéré, je me dirige naturellement vers le salon dédié (entres autres) aux pax Air France avant de me faire rappeler à l'ordre. L'espace La Première est dans le salon VIP. Il n'y a aucune différence au niveau du catering par rapport à l'autre salon. Je ne suis même pas sûr qu'il soit vraiment plus grand. Un espace réservé aux passagers La Première est aménagé.
Quelques boissons et fruits sont directement à disposition dans l'espace La Première.
Le reste de l'offre solide et liquide est identique à celle proposée au salon usuel pour les pax AF. Il faut noter qu'il n'y a pas d'offre de nourriture chaude en ce samedi matin. Je suis passé deux fois durant l'été au salon dédié aux PAX AF "classiques", sur les coups de 16h, et il n'y avait pas non plus d'offre de nourriture chaude disponible. Il ne faudrait pas que cela devienne une habitude à ZRH.
La sélection du jour, un café et un croissant pour bien démarrer la journée ! Le croissant est un peu sec, il devait être sorti depuis l'ouverture du salon…
L'offre de presse n'est pas très francophile, le seul journal en français est Le Matin. Pas très VIP…
Le reste du salon restera désespérément vide durant toute la durée de mon passage.
Il n'y a pas d'accompagnement jusqu'à la porte d'embarquement, c'est donc seul que je m'y rends.
J'arrive en porte quelques secondes avant le début de l'embarquement. Les priorités sont respectées.
Je suis au 1A, donc en bulkhead. Ce n'est clairement pas gênant pour un vol aussi court, et le pas est tout à fait acceptable.
Comme ZRH n'autorise pas la mise à disposition d'une offre de presse en salle d'embarquement ou dans le jetbridge, la seule lecture disponible est le magazine de bord et la version Madame.
Une serviette rafraichissante est distribuée pendant l'embarquement des PAX éco.
Lors du taxi, on croise un appareil Hop qui s'est retrouvé ici pour d'obscures raisons. À ma connaissance, ZRH ne fait pas parti des destinations desservies par Hop.
On laisse passer le modèle réduit, puis on peut y aller.
Juste après le décollage, on profite d'une vue sympathique sur Zurich et son lac.
L'offre de restauration du jour est rapidement distribuée. Un seul choix, c'est à prendre ou à laisser.
Le tout est accompagné d'un pain brioché tiède.
Dans l'ensemble, ce n'est pas exceptionnel, mais ce n'est pas mauvais non plus. J'avais de grand espoir dans le sabayon mirabelle, mais je cherche encore le goût des mirabelles. Le plateau fait le job pour un vol aussi court en milieu de matinée. Il ne faut pas espérer avoir suffisamment manger après ça. Du champagne est disponible, mais je me contenterai d'un coca et d'eau.
Je termine la collation par un café et quelques chocolats, plutôt bons.
Le temps de vol global est court et le temps de taxi à CDG est court lui aussi.
Le PNC en charge de la business m'indique qu'une personne d'Air France m'attend pour m'accompagner au salon.
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Verdict
Air France
7.4/10
Cabine8.5
Equipage9.0
Divertissements5.0
Restauration7.0
Independent Dnata Skyview Lounge
7.3/10
Confort9.0
Restauration7.0
Divertissements6.0
Services7.0
Zurich - ZRH
8.6/10
Fluidité7.5
Accès9.0
Services8.5
Propreté9.5
Paris - CDG
10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Conclusion
L'expérience au sol La Première au départ de Zurich a été améliorée depuis l'année dernière, avec la présence d'une escorte au sol. Toutefois, faire fermer la moitié des comptoirs d'enregistrements non Sky-Priority juste pour escorter un passager La Première est un peu mal venue je trouve. Il suffirait d'ouvrir 3 comptoirs au lieu de 2 pour que cela paraisse moins abusé. Le salon à ZRH est acceptable, de toute façon, on n'y passe généralement que très peu de temps. Il faudrait de plus compléter l'escort entre le salon et la porte d'embarquement, histoire de couvrir l'intégralité du trajet.
Un vol court et agréable, avec un catering adapté à la durée de vol. La neutralisation du siège du milieu en business est un plus.
L'expérience d'arrivée à CDG est toujours très bonne quand on est accompagné en limousine vers le salon La Première.
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Merci pour le commentaire. Je n'étais pas surpris plus que ça par le salon vide, je pratique régulièrement les salons à ZRH et je n'ai jamais vu quelqu'un être dirigé dans celui-ci.
Je connais ce salon pour l'avoir fréquenté avant un vol EI : Il est nul et les "plats chauds" disponibles en soirée sont - roulement de tambour - deux soupes.
"Comme ZRH n'autorise pas la mise à disposition d'une offre de presse en salle d'embarquement ou dans le jetbridge" -> Il y en a en tout cas pour les LCs LX.
EI, je croyait que sur le MC, l'offre était équivalente à celle de Ryanair, enfin, c'est ce que j'ai constaté, comment EI vous à donné accès à cette lounge, je demande ça car à ma connaissance, vous avez misé votre fidélité chez miles and more ou vous êtes Senator non ?
C'est exact concernant ma fidélité, sauf que mon employeur n'en a que faire et choisis les vols pour DUB (où se trouve un client) selon les horaires et les tarifs qui lui conviennent (j'ai tout de même une petite marge de manoeuvre). Sauf que EI offre le salon aux passagers ayant opté pour le tarif Flex qui est celui que mon employeur achète.
Merci pour le commentaire. Les LCs LX partent des portes E, j'imagine que la politique d'interdiction de mise en place de présentoir à journaux ne vaut que pour les portes A et B/D.
Très mesquin de se limiter aux billets achetés en Suisse pour le transfert gratuit en limousine. C'est pourtant un billet ex-Suisse. Dommage car je pense que le check-in aurait bien mieux mené. C'est fou ce que le mot "Première" (ou First) peut ouvrir les portes.
Le fait que votre hôtesse ait demandé à une de ses collègues de fermer son comptoir prouve que toute la gestion de ce vol a été mal menée. Vous étiez bien prévu sur ce vol pré-acheminement avant un vol La Première, tout ceci s'organise bien avant l'ouverture du check-in.
Pas grand chose effectivement au lounge. Heureusement qu'un moment extraordinaire vous attendait à CDG.
Merci et à bientôt pour la suite qui sera à coup sûr passionnante.
Merci pour le commentaire. Je pense que c'était organisé à l'avance, et que l'organisation prévue était de fermer un comptoir pour m'accompagner. C'est en tout cas ce que je pense avoir compris de la conversation en Suisse Allemand entre les différentes personnes en charge de l'enregistrement.
Merci pour le commentaire. Il se passe des choses bizarres pour les lounge à ZRH. En gros, il y a un comptoir d'accueil qui donne accès à 3 lounge: l'Aspire sur la droite, le dnata derrière le comptoir et le dnata VIP sur la gauche. Normalement, les PAX AF ont accès celui derrière les comptoirs, mais il m'est déjà arrivé d'être envoyé dans celui sur la droite.
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13 Commentaires
étrange ce salon totalement vide, mais ça fait assez first du coup... (à défaut d'offre solide et liquide acceptable)
à bord, c'est vraiment dommage que aucun quotidien du jour ne soit distribué !
à bientôt
Je n'étais pas surpris plus que ça par le salon vide, je pratique régulièrement les salons à ZRH et je n'ai jamais vu quelqu'un être dirigé dans celui-ci.
Je connais ce salon pour l'avoir fréquenté avant un vol EI : Il est nul et les "plats chauds" disponibles en soirée sont - roulement de tambour - deux soupes.
"Comme ZRH n'autorise pas la mise à disposition d'une offre de presse en salle d'embarquement ou dans le jetbridge" -> Il y en a en tout cas pour les LCs LX.
A bientôt.
Les LCs LX partent des portes E, j'imagine que la politique d'interdiction de mise en place de présentoir à journaux ne vaut que pour les portes A et B/D.
Dommage car je pense que le check-in aurait bien mieux mené.
C'est fou ce que le mot "Première" (ou First) peut ouvrir les portes.
Le fait que votre hôtesse ait demandé à une de ses collègues de fermer son comptoir prouve que toute la gestion de ce vol a été mal menée. Vous étiez bien prévu sur ce vol pré-acheminement avant un vol La Première, tout ceci s'organise bien avant l'ouverture du check-in.
Pas grand chose effectivement au lounge. Heureusement qu'un moment extraordinaire vous attendait à CDG.
Merci et à bientôt pour la suite qui sera à coup sûr passionnante.
Je pense que c'était organisé à l'avance, et que l'organisation prévue était de fermer un comptoir pour m'accompagner. C'est en tout cas ce que je pense avoir compris de la conversation en Suisse Allemand entre les différentes personnes en charge de l'enregistrement.
Il se passe des choses bizarres pour les lounge à ZRH. En gros, il y a un comptoir d'accueil qui donne accès à 3 lounge: l'Aspire sur la droite, le dnata derrière le comptoir et le dnata VIP sur la gauche. Normalement, les PAX AF ont accès celui derrière les comptoirs, mais il m'est déjà arrivé d'être envoyé dans celui sur la droite.
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