Avis du vol KLM Willemstad Amsterdam en classe Affaires

Compagnie KLM
Vol KL785
Classe Affaires
Siege 77A
Temps de vol 08:55
Décollage 17 Nov 15, 17:05
Arrivée à 18 Nov 15, 07:00
KL   #54 sur 142 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 712 avis
pititom
Par GOLD 2270
Publié le 15 septembre 2016
Poursuite de mon voyage de l'Automne dernier. Et une première fois pour moi sur la Business long-courrier de KLM.

  1. Paris Charles de Gaulle - Detroit Wayne County, avec Air France en Business sur A340
  2. Detroit Wayne County - New Orleans Louis Armstrong, avec Delta Airlines en Economy sur MD-90
  3. Lafayette Regional - Atlanta Hartsfield–Jackson, avec Delta Airlines en Economy sur CRJ-200
  4. Atlanta Hartsfield–Jackson - Miami International, avec Delta Airlines en Economy sur MD-90 (pas de FR)
  5. Miami International - Curacao Hato, avec American en Economy sur B737
  6. Curacao Hato - Amsterdam Schiphol, avec KLM en Business sur B747 (vous êtes ici)
  7. Amsterdam Schiphol - Paris Charles de Gaulle, avec Air France en Business sur A320

Ce vol, comme tous les autres du routing, est un billet prime. Chez Skyteam, mes miles sont partagés entre deux programmes : Air France Flying Blue et Delta Skymiles. Le second est plus avantageux que le premier, que j'ai historiquement (il y a quelques années, les dépenses sur carte American Express Air France généraient des miles statut, une particularité unique au monde qui faisait de Flying Blue un des programmes le plus intéressant - et facile - pour décrocher un statut Elite+) et que je conserve pour quelques cas (la disponibilité de primes sur vols domestiques, les primes @promo, et quelques classes d'accumulation plus généreuses que chez Delta Skymiles…)

En conséquence, je pouvais acquérir ce billet prime via l'un ou l'autre des programmes. On pouvait logiquement attendre que la proposition d'Air France soit la meilleure, puisqu'il s'agit d'un vol KLM. Mais il semblerait qu'Air France / Flying Blue soit peu reconnaissante de ses clients fidèles (cet exemple tombe à point nommé par rapport à l'infographie de Flight-Report qui vient de paraître).

Si j'avais utilisé Flying Blue, il m'en aurait coûté 62.500 miles et 197€ par passagers de taxes. La plus grosse partie de ces taxes étant bien sûr la YQ, la soit-disante surcharge carburant.

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En prenant ces mêmes vols sur Skymiles, il m'en a coûté certes un peu plus de miles : 65.000. Et encore…il peut être plus facile d'accumuler 65K sur Skymiles que 62K sur Flying Blue. Mais par contre juste 95 couronnes de taxes, soit 47€, ce qui correspond aux vraies taxes d'aéroport. En gros, Flying Blue fait passer ses propres clients à la casserole (mais c'est la même chose chez les trois majors européennes), semblant voir dans un client fidèle surtout un client captif.

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Je referme la parenthèse de l'achat du billet et engage un petit bonus touristique avant d'attaquer le FR.

Les lieux touristiques sont peu nombreux sur l'île, qui est avant tout une destination plage, d'ailleurs fort sympathique. Du moins à l'Ouest de l'île.

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L'Est est quant à lui battu sans relâche par l'océan, et seules les tortues peuvent s'aventurer parmi les rochers.

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La ville de Willemstad ressemble à une version miniature et tropicalisée d'Amsterdam.

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Autre trace hollandaise, les équipages KLM qui se succédaient chaque jour au Hilton où nous restions (très recommandable mais voiture indispensable).

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Et transition toute faite, c'est d'ailleurs avec KLM que je vous emmène à Amsterdam aujourd'hui !

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Mais avant de rejoindre l'unique bâtiment qui forme le terminal de CUR, nous passons sur le côté pour un peu de spotting à travers le grillage.

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Et voilà un Schtroumpf bossu qui pointe son nez au loin.

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Son arrivée donne le signal qu'il est temps de rejoindre le terminal.

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Personne en file SkyPriority ; on nous remet rapidement nos cartes d'embarquements et une invitation pour le salon.

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Un contrôle supplémentaire est fait pour passer air-side et le filtre de sécurité se situe juste en haut des escalators.

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Il n'y a que deux files : une générale et une prioritaire où passent aussi les équipages.

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Les vols Air Berlin et KLM ont vite fait de remplir la petite salle d'attente qui n'a d'ailleurs que deux portes.

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Le salon est minimal, mais il a le mérite d'exister dans ce petit aéroport et offre au moins une attente au calme.

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Un petit bar propose quelques snacks et boissons.

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Et 45 minutes précises avant le départ, l'embarquement est lancé par priorités.

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Il y a une cabine J dans le nez de l'appareil et une autre à l'étage, que nous avons choisie.

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(vue du côté opposé).

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Le nouveau siège Business de KLM : je trouve les couleurs vilaines, mais l'aspect est confortable.

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Et il y a de la place. L'oreiller et la couette, déjà disposés sur le siège, sont très corrects aussi.

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Par contre l'habillage de la cabine n'a pas été refait et a un look très vintage.

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Les plafonniers sont aussi d'époque, tout comme les coffres à bagages, qui du coup ne sont pas adaptés à la taille des valises actuelles.

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C'est donc une PNC qui se charge de placer tous les bagages cabine à l'arrière.

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Un autre petit défaut de la cabine, quand on voyage à deux, est le séparateur inamovible.

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Viennent ensuite le menu, le casque et la trousse de confort, tous distribués à même une caisse plastique peu élégante.

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Le casque et correct et l'écran de bonne taille.

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Mais le système de divertissement semble ancien, ce qui est un peu anachronique sur le nouvel écran.

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Boisson d'accueil : Champagne, qui est bien frais. Il s'agit du meilleur ami de Papoumada.

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Le menu est plutôt original sur le papier.

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Détail intéressant : l'ensemble du service est décrit en bas de page.

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Les consignes de sécurité sont diffusées sur écran pendant que nous repoussons.

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Et nous étions déjà en place sur la piste lorsque le commandant annonce que les autorités de Curaçao nous imposent de revenir en porte pour procéder à des contrôles complémentaires sur un passager.

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Après ce contr-temps, nous repoussons pour une deuxième fois, qui sera la bonne.

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Apéritif (Whisky Coke pour moi) et oshibori après le départ, comme indiqué sur les cartes.

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Même si celui-ci est décoré, le service au trolley nu avec le retour de la caisse plastique n'est vraiment pas élégant.

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Mais l'important, c'est la vue :) !

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Le plateau non plus n'est pas joli, les coupelles font beaucoup trop plastique, mais l'entrée est bien présentée et surtout très bonne.

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La boite en carton contient les condiments.

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C'est totalement subjectif, mais je trouve personnellement les couverts particulièrement moches !

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En plat, mon ami a pris des cannelloni qui furent corrects malgré une présentation un peu trop gamelle. Quant à moi, j'ai oublié de photographier le "coq au vin", tel qu'annoncé sur la carte, mais qui n'était qu'un simple morceau de poulet très classique. Pas mauvais mais à la limite de l'appellation mensongère.

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J'achève ce repas avec une panacotta et un digestif, avant de déplier le siège.

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Siège, qui une fois déplié, laisse apparaitre les restes du repas de l'aller…voire plus vieux !

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Pas terrible niveau propreté mais c'est long, large et plat !

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Je m'endors aux larges des Bermudes. Malheureusement, il ne reste même pas 6h de vol, un peu juste pour un marmottage en règle !

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Et je relève le masque quand la voix du commandant retentit dans les hauts-parleurs pour annoncer un atterrissage imminent.

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La maison de Delft a été déposé pendant mon sommeil sur mon siège, dans un sac duty-free qui permettra son passage à la sécurité.

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Les informations de connexion sont données pendant la descente finale.

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Et nous arrivons avant le soleil à notre point de stationnement.

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Débarquement un peu cahotique car il faut récupérer le sac dans le rangement arrière et personne en bas ne coupe le flux pour dégager l'escalier.

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Escalier qui fait d'ailleurs perdre pas mal de place en cabine…

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Sortie de l'avion et direction les correspondances pour le retour final à Paris.

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Verdict

KLM

7.5/10
Cabine8.0
Equipage9.0
Divertissements6.0
Restauration7.0

VIP Lounge

6.9/10
Confort7.5
Restauration7.0
Divertissements6.0
Services7.0

Willemstad - CUR

7.5/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services5.0
Propreté8.0

Amsterdam - AMS

5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0

Conclusion

Une première expérience en demi-teinte avec KLM.

Cela donne l'impression d'un produit inachevé. Des nouveaux sièges, mais dans une vieille cabine. Des nouveaux écrans avec un contenu ancien. Une très bonne entrée suivie d'une gamelle classique. De bons éléments de confort mais un ménage qui laisse vraiment à désirer.

Pour autant, les fondamentaux sont là : vol parfaitement à l'heure et équipage ultra-pro et souriant. Et c'est aussi toujours sympa d'être dans la bosse du 747.

Un gros effort reste donc à faire dans la présentation globale du produit : trolleys, caisses plastiques, vaisselle, etc...

Informations sur la ligne Willemstad (CUR) Amsterdam (AMS)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Willemstad (CUR) → Amsterdam (AMS).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est KLM avec 7.4/10.

La durée moyenne des vols est de 8 heures et 51 minutes.

  Plus d'informations

45 Commentaires

  • Comment 367067 by
    Helvet 537 Commentaires

    Je crois que vous avez oublier de juger Amsterdam

  • Comment 367079 by
    Chevelan GOLD 13503 Commentaires

    Voler à bord d'un B747 et dans la bosse est déjà sympa.
    La cabine est passe-partout, elle n'est effectivement pas "joyeuse"
    "Un autre petit défaut de la cabine, quand on voyage à deux, est le séparateur inamovible."==> A moins de voyager avec un curé, elle devient pratique pour la confession !!
    Judicieux cette information sur la carte informant l'ordre du service
    Le catering n'est pas trop mal, mais un morceau de poulet en guise de coq au vin, ce n'est pas cool
    Pititom qui prend un dessert, mais ou va t'on ? ^^
    Un bon somme malgré tout, si j'arrive à dormir 3 heures lors d'un vol c'est un exploit, toutes classes confondues...
    Un vol moyen d'après toi, je te fais confiance.

    Merci pour ce FR, A+

    • Comment 367174 by
      pititom GOLD AUTEUR 10644 Commentaires

      La bosse du 747 reste un atout pour le vol !

      J'ai pris un dessert pour fournir un peu plus le FR car le service est allé un peu vite (mais c'est normal, comme on voit malgré cela il ne reste que peu de temps pour dormir. Enfin, quand on dort plus de 3h ^^).

      Un vol moyen, mais c'est bien de revenir directement de CUR, sans faire de cabottage dans les îles alentour.

      A+

  • Comment 367081 by
    Hcl75 1548 Commentaires

    Tiens, je reconnais là mes maisons de Delft :D (merci!)

  • Comment 367101 by
    PAT62 4996 Commentaires

    Très bon choix de voler dans la bosse.

    Cela donne un petit côté intimiste à la cabine.

    Produit KLM qui n'est pas le meilleur mais qui fait l'affaire.

    Merci Thomas pour ce FR !

  • Comment 367105 by
    LUCKY LUKE SILVER 2478 Commentaires

    Merci pour ce FR et bravo pour avoir volé en B747 KLM avant qu'il ne soit trop tard. Dans le registre des avions pas éternels, J'ai beaucoup apprécié le spotting à CUR avec le F70 et le F50 Insel Air, le MD80 PAWA et le B737-300 Surinam Airways. Des trucs vraiment pas courants qui figurent, parmi tant d'autres sur ma "to fly" list... Merci pour le partage.

    • Comment 367177 by
      pititom GOLD AUTEUR 10644 Commentaires

      Je te fais confiance pour l'analyse du spotting. Je ne me suis même pas aventuré à essayer, c'aurait été un désastre amusant :)

      Du coup, peut être qu'un voyage à CUR suffirait pour passer faire toute la petite liste d'un coup :)

  • Comment 367108 by
    marathon GOLD 9563 Commentaires

    Il y a cinq ans, la J de KLM était à la traine par rapport à la concurrence. Une rénovation plus tard, cela n'a pas changé.
    Ce séparateur me donnerait des envies de tournevis cruciforme si j'étais au couloir dans cet avion.
    Je trouve originaux, mais pas moches, ces couverts qui eux n'ont pas changé en cinq ans. Ou peut-être ratés de manière originale.
    Merci pour le partage !

    • Comment 367178 by
      pititom GOLD AUTEUR 10644 Commentaires

      C'est exactement cela. Une fois la rénovation terminée, ce sera une cabine déjà obsolète. Mais bon, le 747 n'est pas là pour durer encore très longtemps, alors l'investissement a peut-être été fait à minima. J'ai eu l'occasion entre temps de reprendre KLM, mais en 787 vers un pays que tu affectionnes. La cabine est alors tout à fait d'actualité. Mais ça sera l'occasion d'un autre FR ;)

  • Comment 367109 by
    CAPTAIN87 72 Commentaires

    Hello,

    Coq au vin et mets traditionnels indonésiens... Un catering typique pour une destination vers les caraïbes...
    J'ai du mal à comprendre le peu d'effort fait par klm pour améliorer son offre solide ( la carte des vins est ridicule)

    La cabine a ce petit côté désuet des 747 avec cette deco et ces sièges un poil sombre. Les miettes dans le siège par contre.. Un vrai tue l'amour d'av geek ;)

    • Comment 367269 by
      pititom GOLD AUTEUR 10644 Commentaires

      L'intention était louable. Le coq au vin renvoyait au groupe Air France qui a pris possession de KLM, le plat indonésien à leur ex-colonie qui compte encore beaucoup (KLM était le sponsor ST de Garuda). Par contre, pour la carte des vins, impossible de leur trouver un alibi, c'est très faible.

      Oui, le marron est très sombre. Ca doit justement être pour masquer les tâches ;)

      Bref, en demi teinte mais y'a pire au final ^^

  • Comment 367117 by
    Frednyon SILVER 2372 Commentaires

    Merci pour ce FR

    C'est toujours agréable de traverser l'Atlantique dans la bosse du jumbo.
    KL a pourtant rafistolé cette cabine désuette avec notamment ces sièges plats.
    Les couverts sont effectivement top ringards...
    Merci aussi pour l'introduction qui nous rappelle le besoin d'être vigilants quant aux YQ abusifs...
    A bientôt

    • Comment 367270 by
      pititom GOLD AUTEUR 10644 Commentaires

      Rafistoler est pour le coup le bon terme. KLM ne pouvait pas garder son ancienne business, hors d'age. Et en même temps, pas trop investir sur le 747....c'est dommage. Un bel engin s'en va, et avec lui sa mini cabine pourtant sur un jumbo.

      Je crains qu'en Europe, nous soyons les grands perdants de la YQ...

  • Comment 367159 by
    nico83et13 SILVER 2124 Commentaires

    Merci pour le FR Thomas.

    CUR me tenterait bien pour mai 2017 mais avec la promo AB en J
    J'avais aussi l'hilton qui me faisait de l'œil pour CUR, donc un bon choix si j'y vais.
    Salon qui a le mérite d'exister, juste bon pour se rafraîchir le gosier.
    J'aime bien ce siège sur le 747 KL mais c'est vrai que la cloison entre les 2 sieges fait prison.
    Catering convenable pour ce vol,l'entrée a l'air pas mal du tout, carte des vins très faiblarde.
    IFE de bonne taille mais résolution des TV tube cathodique.
    Siège confortable si tu as dormi 6H dedans.

    A bientôt pour la suite. A+

    • Comment 367271 by
      pititom GOLD AUTEUR 10644 Commentaires

      KL fait aussi assez souvent un prix équivalent sur CUR, mais bon si tu cumules chez OW, AB est logique. Et au final, ca ne doit pas être ni mieux ni pire que KL.

      Le Hilton est très sympa, mais attention, il est excentré, il faut être véhiculé pour profiter de l'île qui a tout de même deux trois lieux à visiter bien sympas.

      Oh moi tu sais, du moment que c'est plat je dors bien ^^

  • Comment 367170 by
    Numero_2 GOLD 9896 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    À vrai dire je partage l'avis de Marathon quant au produit J KL.

    On se console avec le HON équipage qui semble être une constante de la compagnie.

  • Comment 367181 by
    lagentsecret GOLD 11956 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Skypriority ! Vous m'en direz tant lol
    Je ne l'ai pas vraiment vu à TUN ou alors 70% des pax avaient un statut ;)

    Salon sans chiffonnade et sans chichis (avec pas grand chose quoi)

    "Et 45 minutes précises avant le départ, l'embarquement est lancé par priorités."
    [Mode BoBeauf ON]
    La pax à l'entrée de l'appareil semble avoir un tatouage Audi dans le cou : elle était belle comme un camion ?
    [Mode BoBeauf OFF] (peut être OFF car c'est vraiment une seconde nature chez moi)

    "C'est donc une PNC qui se charge de placer tous les bagages cabine à l'arrière."
    Troublé par ce popotin batave ?

    "Un autre petit défaut de la cabine, quand on voyage à deux, est le séparateur inamovible."
    Même designer que celui des couverts ?

    "Et nous étions déjà en place sur la piste lorsque le commandant annonce que les autorités de Curaçao nous imposent de revenir en porte pour procéder à des contrôles complémentaires sur un passager."
    C'est pour un service rendu à Cahuzac ou à Jawad qu'on t'a questionné ?

    "C'est totalement subjectif, mais je trouve personnellement les couverts particulièrement moches !"
    C'est de l'anti (b)atavisme primaire mais rassure toi je partage ton opinion et des dizaines d'adjectifs me viennent aux lèvres : hideux, lourds, mastocs, etc...

    Repas batave plutôt dans la moyenne supérieure avec une bonne entrée

    Tu nous as privé du second se(r)vice :(

    "La maison de Delft a été déposé pendant mon sommeil sur mon siège, dans un sac duty-free qui permettra son passage à la sécurité."
    Elle a une contenance de plus de 100 ml ?

    A bientôt

    • Comment 367273 by
      pititom GOLD AUTEUR 10644 Commentaires

      C'est aussi souvent le cas du SkyP à CDG ;) Je ne parle pas de l'Accès N°1 qu'ADP régit plutôt bien, mais de l'enregistrement / embarquement.

      Je n'avais pas remarqué le tatouage. Peut-être une Audi-trice qualité sur le vol ??

      Le popotin batave n'est guère troublant. Mais de toute façon, je crois que les Schtroumpfs sont asexués ;)

      Attends, je crois bien que les couverts sont de César ! Mais du coup, il ne serait pas mal de rendre à César ce qui lui appartient !

      Ne fais pas l'étonné, je vous ai TOUJOURS privé du second service ;)

      La contenance n'est pas marquée. Pour moi c'est bien moins de 100 ml. Mais sans inscription, KL anticipe le doute du PIFman.

      A+

  • Comment 367220 by
    jules67500 GOLD 4921 Commentaires

    Hello Tom

    La cabine est jolie, mais cette séparation est vraiment de trop, et en plus inamovible...

    Je plussoie pour les couverts, c'est hideux.

    Pas de second service, on en a l'habitude avec la marmotte ^^ (même pas un café/verre de jus d'orange ?)

    Merci pour ce FR, et à bientôt pour le report du Crown Lounge si tu as le courage de le faire ^^

    • Comment 367274 by
      pititom GOLD AUTEUR 10644 Commentaires

      Tu aimes le ton marron / bleu ^^ ?

      Non, j'ai dormi jusqu'au bout ! Vu la qualité des vins, je ne m'attendais de toute façon pas à un bon café / jus ;)

      On verra ! Je ne me souviens même pas si j'ai fait des photos pour FR. Je vais aller voir ça ;)

  • Comment 367244 by
    Thetom59 284 Commentaires

    Ils devraient faire un effort sur la propreté, quand même... faut regarder partout ^^
    Merci pour ce FR, cher Tom, si superbe :-)
    (PS : moi aussi c'est tom ^^)

  • Comment 367256 by
    indianocean GOLD 6818 Commentaires

    Je plussoie ta remarque sur mon FR: "ils nous prennent vraiment pour des buses"
    Cette surcharge carburant n'est vraiment qu'une gigantesque fumisterie.

    "La ville de Willemstad ressemble à une version miniature et tropicalisée d'Amsterdam."--> mini quartier rouge et coffee shops aussi?

    J'adore le pont supérieur des B747-400, à condition de ne pas être très grand comme le passager qui arrive en fond de cabine. La surface est ni trop grande, ni trop petite et le confort y est assuré.

    Si je ne m'abuse, sur les menus KLM Biz figure aussi la date du vol. Ils l'ont enlevée?

    "Siège, qui une fois déplié, laisse apparaitre les restes du repas de l'aller…voire plus vieux !"--> en cas de petit creux durant le vol ^^

    "il ne reste même pas 6h de vol, un peu juste pour un marmottage en règle "--> je vois que tu fais comme Numéro_2, tu prends un digestif pour mieux t'endormir. Voici donc ton secret pour un parfait marmottage.

    "dans un sac duty-free qui permettra son passage à la sécurité."-->super délicate attention. Autre solution, tout boire avant le prochain vol ;-) . Un petit GT?

    Merci Thomas pour ce FR

    • Comment 367278 by
      pititom GOLD AUTEUR 10644 Commentaires

      Une fumisterie mais qui reste légale. C'est scandaleux. Surtout quand la compagnie qui vend le billet se cache derrière une "surcharge imposée par le transporteur" alors qu'on voit que le transporteur, via le site de Delta, ne l'impose pas du tout. C'est Flying Blue qui se sert !

      Je n'ai pas cherché le quartier rouge, mais le climat se prête plus facilement à la production des coffee shops que les serres hollandaises ;)

      Pour moi, le pont supérieur du 744 reste le souvenir de la meilleure cabine que je connaisse, la P de LH.

      J'aurais l'occasion de revenir dessus mais les menus KLM sont bien datés du jour, et avec une décoration différente à chaque fois. C'est un détail élégant alors que KL ne semble jsutement pas trop faire dans le détail !

      Il faut avouer que le petit cognac sert de coup de massue final ^^

      A bientôt :)

  • Comment 367262 by
    BDANY38 769 Commentaires

    Merci pour ce report. Une question me vient à l'esprit: est ce que les 747 klm ont été renovés ?

  • Comment 367320 by
    ilyes SILVER 1816 Commentaires

    Merci pour ce FR Thomas,

    Le temps passe et KLM ne change pas : le hard reste ce qu'il est, et les PNC restent ce qu'ils sont.
    Finalement, ce n'est qu'un équilibre à trouver : privilégie-t-on une cabine top moumoute et des PNC moyens ou bien des PNC agréables et une cabine not-so-good-but-good-enough.

    A bientôt
    Ilyes

    • Comment 367724 by
      pititom GOLD AUTEUR 10644 Commentaires

      C'est juste, mais ne peut-on pas espérer les deux ? Pour le coup, je pense qu'avoir un équipage avec l'ADN du service est beaucoup plus compliqué qu'acheter un siège plat à un équipementier. Du coup, KLM a déjà 80% du boulot fait et ne pousse pas plus loin, c'est dommage !

  • Comment 367336 by
    aurel-lil 4218 Commentaires

    Merci pour ce FR Thomas !

    plus que l'aéroport on retiendra le salon avec service au bar car dans le terminal on se cherche une place à même le sol. Bon tant qu'il n'y a pas d'A380 de prévu sur cette destination, l'aéroport suffi malgré tout !

    Cette séparation amovible ressemble à une façade de maison de Mogadiscio avec ces trous fait à la sulfateuse^^ elle est moche en clair.

    la J a été remise au goût du jours avec encore des lacunes. L'essentiel est sauf si l'on ne recherche pas les détails. Or le 'diable' se cache dans les détails et ici on joue dans la deuxième division question cabine, heureusement que pour certaines choses^^

    le catering, on a déjà vu mieux, on voit souvent pire chez KLM visuellement !

    A bientôt.

    • Comment 367725 by
      pititom GOLD AUTEUR 10644 Commentaires

      Attends que Emirates ouvre un DXB-CUR, ils en seraient capables ^^

      La division est moche pour les couples. Mais sans, on trouvera le siège pas assez privatif pour le voyageur solo. Bref, vive la cloison amovible ! (Non, je n'ai pas dit "Vive BA" ^^)

      A bientôt, ça fait longtemps qu'on ne t'a pas vu en LC !

  • Comment 367400 by
    globetrotter 401 Commentaires

    Bonjour Pititom,
    La séparation qui ne se retire pas lorsque l'on voyage avec quelqu'un est un clair désavantage et le siège sale n'est pas acceptable.
    Pour la nouvelle J du B747 de KLM la rénovation était nécessaire même sur des avions de l'âge du B747, même si c'est a minima. La concurrence est de plus en plus forte et vu l'état financier de AF-KL et les coûts du pétrole actuel le B747 a encore quelques années devant lui. Sans oublier que cet avion reste l'avion "Flagship" de KLM pour le long courrier :).

    A bientôt.

    • Comment 367775 by
      pititom GOLD AUTEUR 10644 Commentaires

      Le 747 est une magnifique machine, du coup je n'ai rien contre le fait qu'elle reste encore quelques années dans les flottes. Par contre, un vrai rétrofit ne ferait pas de mal, surtout pour l'avion flagship, justement.

      Merci et à bientôt !

  • Comment 367578 by
    Papoumada SILVER 5888 Commentaires

    Merci Thomas pour ce reportage et le clin d'oeil ;=))

    Willemstad a l'air sympa, du moins les photos que tu as sélectionnées donnent ce sentiment.

    Le produit KLM me semble correct même si le plat principal n'est pas particulièrement recherché. Mais il y a Nicolas ;=)

    Etrange en effet cette cabine refaite à moitié.

    A bientôt !

    • Comment 367777 by
      pititom GOLD AUTEUR 10644 Commentaires

      Bon les photos des bonus sont toujours un peu sélectionnées, c'est normal. Pour autant, la ville est vraiment sympa, mais elle est toute petite, il ne faudrait pas y passer plus d'une journée.

      Je ne sais pas combien de bouteille de Nico sont chargées si on voulait faire tout le repas aux bulles ;)

      Refaite à l'économie je crains.

      A+

  • Comment 367785 by
    LGaddict 1283 Commentaires

    Merci Thomas ;-)

    "La ville de Willemstad ressemble à une version miniature et tropicalisée d'Amsterdam."
    => Melaka n'est pas mal non plus dans son genre, mais il y a encore mieux... au Japon (Huis Ten Bosch à Sasedo/Nagasaki ;-))

    Je constate que le design néerlandais façon Hella Jongerius (cabine et sièges) et Marcel Wanders (vaisselle) ne t'a pas tapé dans l'œil ;-) Qu'en est-il de la trousse de toilette by Viktor en Rolf? ;-)

    Assez étonnant que la signalétique de CUR soit uniquement en Anglais, sans mot aucun en Néerlandais.

    Pas de douche dans le salon je suppose?

    Coq au vin made in Nederland, c'était risqué. Rien que la chaîne de boulangeries "françaises" Délifrance m'a beaucoup déçu aux Pays-Bas. Etonnant que tu aies pris le dessert et non le fromage cette fois-ci, tes papilles seraient-elles devenues plus sucrées sous les tropiques? ;-)

    Cabine datée voire musée (je me croirais dans "mon" 735 B2 CDG-MSQ ;-), mais siège confortable, dommage quand-même pour la propreté. Là où j'ai bien rigolé, c'est en voyant la rangée devant la sortie de secours, où les repose-pieds sont là, peut-être pour faciliter une séance de gym au sol? ;-)

    • Comment 405189 by
      pititom GOLD AUTEUR 10644 Commentaires

      Ah tu attises ma curiosité, il faut que j'aille voir ça au Japon ;)

      La trousse a terminé comme beaucoup en sac poubelle à la maison ^^

      Je n'ai pas cherché la douche, pas besoin. Mais je doute.

      Sûrement pas envie de gouda sur le moment ;)

      A bientôt et désolé pour la réponse tardive ;)

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