Avis du vol entre Amsterdam et Firenze en classe Economique avec KLM Cityhopper

Bonjour,
Me voici de retour avec un petit voyage en Italie, ça nous change des long-courriers.
Comme d'habitude se pose la question de garder nos animaux (chat + chien), c'est donc aux beau-parents qu'incombe cette tache, ce qui implique donc un départ de Belgique. En général les tarifs sont assez intéressants donc ce n'est pas un souci en soi.
Madame a longtemps hésité sur la destination, elle voulait la Corse mais de Belgique c’était assez compliqué (changement CDG <-> ORY) et assez cher. Moi j'étais fan du Japon avec des billets à moins de 600€, mais elle n'a pas envie de 12h d'avion.
Par contre elle irai bien à Bali ou en Australie… Je ne comprends pas toujours sa logique…
Finalement cela sera l'Italie avec Florence et Venice. On s'y est pris un petit mois avant le départ donc un tarif pas si bon marché que ça en tarif Flex KLM sans bagage.
Voici le trajet:

Bruxelles-Midi ZYR -> Amsterdam Schipol AMS KL2378 Thalys
Amsterdam Schipol AMS -> Florence FLR KL1643 E190
Venice Marco Polo VCE -> Amsterdam Schipol AMS KL1654 737-700
Amsterdam Schipol AMS -> Bruxelles National BRU E190

Le parcours Florence -> Venice sera effectué en train Trenitalia.
Je crois que j'ai donc deux exclusivités, le parcours ZYR - AMS en Thalys sous vol KL et le AMS ->FLR.
Première déconvenue, impossible d’acheter une option bagage pour le vol aller en ligne, je suppose que le parcours en train pose problème.
Cela se confirmera pour l'enregistrement en ligne, impossible pour le parcours en train mais également pour le vol AMS -> FLR et toujours impossible d’acheter l'option bagage.
KLM pour ses parcours en train ZYR <-> AMS procède différemment d'AF pour ses ZYR <-> CDG.
En effet, on ne vas pas s’enregistrer aux guichets AF mais on va aux guichets "Départ immédiat international" pour récupérer ses billets de trains Thalys. Il ne faut évidement pas venir 2min avant le départ puisqu'il faut faire la queue avec tous les gens qui veulent acheter un billets Thalys ou Eurostar.
Contrairement à AF, KLM ne nous place pas en 1er classe mais en 2e classe.

On commence donc ce FR à Bruxelles-Midi.

Un peu de lecture.

La cabine Thalys.

Alors, on adore se plaindre de la SNCF, mais à chaque fois que je prends le train en Belgique (pourtant que 4 fois par an en gros), j'ai du retard. Ici en l’occurrence on arrivera avec 10 min de retard à AMS (bon ça va encore vous me direz).
La gare est dans l'aéroport, c'est donc très pratique, on monte au hall départ et on enregistre à une borne ou je peux enfin acheter mon option bagage. Seulement je n'ai évidement plus le tarif internet mais le plein tarif (35€ au lieu de 20€).
Je ne trouve pas normal de payer plein pot alors qu'il était impossible de le faire en ligne, je n'ai donc pas eu le choix de profiter du tarif réduit. Autre déconvenue de cet enregistrement impossible en ligne, on est les 97 et 98ieme à s’enregistrer sur un avion de 100 places. On n'est donc pas assis à coté. Par contre je crois qu'on a bénéficié de places economy confort, range 5 et 7 de l'E190.
On récupère nos documents de voyage.

Le reçu pour le bagage.

On enregistre la valise avec un automate, ça marche pas mal. Puis on passe la sécurité avec les fameux scanners corporels. Mais la je n'ai pas trop compris l’intérêt puisque soit disant on voit tout avec ces fameux scanner, j'ai quand même eu droit à une palpation mais uniquement des mes bras, alors que j'avais un t-shirt manches courtes…
On se retrouve en porte B24 avec une porte en faux-contact.

Le voisin d'a coté, aussi un E190, KLM en a maintenant une belle collection. A noter, 3 HOP derrière (2 E145 et 1 CRJK).

Notre avion arrive. C'est PH-EXD MSN661, âgé d'un peu plus de 2 ans.

Il arrive de Gênes, il semble donc dévolue à l'Italie aujourd’hui.

J'aime bien les Embraer, ils ont un beau nez.

On embarque à 14h40 pour un départ à 14h55, je me dis qu'on partira jamais à l’heure mais c'est assez efficace et à l’heure dite tout le monde est à bord.
Le pas, plutôt bien, est-ce du à l'Economy confort?

Ménage pas tip top…

Notre voisin PH-EZD qui part pour Montpellier.

Et qui a la nouvelle livrée.

Plafonnier.

Documentation de bord avec la fiche de sécurité.

Sac pour mal de l'air.

Le magazine KLM.

On repousse 2min en avance.

Petit tracteur adapté à notre avion.

Hop nous passe devant.

On remonte les portes Schengen.

Puis les non-Schengen.

Et qui voila, un des nouveaux 787-9 de KLM qui part pour Osaka.

On retrouve notre HOP.

C'est l’embouteillage.

AF s'en va?

Oui, c'est bien AF qui s' en va.

Revoici note 787-9, c'est donc PH-BHG

Autant j'aime bien l'aile de cette avion, autant j'aime pas trop le reste, surtout le nez.

L'ERJ145 Hop le suit, le petit et le gros navion…

Après ce 737 KLM…

C'est à notre tour de nous aligner, pour un décollage sur la 18L

Virage à gauche, on voit notre piste de départ.

Il fait chaud (~30° pour cette mi-septembre) et c'est donc assez brumeux. Pas facile pour les photos.

Quelques petits cumulus.

Le service commence. Boite avec un sandwich et une capsule d'eau (cachée dessous)

Ça a un gout de taboulet et de viande mais je n'arrive pas trop à identifier ce que c'est.

On arrive sur les Alpes.

Quelques glaciers qui doivent souffrir de cette chaleur tardive.

On commence la descente vers la fin des Alpes.

On contourne Florence par le sud pour s'établir face à l'est.

Y a de la collinette.

Meubles Suédois.

Ça ressemble à un aéroport.

Ca va poser.

C'est posé et ça freine sec sur cette "petit" piste.

On fait demi-tour sur la piste même. Deux Vueling attendent au point d’arrêt pour décoller dans le sens opposé à notre atterrissage.

Voici le taxiway.

On voit la colline en bout de piste qui doit rendre la remise de gaz assez technique.

On est garé, bus pour quelques mètres, récupération des bagages.

Vue de l'aérogare de puis l’arrêt de bus pour aller en ville.

La suite bientôt.