Avis du vol entre Amsterdam et Helsinki en classe Economique avec KLM

Bonjour à tous les FRistes. En espérant que le dîner du 30 septembre s'est bien déroulé pour ceux qui y étaient.
Je n'ai malheureusement pas pu venir cette fois…mais j'espère en être la prochaine fois.
Voici donc mon FR cette fois je prends la direction du nord de l'Europe… non pas la Scandinavie mais pas loin: la Finlande, pays du père Noël pour les grands enfants.
Une fois n'est pas coutume je repars sur la compagnie de schtroumfs… schtroumf royal devrait-on dire.
Je ne ferai pas de FR pour mon vol navette entre CDG et AMS car je reprend le vol KL1244 que j'ai déjà reporté 10 jours auparavant et il n'y a que très peu de changement avec celui-ci.
cf FR http://flight-report.com/fr/report/18696/KLM-KL1244-Paris-CDG-Amsterdam-AMS
Tout y est je noterai juste 2 différences notables un personnel au salon plus attentif qui n'hésitera pas à faire le tour pour proposer du champagne aux clients et l'amabilité et le professionnalisme du membre d'équipage KLM qui s'occupait de la partie où j'étais dans la cabine éco c'était un ancien de la compagnie très sympathique et qui n'hésitait pas à parler personnellement un peu à chaque client… je veux dire en plus du "What do you want to drinK? ".
Notre FR commence donc à la sortie de l'avion dans le concourse C de Schiphol où je me dirige vers mon vol pour Helsinki. J'ai 1heure d'attente à AMS suffisant.

Il y a foule ce soir.

L'embarquement se passera au fin fond du concourse D en porte D84 de tête.
Je ne me souviens pas avoir été déjà si loin dans ce concourse.
Comme il s'agit de la dernière porte il n'y a plus que notre vol dans cette partie du terminal en zone Schengen.

Le schrtoumf de ce soir.

Arrivée en D84 il nous faut descendre d'un étage pour rejoindre la passerelle. Les passagers s’agglutinent ici mais heureusement il est déjà temps d'embarquer.

Dernière photo avant de rentrer dans le coeur de la bête.

Nous sommes salué courtoisement par l'équipage avant de rejoindre nos sièges.
KLM ne possède que 5 exemplaires de cette version longue du B737 mais le pitch et les sièges restent les mêmes, assez généreux dans tous les cas.

Vue d'ensemble de la cabine alors que celle-ci continue à se remplir.

Vue de mon siège

Puis vient l'heure de quitter la porte. Direction la piste. 15 minutes avant de décoller nous sommes envoyé à l'autre bout de l'aéroport. Mais qu'avons-nous donc fait de mal?

Décollage. Temps de vol annoncé: 2H10.

Malheureusement et comme souvent pour les vols de nuit les photos du sol ne donnent pas grand chose. Je vous épargnerai donc mes tentatives infructueuses.
Le service commence 20-25 minutes environ après le décollage.
Aujourd'hui c'est pizza calzone. Celle-ci est très bonne. Pour le choix des boissons choix assez large. Jus d'orange et tomate, vins blanc et rouge, bière Heineken (quand même le schtroumf est hollandais!) etc seul manque à l'appel jus de pomme. Je n'ai jamais compris pourquoi c'est une boisson assez prisé en général mais KLM n'en a jamais.
Mon choix: eau pétillante.

Puis il est temps de se reposer un petit peu. La cabine est calme seul bémol les lumières ne seront pas baissés dommage.
L'équipage se fera le plus silencieux possible.
Celui-ci sera également professionnel et sympathique car une passagère travaillant sur ordinateur va se retrouver à court de batterie. Le personnel se proposera de recharger son ordinateur en classe affaires comme ils restent des places libres munis de prise électrique. 45 minutes plus tard l'ordinateur lui sera rendu avec une batterie suffisante visiblement pour qu'elle fasse ce qu'elle a à faire.
A 35-40 minutes de l'arrivée un dernier petit en-cas nous sera proposé: léger mais qui a le mérite d'exister avec à nouveau les boissons qui vont avec.

Enfin vient l'heure d'atterrissage dans une cabine toujours aussi calme.

L'aéroport semble abandonné lorsque nous arrivons au parking mais c'est le lot des vols de nuit.
La locale FINNAIR a parqué ses avions moyen-courrier à l'écart du terminal principal.

1ère vue du T2 qui sert aussi de HUB à FINNAIR;
On est dans un style que j'aime assez assez épuré. Quelques boutiques les derniers DUTY FREE sont en trian de fermer de tête je crois qu'il restait après le nôtre encore 2 Finnair en provenance de Rome et Dublin et un dernier vol local en provenance de Oulu dans le nord du pays mais plus de départs.

Le salon de Finnair où nous accueille le Super Mario finlandais.

Le halll bagages. Assez efficace en 15 minutes à peine ceux-ci sont récupérés.

Vue de nuit de l'extérieur du terminal. Je me rends à pied à mon hôtel qui est à peine à 15 minutes. Je n'ai pas la force de rejoindre le centre-ville à cette heure-ci.
A noter que malgré l'heure le terminal propose encore un service de bus pour l'aéroport jusque 1H-1h10 du matin soit l'arrivée des derniers vols.
De plus la zone Information touristique situé entre les T1 et T2 bien que difficile à trouver au 1er coup d’œil est encore ouverte. Je peux donc prendre le plan de la ville et on me donnera toutes els infos dont j'ai besoin un bon point car peu d'aéroport ont encore cette zone ouverte à cette heure.
Pour le vol retour c'est ici: http://flight-report.com/fr/report/19090/Finnair-AY879-Helsinki-HEL-Paris-CDG