Avis du vol Hainan Airlines Chengdu Beijing en classe Economique

Compagnie Hainan Airlines
Vol HU7148
Classe Economique
Siege 49K
Avion Boeing 787-8
Temps de vol 02:25
Décollage 28 Sep 16, 11:50
Arrivée à 28 Sep 16, 14:15
HU   #17 sur 142 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 25 avis
vass06
Par 1197
Publié le 9 octobre 2016
En ce 28 septembre 2016, jour anniversaire de la naissance de Confucius, je quitte Chengdu pour Pékin. Sous de bons auspices donc je boucle ma valise en ce début de matinée pensant m'envoler dans quelques heures pour la capitale chinoise à bord d'un bon vieux 767 Hainan.
J'avais le choix pour ce vol entre trois transporteurs chinois : Air China (trop classique), Sichuan Airlines (je les ai pris sur le vol aller PEK-CTU), China Southern et Hainan. Une dernière option était d'emprunter la CUA (China United Airlines) vers le second aéroport de Pékin, Nanyuan, au sud de la ville, ce qui ferait un aéroport supplémentaire à mon palmarès. Les tarifs étaient +/- identiques. Aussi j'ai longtemps hésité.
Privilégiant un gros module, j'ai porté mon choix sur Hainan et l'un de ses trois derniers 767 en service. De plus Hainan utilise le vieux Terminal 1 à Pekin ce qui rajoutait une petite originalité.
Mais profitant une ultime fois du wifi de l'hôtel, je consulte Flight Radar24 pour repérer mon vol et détecter s'il avait déjà décollé de Pékin…pour avoir une idée de sa ponctualité…et patatras, oh catastrophe, qu'est-ce que je constate…Hainan a changé de machine pour positionner un Dreamliner!!! Là où beaucoup aurait apprécié voler avec un avion tout neuf, je ne peux que me résigner. Dommage pour le 767…faudra se "contenter" d'un 787. Mais c'est pas bien grave non plus, ça restera un vol tout de même exotique, en tout cas pour moi qui effectue mon premier séjour en Chine…et ne pense pas y revenir de ci-tôt.

Arrivée par bus devant le moderne terminal 2 de Chengdu…
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Il existe une inspection des bagages au x-ray avant de pénétrer dans l'aérogare…mais le contrôle est rapide…
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Je me dirige vers les comptoirs d'enregistrement banalisés et mutualisés entre plusieurs transporteurs domestiques…
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J'obtiens, comme à l'aller un siège hublot, au dernier rang…l'hôtesse m'indique un écran situé au bout des comptoirs mais je ne saisis pas trop ce qu'elle me raconte. J'interprète ses propos comme une indication pour m'orienter vers la porte d'embarquement…
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…or il s'agit d'un écran devant lequel les passagers doivent attendre 3' au cas où le contrôle x-ray des bagages de soute révélerait un problème quelconque…
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Je me dirige vers les contrôles de sécurité…
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On passe sous le panneau d'affichage principale de l'aéroport : mon vol est à l'heure, prévu pour 11h50…
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Un 737-500 China Eastern, A320 Spring et A330 China Southern derrière les vitres du terminal
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Quand l'ancienne Chine côtoie la Nouvelle Chine…
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J'arrive à ma porte d'embarquement et découvre le Dreamliner, derrière lequel roule un A330 Sichuan identique à celui emprunté pour mon vol aller PEK-CTU…
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Le petit frère B737 et on devine au loin comment nous allons rejoindre la piste d'envol…
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Vu du niveau supérieur de la jetée, l'accès à la porte s'effectue par le niveau inférieur…
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Nous embarquons pile à l'heure, à 11h20…
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La distribution des écouteurs se fait dans la passerelle…
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Un coup d'oeil vers la carlingue avant d'entrer…difficile d'éviter l'énorme rétroviseur!!!
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Un rapide coup d'oeil vers la Business Class…Ce 787-8 est équipé en 36C et 177Y
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Et voici mon siège…je suis bien au dernier rang…mais constate qu'il n'y a que 2 sièges sur cette dernière rangée et non trois comme sur toutes les autres…
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Ce qui s’avérera très pratique pour placer la sacoche de mon Canon et faire une véritable séance de spotting au roulage…
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L'avion décollera quasiment à 100%…du moins en classe Eco
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La consigne de sécurité…papier…classique…
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…en revanche, la vidéo des démonstrations de sécurité est complètement délirante. Hainan a choisi de transposer les consignes en extérieur, exécutées par des acteurs reproduisant les gestes et postures…
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…même le chien y a droit!!!
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Nous quittons notre voisin de parking ; un joli Dreamliner China Southern aux couleurs originales…
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Nous sommes numéro 8 ou 9 au décollage…et je suis du bon côté pour shooter chacun des départs qui nous précède…
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…où quelques jolies vue d'ensemble…
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…dont 2 A330 Sichuan au contact…
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La ville de Chengdu dans le smog…
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Nous passons au-dessus de la couche nuageuse…
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L'IFE est bien sympathique en début de vol mais se bloquera en fin de vol…peut-être trop sollicité?!?
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Et quelle rigolage quand je tombe sur les "Ca c'est vraiment nous"…avec des reprises de Téléphone
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Pas de doute, nous sommes bien à bord du B-2739 : MSN 38055, 171ème 787 agé de 2 ans 1/2 puisque livré à Hainan en Mai 2014
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Un petit tour aux toilettes avant l'arrivée de la collation…j'ai le temps, je suis à la dernière rangée ;-)
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Un petit passage dans le galley…
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J'ai même eu le choix entre le poulet et le poisson…je choisis le poisson…
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Collation complétée avec une box pour le petit gâteau sec, la tranche de fruit et la mini-salade…
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Comme l'IFE a rendu l'âme, je me rabat sur l'inflight magazine…
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Et un petit verre de thé avant la descente…
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A l'approche de Pékin, le temps est clair et plutôt dégagé…
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Toujours sympa une légère sortie des spoilers en haute altitude ;-)
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Non, nous ne sommes pas dans SimCity…il s'agit bien de la banlieue de Pékin
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Nous entamons la descente…
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…et nous posons sur la piste habituellement utilisée par les compagnies basées au T1
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…ce plan masse présente les différents terminaux de Pekin-Capital Airport…
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…un joli B757 Xiamen que je shoote depuis mon hublot pendant le court roulage…
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…car nous atteignons rapidement notre parking au large…
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Je quitte le 787…
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…pou rejoindre le bus…
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…lequel bus attendra 5' un WCH…ce qui me permettra de soigneusement photographier la bête…malheureusement bien à contre-jour.


L'accès au Terminal 1 sera assez rapide.
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Mon bagage arrivera rapidement sur le tapis, sous l'oeil attentif du préposé
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Je traverse le Terminal 1 pour regagner le Terminal 2 adjacent où l'on peut attraper le train express qui relie le centre ville pour 25CNY (3,5€)
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…non sans spotter encore quelques beaux oiseaux de derrière les vitres du couloir de liaison des T1 et T2…Un A320 China Eastern au contact…
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….A321 China Southern au couleurs Skyteam…
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….un A330 China Eastern…
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Il ne me reste plus qu'à profiter de ces deux jours de tourisme à Pékin pour découvrir la fameuse Muraille à Mutianyu…
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…la cité interdite…
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Et surtout…aller saluer ce bon vieux Confucius…né il y a 2567 ans jour pour jour.
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Verdict

Hainan Airlines

7.3/10
Cabine9.0
Equipage8.5
Divertissements3.5
Restauration8.0

Chengdu - CTU

7.9/10
Fluidité7.0
Accès8.0
Services7.5
Propreté9.0

Beijing - PEK

8.9/10
Fluidité9.0
Accès8.5
Services9.0
Propreté9.0

Conclusion

Merci à vous d'avoir eu la patience, la sérénité et la sagesse de lire ce FR.
Malgré le changement de machine, j'ai pris un grand plaisir à effectuer ce vol dans l'excellentes conditions avec du beau temps sur le parcours et aucun soucis logistique.
Le personnel Hainan est prévenant et efficace, le service de qualité, le catering plus que correct. Seul l'IFE s'est mis en carafe...et je recommande le siège 49K (ou 49A) avec sa petite particularité de n'avoir qu'un seul voisin.
Enfin n'hésitez pas à visiter le temple de Confucius à Pékin...à 5' du Temple des Lamas, la rue qui part en face.
Bon vol et bon tourisme.
Merci encore de m'avoir lu

Informations sur la ligne Chengdu (CTU) Beijing (PEK)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Chengdu (CTU) → Beijing (PEK).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Hainan Airlines avec 8.0/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 28 minutes.

  Plus d'informations

5 Commentaires

  • Comment 369829 by
    LUCKY LUKE 2461 Commentaires

    Merci pour ce FR très complet. Je partage ta déception à propos de cette "IRGAV" en 787 à la place du 767 prévu à l'origine : dans la durée tu as toutes les chances de pouvoir reprendre un 787 HU alors qu'un 767, ça risque de devenir collector dans les mois qui viennent. Ceci étant ça reste une "nouvelle entrée" dans ton palmarès et c'est déjà très bien ainsi, surtout que le vol a semblé très agréable. A bientôt.

  • Comment 369850 by
    fernousdu972 1082 Commentaires

    Merci pour ce bien bon FR,

    "…même le chien y a droit!!!"
    Le pauvre, j'imagine il avait mieux à faire que de jouer dans une vidéo alors que de toutes facons il ne voyage pas en cabine!

    Je ne connais pas la vidéo, mais si elle est bien faite, cela doit être plutot original!

    Excellent le dernier rang avec les deux sièges au lieu de trois. Un peu d'espace en plus n'est jamais de refus en éco.

    Belle prestation, j'ai connu bien pire sur le même axe.

    J'y penserai pour le temple de Confucius quand je retournerai à Pekn, un jour j'espère. Merci.

    A bientot!

  • Comment 369865 by
    akivi GOLD 2556 Commentaires

    Très bon FR, merci ! Dommage pour le changement de type avion, heureusement qu'au moins la prestation a été globalement bonne (le catering est particulièrement appréciable). L'IFE est de très bonne taille pour de l'éco.

    Et l'aile du 787 est décidément superbe !

    A bientôt !

  • Comment 369870 by
    Papoumada SILVER 5888 Commentaires

    Merci pour ce reprotage.

    Un spotting de haut vol tant à CTU qu'à PEK.

    Une très honorable prestatio de HU pour ce vol relativement court.

    Photographier la grande muraille sans un touriste pour gacher la vue : bravo !

    A bientôt !

  • Comment 370064 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8167 Commentaires

    Merci pour ce récit ! C'est plutot une chance de tomber sur ce 787 neuf et qui offre une cabine agréable . Je trouve le catering particulièement bien pour un vol de cette durée. Un repas en écoutant téléphone en survolant la Chine ca n'a pas de prix. Merci également pour ce bonus très réussi !

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