Avis du vol Hainan Airlines Chengdu Beijing en classe Economique

Compagnie Hainan Airlines
Vol HU7148
Classe Economique
Siege 49K
Avion Boeing 787-8
Temps de vol 02:25
Décollage 28 Sep 16, 11:50
Arrivée à 28 Sep 16, 14:15
HU 26 avis
vass06
Par SILVER 1232
Publié le 9 octobre 2016
En ce 28 septembre 2016, jour anniversaire de la naissance de Confucius, je quitte Chengdu pour Pékin. Sous de bons auspices donc je boucle ma valise en ce début de matinée pensant m'envoler dans quelques heures pour la capitale chinoise à bord d'un bon vieux 767 Hainan.
J'avais le choix pour ce vol entre trois transporteurs chinois : Air China (trop classique), Sichuan Airlines (je les ai pris sur le vol aller PEK-CTU), China Southern et Hainan. Une dernière option était d'emprunter la CUA (China United Airlines) vers le second aéroport de Pékin, Nanyuan, au sud de la ville, ce qui ferait un aéroport supplémentaire à mon palmarès. Les tarifs étaient +/- identiques. Aussi j'ai longtemps hésité.
Privilégiant un gros module, j'ai porté mon choix sur Hainan et l'un de ses trois derniers 767 en service. De plus Hainan utilise le vieux Terminal 1 à Pekin ce qui rajoutait une petite originalité.
Mais profitant une ultime fois du wifi de l'hôtel, je consulte Flight Radar24 pour repérer mon vol et détecter s'il avait déjà décollé de Pékin…pour avoir une idée de sa ponctualité…et patatras, oh catastrophe, qu'est-ce que je constate…Hainan a changé de machine pour positionner un Dreamliner!!! Là où beaucoup aurait apprécié voler avec un avion tout neuf, je ne peux que me résigner. Dommage pour le 767…faudra se "contenter" d'un 787. Mais c'est pas bien grave non plus, ça restera un vol tout de même exotique, en tout cas pour moi qui effectue mon premier séjour en Chine…et ne pense pas y revenir de ci-tôt.

Arrivée par bus devant le moderne terminal 2 de Chengdu…
photo img_3389

Il existe une inspection des bagages au x-ray avant de pénétrer dans l'aérogare…mais le contrôle est rapide…
photo img_3392

Je me dirige vers les comptoirs d'enregistrement banalisés et mutualisés entre plusieurs transporteurs domestiques…
photo img_3393

J'obtiens, comme à l'aller un siège hublot, au dernier rang…l'hôtesse m'indique un écran situé au bout des comptoirs mais je ne saisis pas trop ce qu'elle me raconte. J'interprète ses propos comme une indication pour m'orienter vers la porte d'embarquement…
photo img_3394

…or il s'agit d'un écran devant lequel les passagers doivent attendre 3' au cas où le contrôle x-ray des bagages de soute révélerait un problème quelconque…
photo img_3395

Je me dirige vers les contrôles de sécurité…
photo img_3396

On passe sous le panneau d'affichage principale de l'aéroport : mon vol est à l'heure, prévu pour 11h50…
photo img_3407

Un 737-500 China Eastern, A320 Spring et A330 China Southern derrière les vitres du terminal
photo img_3410

Quand l'ancienne Chine côtoie la Nouvelle Chine…
photo img_3411

J'arrive à ma porte d'embarquement et découvre le Dreamliner, derrière lequel roule un A330 Sichuan identique à celui emprunté pour mon vol aller PEK-CTU…
photo img_3418

Le petit frère B737 et on devine au loin comment nous allons rejoindre la piste d'envol…
photo img_3421

Vu du niveau supérieur de la jetée, l'accès à la porte s'effectue par le niveau inférieur…
photo img_3425

Nous embarquons pile à l'heure, à 11h20…
photo img_3428

La distribution des écouteurs se fait dans la passerelle…
photo img_3430

Un coup d'oeil vers la carlingue avant d'entrer…difficile d'éviter l'énorme rétroviseur!!!
photo img_3431

Un rapide coup d'oeil vers la Business Class…Ce 787-8 est équipé en 36C et 177Y
photo img_3433

Et voici mon siège…je suis bien au dernier rang…mais constate qu'il n'y a que 2 sièges sur cette dernière rangée et non trois comme sur toutes les autres…
photo img_3435photo img_3441

Ce qui s’avérera très pratique pour placer la sacoche de mon Canon et faire une véritable séance de spotting au roulage…
photo img_3439

L'avion décollera quasiment à 100%…du moins en classe Eco
photo img_3447

La consigne de sécurité…papier…classique…
photo img_3445

…en revanche, la vidéo des démonstrations de sécurité est complètement délirante. Hainan a choisi de transposer les consignes en extérieur, exécutées par des acteurs reproduisant les gestes et postures…
photo img_3454photo img_3457

…même le chien y a droit!!!
photo img_3458

Nous quittons notre voisin de parking ; un joli Dreamliner China Southern aux couleurs originales…
photo img_3469

Nous sommes numéro 8 ou 9 au décollage…et je suis du bon côté pour shooter chacun des départs qui nous précède…
photo img_0353_reducphoto img_0360_reduc

…où quelques jolies vue d'ensemble…
photo img_0361reducphoto img_0363_reduc

…dont 2 A330 Sichuan au contact…
photo img_0375_reduc

La ville de Chengdu dans le smog…
photo img_3470

Nous passons au-dessus de la couche nuageuse…
photo img_3471

L'IFE est bien sympathique en début de vol mais se bloquera en fin de vol…peut-être trop sollicité?!?
photo img_3473photo img_3482

Et quelle rigolage quand je tombe sur les "Ca c'est vraiment nous"…avec des reprises de Téléphone
photo img_3476

Pas de doute, nous sommes bien à bord du B-2739 : MSN 38055, 171ème 787 agé de 2 ans 1/2 puisque livré à Hainan en Mai 2014
photo img_3477

Un petit tour aux toilettes avant l'arrivée de la collation…j'ai le temps, je suis à la dernière rangée ;-)
photo img_3480

Un petit passage dans le galley…
photo img_3481

J'ai même eu le choix entre le poulet et le poisson…je choisis le poisson…
photo img_3483

Collation complétée avec une box pour le petit gâteau sec, la tranche de fruit et la mini-salade…
photo img_3484

Comme l'IFE a rendu l'âme, je me rabat sur l'inflight magazine…
photo img_3474photo img_3475

Et un petit verre de thé avant la descente…
photo img_3485

A l'approche de Pékin, le temps est clair et plutôt dégagé…
photo img_3486

Toujours sympa une légère sortie des spoilers en haute altitude ;-)
photo img_3487photo img_3488

Non, nous ne sommes pas dans SimCity…il s'agit bien de la banlieue de Pékin
photo img_3489

Nous entamons la descente…
photo img_3490

…et nous posons sur la piste habituellement utilisée par les compagnies basées au T1
photo img_0391_reduc
…ce plan masse présente les différents terminaux de Pekin-Capital Airport…
photo chine_pekin_plan_masse_fr

…un joli B757 Xiamen que je shoote depuis mon hublot pendant le court roulage…
photo img_0397_reduc

…car nous atteignons rapidement notre parking au large…
photo img_3493

Je quitte le 787…
photo img_3494
…pou rejoindre le bus…
photo img_3495

…lequel bus attendra 5' un WCH…ce qui me permettra de soigneusement photographier la bête…malheureusement bien à contre-jour.


L'accès au Terminal 1 sera assez rapide.
photo img_3503

Mon bagage arrivera rapidement sur le tapis, sous l'oeil attentif du préposé
photo img_3505

Je traverse le Terminal 1 pour regagner le Terminal 2 adjacent où l'on peut attraper le train express qui relie le centre ville pour 25CNY (3,5€)
photo img_3506

…non sans spotter encore quelques beaux oiseaux de derrière les vitres du couloir de liaison des T1 et T2…Un A320 China Eastern au contact…
photo img_0400_reduc

….A321 China Southern au couleurs Skyteam…
photo img_0401_reduc

….un A330 China Eastern…
photo img_0402_reduc

Il ne me reste plus qu'à profiter de ces deux jours de tourisme à Pékin pour découvrir la fameuse Muraille à Mutianyu…
photo img_3564

…la cité interdite…
photo img_3513

Et surtout…aller saluer ce bon vieux Confucius…né il y a 2567 ans jour pour jour.
photo img_3623photo img_0566reduc
Afficher la suite

Verdict

Hainan Airlines

7.3/10
Cabine9.0
Equipage8.5
Divertissements3.5
Restauration8.0

Chengdu - CTU

7.9/10
Fluidité7.0
Accès8.0
Services7.5
Propreté9.0

Beijing - PEK

8.9/10
Fluidité9.0
Accès8.5
Services9.0
Propreté9.0

Conclusion

Merci à vous d'avoir eu la patience, la sérénité et la sagesse de lire ce FR.
Malgré le changement de machine, j'ai pris un grand plaisir à effectuer ce vol dans l'excellentes conditions avec du beau temps sur le parcours et aucun soucis logistique.
Le personnel Hainan est prévenant et efficace, le service de qualité, le catering plus que correct. Seul l'IFE s'est mis en carafe...et je recommande le siège 49K (ou 49A) avec sa petite particularité de n'avoir qu'un seul voisin.
Enfin n'hésitez pas à visiter le temple de Confucius à Pékin...à 5' du Temple des Lamas, la rue qui part en face.
Bon vol et bon tourisme.
Merci encore de m'avoir lu

Informations sur la ligne Chengdu (CTU) Beijing (PEK)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Chengdu (CTU) → Beijing (PEK).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Hainan Airlines avec 8,0/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 28 minutes.

  Plus d'informations

5 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.
  • Comment 369829 by
    LUCKY LUKE SILVER 2985 Commentaires
    Merci pour ce FR très complet. Je partage ta déception à propos de cette "IRGAV" en 787 à la place du 767 prévu à l'origine : dans la durée tu as toutes les chances de pouvoir reprendre un 787 HU alors qu'un 767, ça risque de devenir collector dans les mois qui viennent. Ceci étant ça reste une "nouvelle entrée" dans ton palmarès et c'est déjà très bien ainsi, surtout que le vol a semblé très agréable. A bientôt.
  • Comment 369850 by
    fernousdu972 1074 Commentaires
    Merci pour ce bien bon FR,

    "…même le chien y a droit!!!"
    Le pauvre, j'imagine il avait mieux à faire que de jouer dans une vidéo alors que de toutes facons il ne voyage pas en cabine!

    Je ne connais pas la vidéo, mais si elle est bien faite, cela doit être plutot original!

    Excellent le dernier rang avec les deux sièges au lieu de trois. Un peu d'espace en plus n'est jamais de refus en éco.

    Belle prestation, j'ai connu bien pire sur le même axe.

    J'y penserai pour le temple de Confucius quand je retournerai à Pekn, un jour j'espère. Merci.

    A bientot!
  • Comment 369865 by
    akivi GOLD 3464 Commentaires
    Très bon FR, merci ! Dommage pour le changement de type avion, heureusement qu'au moins la prestation a été globalement bonne (le catering est particulièrement appréciable). L'IFE est de très bonne taille pour de l'éco.

    Et l'aile du 787 est décidément superbe !

    A bientôt !
  • Comment 369870 by
    Papoumada GOLD 7321 Commentaires
    Merci pour ce reprotage.

    Un spotting de haut vol tant à CTU qu'à PEK.

    Une très honorable prestatio de HU pour ce vol relativement court.

    Photographier la grande muraille sans un touriste pour gacher la vue : bravo !

    A bientôt !
  • Comment 370064 by
    SKYTEAMCHC GOLD 10065 Commentaires
    Merci pour ce récit ! C'est plutot une chance de tomber sur ce 787 neuf et qui offre une cabine agréable . Je trouve le catering particulièement bien pour un vol de cette durée. Un repas en écoutant téléphone en survolant la Chine ca n'a pas de prix. Merci également pour ce bonus très réussi !

Connectez-vous pour poster un commentaire.