Bonjour,
Quel routing choisir pour aller de Nice à Chengdu? Telle était la problématique l'été dernier. Sachant qu'il m'était possible de voyager en Business sur le LC. Et après de longues heures de consultation de SkyScanner pendant les matches de l'Euro, tandis que l'Islande ridiculisait l'Angleterre, j'ai pensé à passer par Helsinki, sachant que Finnair possédait une excellent desserte de l'Asie et qu'il existait quelques vols NCE-HEL qui pourraient connecter. Et merveille des merveilles les vols du Samedi connectaient impeccablement dans les 2 sens, à un tarif très abordable pour de la J (1.850€ A/R). Et plus que la cerise sur le gâteau, le vol était en A350.
Et il ne me restait plus qu'à choisir un PEK-CTU sur Sichuan en A330 (voir http://flight-report.com/fr/report/19081/Sichuan-Airlines-3U8882-Beijing-PEK-Chengdu-CTU) avec un bon temps de transit à Beijing car on ne sait jamais avec les vols LC…j'ai donc volontairement choisi une longue escale de 4h30 à Pékin. Et nous verrons que j'avais été bien avisé.
En transit à Helsinki Vantaa, dans le bus qui me ramène de mon NCE-HEL stationné au large, j'aperçois un A350 Finnair derrière notre A319…
…je me dis alors que ce serait drôle que ce soit celui que je vais prendre dans moins de 3 heures pour m'envoler vers Beijing.
…le chemin emprunté par le bus de piste permet carrément de shooter le OH-LWF sous tous les angles…
..on "frôle" un 757 Icelandair…
…plus loin un Embraer 195 de Finnair aux couleurs OneWorld et un Saab 2000 FlygBra, nouvelle Braathens née de la fusion avec Malmö Aviation et Sverijeflyg
…et un PC-12 de l'armée de l'air finlandaise…
…je file vers la zone Transit…en suivant des panneaux polyglottes…
…croise quelques publicités géantes qui me mettent dans l'ambiance…
…mais je vais d'abord profiter du fameux sauna du salon Premium de Finnair…
…on se prépare dans une salle équipée de tout le confort : serviettes (vaut mieux), douches, casiers qui ferment à clé…
…et me voilà prêt pour une un quart d'heure hors du temps…âmes sensibles s'abstenir…il fait chaud ;-) (le sauna lui même est tout petit ne pouvant accueillir que 4 ou 5 personnes)
…je reviens dans le salon pour grignoter quelques cacahuètes et prendre l'apéro…le salon est quasiment plein…
…le choix des magazines est large…
…les toilettes sont nickels…
…je checke mon vol sur Flight Radar et découvre qu'il s'agit du OH-LWF, celui-là même que j'avais croisé sur le tarmac tout à l'heure…cool
…pratique, j'avais laissé mon ordinateur et mon petit sac à dos dans des consignes situées à l'entrée du salon…très pratique car je suis plutôt du genre à faire 50 aller-retours entre le salon et la porte d'embarquement…
…justement à H-1, la porte H32 est encore bien déserte…
Notre A350 en train de refueller…
…je spotte un peu depuis le salon…le 350 aux couleurs OneWorld (OH-LWB de mémoire)…c'est drôle je préfère toujours voler sur des avions avec les couleurs d'origine donc suis plutôt satisfait de mon OH-LWF…
…un A330 au contact…et d'autres au large avec plusieurs nouveaux grands frères A350…
…Puis on nous annonce un retard probable dû à une erreur de manipulation de la passerelle qui a heurté la porte de l'avion!!!!
Je prends le poult directement à la porte d'embarquement…
…les informations sont concordantes avec celle du salon…l'avion décollera avec deux heures de retard…au pire nous aurons un changement de machine…
…je vérifie alors les engagements des A350 Finnair sur Flight Radar
Le OH-LWA, B et C sont déjà en vol vers l'Asie, le WD semble être sur HKG, le WF, c'est le notre et le WG pas encore livré en fait…il ne reste que le OH-LWE en fait…c'est déjà ça…
A moins que ce ne soit celui qui s'est emplâtré une passerelle il y a quelques semaines (décidément les placeurs finlandais n'ont pas encore bien l'A350 dans le viseur!!!)
Après recherches, "l'accidenté" était le OH-LWA…et il est déjà parti pour l'Asie, donc réparé…
Mais pendant mes savantes recherches, on nous confirme l'embarquement…
…je quitte le salon devenu vite…
…et rejoint la porte d'embarquement…passe rapidement par l'accès Business dédié…
…un dernier regard par la fenêtre de la passerelle…
…puis enfin le moment tant attendu…mon tout premier A350…et probablement pas le dernier…
…je découvre l'ambiance feutrée de la classe affaires…
…et saute au siège 5A…où une hôtesse me propose un choix de boissons…"Champagne s'il vous plaît"…
…je découvre les petites cachettes avec un joli casque Bose…
…l'espèce de repose-pieds est déjà un peu défoncé (l'avion n'a que 4 mois pourtant!!!)
…et le temps des annonces cabines, j'explore déjà l'IFE et découvre les caméras extérieures…
…une idée du pitch…
…je remplis déjà ma fiche pour le petit-déjeuner…
…et prends connaissance de la consigne de sécurité (pour savoir par où évacuer l'avion..après tout c'est la première fois que je monte dans un A350 lol)
…enfin le repoussage avec 2 heures de retard…Heureusement que j'avais prévu 4h30 de transit à Pékin pour continuer mon voyage vers Chengdu…
…je m'éclate avec les systèmes de caméras extérieures…
…et c'est parti pour 7h30 de vol…
…inspection de la trousse de toilette…
…et des toilettes…joliment décorés…le contour du hublot en forme de lunette de WC crée un effet surprenant…
Le petit coin "branchements en tous genres"
…je me relaxe un peu…et passerai peu de temps sur l'IFE tant le programme des films ne me séduit pas (les séries et films US ou Coréens, c'est pas mon truc)
…par contre j'attends le repas avec impatience…
..lequel arrivera après un petit amuse-bouche…
…que je dégusterai en visionnant un reportage sur le lancement de l'A350…on reste dans l'ambiance et c'est plus instructif que Kung-fu Panda ;-)
Le repas sera composé de choux accompagné d'un saumon, une large tranche de jambon, et un verre de vin blanc
…une glace en dessert…j'ai oublié de photographier le fromage
…un petit tour à l'arrière : cabine et galley…
…et je place mon siège en flat bed…c'est génial…je mesure 1,91 et ça passe très bien. même si les pieds sont peut-être légèrement coincés au fond dans l'espace rétréci…et dodo
…le réveil se fera au-dessus de la Mongolie…
…les premiers rayons de soleil…
…avec une pensée pour mon grand fils qui se balade du côté de Petropavlosk-Kamchatsky au bout de la Russie…
…et le petit déjeuner commandé par fiche la veille arrive…
…avec vue imprenable sur l'azur…
…la trace d'un avion qui nous précède…
…que je m'amuse à suivre sur les caméras extérieures…mais jamais nous ne le rattraperons…
…quelques paysages de Mongolie…
…et la cabine doit se préparer pour la descente…
…on rattache la ceinture…logotée s'il vous plaît…
…on remet les chaussures…mais on profite encore un peu du généreux espace pour les jambes…
…on s'approche de la pollution de Pékin…
..cette fois on y est bien…
…courte finale…
…en direct du train d'atterrissage avant…
…des gros porteurs…747 Cargo ou 380 China Southern…
…ou vieux 747 Air China abandonné en bout de parking!!!
…nous arrivons au bloc avec toujours nos 2 heures de retard…
Je ne traine pas trop car je dois passer l'immigration, récupérer ma valise et repartir sur un vol domestic et j'imagine que ça va prendre un peu de temps…
…c'est la première fois que je foule le sol chinois et me dis que cette scène ressemble peut-être à la Chine : un pays fait de multiples semblables qu'il convient d'agencer!!!
..les formalités seront rapides car avec notre retard, nous sommes arrivés après la vague de la plupart des vols européens semble t-il…par contre la livraison bagage se situe au centre du terminal et il faut prendre une navette…
…où je récupérerai mon bagage après 10/15 minutes
…je file vers mon vol suivant : avion Sichuan (vol 3U en code share avec CZ) pour Chengdu à 11h30
…je profiterai de Beijing lors de mon escale retour
..et ce n'est aussi qu'au vol retour que je spotterai ces deux jolis spéciments…que je vous propose comme conclusion car je ne ferai pas de FR pour le vol retour…
….737 MIAT (immatriculé en Irlande)
…et TU 204 Air Koryo.
Merci de m'avoir lu.
Pas de photos ??
Desoler j avais pas vu la derniere phrase
J'ai un peu galéré...c'est un peu la merde quand on poste le FR par erreur avant de l 'avoir fini!!!
Désolé...maintenant c'est OK avec de belles photos.
Merci à vous
Merci pour ce très bon FR ! La présentation du saumon est un peu... surprenante, ainsi que les réparations dans cette cabine pourtant récente. Bien joué pour le air-to-air sur l'IFE, et pour avoir réussi à capturer le moment précis où le train avant touche la piste.
A bientôt !
Merci pour ce FR,
Le sauna du salon est parfait pour une détente entre deux vols.
Superbe appareil que cet A350. La J est vraiment confortables et Finnair propose un produit solide pour les vols vers l'Asie.
A bientot
UN sauna avant le départ : rien de tel pour se détendre entre deux vols et une expréience assez unique.
Vol agréable dans une cabine que j'aime bien et sur un appareil superbe. . L'ametity kit est joli et complet. Repas original ( je ne sais pas si j'aurais aimé) et présentation un peu simple a mon gout. Finnair est une bonne option pour l'Asie
Merci pour ce FR.
Joli salon design; en plus avec un sauna, rien de tel pour commencer un voyage.Heureusement que les autres passagers n'ont pas eu la même idée vu la petite taille du sauna.
Le siège a l'air confortable par contre le catering ne donne pas du tout envie.Est ce que c'était bon?
A bientôt.
Ce FR est peut-être l'un des plus complets que j'ai jamais lu :-)
L'A350 est l'un de mes avions favoris. Il est très majestueux vu d'à coté
Je savais pas qu'on pouvait aller en Corée du Nord librement (dernière photo du Air Koryo)
Super FR :-)
Merci pour ce FR ;-)
Avant 2012, il y avait un sauna au salon ancienne version de AY à HEL, mais celui-ci a fermé sans tambour ni trompettes.
Belle découverte que cette cabine J de AY, un cran au-dessus de celle des 330 mise en place apd 2012.
La restauration ne fait hélas pas rêver, mais les H-90 et H-60 pour les 2 formules de petit-déjeuner sont plus appropriées que ce que SQ ou MH pratiquent.
Mention spéciale pour le Tu-204 de JS, que de souvenirs me sont ainsi revenus ;-)