La liaison Luxembourg Manchester de FlyBe est toute nouvelle, puisque elle existe depuis début Septembre 2016 avec un vol par jour initallement. Début Octobre un deuxième vol par jour fut ajouté (en semaine) et la liason journlière Luxembourg - Birmingham en Q400 a elle aussi eté inaugurée.
J'ai réservé mes vols fin août pour environ 80€ l'aller retour, ce qui n'est pas mal pour un départ de LUX.
Passons donc au report.
Je prends le train de 16:14 à la petite gare de Manchester Oxford Road, et après environ 30 minutes j'arrive à la gare de l'aéroport.
Le trajet vers le terminal est assez long (10 à 15 minutes de marche) et a une partie extérieure qui, même si couverte, ne doit pas être très agréable en plein hiver.
Le T3 est assez petit et la zone d'enregistrement très étroite. Je file donc tout de suite vers le PIF PAF n'ayant pas de bagages à enregistrer.
Et là c'est la galére; les Anglais ayant cette étrange théorie de queues, ils ouvrent l'accès qu'à un poste de contrôle à la fois, jusqu'au moment où celui-ci a une file longue de plusieurs centaines de métres. En ce moment là ils ouvrent un autre poste et ferment celui-ci. Ceci fait que first in ne veut pas forcément dire first served. Je finis donc par attendre près d'une heure au contrôle.
Après le contrôle, at après avoir parcouru une certaine distance à travers de couloirs étroits, on débarque dans un hall, lui aussi étroit, où se trouvent quelques boutiques et un bar bondé
Je parviens finalement à trouver un espace libre pour m'installer dans une salle d'attente qui est assez vide.
Par contre la propreté n'est pas là !!
Un peu de spotting… Avec un 737 KLM qui va partir vers AMS.
Et à côté, un autre vol vers Amsterdam, cette fois ci FlyBe en E175
Un 777 de PIA qui arrive
Puisque les portes s'annoncent seulement au moment du debut de l'embarquement, je patiente devant cet écran près de la zone pour enfants…
…c'est pas dans l'écran pour les enfants que je régarde mais sur ce PIF où on voit un Vueling pour Perpignan qui suscite ma curoisité.
La porte s'avére être à 20 métres d'où je me trouve et l'ambarquement est rapide mais chaotique. On nous fait attendre aux escaliers…. je crains le paxbus!
Mais l'avion se trouve en faux-contact! Donc beau plan sur l'Embraer du soir; le G-FBJB, qui a 5 ans et est le même que celui que j'ai pris deux jours avant pour l'aller.
Les derniers passagers montent…
Le pitch n'est pas mauvais et les sièges sont très larges et confortables.
Un A320 LH décolle.
Un A320 d'Air Malta à l'arrivée (dsl pour la photo trop floue!)
Nous décollons avec environ 10 minutes de rétard…
…et survolons le T3…
…la ville à gauche.
Puis nous passons au dessus des nuages.
La lecture à bord, et la carte menu, dont j'ai commandé un sandwich à l'aller qui était très bon pour 2.5 pounds (au lieu de 4, étant cela un vol assez tardif)
La carte du réseau pour les fans.
Le safety card
Les toilettes qui sont plutôt propres.
Et il fait déjà nuit dehors.
La partie Ouest de la Ville de Luxembourg, quartiers Merl et Hollerich.
L'avenue de la Liberté.
Le pont Rouge ou Pont Grande Duchesse Charlotte(traits blancs horizontaux) qui va du Centre (à gauche) au Kirchberg, quartier des institutions Européennes (droite).
Nous aterrissons avec 5 minutes d'avance sur l'horaire prévu.
Le paxbus qui est opéré par une compagnie locale de voyages. Pas de faux (ni vrai) contact ici aujourd'hui.
Aucun agent au contôle. En effet, c'est le cas souvent à LUX que les contrôles de passeports sont fermés même si des vols arrivent, à cause de la mauvaise cordination entre la police qui gére les contrôles et les autorités de l'aéroport.
Après 5 minutes d'attente, un agent arrive, Coca à la main, et ouvre le Contrôle.
L'aéroport est encore assez vide à cette heure ci. Il se remplira peu à peu à partir de 22h00, avec l'arrivée des derniers vols du jour.
Merci de m'avoir lu!
Bonus:
Bonus : Cliquez pour affichermasquer
Le musée de la science et industrie de Manchester propose des beaux exemplaires d'avions, surtout de fabrication brittanique. La visite est gratuite.
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Verdict
Flybe
8.0/10
Cabine8.5
Equipage9.5
Divertissements6.5
Carte payante7.5
Manchester - MAN
5.6/10
Fluidité5.0
Accès7.0
Services5.5
Propreté5.0
Luxembourg - LUX
8.0/10
Fluidité6.5
Accès8.5
Services7.5
Propreté9.5
Conclusion
FlyBe: Les PNC étaient très courtoises et une d'elles était vraiment hillarante, avec un bon sens de l'humour brittanique; le magazine FlyBe est le seul "IFE" proposé, et il n'est pas très bon, je trouve.
MAN: L'aéroport est, en général, dans un état trés mauvais, les boutiques n'ont vraiment aucun intêret et le bâtiment est trop étroit.
LUX: Mis à part l'incident avec les passage des douanes, un aéroport agréable comme toujours
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Merci pour ce FR. 80€ l'a/r n'est pas cher pour FlyBe qui est rarement low cost. MAN est vraiment minable airside, on croirait un aéroport d'il y a 20 ans.
Je pense que Flybe a quelques difficultés pour remplir ces vols, donc les prix sont très bas en général. Éffectivement, MAN est vraiment minable, comme la plupart des aéroports Anglais, je trouve!
Ma dernière visite à MAN remonte à il y a environ 10 ans, du temps d'un laison LX avec BSL, et je n'ai pas le souvenir d'un aéroport aussi désorganisé. Peut-être qu'il y a une différence entre les terminaux.
Le vol n'est pas terrible mais il est vendu au tarif low cost.
FlyBe est lowcost mais opére des vols régionaux avec des avions eux aussi régionaux, donc c'est plutôt une compagnie régionale comme HOP l'est en France.
Je te donne le lien du site du musée. Il est très intéressant. Pas seulement la partie conscrée à l'aviation mais aussi les trains et tous les autres éngins présents dont un moteur Rolls Royce du Lockheed Tristar.
Merci pour ce FR ;-) Toujours agréable de voir de nouvelles lignes LUX étrennées sur FR, on se sent moins seul ;-)
Vol très classique by BE, produit basique, mais ce qui compte, c'est de relier LUX au 2ème aéroport du R-U. Effectivement, les arrivées non-Schengen en soirée à LUX butent souvent sur des postes de PAF vide, point à revoir.
Point de vols vacances de retour ce soir-là? ;-)
Villmols merci an schéi gudden Owend léif Nopper ;-)))
Espérons que la ligne dure, car le vol aller était rempli qu'à 50% (mais si HOP se contente avec ses chiffres sur le LUX-LYS, flyBe dévrait aussi! ;) )
Concernant le PAF, je le trouve tellement comique à LUX, les agents qui sont pas là et après ne semblent même pas vouloir contrôler et certaines fois ils ne régardent que la couverture du Passeport sans ouvrir la page photo !!
Non, pas de vol vacances à 21h encore. À partir de 22h ça commence à bouillir !!
Je vais essayer de "chasser" un vol dans le CS100 de Swiss quand il arrive dans les prochains mois à LUX et faire un report, pour enrichir l'éventail de vols au Findel sur FR.
Espérons que la ligne dure, car le vol aller était rempli qu'à 50% (mais si HOP se contente avec ses chiffres sur le LUX-LYS, flyBe dévrait aussi! ;) )
Concernant le PAF, je le trouve tellement comique à LUX, les agents qui sont pas là et après ne semblent même pas vouloir contrôler et certaines fois ils ne régardent que la couverture du Passeport sans ouvrir la page photo !!
Non, pas de vol vacances à 21h encore. À partir de 22h ça commence à bouillir !!
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73 avis
9 Commentaires
80€ l'a/r n'est pas cher pour FlyBe qui est rarement low cost.
MAN est vraiment minable airside, on croirait un aéroport d'il y a 20 ans.
Je pense que Flybe a quelques difficultés pour remplir ces vols, donc les prix sont très bas en général.
Éffectivement, MAN est vraiment minable, comme la plupart des aéroports Anglais, je trouve!
Ma dernière visite à MAN remonte à il y a environ 10 ans, du temps d'un laison LX avec BSL, et je n'ai pas le souvenir d'un aéroport aussi désorganisé. Peut-être qu'il y a une différence entre les terminaux.
Le vol n'est pas terrible mais il est vendu au tarif low cost.
A bientôt.
Je pense que le T3 est le pire des 3 à MAN.
Éffectivement, à ce tarif on ne peut pas s'attendre à baucoup plus.
FlyBe est une low-cost ou une compagnie normale ?
Super FR :-)
FlyBe est lowcost mais opére des vols régionaux avec des avions eux aussi régionaux, donc c'est plutôt une compagnie régionale comme HOP l'est en France.
Je te donne le lien du site du musée. Il est très intéressant. Pas seulement la partie conscrée à l'aviation mais aussi les trains et tous les autres éngins présents dont un moteur Rolls Royce du Lockheed Tristar.
http://msimanchester.org.uk/
Toujours agréable de voir de nouvelles lignes LUX étrennées sur FR, on se sent moins seul ;-)
Vol très classique by BE, produit basique, mais ce qui compte, c'est de relier LUX au 2ème aéroport du R-U. Effectivement, les arrivées non-Schengen en soirée à LUX butent souvent sur des postes de PAF vide, point à revoir.
Point de vols vacances de retour ce soir-là? ;-)
Villmols merci an schéi gudden Owend léif Nopper ;-)))
Espérons que la ligne dure, car le vol aller était rempli qu'à 50% (mais si HOP se contente avec ses chiffres sur le LUX-LYS, flyBe dévrait aussi! ;) )
Concernant le PAF, je le trouve tellement comique à LUX, les agents qui sont pas là et après ne semblent même pas vouloir contrôler et certaines fois ils ne régardent que la couverture du Passeport sans ouvrir la page photo !!
Non, pas de vol vacances à 21h encore. À partir de 22h ça commence à bouillir !!
Je vais essayer de "chasser" un vol dans le CS100 de Swiss quand il arrive dans les prochains mois à LUX et faire un report, pour enrichir l'éventail de vols au Findel sur FR.
Äddi a Merci nach eng kéier ;)
Espérons que la ligne dure, car le vol aller était rempli qu'à 50% (mais si HOP se contente avec ses chiffres sur le LUX-LYS, flyBe dévrait aussi! ;) )
Concernant le PAF, je le trouve tellement comique à LUX, les agents qui sont pas là et après ne semblent même pas vouloir contrôler et certaines fois ils ne régardent que la couverture du Passeport sans ouvrir la page photo !!
Non, pas de vol vacances à 21h encore. À partir de 22h ça commence à bouillir !!
Je vais essayer de "chasser" un vol dans le CS100 de Swiss quand il arrive dans les prochains mois à LUX et faire un report, pour enrichir l'éventail de vols au Findel sur FR.
Äddi a Merci nach eng kéier ;)
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