Voici un petit FR sur une ligne pas encore représentée ici (d\'ailleurs le nom officiel de l\'aéroport est Cristofaro Colombo). Désolé par avance pour le peu de photos, c\'était à l\'occasion d\'un déplacement professionnel d\'une journée, accompagné de mon chef, je me voyais mal mitrailler de partout !
Nous voici à l\'aéroport CDG terminal 2G (toujours aussi… spartiate).
Nous retirons nos cartes d\'embarquement à une borne et bénéficions de la ligne \Sky priority\ du fait de ma carte FB Silver et de la classe de réservation (Premium éco). De toute façon, il n\'y avait pas grand monde ce soir là.
La salle d\'attente en revanche est bien rempli, je tente de proposer à mon chef d\'aller essayer le salon AF auquel je pense nous avons droit, mais il a l\'air lui aussi bien plein, alors nous restons avec la foule ;-) Encore désolé, pas de photo du salon :-(
L\'embarquement a lieu à l\'heure, et nous embarquons par la piste. Comme il s\'agit d\'un petit appareil (immatriculé F-GRZM), les plus gros bagages cabine sont pris en charge au pied de l\'appareil pour être malgré tout mis en soute (mais restitué au pied de l\'appareil lors du débarquement, pratique pour éviter d\'attendre la longue arrivée des bagages). Bon je meuble, je meuble ;-p
J\'arrive à prendre quelques photos de nos voisins, notament un appareil exactement comme le nôtre :
Et voici un A318 d\'AF (alors qu\'on trouve principalement au T2G des appareils de BritAir, Regional et CityJet).
Installé vers l\'avant de l\'appareil, les sièges sont plutôt confortables, et l\'espace suffisant.
Nous décollons à l\'heure et pour une fois sur une piste proche du terminal (pas d\'interminable roulage jusqu\'à l\'autre côté de l\'aéroport).
Une fois en vol, nous avons droit à la petite collation by AF, ce que je trouve minable pour le coup, vu la classe de réservation, et surtout le prix payé (un montant à 4 chiffres…). Personnellement, ca ne me pose pas de problème, c\'est mon entreprise qui a payé, mais je trouve ça un peu fort cette fois ci.
Désolé le paquet est vide :-) Il était accompagné d\'un jus de pomme.
Le commandant nous annonce que notre route a été déviée par Nice puis la côte par rapport à la route habituelle (Genève et les Alpes), pour éviter de grosses cellules orageuses au dessus des montagnes. Il nous invite à les observer par le hublot et c\'est effectivement assez impressionnant !
Nous arrivons avec une petite dizaine de minutes de retard dûe au changement de routing, mais le voyage s\'est fait sans turbulence alors… La température à Gênes est de 25° à 22h en cette soirée :-)
Afficher la suite
Verdict
Brit Air
6.8/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Restauration2.5
Conclusion
Un vol bien sympathique, avec un équipage agréable. J\'ai beaucoup apprécié les informations du commandant.
Je pénalise en revanche fortement la note repas car vu le prix payé, un jus de fruit et un sachet de bricoles à grignotter c\'est vraiment petit, même si la durée du vol est courte.
Merci de m\'avoir lu !
0 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Bon, il y a quand même le minimum vital. Il va falloir expliquer ce qu\'est FR à ton chef, pour se sentir plus à l\'aise la prochaine fois :) Merci pour ce FR !
@pititom C\'est marant je pensé justement à ce code GOA cette aprem avant la publication de ce FR avec la remarque de me dire que c\'est idiot que Goa, Inde doit utiliser le code GOI alors que Genova utilise GOA, et pourtant l\'aéroport de Goa, Inde est plus grand et accueil un trafic bien plus international, un peu injuste.
un CRJ700 de Britair, je n\'aime pas vraiment ces appareils format grosbus volant ( en plus ils font souvent un peu vieillots ) mais on a pas toujours le choix et j\'vais en prendre un dès demain :( heureusement que vous n\'aviez pas payé le billet parce qu\'il est vrai que les billets complètement flexibles sont chers et que sur des destinations aussi courtes il n\'y a aucune différence de prestation par rapport au fond de la cabine ( à tout casser 17 rangs de 4 plus loin .... )
Déjà 17 commentaires pour 6 photos, pas mal pour un FR avec le minimum syndical :-) Merci pour le partage et n\'hésites pas à montrer ce FR et d\'autres à ton patron
Merci pour ce FR. Un montant à 4 chiffres pour un vol en RJ! un CR7 c\'est mieux qu\'un CR2, mais bon, ça fait mal. Ce devait être un billet full-flexible acheté dernière minute par la compagnie, ou l\'A/R dans la journée fait ce prix? En tout cas, pour ce prix la je m\'attendrai à une prestation J (et non prémium éco). DL arrive à rentrer des sièges First dans ses CRJ700/900, E170/175. Mais bon, faut pas rever non plus, vu que la J intra-Européene est un siège neutralisé au mileu, alors en RJ, ça risque pas.
@marathon & 02022001 & mynameismud : je pense qu\'il me prendrait pour un fou, il est pas très fun... @pititom : non certes, mais on a vraiment l\'impression d\'être pris pour des jambons ! @Grosnavion & KévicDC : oui, modifiable et remboursable même après départ. Moi ca m\'a rapporté 200% des miles + 50% de bonus Silver alors je vais pas m\'en plaindre :-) @KL651 : non, le montant à 4 chiffres est pour un billet... @Leadership : bon les codes IATA, j\'ai laissé tomber pour les comprendre... @tous : merci pour vos commentaires :-) Promis, je ferai mieux pour mon prochain voyage (MAD avec AF et UX ce week end)
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
19 Commentaires
Merci du partage :)
L\'Airbus A318 parké au terminal 2G opère des vols quotidiens vers Turin !
Un montant à 4 chiffres?! J\'espère que c\'était pour les 2 billets...
@pititom
C\'est marant je pensé justement à ce code GOA cette aprem avant la publication de ce FR avec la remarque de me dire que c\'est idiot que Goa, Inde doit utiliser le code GOI alors que Genova utilise GOA, et pourtant l\'aéroport de Goa, Inde est plus grand et accueil un trafic bien plus international, un peu injuste.
Je sais que la boite de mon père à déja payé un CDG-Bristol AR en ATR72 A5 pour un peu plus de 1000EUR pour 1 personne!
Concernant le 2G et les 318 AF, il y a Pau et Brest à ma connaissance.
heureusement que vous n\'aviez pas payé le billet parce qu\'il est vrai que les billets complètement flexibles sont chers et que sur des destinations aussi courtes il n\'y a aucune différence de prestation par rapport au fond de la cabine ( à tout casser 17 rangs de 4 plus loin .... )
Merci pour le partage et n\'hésites pas à montrer ce FR et d\'autres à ton patron
@pititom : non certes, mais on a vraiment l\'impression d\'être pris pour des jambons !
@Grosnavion & KévicDC : oui, modifiable et remboursable même après départ. Moi ca m\'a rapporté 200% des miles + 50% de bonus Silver alors je vais pas m\'en plaindre :-)
@KL651 : non, le montant à 4 chiffres est pour un billet...
@Leadership : bon les codes IATA, j\'ai laissé tomber pour les comprendre...
@tous : merci pour vos commentaires :-) Promis, je ferai mieux pour mon prochain voyage (MAD avec AF et UX ce week end)
Connectez-vous pour poster un commentaire.