Avis du vol entre Montreal et Paris en classe Premium Eco avec Corsair

Place maintenant au vol retour de Montréal, en Grand Large cette fois-ci.
Pour le récit du vol aller et les explications sur le choix de Corsair -> link
Après 2 semaines de road trip à travers le Québec et l'Ontario, retour à Paris avec ce vol que j'attendais depuis longtemps.
L'enregistrement des vols Corsair se fait en face de ceux d'AF KL et la zone est plutôt grande pour une compagnie qui n'opére qu'une partie de l'année et même pas en quotidien.
Aucune attente à la file Grand Large, et le personnel Swissport a été agréable et efficace et nous a rappelé le coupe file et l'accès salon.
Notez le tapis pour la file Grand Large, c'est anecdotique mais AFKL n'en avait même pas pour sa zone SkyPriority.

Le passage du PIF sera relativement rapide compte tenu de la taille de la file régulière où il devait y avoir 40 minutes d'attente.
En chemin vers le salon je spotte de 330 AC.

Nous voici devant le salon, petite attente pour entrer, car l'accès pour les clients de la Banque Nationale est plus long que pour ceux des compagnies.

Le salon est bondé!
Nous sommes en pleine plage de départ et la Banque Nationale est une assez grosse banque dont les clients à carte de crédit Gold ont accès au salon, en plus des pax J des compagnies.
On aura beaucoup de mal à trouver une place et il faut faire la queue pour se servir au buffet…
Niveau décoration c'est malgré tout pas mal

Tout comme l'offre, composée de divers sandwichs, fromage, cookies, boissons soft et alcoolisée

Attention toutefois au vin pétillant proposé, c'est une abomination! Hyper acide, ça ferait passer le crémant du Crown Lounge pour du Dom Pérignon…
Je quitte le salon surpeuplé pour aller spotter un peu mais ça n'est pas chose aisée car il y a souvent des restaurants le long des baies vitrées
Néanmoins, ce 77W AC dans toute sa longueur ^^

Et notre avion, le F-HZEN, l'un des 2 330-300 livrés neufs à Corsair en 2012

L'embarquement commence en retard et les passagers Grand Large sont invités à embarquer en priorité.
On se fera néanmoins griller par pas mal de vieux (comme à une caisse de supermarché) voyageant en Grand Large, ce qui fait que nous arriverons dans les derniers dans cette cabine.
Voici le sièges (ces deux là seront les seuls inoccupés du vol)

On retrouve deux oreillers, une grande couverture, la trousse de confort, le menu, un dépliant sur la Grand Large et un autre sur les exclusivité Duty Free en Grand Large
Un verre de de bienvenue est proposé, champagne ou jus d'orange, par l'une des deux hôtesses de Grand Large qui sera très timide pendant tout le vol.

Détail du menu et des fasicules

La trousse et son contenu

Des magazine et journaux sont proposés au chariot par nos deux hôtesses.
On repousse avec quelques minutes de retard.
Vue sur nos voisins, 767-300 AC Rouge et mainline

Décollage vers le Nord, on survolera Montréal mais nous sommes du mauvais côté pour le centre ville.
Une vue nocturne de la ville et sous acide (moment offert par la piquette servie au salon)

Le mood lighting est activé, il reprend les couleurs de la nuit et celle des cabines Corsair

Un casque compensateur de bruit est distribué, j'ai jamais testé les Bose mais celui-là marchait pas trop mal.

L'apéritif est distribué, je continue au champagne et mon conjoint passe au Gin Tonic, accompagné d'un mélange de fruits secs

Un refill d'apéritif est proposé par les hôtesses, très attentives à ce que rien ne manque.
Je demande un kir royal, mais c'est au final trop sucré pour moi.

Le dîner arrive, nous choisirons tous les deux le poisson.
Le plateau est servi avec les couvercles et le film alu sur le plat chaud. C'est dommage.

L'entrée et le fromage étaient très bons, le plat en revanche assez décevant car très sec.
En dessert, je choisis les fruits plutôt que les mignardises (entre ça et le fait de moins en moins supporter le sucré, je m'asiatise ^^)
En parlant de tise, je prendrais un excellent rhum ambré en plus d'une tisane détox (A girl's gotta stay thin!)

Lors du débarassage, j'interroge la deuxième hôtesse sur la nouvelle business que Corsair va offrir à partir l'été prochain, en plus de la Grand Large.
Et là l'hôtesse me bluffe en me répondant "Oui ça a été annoncé au salon au salon Top Résa la semaine dernière, ce sera douze siège en full flat, à l'avant des 330 et au pont supérieur des 747. Je commence bientôt ma formation sur le nouveau protocole, car le service sera entièrement nouveau et à la demande."
Quelle que soit la compagnie, c'est en effet assez rare d'avoir des PNCs aussi rapidement au courant des évolutions de service.
Je l'interroge sur le devenir de la Grand Large qu'il ne faudrait pas à mon sens dépouiller de ses services (par exemple salon et trousse de confort) pour les offrir uniquement en business.
Elle m'indique que ça n'est a priori pas prévu car la clientèle Grand Large est fidèle et attachée à ces services, qui la différencient bien de la concurrence.
Espérons que l'avenir confirmera ses propos.
Une fois cette discussion terminée, j'essaie de trouver un film mais la sélection est la même qu'à l'aller et j'avais déjà eu du mal à trouver quelque chose qui m'intéressait.
Ne trouvant rien, compte tenu du choix assez réduit de films, je somnole environ une heure.
Lorsque je me réveille, je vais au galley chercher quelque chose à boire. Lorsque le passager d'à côté a incliné son siège il n'est pas facile de sortir du sien sans le bousculer.
Mieux vaut privilégier la rangée centrale si on voyage seul.
Au galley je retrouve l'hôtesse avec qui j'avais discuté à la fin du service. Elle m'interroge sur mon séjour au Canada.
S'en suivra une discussion d'une heure sur Corsair, les destinations desservies, la concurrence, mon métier à moi.
Je regagne mon siège lorsque le service de petit déjeuner commence à être préparé.
Dehors, le jour s'est levé

Avant le début de celui-ci, l'hôtesse sympa vient nous voir pour savoir ce que l'on souhaite comme plats chauds afin de nous les mettre de côté.
Je choisis l'option salée et wow! C'est un plateau très copieux, surtout quant on a fini de diner 4 heures plus tôt.

Nous avons donc, des fruits, un yahourt, du pain, du beurre et de la confiture, un pain au chocolat assez bon et un vrai plat chaud.
Mention spéciale pour la Frittata et les pommes de terre.
C'est bien mieux que ce que proposent AF, LH ou LX sur un retour côte est.
Le ciel se pare de teintes rosées

Le winglet shot avec ce bien joli logo

On approche d'Orly

Les becs de bord d'attaque sont sortis. On a le soleil dans le dos, l'atterrissage se fera donc face à l'ouest

En finale

Posé! Avec 25 minutes d'avance

La très reconnaissable tour d'Orly

La compagnie Flght Report du mois d'octobre ^^

Un 330-200

Nous stationnerons dans la nouvelle jetée d'Orly Sud. C'est comme pour le Hall M de CDG, j'y arrive souvent mais je n'en pars jamais :-(
Salutations appuyées de l'hôtesse sympa et standards du reste de l'équipage.
Une dernière vue de notre avion qui est reparti plus tard vers FDF.