Bonjour à tous!
C'est avec un plaisir certain que je vous retrouve pour le retour du routing effectué en fin d'année passée qui avait pour destination Florence!
Je vous avais promis un retour publié relativement rapidement après le vol aller, qui lui-même était déjà publié sur le tard, seulement voilà, un décès dans la famille est venu bousculer l'avancée des choses, et pour quelques temps, mes priorités étaient toutes autres que Flight-Report.
Fort heureusement, tout est rapidement rentré dans l'ordre et j'ai pu me libérer un peu de temps pour ce FR ainsi que pour le développement d'une application de partage d'expérience pour les voyages en avion (celle-ci se nomme PAX) pour laquelle je fais parti d'un groupe d'une centaine de personnes participant au développement et au test de l'application.
Routing au départ de Zurich à bord d'un Embraer 190 de Helvetic Airways opéré pour le compte de Swiss:
LX1678 (ZRH-FLR; 07h55-09h05; 27 décembre 2016; Embraer E190 de Helvetic; HB-JVO) (ICI)
LX1675 (FLR-ZRH; 14h40-16h00; 30 décembre 2016; Embraer E190 de Helvetic; HB-JVM)
Suffisamment parlé! C'est parti!
Arrivée à l'aéroport de Florence après un voyage de 30 minutes en bus de BusItalia, filiale de la TrenItalia.
Rapide passage au check-in du groupe LH où l'attente sera de 10 petites minutes car un seul guichet est ouvert.
Longue attente pour passer le PIF… Comptez 30 bonnes minutes! A noter que l'Italie était en alerte terroriste maximale lors de mon séjour. Cela a certainement contribué au contrôle pointilleux de chaque objet passant en zone airside.
Arrivée dans une salle d'embarquement beaucoup trop petite avec un ambiance tout simplement chaotique en raison d'une surpopulation du terminal en raison de 3 vols pour la région londonienne qui sont retardés de près de 4 heures en raison du brouillard qui perturbe passablement le trafic aérien en Angleterre.
Notre avion quant à lui arrive avec un retard de 2 petites minutes, et l'embarquement est lancé plus ou moins à l'heure avec un scrupuleux contrôle d'identité lors de l'embarquement chose qui est certainement liée au niveau d'alerte du pays. Cette une bonne chose, je trouve. Je trouve scandaleux qu'on puisse embarquer dans un avion avec un billet qui n'est pas à son nom comme il est possible de faire dans pratiquement tout les aéroports de la zone Schengen à condition de ne pas enregistrer de bagages…
Nous aurons droit à un PAX bus pour les 50m qui nous séparent de notre avion… A nouveau, on entasse tout les passages peu importe leur classe dans le même bus pour un déplacement de 50m totalement inutile… Le chauffeur approche une première fois des escaliers, mais son angle d'approche n'étant pas optimal, nous ferons un petit tour d'avion en bus pour que nous soyons parqué au centimètre près…! Il va de soi que le chauffeur est applaudi comme un héro national comme lors de mon arrivée à FLR!
Voici la bête du jour qui appartient à 2L, mais que LX loue sous forme de wet-lease pour des vols européens. Immatriculé HB-JVM, cet E190 de 2L à 6 ans d'âge.
Un jumeau de LH est parqué à nos cotés. Notez qu'il porte une immatriculation qui est peut-être un peu "inadaptée" vu les conflits actuels au Moyen-Orient. Son immatriculation est D-AECH qui rappelle forcément un groupe de personnes aux idéaux et au comportent totalement déplacés…
FLR aime visiblement bien ses PAX bus, tous plus inutiles les uns que les autres…
Accueil cordial et installation au rang 3. La J ne comportera que 2 rangs, mais ceux-ci seront pleinement occupés.
Le plafonier est récent.
Le pitch est forcément serré comme lors du vol aller…
Les annonces de bienvenue sont faites en Anglais, Italien, Allemand et Français. Un bon point! Temps de vol 55 minutes et une arrivée dans la purée zurichoise prévue à l'heure.
Le repoussage se fait à l'heure, et le taxi est ultra-rapide, mais me permet de capturer quelques avions.
Ce sera la piste 05 pour cette après-midi!
Alignement! La piste est courte, donc on en perd le moins possible en allant tout au bout de celle-ci pour faire demi-tour.
Le comandant met les gaz et tient les freins pour attendre d'avoir une puissance et une accélération maximum. On est proche de notre MTOW selon le co-pilote.
Sa secoue fort avec les freins.
On lache les chevaux et c'est parti! L'accélération est brutale et impressionnante.
V1! Rotate!
Banlieue de Florence
Virage serré à gauche pour éviter la colline. Départ assez turbulent.
Montée jusqu'à l'altitude de croisière de 33'000 pieds.
Très rapidement, le service débute.
On nous proposera des biscuits de Noël ainsi qu'une mandarine et une boisson de notre choix. Le tout est très bon, au point que votre serviteur n'a pu s'empêcher de croquer un biscuit avant de les immortaliser…
Peu après, début de la descente avec le survol des Alpes!
Pour info un petit cadeau concernant ces montagnes vous attend la semaine prochaine…
Le traditionnel chocolat LX est distribué.
Suite et fin du survol des Alpes.
Le comandant prend la parole et indique un atterrissage sur la piste 14 dans 10 minutes. Les conditions météo sont pas terribles mais ne poseront pas de problème particulier pour l'atterrissage.
En effet, on s'aperçoit vite que le brouillard est extrêmement dense et n'a pas la moindre intention de se dissiper.
Voici à quoi ressemble le Plateau Suisse au Nord-Est…
Dernier virage à droite pour intercepter l'ILS de la piste 14.
Le soleil devient éblouissant!
Une fois sous le brouillard, tout s'arrange.
On y est presque!
Touch-down!
Stationnement au large à coté de ce jumeau.
Débarquement pas PAX bus et sortie de l'aéroport en quelques minutes seulement. Vingt minutes après l'atterrissage je serai dans le train pour Fribourg! Efficacité excellente comme d'habitue!
Merci de m'avoir lu et à la semaine prochaine pour un remake du vol de Geatan entre Sion et Zurich avec de la bonne météo annoncée pour samedi, donc croisions les doigts! Pour les curieux, j'ai déniché, hier soir, le dernier billet disponible à 31 CHF pour le vol de ce samedi 11 février! Une bonne affaire! Pour ceux souhaitant savoir le prix du billet aujourd'hui, il est de 137 CHF… J'ai bien fait de réserver hier!
A bientôt pour cette liaison peu banale, et bonne soirée à vous!
Merci pour ce FR ^^
Le bus tellement inutile a FLR.
LH m'a bien fait rire avec cette immatriculation! XD
Le vol est un bon produit LX.
Par-contre les bicuits me semble deja avoir vu chez Migros ou COOP. x)
A la prochaine ^^
Merci du commentaire,
Le déplacement en bus à FLR est de loin la chose la plus ridicule que j'aie jamais vu dans un aéroport... Mais bon, on fait avec et c'est presque drôle sur le coup...
Sinon, un bon vol avec une collation que je trouve sympa (spécialement réfléchie pour les fêtes de fin d'année). Pas sur que les biscuits soient les mêmes que chez Migros ou COOP, mais ils étaient bel et bien industriels, mais ça ne les empêchent pas d'avoir bon goût...
A bientôt,
Hello merci du report ! Tes aussi dans l'équipe PAX je vois !
Merci du commentaire!
En effet, je fais également parti de l'équipe PAX et j'essaierai d'uploader un max de photos du vol SIR-ZRH de ce samedi, qui de plus est, est annoncé avec un météo superbe! On peut même noter que le vol SIR-ZRH est pratiquement complet qu'il semble être en majorité occupé par les av-geeks faisait le vol juste pour le plaisir! Ca m'étonnerait même pas que le segment SIR-ZRH soir plus rentable que le LHR-SIR...
A bientôt pour ce vol particulier,