Avis du vol KLM Singapore Denpasar en classe Economique

Compagnie KLM
Vol KL835
Classe Economique
Siege 10A
Temps de vol 02:35
Décollage 22 Oct 16, 16:50
Arrivée à 22 Oct 16, 19:25
KL   #53 sur 138 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 711 avis
asiantraveler
Publié le 16 novembre 2016
Bonjour à tous,

Avec le froid qui arrive à Paris, il est temps de faire le plein de chaleur :

1/ Paris-Singapour, Air France B777-300ER Y -> link
2/ Singapour-Denpasar, KLM B777-300ER Y -> vous y êtes

3/ Denpasar-Jakarta, Garuda Indonesia A330 Y

4/ Jakarta-Amsterdam (via Kuala Lumpur,) KLM B777-300ER Y
5/ Amsterdam-Paris, KLM B737-800 Y

Fraîchement arrivé de CDG, je file au DNATA lounge afin de prendre une douche qui sera plus que bienvenue. Le temps de transit à SIN n'est que de 1h.

Je me perds un peu pour trouver le lounge, celui-ci n'étant pas le mieux placé car pas directement à côté des portes. Il est plutôt situé à l'intérieur de la partie "mall" de ce Terminal 1.

La douche (qui inclut des WC) me fait le plus grand bien.

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J'ai ensuite à peine le temps d'avaler un coca avec des glaçons (j'ai toujours la gorge très sèche et la bouche pâteuse).

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Direction la porte qui possède une file SP pour le contrôle de sûreté.

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Le fameux Schtroumpf

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AF et KL sont toujours côte à côte à SIN

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La salle d'embarquement comporte une zone SP afin de tenir à distance les PAX lambda.

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La cabine Economy Comfort

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Voici mon siège côte hublot

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Le pitch qui est magnifique

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Repoussage

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Eh oui, il s'agit bien des anciennes cabines :-(

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Garuda

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Nous sommes bien à SIN

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La star : le 10 000e appareil livré par Airbus

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Devant nous, un jumbo cargo

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qui s'envole majestueusement

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Au revoir Changi

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Distribution des écouteurs munis de l'adaptateur double sortie

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Oshibori

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Le plateau est servi rapidement (sans menu)

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J'étais a-ffa-mé

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Le voyage se poursuit tranquillement

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Thé

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Atterrissage sans encombre, de nuit

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Il n'y aura personne à la PAF, et n'ayant pas de bagage à récupérer, je serai rapidement à la sortie pour retrouver mon ami qui vient de KL.

Ce fut la première fois que j'arrive à DPS par le terminal international, et je constata que les tarifs officiels des taxis y sont deux fois plus élevés qu'au terminal domestique, mais cela ne m'étonna qu'à moitié !

Merci de m'avoir lu !
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Verdict

KLM

7.9/10
Cabine8.0
Equipage8.5
Divertissements6.5
Restauration8.5

Dnata Lounge - 1

7.3/10
Confort8.0
Restauration6.5
Divertissements7.0
Services7.5

Singapore - SIN

8.4/10
Fluidité8.0
Accès8.5
Services8.5
Propreté8.5

Denpasar - DPS

8.3/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services7.5
Propreté8.5

Conclusion

Un vol pratique avec un transit AF -> KL facilité par la proximité immédiate des deux portes.

Dommage que le DNATA soit trop à l'intérieur du Terminal, mais la douche fut salvatrice.

A bord, c'est toujours la vieille cabine KLM. L'Economy Comfort offre un très bon pitch.

Arrivée royale à DPS avec une PAF déserte.

Informations sur la ligne Singapore (SIN) Denpasar (DPS)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 35 avis concernant 7 compagnies sur la ligne Singapore (SIN) → Denpasar (DPS).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Singapore Airlines avec 8.7/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 38 minutes.

  Plus d'informations

12 Commentaires

  • Comment 374324 by
    NelwyN 323 Commentaires

    Cabine un peu dépassé mais un 777 pour un vol si court c'est plutôt sympa.
    Je suppose qu'il y avait le choix entre KL et Garuda pour ce segment ?

  • Comment 374366 by
    indianocean GOLD 6697 Commentaires

    "La salle d'embarquement comporte une zone SP afin de tenir à distance les PAX lambda."=> les passagers respectent vraiment le tensaguide ou y-a-t-il un agent pour en contrôler l'éligibilité?

    Le pitch en Economy Comfort est en effet superbe. Je me demande si elle n'est pas plus confortable que la Y+ d'AF dans sa coque?

    "je constata que les tarifs officiels des taxis y sont deux fois plus élevés qu'au terminal domestique"=> un touriste qui ne se fait pas arnaquer n'est pas un touriste ;-)

    Merci pour ce FR

    • Comment 374399 by
      asiantraveler AUTEUR 457 Commentaires

      "les passagers respectent vraiment le tensaguide ou y-a-t-il un agent pour en contrôler l'éligibilité? " -> absolument, il y un cerbère qui vérifie scrupuleusement !

      "Je me demande si elle n'est pas plus confortable que la Y+ d'AF dans sa coque?" -> ça reste tout de même un siège Y avec la bataille pour l'accoudoir, mais c'est vrai que l'inclinaison est pas mal

      merci pour le commentaire :-)

  • Comment 374402 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 8109 Commentaires

    Merci pour ce partage.
    Un vol court mais agréable avec un plateau repas complet. Coté pitch c'est bien.
    Très joli photo de de l'A350 10000ème airbus livré que j'avais eu le plaisir de voir à Toulouse.

  • Comment 374427 by
    opoman GOLD 1300 Commentaires

    Merci pour cette contribution.
    Comme vous le dites en conclusion, le vol AF 256 arrive également au T1 et l'un des avantages de choisir KLM en continuation est d'éviter le transfert dans Changi (sauf si comme ici, le lounge est loin des portes concernées...) Garuda part toujours du T3 et SQ indifféremment du T2 ou T3...
    La douche est quasiment obligatoire après un vol de plus de 12h et l'arrivée dans un aéroport climatisé mais où il fait tout de même très chaud et humide!

  • Comment 374428 by
    Chevelan GOLD 13096 Commentaires

    Un bon vol avec un plateau complet
    Très bon pitch !
    KLM assure sur ce tronçon, parce que la concurrence est rude...

    Merci pour ce partage

  • Comment 374525 by
    Thetom59 284 Commentaires

    Tu as vu en vrai le 10 000ème Airbus ?! Trop.... je t'envie....
    Sur le tarmac de Changi, j'ai vu un A380 SIA, un A320 SilkAir, plusieurs appareils de SIA (très varié) et le fameux A350 10 000ème Airbus. Le compte est bon ! :-D
    Je pense que tu as attendu d'embarquer à bord pour manger, vu comment tu étais affamé ^^
    Super FR :-)

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