Bonjour,
de retour pour un petit périple à DJE
TUN-DJE : c'est ici
DJE-TUN : reste à voler
J'arrive à 12h45 à Tunis Carthage pour mon vol de 14h00
Il y a beaucoup de vols à l'arrivée aujourd'hui
Je me dirige vers la zone des vols domestiques
La zone d'enregistrement avec un café
Mon vol est le UG402 qui part à 14h00 et je demande un siège hublot.
Je regarde ma carte d'embarquement et je vois qu'il est indiqué UG008 soit le vol qui part une heure aprés le mien
Je pose la question à un membre de UG qui va se renseigner et au retour prétend que c'est parce que mon vol a du retard que l'on m'a mis sur celui là.
Je lui laisse le bénéfice du doute bien que n'étant pas convaincu car rien n'est indiqué sur les écrans.
A ce moment là je rencontre un collègue et cela va me distraire des problèmes d'heure de vols.
A 14h30 (ma nouvelle heure !) nous nous rendons en salle d'embarquement.
Les autres vols sont déjà partis, le CRJ de 14h30 achève ses préparatifs avant décollage
Peu d'avion sur cette partie du tarmac
un A320 TU TS-IMG
en cours de débarquement
un A319 Syphax
Au loin les passerelles sont vides
Notre salle d'embarquement
Le CRJ UG s'en va
un 737-800 TK TC-JGU arrive
Le CRJ s'éloigne derrière lui
La mise en soute des bagages du Syphax commence
un A320 TU TS-IMH
Mon ATR-72 arrive
il a été mis en circulation le 03/07/2007 et porte l'immatriculation TS-LBD
un 737-600 TU TS-IOR se stationne
un A300-600 TU baptisé Tunis TS-IPB
Le TS-IMG ferme sa porte et repousse
Nous sommes enfin appelé pour prendre notre bus et embarquer
Vues sur l'aéroport
Le pitch très réduit
Le hublot est complétement sale et il a fallu que je retraite les photos pour les rendre acceptables !
le winglet
La Cabine
Safety Card
un 737-400 libyen immatriculé 5A-WAC ???
un A340 EK arrive
Pour vous donner une idée de la crasse sur le hublot une photo non retouchée du 340 EK
Décollage à 15h50 (50 minutes de retard)
Service à bord = une boisson
Descente vers Djerba
Atterrissage à 16h45
Un A320 TU TS-IMN est prêt à partir
Débarquement par paxbus
Merci pour ce FR!
Merci pour ce FR.
Voilà une bien mauvaise compagnie dont la ponctualité de semble pas être l'un des points forts.
Par curiosité combien coûtent ces vols intérieurs tunisiens?
@RYRthebest : environ 85euros A/R
beau fr
Merci pour ce FR
Je ne sais pas pourquoi mais j'ai toujours l'impression que les avions à hélices sont d'un autre temps ....
Intéressant d'avoir le prix pour pouvoir avoir une idée du \rapport qualité prix\ qui m'a l'ai satisfaisant ( au delà du retard mais ce n'est pas lié au prix du billet )
Tunisair a ce vilain défaut de n'être presque jamais à l'heure.
Le syphax, c'est pas un 320 mais plutôt un... 319!
Merci à tous pour vos commentaires
@Concordia : merci c'est corrigé
@Grosnavion: les avions à hélices sont d'un autre temps... le futur! www.solarimpulse.com
Et merci pour le FR!
Merci pour ce FR :)
Je ne savais pas du tout que EK envoyait son 345 sur TUN !
A+
Merci pour ce FR ! Je confirme Tunisair et les retards c'est le grand amour pour avoir fait l'experience récemment de 4h30 de retard. Pour le 734 libyen il s'agit probablement de Ghadames Air Transport.
85? A/R un vol intérieur en ATR, voilà de quoi me rendre jaloux !
Merci pour ce FR.
Au niveau organisation, d'après vos FR, Tunisair a l'air d'avoir des progrès à faire...
Merci pour ce FR.
@saraoutou: et le LIL/NCE passe à un unique vol par jour au lieu de 2 aujourd'hui. La concurrence de Easyjet sur cette ligne semble faire très mal. J'espère seulement que les ATR n'ont pas assez d'autonomie pour relier les deux bouts de France, autrement je sais aussi ce qui m'attend dans quelques années...
@Baptistelaviateur : si un LIL/NCE pourrait passer sans problème en ATR72, c'est d'ailleurs un très bon avion pour les liaisons transversales (bon d'accord au bout de 40min de vol entre MRS et LYS sur un ATR72-200 j'avais déjà mal aux oreilles^^)
Sympa ce FR !
J'ai l'impression que les turboprops souffrent d'un complexe d'infériorité. Sinon, quel besoin d'affirmer qu'ils sont fiers d'en être ? :-D
Tunisair & co confirme sa médiocrité, merci pour ce FR, heureusement le prix est sympa.
@anthonytahiti
Tu ne te rends pas compte c'est le Jus d'Ananas qui fait toute la différence!
Merci pour le FR ;)
@Baptistelaviateur et RYRthebest: normal qu'AF passe à un seul vol/jour car ils sont opérés en 320 maintenant grâce à la base ;) comparé aux Embraer la capacité n'est pas du tout la même.
@F-BSHM: cela fait maintenant plusieurs mois ( depuis Noel et même l'été dernier si mes souvenirs sont justes) que la liaison est assurée par uniquement des Airbus et ils avaient gardé 2 A/R par jour.
Merci pour ce FR :)
Merci pour ce FR. Bizzarre cette histoire de carte d'embarquement... mais les photos sont jolies
Merci pour ce FR !