Avis du vol Air Austral Bangkok St Denis en classe Economique

Compagnie Air Austral
Vol UU 888
Classe Economique
Siege 15C
Avion Boeing 787-8
Temps de vol 07:35
Décollage 04 Déc 16, 10:50
Arrivée à 04 Déc 16, 15:25
UU   #21 sur 95 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 210 avis
Patou974
Par 2053
Publié le 19 décembre 2016
Après 3 semaines passées en Thaïlande et au Vietnam, voici le moment du vol retour, avec tristesse non pas de prendre ce superbe Dreamliner mais de quitter ces 2 beaux pays et ces chaleureux habitants.

Bye bye Bangkok, passage obligé pour retourner en vol direct à l’île de La Réunion car les vols retours sont programmés à 10.50 h les jeudis et dimanches.
photo voyage

Après quelques années de liaisons long-courrier en Boeing 737-800 avec une escale obligatoire, en l’occurrence à Chennaï en Inde, Air Austral a rétabli le vol sans escale RUN/BKK le 2 novembre 2016 avec l’arrivée au sein de sa flotte d’un second et dernier Boeing 787-8. Pour l’anecdote, il s’agit d’un des premiers exemplaires construit et surnommé les terrible teens, à cause de son surpoids dû aux renforts de structure.

Le vol aller a fait l’objet d’un flight-report http://flight-report.com/fr/report/20619/Air-Austral-UU-887-St-Denis-RUN-Bangkok-BKK

Direction donc l’aéroport de Bangkok Suvarnabhumi à 8.05 h en empruntant le réseau ferré depuis la station de métro BTS Phloen Chit au centre-ville shopping jusqu’à Phaya Thai, et ensuite le train express Airport Rail Link jusqu’à la destination finale 30 minutes plus tard. La durée du trajet totale, BTS Phloen Chit – Phaya Thai, Airport Rail Link, déplacements à pied dans les stations de métro avec la valise et attente, prend environ 1 heure, garantie sans embouteillages de la ville. En général si j’ai le choix, c’est de loin mon mode de transport préféré depuis et vers l’aéroport.
Arrivée au sous-sol de l’aéroport sans stress à 9.05 h, direction sans tarder vers le 4ème étage et les banques d’enregistrement Q presqu’au fond à droite du terminal, juste en face de ceux d’Air France. Je précise ceci car après l’immigration, il faudra partir complètement à gauche vers les portes d’embarquement C, ce qui nous oblige à traverser les ¾ du duty-free.
photo 20161204_092245

Après avoir enregistré mon bagage soute rapidement à 9.15 h, grâce au web check-in la veille et qui m’a évité d’attendre 20 minutes de plus, je me dirige tout de suite vers la zone 3, la plus proche, des contrôles sûreté et immigration. A Suvarnabhumi, il y a 3 zones pour passer en airside, 1 pour les vols domestiques et 2 pour les vols internationaux. Mon objectif étant de pouvoir faire quelques achats au duty-free, je pense que les formalités accomplies, il devrait me rester environ 1 heure… mais c’était sans compter avec la quantité de vols matinaux à destination de l’Europe et d’un peu partout d’ailleurs !

Si la sûreté a été franchie en moins de 15 minutes, la surprise désagréable est arrivée juste après ! Il m’aura fallu 60 minutes pour faire les 30 mètres entre la sûreté et l’immigration ! Et pourtant tous les postes étaient ouverts mais la quantité de passagers qui ne cessaient d’affluer a vite eu raison du dernier obstacle à franchir. Au bout d’une demi-heure et face au stress commençant à grandir, j’ai quand même demandé à un agent régulant le flux passagers s’il n’était pas trop tard vu l’heure d’embarquement de mon vol en espérant… Il m’a répondu en souriant « don’t worry, you have time ». Bon, s’il le dit…

Après le passage de l’immigration et très rapide passage à une boutique, ça a été au pas de course jusqu’à la porte C5, avec une dizaine de personnes dans la même situation… eh oui c’était un peu stressant du fait qu’il y ait seulement 2 vols par semaine ! Des agents ont sillonné l’aéroport à notre recherche. Après mettre excusé de la longue attente à l’immigration, embarquement.
Juste le temps de prendre une photo de l’avion avant, à travers la vitre de la salle d’embarquement, à 10.39 h.
photo 20161204_103904

Direction ma place en 15C, et comme à l’aller, aucun voisin (ou voisine) immédiat, et pourtant un avion bien rempli.
photo 20161204_104900

Fermeture des portes et poussée à 11.00 h.

Consignes de sécurité
photo 20161204_105930

Les consignes de sécurité encore neuves, ne voulaient pas rester à plat pour la pose photo !
photo 20161204_110001photo 20161204_110013

Attente de 40 minutes avant le décollage sur le taxiway
photo 20161204_110037

Décollage à 11.40 h, le vol durera 7 h 15 min en réalité, donc légèrement moins long que le vol aller.
photo 20161204_114202

Service repas une demi-heure après le décollage, comme à l’aller. Il était attendu avec impatience.
Au menu repas thaï : en entrée, à défaut de la carte du menu, ce qui semble être une salade de papaye avec du poisson, suivi d’un pad thai au poulet, crème de fromage, beurre, 2 petits pains et en dessert, une mousse à la fraise. Boissons : choix de vin rouge ou blanc, bière, boissons soft, eau. Digestif. Café ou thé. Plusieurs rougails piments au choix sont proposés (attention, c’est fort !), les mêmes que sur le vol aller, donc en provenance de La Réunion.
Catering correct dans l'ensemble pour le déjeuner
photo 20161204_120915photo 20161204_121207photo 20161204_121226

Le plateau repas sera vide de toute occupation comestible, bien sûr parce que c’était bon et que courir dans les aéroports ça creuse !

Mais juste avant, exceptionnellement un peu de Coca pour remonter
photo 20161204_121103

Comme c’est un vol de jour et que je n’ai pas spécialement envie de dormir, ce sera la visualisation d’un premier film d’1 h 30, avant de faire un petit point sur la situation du vol. Les horaires sur la droite sont un peu farfelus, car nous avons décollé à 11.40 h de BKK
photo 20161204_140755

Quelques écrans de la navigation 3D. L'avion est aussi équipé de 2 caméras.
photo 20161204_141042photo 20161204_141112photo 20161204_141124
Chennaï, escale d’avant le vol direct RUN/BKK, n’était pas tout à fait sur le trajet.

photo 20161204_141149

La première cabine de la classe Economie Loisirs
photo 20161204_142302

Quelques boissons mises à disposition entre les 2 cabines de la classe économique
photo 20161204_142311

Après la balade dans la cabine, une bonne discussion avec des PNC et un passager au fond de l’avion au sujet de ce nouveau Dreamliner et de la Thaïlande, et un film de 2 h, et 1 h 20 avant l’atterrissage, la seconde collation nous est proposée… Elle est à l’image du petit-déjeuner du vol aller ! C’était quelque chose aux légumes.
photo 20161204_174403

Petit coucou au réacteur gauche, un Rolls-Royce Trent 1000, très beau, une demi-heure avant l’atterrissage.
J'aime bien la découpe dentelée de la nacelle moteur, que je n'ai pas pu prendre en photo
photo 20161204_182704

Atterrissage à 15.55, soit exactement une demi-heure de retard sur l’horaire prévue, après un vol agréable.

Débarquement par paxbus, encore (!) alors que les passerelles sont disponibles.

Bye bye Dreamliner, see you next time
photo 20161204_185721
Afficher la suite

Verdict

Air Austral

8.5/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Divertissements8.0
Restauration8.0

Bangkok - BKK

8.4/10
Fluidité7.0
Accès8.5
Services9.0
Propreté9.0

St Denis - RUN

6.3/10
Fluidité7.0
Accès8.0
Services5.0
Propreté5.0

Conclusion

L’impression globalement positive de mon premier vol (http://flight-report.com/fr/report/20619/Air-Austral-UU-887-St-Denis-RUN-Bangkok-BKK) sur Dreamliner est totalement maintenue. J’en arrive donc à la même conclusion.

Cabine agréable, sensation d’espace et de confort pour une classe économique, sensation de bien-être. Au bout des 8 h passés à bord, je n’ai pas eu mal au bas du dos. Le vol de jour est donc aussi bien que le vol de nuit.

IFE très bien malgré un choix de seulement 50 films dont une dizaine de nouveautés, quelques jeux et de la musique.

Catering fort correct pour la première prestation même s’il n’y a pas de choix en plats, sauf sur commande, mais décevant pour la seconde prestation à l’aller, coïncidant avec le petit-déjeuner, comme au retour, après l’heure du thé.

Informations sur la ligne Bangkok (BKK) St Denis (RUN)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 11 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Bangkok (BKK) → St Denis (RUN).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Austral avec 7,7/10.

La durée moyenne des vols est de 7 heures et 49 minutes.

  Plus d'informations

28 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.
  • Comment 378666 by
    Gaetan 2440 Commentaires
    Merci pour ce FR détaillé ! C'est toujours le stress quand on voit les queues aux PIF ou PAF et surtout quand ça n'avance pas ! Heureusement, cela est resté sans incidence ! Vol tout à fait correct de la part d'Air Austral, j'aime assez la cabine ! Prestation en vol qui semble bonne et copieuse. En revanche la collation est un peu chiche !

    A bientôt
    • Comment 378668 by
      Patou974 AUTEUR 470 Commentaires
      Merci ?
      Oh que oui c'est stressant les passages aux formalités quand on calcule au plus juste l'arrivée à l'aéroport ?
      La seconde collation est vraiment très chiche pour un vol de 8 heures !
  • Comment 378671 by
    SKYTEAMCHC GOLD 10065 Commentaires
    Merci pour ce vol retour après un beau voyage. Quel stress à l'aéroport , je n'ai jamais connu cela à BKK mais comme quoi ca peut arriver partout .
    La cabine est toujours aussi agréable à l'oeil avec de beaux écrans . Le premier repas est franchement très bien mais la collation est décevante , elle devrait être plus complète.
    • Comment 378682 by
      Patou974 AUTEUR 470 Commentaires
      Merci :)
      Effectivement, lorsque le vol retour vers La Réunion faisait escale à Chennai, il décollait en milieu d'après-midi vers 15.00 h et les formalités étaient plus rapides car moins de passagers. C'était probablement un créneau horaire plus intéressant. Cela dit, la prochaine fois, j'essaie de passer par la zone 2 pour voir s'il n'y a pas moins de monde car sur la zone 3 il y avait beaucoup, beaucoup d'occidentaux pour des vols matinaux long-courriers. Je vais étudier cela de plus près.
  • Comment 378678 by
    Edmond_Dantesque 206 Commentaires
    Merci pour ce FR de retour. La vue d'ensemble de la cabine est très belle, Merci !
    Le repas est pas mal, le vrai dessert et la vraie entrée, ainsi que les couverts en métal et le verre en verre montre qu'UU conserve un certain standing.
    • Comment 378684 by
      Patou974 AUTEUR 470 Commentaires
      Merci :)
      Le repas était bon aussi, c'est rare en classe éco sur la ligne RUN/CDG ou ORY mais très fréquent sur les compagnies asiatiques même sur des vols internationaux courts.
      C'est la seconde collation qui est vraiment pingre.
  • Comment 378685 by
    AirOne 2461 Commentaires
    Gros coup de stress au départ, après lorsque votre bagage est enregistré il faut un moment pour que votre avion parte sans vous car il faut retirer le bagage pour des raisons de sécurité. Vol une nouvelle fois agréable, et la deuxième collation toujours aussi drôle.

    À bientôt
    • Comment 378697 by
      Patou974 AUTEUR 470 Commentaires
      Merci ?
      J'espérais bien que l'avion ne parte pas sans moi parce que sinon le prochain vol était dans 4 jours. Je n'ose imaginer si je n'avais pas de bagage soute ?
      Aussi bien pour le vol aller, tous les passagers qui attendaient aux PAF et PIF, c'était pour le même vol et là ce n'était pas du stress mais de l'énervement... mais à Suvarnabhumi, j'ai rarement eu du stress comme ça car il est impossible de savoir si on est le dernier passager ou pas. Ça n'enlève rien au fait que j'aime bien cet aéroport ☺
  • Comment 378692 by
    Papoumada GOLD 7321 Commentaires
    Merci pour ce vol retour.

    UU s'en sort somme toute très correctement, l'encombrement de la PAF/PIF n'étant pas de son fait.

    La deuxième prestation est du pur foutage de *****

    Quelle est l'ambiance actuelle dans un Bangkok en deuil?

    A bientôt !
    • Comment 378699 by
      Patou974 AUTEUR 470 Commentaires
      Merci ?
      Malgré l'encombrement à la PAF, je n'ai que très peu modifié la note globale de Suvarnabhumi airport car c'est un bel aéroport avec beaucoup de services, avec une bonne réactivité à l'arrivée, propre, personnel accueillant...
      Bangkok continue de vivre, les seules différences visibles sont du au fait que les habitants et visiteurs dans une proportion qui frise l'unanimité portent des vêtements noirs, avec une certaine élégance pour les premiers, ou s'ils portent un haut blanc ou quelque fois une autre couleur arborent un pin ayant la forme d'un ruban noir. Les écrans vidéos dans les métros, les lieux publics, etc diffusent en boucle une vidéo du roi défunt et très apprécié. Une scène émouvante à laquelle j'ai assisté, c'est lorsque les haut-parleurs diffusent l'hymne national, il n'y a plus un mouvement ! Et puis, les manifestations habituellement bruyantes dans les soirées, bars, etc ont donné lieu à plus de retenue jusqu'au 15 novembre, après c'était libre à chaque endroit... J'ai assisté à Loy Krathong à Asiatique (très bel endroit) à Bangkok le 14 novembre, c'était un beau moment en toute sobriété.
  • Comment 378695 by
    okapi SILVER 4124 Commentaires
    UU franchement agréable en Y. Cela donne envie de l'essayer. Surtout qu'en Dreamliner tout neuf ou presque le vol est un succès. Tiens, les terrible teens, et moi croyait qu'Ethiopian les avait tous récupérés.
    Merci pour les conseils sur BKK. Je n'ai plus mis les pieds à Bangkok depuis l'époque Don Muang. Le train était une option peu pratique et les embouteillages de la ville ajoutés aux embouteillages PIF/PAF et paiement de la taxe aéroportuaire en faisait un vrai cauchemar. D'Ailleurs, la-dite taxe est-elle toujours en vigueur?
    J'imagine que la majorité des pax était Réunionnais. Quelques étrangers plus farang que d'habitude sur cette ligne? Peut-être des Sud-Africains?
    Merci pour ce récit.
    • Comment 378700 by
      Patou974 AUTEUR 470 Commentaires
      Merci ?
      Oui ça vaut le coup d'essayer le 787, l'avenir dira s'il vieillit bien.
      Sur les 10 terrible teens, UU en a acquis 2, d'ailleurs c'était le premier à signer le contrat, et Ethiopian les 8 autres. Il se dit qu'UU les aurait eu pour 100 millions de dollars au lieu de 220 l'unité. Et bien sûr profiter d'un avion dernier cri sans attendre ?
    • Comment 378701 by
      Patou974 AUTEUR 470 Commentaires
      Vous n'êtes pas reparti à Bangkok depuis Don Mueang ! Ce n'est pas bien, je vous invite à y aller sans plus tarder ;)
      Le nouvel aéroport n'a vraiment plus rien à voir avec l'ancien ! D'ailleurs si vous êtes nostalgique, vous pourrez retourner à Don Mueang pendant qu'il est encore temps car il est devenu la base des opérations des low-cost depuis quelques années. Face au succès grandissant et fulgurant de ces compagnies, Don Mueang a du réouvrir tel quel dans un premier temps avant d'entamer une réhabilitation rapide et maintenant un réaménagement aux normes internationales et au design intérieur tout autant. Faites-vite, il reste encore des anciens murs ;)
      Depuis Suvarnabhumi, le train, en fait l'équivalent du RER à Paris, met environ 30 minutes pour faire les 7 stations jusqu'à Phaya Thai, presque le centre-ville et ne coute que 45 THB ! Sinon, il y a un express direct jusqu'à la 5ème station, Makkasan, et une interconnexion avec le métro souterrain en marchant un peu, pour ceux qui n'ont pas besoin d'aller au terminus. Garantie sans embouteillage :)
      Il n'y a plus de taxes séparées à payer à l'aéroport, c'est inclus dans le billet d'avion.
      Bangkok n'est plus un cauchemar, même si je n'ai pas connu Don Mueang seulement.
      Pour l'instant sur la ligne, il y a une majorité de Réunionnais, ça changera peut-être progressivement, qui sait ?
      • Comment 378742 by
        okapi SILVER 4124 Commentaires
        Merci pour les infos. En effet mon dernier passage en Asie remonte à 2006 avec KLM puis un long tour vers Siem Reap, Chiang Mai, Koh Samui, Singapour, Kuala Lumpur. J'avais goûté à ce qui reste selon moi la meilleure expérience Y : Bangkok Airways. Promis, 2017 sera l'année du retour à BKK. L'idéal serait un routing CDG-RUN-BKK mais je doute que ma compagne soit de cet avis...
        • Comment 378753 by
          Patou974 AUTEUR 470 Commentaires
          Pourquoi pas ? Ça pourrait être un routing intéressant ;) mais la Thaïlande doit être la priorité :)

          A propos de Bangkok Airways, j'ai voyagé 2 fois avec eux en 2014, mais je trouve que leurs tarifs ont bien augmenté par rapport aux autres compagnies, surtout depuis qu'ils ont signé des accords avec des compagnies du Moyen-Orient et d'Europe pour la poursuite des vols en Thaïlande.

          De toute façon, une fois arrivé en Asie, c'est devenu tellement facile de prendre l'avion pour les pays de la région qu'on ne s'en prive pas.
  • Comment 378720 by
    Michelg TEAM GOLD 4160 Commentaires
    Bonjour et merci pour le report.
    J’ai le souvenir qu’Air Austral avait ouvert une liaison directe RUN BKK en 2010 ou 2011 avant de la fermer. La réouverture du vol direct est une bonne chose pour les réunionnais.
    La cabine du Dreamliner à l’air très agréable et confortable, l’IFE des avions modernes est en gros progrès.
    le repas semble de qualité, dommage de gâcher la bonne impression en servant un sandwich « SNCF » en second service.
    Le rappel des règles élémentaires de savoir vivre sur la safety card est un signe des temps…

    BKK semble arriver à saturation malgré le transfert des vols low cost sur DMK. Je suis reparti le lendemain soir
    (FR à suivre! ) vers AUH et c’était la cohue aussi bien au départ qu’à l’arrivée. Selon les Thai c’est High season donc ils ne s’en font pas plus que ca mais c’est vrai qu’avec le vol suivant dans 4 jours, ca doit être stressant.
    Sans doute que la zone PIF PAF plus près des départs domestiques est moins fréquentée le matin parce que coté est, on est près des comptoirs de QR EK EY mais à Bangkok, c’est toujours un peu la loterie, sans parler de la fille d’a coté qui avance trois fois plus vite.
    • Comment 378781 by
      Patou974 AUTEUR 470 Commentaires
      Merci :)
      Je n'avais pas connu les vols directs sur Bangkok car j'étais occupé à autre chose mais depuis 2014, je découvre la Thaïlande :) et j'ai beaucoup apprécié ce vol direct car les vols avec escale dans un 737, c'était vraiment pénible.
      Effectivement, la prochaine fois, j'essaie la zone 2 des PIF PAF pour passer en airside. Merci pour l'info sur la présence des compagnies EK EY et QR en plus de AF et des autres long-courriers que j'avais vu, ça explique beaucoup sur la situation en zone 3.
  • Comment 378735 by
    Helvet 526 Commentaires
    Hello,
    Merci du report !
    Les terribles teens ? ce 787 est donc différent des standards ?
  • Comment 378751 by
    fernousdu972 1074 Commentaires
    Merci pour ce FR détaillé,

    La nouvelle livrée Air Austral ne semble pas faire l'unanimité, mais personnellement je la trouve très belle et parfaitement adaptée au 787.

    Vol agréable, prestation correcte même la seconde est en-dessous, IFE au rendez-vous, heureusement pour faire passer le stress de l'aéroport!

    A bientot
    • Comment 378792 by
      Patou974 AUTEUR 470 Commentaires
      Merci :)

      Effectivement, la nouvelle livrée d'Air Austral a fait débat à La Réunion, et ailleurs aussi je crois. Je m'y suis finalement habitué.

      Si Air Austral pouvait lire nos FR et tenir compte de nos avis, ce serait bien :)
  • Comment 378780 by
    Avionic_Waterproof 449 Commentaires
    Une heure pour les formalités de police, c'est trop long. Dois-je comprendre qu'il va falloir se rendre plus tôt à l'aéroport?

    UU propose vraiment une prestation bien en Eco comme les couverts en métal et le verre en verre et non en plastique.

    Mais la collation est vraiment trop minime. Mieux vaut alors garder les barres chocolatées distribuées durant le repas.

    Merci Patou
    • Comment 378791 by
      Patou974 AUTEUR 470 Commentaires
      En fait, il y a quelques semaines, l'aéroport de Suvarnabhumi avait demandé aux passagers de venir un peu plus tôt à cause du renforcement des mesures de sécurité sauf que, je constate que ce n'est pas aux contrôles sécurité que ça bloque mais à la PAF malgré tous les postes ouverts. Comme l'a constaté aussi Michelg dans un commentaire ci-dessus. Je pense clairement que la capacité de traitement de l'aéroport est déjà dépassé et ça se ressent à certaines périodes. D'ailleurs il a été conçu pour traiter 45 millions de passagers je crois et on en est à plus de 52 millions, en croissance continue !

      Oui, oui, j'ai gardé les barres chocolatées pour après...
  • Comment 378847 by
    Francois2014 4 Commentaires
    Bonjour,
    Je vous laisse encore un commentaire :) ce flight report est encore une fois tres réussi au vu de la très bonnes qualités des photos et des angles que vous prenez, j'aurais cependant aimé avoir un peu plus de vues de la cabine. Ça me donne vraiment hate de prendre mon vol pour La Réunion en février prochain et de pouvoir enfin tester cette compagnie qui paraît tout à fait bien. Au fait j'ai entendu parler que Air Austral voulait s'étendre vers les États Unis, est ce vrai ? En tout cas les repas ont l'air apétissants pour un plateau repas d'avion heureusement que sur les vols CDG-RUN on a un vrai petit déjeuner...
    Bonne journée !
    • Comment 378851 by
      Patou974 AUTEUR 470 Commentaires
      Merci :)
      La prochaine fois effectivement j'essaierai de prendre plus de photos de la cabine, je n'ai pas encore tous les bons réflexes d'un flight-reporter :)
      En matière de confort, dans l'ordre, je mettrai 1) Air Austral, 2) Corsair et très loin derrière 3) Air France sur la ligne Run/Paris.
      En prestation repas, difficile à les départager ! Corsair propose un choix de 2 plats mais son petit-déjeuner est franchement indigne.
      En SAV, 1) AF, 2) SS et 3) UU.
      En programme de fidélité 1) SS, 2) AF et 3) UU ; Pourquoi Corsair en premier malgré le peu de destinations par rapport au réseau Air France ? Chez Corsair, on cumule des euros et dès 100 € atteint, on peut les échanger contre des services assez nombreux (bagages, repas, siège+, surclassement, billets d'avion...) Chez Air France, il faut être vraiment grand voyageur pour avoir quelque chose sur cette ligne et chez Air Austral, je n'en parle même pas et en plus les points expirent même si on voyage :(

      A propos des Etats-Unis, on m'en a parlè mais je n'ai pas beaucoup d'infos. Cela m'étonnerait quand même qu'ils fassent des vols réguliers depuis La Réunion. A suivre...
    • Comment 378853 by
      Patou974 AUTEUR 470 Commentaires
      J'ai des photos des plateaux repas de mon vol CDG-RUN du 06/12 mais je ne sais pas comment on insère ces photos dans les commentaires :( pour vous les montrer.
  • Comment 379131 by
    Francois2014 4 Commentaires
    Oui mais je pense que quand ils parlaient de desservir les États Unis ils pensent partir de Paris ce serait impossible de faire des vols Reunion-Etats Unis car les Americains ne connaissent pas l'île...

Connectez-vous pour poster un commentaire.