Avis du vol Transavia France Paris Nápoli en classe Economique

Compagnie Transavia France
Vol TO3332
Classe Economique
Siege 7F
Temps de vol 02:15
Décollage 17 Déc 16, 08:00
Arrivée à 17 Déc 16, 10:15
TO   #2 sur 20 Compagnies low-cost Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 145 avis
AirOne
Par 945
Publié le 22 décembre 2016
Pour préparer dignement les fêtes de Noël, je me permets de venir prendre la place du taulier SaintPiev sur la ligne Paris –> Naples avec Transavia. La ligne ayant été beaucoup reportée, je vous invite à profiter de la météo favorable qui a permis de faire des jolies photos. À la fin, je pousserai un petit "coup de gueule" suite à un précédent incident avec le sav de Transavia.

Nous souhaitons partir du samedi 17 décembre au mercredi 21 décembre, au moment de la préparation du routing en juin trois choix s'offre à nous : Transavia, Air France, Easy-Jet.
La première offre le meilleur compromis horaire/prix avec un départ à 8h et retour à 19h40, Air France décolle trop tôt le mercredi et propose des prix moins alléchants, Easy-Jet est le moins onéreux (pour 20€) mais le vol retour décolle vers 15h.

Transavia remporte donc les suffrages à 91€ A/R par personne (le tarif est tombé à 61€ pour ceux qui ont réservé en octobre arg…)

Voici le routing :

Paris Orly –> Naples : départ le 17/12/2016 à 8h00 en Boeing 737-800 (c'est ici)
Naples –> Paris Orly : départ le 21/12/2016 à 19h40 en Boeing 737-800 (non reporté)

Le vol partant à 8h et malgré une longue étude du réseau de transport en commun on est un peu trop juste pour rejoindre l'aéroport sans stress. Résultat on réserve un taxi partagé G7 (nous sommes 5) depuis la gare Saint-Lazare, grâce à un code promo disponible sur les boarding pass Transavia on obtient la course à 20€ (soit 4€ par personne) une très bonne affaire.
On arrive donc tranquillement à l'aéroport, et on tombe sur le symbole gastrOnomique de la bonne bouffe.

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L'ambiance lors du passage des contrôles de sécurité est très bonne, les agents sont souriants et agréables. Le tout passe en 5 minutes, étant donné qu'on embarque depuis le terminal B5A on a le droit à un petit tour en bus. Une fois arrivée je tombe sur ce Boeing Transavia tout récent.

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Le hall d'attente n'est pas très réjouissant malgré les quelques efforts apportés et des toilettes propres. En plus je ne peux pas spotter correctement car il fait encore nuit dehors, dommage… Il est 7h et l'embarquement en porte B5A débute déjà alors que le vol part à 8h. C'est bien la première fois que je vois un embarquement commencer avec autant d'avance.

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Au moment du contrôle des billets, on nous demande de placer la plus petite valise de notre groupe en soute… la logique semble déroutante. Voilà notre avion.

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Bonne nouvelle il s'agit du F-GZHU, un 737-800 récent puisqu'il a un peu moins d'un an et demi. Le voyage n'en sera que plus agréable.

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Embarquement à pieds, j'adore et personne ne me fait de remarques donc j'en profite pour mitrailler l'avion.

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Dans mon précédent FR avec Transavia j'avais l'ancienne livrée, pas cette fois!

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On ne pourra pas se plaindre de ne pas comprendre le "bienvenue" sur la porte d'entrée de l'avion, un petit détail sympa qui démontre la vocation qu'a Transavia de grandir.

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Le vol se prépare sérieusement!

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Chez Transavia, il est possible de s'enregistrer 30h avant le départ du vol et choisir gratuitement son siège dans la cabine, sauf la première rangée et les issues de secours qui restent payantes. Je peux donc me placer à l'avant de l'avion en rangée 7, grâce aux conseils d'autres FRistes je choisis le côté droit pour avoir plus de place aux jambes. Attention à ne jamais prendre la rangée 12, celle-ci est aveugle. La vue depuis le hublot.

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En parlant de l'ancienne livrée.

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Tiens un gros French Blue qui passe par là, désolé pour le flou.

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Je ne suis pas un fraudeur, j'ai bien mon titre de transport.

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Le mood-lighting qui rend la cabine bien plus agréable, c'est un détail mais qui a un bel effet sur l'ambiance.

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Le magazine Transavia, il parle de Naples dedans ça tombe bien.

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Pour une low-cost, Transavia offre plusieurs moyens de divertissements, le magazine de bord, l'application Transavia Entertainment et bien sûr l'IFE naturel ;). Il y a aussi ça… qui ne fonctionne absolument pas mais qui est pourtant présent sur notre avion récent mais pas sur tous… (la photo a été prise plus tard durant le vol)

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On recule avec 10 minutes d'avance, pas mal avec un avion complet.

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Roulage puis décollage.

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On peut profiter d'un joli levé de soleil, l'avion conserve toujours sa part de rêve et d'exclusivité.

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La banlieue se lève en ce jour de forte pollution sur Paris.

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Et ta participation n'aide en rien jeune homme.

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On traverse une couche nuageuse qui traine dans le coin.

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Il est temps d'aller te coucher toi, après il ne faudra pas chouiner si tu es fatiguées!

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Je vous propose la série "levé de soleil sur un réacteur"



C'est bien beau de regarder dehors, mais le pitch ça donne quoi ? Eh bien c'est plutôt très bon pour l'espace aux jambes lorsque l'on est à l'avant droit de l'avion. Les sièges sont inclinables ce qui aide un peu au confort, la position et l'assise du siège sont très corrects par contre niveau largeur c'est limite.

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Et puis je m'endors une vingtaine de minutes avant d'être réveillé par l'annonce du service. Bon la vue est vraiment agréable au réveil.

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Alors que-ce-que le BoB nous offre de bon ?

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Du classique!

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Et dehors la mer fraye son chemin.

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On survole ce que j'imagine être la Corse ou la Sardaigne, si un avis éclairé peut m'aider.

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La descente débute et l'on commence à croiser les premières îles proches de Naples.

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Le soleil est à son maximum pour nous accueillir!

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On survole la "lointaine" banlieue de Naples, j'étais du mauvais côté de l'avion pour survoler le volcan de Solfatare, l'un des trois plus dangereux au monde pour l'anecdote.

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Le Vésuve.

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Je suis resté en relative admiration devant l'architecture de ces bâtiments! Si un expert de Naples peut nous en dire plus à son sujet.

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En approche.

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On touche.

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On freine.

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Et puis on tourne pour laisser de la place aux autres!

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Visite touristique de la faune locale, un Boeing 737-400 (27 ans d'âge tout de même) de la peu célèbre AlbaStar. Celle-ci n'est pas référencée sur FR à priori.

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Méridiana en 737-800, plus classique malgré une livrée digne des années 80.

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Un Airbus A319 de la compagnie "nationale"

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La Poste se déplace en 737.

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On s'arrête ici.

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Et là malheur, j'ai oublié l’immanquable photo du winglet, ouf sauvé par la Turkish.

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Il est temps de sortir de l'avion sous un grand soleil (idéal pour le spotting)

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Un voisin concurrent orange, qui d'ailleurs opère un vol qui arrive 10 minutes plus tôt depuis Orly.

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Un regard à droite, un autre à gauche et paf une photo (qui ne fait pas de Chocapic par contre).

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Une dernière photo avant que j'entende un agent crier, zou demi-tour et fin du FR.

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Mon petit "coup de gueule" contre Transavia :

Flight-Report nous aide à découvrir des compagnies et à donner notre avis sur celles-ci. Mon commentaire ne concerne pas ce vol, mais pourrait être utile à l'ensemble de FRistes par rapport au service d'assistance de Transavia.

Pour faire court, début juillet j'avais réservé un séjour à Venise pour mes parents du mardi au vendredi, vol et hôtel avec Transavia, 30h avant je procède à l'enregistrement sans soucis. À 19h (départ le lendemain à 12h) un SMS m'indique que le vol est annulé, ni une ni deux je contacte Transavia pour replacer mes parents sur le vol du soir, hélas plus de vols avant jeudi soir … Pour un retour le vendredi ça le fait moyen. Le conseiller m'indique qu'il ne peut rien faire d'autre, je recherche en même temps une solution de secours soit via Air France ou Easy-jet.

Les deux compagnies offrent des solutions de secours à tarif abordable (260€ A/R à moins de 24h du départ) Je demande au conseiller si le fait de choisir Air France (40€ de plus qu'Easy) facilitera le dossier de réclamation, celui-ci me répond qu'Air France faisant parti du même groupe cela jouera en notre faveur au vu de l'annulation tardive.

Je choisis donc de tout annuler chez Transavia car l'aller-retour avec Air France est moins onéreux que l'aller simple. Je dépose ensuite un dossier de réclamation pour demander le remboursement de la différence entre AF et Transavia (130€) eh bien je me suis fait boulé comme il faut. J'ai choisi d'annuler mon séjour je ne toucherai rien d'autre que le remboursement des billets… En fait j'aurai du garder le billet retour. Bien sur Transavia respecte (je crois) complétement la législation européenne mais je trouve cela vraiment moyen et désagréable de leur part, bien sur pour ce que l'on m'a dit au téléphone je n'ai aucunes preuves.
Sans compter que l'obligation de me rembourser sous 7 jours ne sera pas respectée (3 semaines …) mais que je n'ai vu aucune compensation légale possible. Bref, il n'est pas mauvais de savoir qu'en cas de soucis Transavia ne se montrera pas des plus commerciales avec vous, c'est bien dommage car dans la précipitation je n'ai pas pensé à tout. C'est une compagnie que j'apprécie mais la confiance ne règne plus au moment du choix.

À bientôt!
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Verdict

Transavia France

8.3/10
Cabine8.5
Equipage9.0
Divertissements8.0
Carte payante7.5

Paris - ORY

7.9/10
Fluidité10.0
Accès6.5
Services6.5
Propreté8.5

Nápoli - NAP

4.8/10
Fluidité5.5
Accès3.5
Services5.0
Propreté5.0

Conclusion

En conclusion :

Cabine : La cabine est agréable grâce au choix du côté droit de l'avion et de la cabine récente.
Équipage : Accueil avec le sourire, efficace au service le tout dans la bonne humeur, un véritable équipage dynamique.
Divertissements : Un magazine, une application pour portable, déjà pas mal pour une low-cost.
Restauration : Un BOB classique, des tarifs un peu élevés mais correct pour une LC.

ORY : La zone d'attente fait un peu hangar, heureusement le passage des contrôles de sécurité a été très rapide ce qui n'est pas toujours le cas.

Naples : Aéroport moderne, par contre la zone d'attente des bagages est plutôt laide et l'accès à la ville plutôt moyen avec le "Alibus"

Merci pour votre lecture!

Informations sur la ligne Paris (ORY) Nápoli (NAP)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 21 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → Nápoli (NAP).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est avec /10.

La durée moyenne des vols est de 2.0 heures et 5.0 minutes.

  Plus d'informations

16 Commentaires

  • Comment 379012 by
    ZuMzuM 229 Commentaires

    Merci pour ce FR agréable que j'ai déjà eu le bonheur de reporter !

    A bientôt pour le retour.

  • Comment 379013 by
    Fleodo SILVER 109 Commentaires

    Merci pour le FR mais sur la modernité de l aéroport de Naples ...j'y étais il y'a 2 mois et c'est un des pires aeroport que j ai fréquenté de toute ma vie

    • Comment 379025 by
      AirOne AUTEUR 946 Commentaires

      Je suis très étonné, l'entrée en baie vitrée est très lumineuse, la zone duty free est classique mais pas désagréable et l'attente pour l'embarquement en porte C18 se faisait assis sur de grande banquette en cuir. Peut être existe-il une zone plus désagréable ?
      En tout cas pas rapport à Pisé, Beauvais, Quimper, Cairns, Douala, Dakar, San Francisco (je compare à ce que je connais) sont moins agréables que celui de Naples.

    • Comment 379114 by
      saintpiev 387 Commentaires

      Bonjour,

      Êtes vous sur que c'était Naples ? !!
      Car c'est vraiment un des plus beaux aéroport que je connaisse...
      Je veux bien que d'aller du centre ville à l'aéroport soit un peu chaotique et pas des plus beau parcours, mais une fois arrivée devant l'aéroport avec sa grande baie vitrée, c'est magnifique
      Idem pour les commerces, tant avant qu'après les formalités avec d'excellents produit qui mettent en valeur l'Italie et Naples.

  • Comment 379048 by
    nicobcn TEAM GOLD 2421 Commentaires

    Merci pour ce FR :)

    Bon vol comme souvent chez TO.
    Concernant le service client, ça ne me surprends pas! La dernière fois, j'avais envoyé une lettre en leur expliquant que j'avais failli louper mon vol à cause d'une queue d'une heure à la dépose bagage (manque d'organisation de leur part), je me suis fait jeter!
    C'est le problème des LCC. Chez AF, au moindre souci on est replacé sur un autre vol sans souci. Mais bon quand la différence de tarif est grande, TO reste un bon choix.

    A +

  • Comment 379113 by
    saintpiev 387 Commentaires

    Merci pour ce FR
    Et c'est bien qu'il n'y ait pas de (quasi) monopole de FR sur cette ligne !!
    Je ne savais pas que le pitch était meilleur sur la rangé de droite. J'en suis étonné et en tout cas je n'avais pas remarqué. Je tacherai de faire attention la prochaine fois.
    L'enregistrement que 30h avant, n'est pas suffisant . On devrait pouvoir s'enregistrer à l'aller et au retour pour les courts séjour. A chaque fois je suis obligé de demander à l’hôtel la possibilité d'imprimer d'utiliser leur PC et leur imprimante pour éditer mes cartes d'embarquement...
    Jusqu'à peu, les sièges de 1ère rangée et des issus de secours étaient gratuits dès l'enregistrement (30h avant). Ce qui permettait d'être très bien placé si on se connectait dès 30h...
    Je pense que c'est la Corse que vous avez traversé (la Sardaigne est trop basse).
    Les iles près de Naples sont Ischia (que l'on voit sur votre photo avec le port de Forio), Procida (qu'on ne voit pas).
    La petite presqu’ile qu'on voit reliée par la route est une prison pour jeunes criminels mafieux (ile de Nisida).
    Vous n'avez rien manqué pour la Solfatare, car ça va trop vite et on n'a pas le temps de bien repérer et comme ce sont des champ de souffre, on ne voit pas la forme d'un Volcan.
    Le vue de droite avec le centre ville en dessous + le Vésuve est superbe !
    Quant au bâtiment bizarre juste avant l'atterrissage, ça à l'air d'habitations, mais c'est en banlieue....
    A bientôt pour le retour (avec un bonus touristique ?).
    Si non ça vous a plu ?
    Moi j'y retourne en février 2017 + avril + juin + octobre...

    • Comment 379124 by
      AirOne AUTEUR 946 Commentaires

      Merci des indications géographiques sur mon vol, effectivement vous n'avez pas le monopole de Naples (ni du cœur ^^ ) mais vous êtes un peu le Emirates du Paris --> Naples.
      Pour l'espace dans les rangées, c'est dû au décalage du nombres de rangée, sur la droite elle démarre plus loin. Dans mes souvenirs, on n'est gagnant que jusqu'au rang 8/10 après ça ne change plus rien. Et désormais fini les sièges gratuits au premier rang et issues ...
      Pour l'enregistrement, lorsque l'on dispose d'un smartphone on peut télécharger le boarding pass dessus, ça permet de ne pas courir pour l'imprimer, il est aussi possible de le récupérer à l'aéroport (même après un enregistrement en ligne). Sur le smartphone, on angoisse un peu la première fois (plus de batterie ou autre) puis en fait ça passe à l'aise.

      Nous logions à Pozzuoli, une ville très agréable et le séjour nous a beaucoup plus, en particulier Pompéi et Herculanum. Naple et sa région corresponde par moment aux clichés italien ce qui en donne beaucoup de charme. Hélas la voiture est reine, ce qui rend la ville de Naples pas hyper agréable en balade et le réseau de transport en commun (en particulier la ligne 2) permet de se rappeler combien notre réseau en Ile de France reste performant.

      À bientôt sur votre ligne favorite ^^, vous partez encore avec Transavia ?

  • Comment 379363 by
    ksar SILVER 876 Commentaires

    Bonjour et merci pour ce FR,
    Transavia est pour moi la meilleure des low cost que j'ai pu prendre, en revanche je ne trouve pas que le bob soit plus cher que sur les autres compagnies.
    Jolies photos du lever de soleil sur le moteur.
    A bientôt

    • Comment 379364 by
      AirOne AUTEUR 946 Commentaires

      Bonjour, non effectivement par rapport aux aux Low Cost le tarif est similaire, mais c'était dans un sens plus général. Le coca est plus onéreux qu'à l'aéroport par exemple ;)

      À bientôt

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