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Les bonnes choses ont toujours une fin. C'est vrai que je traine à conclure mes FR sur mon superbe voyage de l'été, mais j'irai jusqu'au bout ^^
Pour rejoindre la Polynésie française par un vol "direct", il y a 3 compagnies qui se font la guerre. Air France, Air Tahiti Nui et French Bee. Au moment de débuter les recherches, mon choix se portait vers Air France qui offrait des conditions d'annulation totalement souple, mais cette souplesse n'allait pas jusqu'à l'été donc le bon point tombait à l'eau. Nous décidons à la mi-octobre de réserver, voici les tarifs offerts par les compagnies à ce moment :
- Air Tahiti Nui : 1634€/pers en Boeing 787-9
- French Bee : 1850€/pers (avec la valise et le repas) en Airbus A350-900
- Air France : 2400€/pers en Boeing 777-200er
Sauf prix extraordinaire j'avais éliminé d'office French Bee dont le service ne me semble guère fiable en cas de problème (l'incident d'un vol vers Tahiti cet été confirmera mes inquiétudes). Air France est à un tarif tout bonnement éliminatoire surtout que le 777-200er n'offre pas un confort sonore et de pressurisation au niveau du 787-9. Ce dernier consommant nettement moins, c'est décidé nous optons pour Air Tahiti Nui. Une chose est certaine, la Polynésie française c'est onéreux. Mais la réservation sera une véritable galère, impossible de payer, notre carte Visa est toujours refusée avec un code erreur, nous rencontrerons par la suite le même problème avec la compagnie Air Tahiti. Pourtant nous avions la somme sur le compte et le plafond pour. Nous poserons une option à 30€ valable 24h, et après un paquet de tentatives nous finirons par réussir. Après réclamation, Air Tahiti Nui acceptera de nous rembourser l'option à 30€.
Le vol partant le soir, nous profiterons de l'île de Tahiti et en particulier de Papeete pour cette dernière journée. Au moment du diner j'attraperai cet ATR d'Air Tahiti.
Une belle dernière vue avant de rejoindre l'aéroport.
Nous déposerons notre Fiat Panda chez le loueur EcoRent (que je recommande fortement), nous nous faisons déposer à l'aéroport pour notre retour en métropole. Si vous avez effectué votre enregistrement en ligne, vous bénéficiez d'une ligne prioritaire pour déposer vos valises. C'est plutôt une bonne surprise.
Mais le passage permettant d’accéder à la PAF n'est pas encore ouvert.
J'en profite pour faire le tour de l'aérogare, on le ne voit pas sur les photos mais celui-ci est complétement ouvert sur l'extérieur ce qui est plutôt chouette avec la douceur ambiante. On comprend bien qu'il ne fait jamais vraiment froid dans le coin.
En dehors d'une boutique de souvenirs et de quelques bijouteries, il n'y a rien d'ouvert.
On va en profiter pour découvrir cette chouette exposition. De quoi passer le temps d'une bonne manière.
Nous passerons la PAF sans difficulté. Je pars à la découverte de la salle d'embarquement.
Il y a de quoi manger, et faire quelques achats.
Il y a de la place pour s’asseoir.
Une petite terrasse extérieur pour les fumeurs et ceux qui veulent profiter de l'air extérieur avant de plonger de longues heures au sein d'un Boeing 787.
Voici une petite astuce, vous avez envie de profiter du calme sans pouvoir accéder au salon ? Il vous suffit de monter au premier étage.
C'est calme.
Et confortable.
Cerise sur le gâteau, on a une belle vue dégagée sur les pistes. Notre oiseau du jour est en pleine préparation !
Ce soir c'est donc le Boeing 787-9 F-OMUA qui porte le nom de l'atoll Fakarava. Il s'agit du tout premier 787 reçu par Air Tahiti Nui. Il est âgé de 4 ans.
Quel plaisir de le voir.
On profite de l'arrivée du 787 en provenance de Paris via Los-Angeles. Devant un bel ATR42-600 d'Air Tahiti.
On peut même ouvrir la fenêtre depuis le premier étage pour éviter les reflets.
Fin de trajet pour lui, je profite du stationnement de l'avion.
Des passagers qui sont, à mon avis, bien fatigués qui sortent de leur avion.
La livrée d'Air Tahiti Nui est vraiment belle et soignée.
L'heure de l'embarquement débute, nous embarquerons parmi les premiers car nous sommes situés à l'arrière de l'avion. Je ferai quelques photos de notre avion en route.
Notre moteur GEnx-1B. Il en fait du chemin lui chez ATN.
Dans la nuit la livrée est moins éclatante que de jour.
Le petit instant porte pour notre Esteban.
Je profite de la cabine vide pour la photographier. Les couleurs sont très belles, la cabine est vraiment agréable.
Je ne serai pas tombé dans le piège du vol aller, au retour nous aurons réservé un siège avec un hublot. Et j'en avais profité pour repérer les hublots parfaitement alignés. C'est le cas sur le rang 37.
L'écran de l'IFE est vraiment beau, encore plus avec les images de la Polynésie.
Et …. je me suis endormi après le décollage et j'ai profondément dormi jusqu'au petit-déjeune. J'ai donc raté la première prestation repas.
Voici les deux plats proposés au petit-déjeuner :
- J'ai de mon côté choisi l'omelette avec la saucisse. L'ensemble est bon, les fruits du dessert ne sont pas terribles. J'accompagne cela d'un verre de jus d'ananas Rotui.
- Le second, que prendra ma conjointe, sera du pain perdu. Un peu sucré et gras.
L'équipage a été sympa, même si sur ce vol je n'en ai pas beaucoup profité avec ma longue nuit ahah.
On peut à nouveau accéder aux réglages du hublot. C'est toujours le reproche que je fais au 787, on se retrouve parfois coincé sans pouvoir profiter des beaux paysages.
Une couverture élégante, que l'on doit "obligatoirement laisser dans l'avion" ahah. Petit point négatif, la têtière de mon siège n'arrivait pas à se maintenir en position haute. Pas top pour le confort hélas …
Terre en vue mon capitaine.
Voilà la belle aile de notre 787 qui survole l'immense Los-Angeles.
Un premier aéroport, mais je dois avouer que je suis assez mauvais au niveau de l'identification ahah.
Notre avion entame un virage au dessus d'un monde de béton.
Cette fois nous sommes aligné vers LAX.
Une autoroute fluide à Los-Angeles, c'est rare !
C'est face à des avions de FedEx.
Freinage toute ! Un A340 de la Qatar en fond.
Nous laissons la place à un bel A320 Neo de Spirit.
On se dirige vers notre point de stationnement.
Ce 777-300er de Philippine Airlines sera notre voisin.
Fin de ce premier tronçon pour nous, sympa l’empennage de notre voisin, alors que le reste de la livrée est fade au possible.
On sait avec qui travaille ATN sur place.
Passage par la "Poerava business", le confort y est forcément bien supérieur à la classe "Moana economy"
Sous la lumière du jour, notre livrée est bien belle !
Merci pour cette première partie de vol !
On se quitte sur cette place parfaite pour le spotting, pour les fans de spotting il ne faudra pas rater pour mon prochain FR.
Ce fut à nouveau un plaisir de voler avec Air Tahiti Nui, même si je n'ai pas grandement profité du segment ayant beaucoup dormi.
Cabine : Les couleurs sont agréables. Sur le vol aller je disais "le système pour reposer la tête est très efficace", hélas ce ne fut pas le cas au retour car ce dernier ne restait pas en position haute ce qui fait perdre en confort. On reste sur de la classe éco, ce n'est pas large.
Équipage : Un équipage efficace.
Divertissements : Niveau sélection de films et séries, on est à des années lumières de ce que peut proposer Air France mais il y a de quoi s'occuper tout de même. Le wifi n'est vraiment pas donné.
Restauration : Le petit-déjeuner était sympa, pour le diner je dormais déjà ahah.
À bientôt!
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 45 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Papeete (PPT) → Los Angeles (LAX).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Tahiti Nui avec 7,6/10.
La durée moyenne des vols est de 7 heures et 53 minutes.
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4 Commentaires
La livrée ATN est tout simplement superbe, tout comme ses cabines qui sont vraiment belles.
Merci pour le clin d'oeil porte qui fait toujours plaisir.
A bientôt pour la suite (dans pas trop longtemps, hein ^^)
À bientôt !
Elle reste parmi les plus belles au monde.
Le cabine est jolie, elle aussi, et a l’air bien confortable pour ces longues heures de vol jusqu’à la métropole.
Merci pour ce Fr
À bientôt !
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