Suite et fin du routing des vacances de février avec un vol Air France entre Bordeaux et Charles de Gaulle.
Le routing donc: GVA-BOD, EasyJet, A319 ici BOD-CDG, Air France, A321 vous y êtes!
Tout de suite, le FR
Je reçois un texto d'AF vers 11h15 prévenant d'un retard, pour un départ prévu à 12h45. On est déjà partis de la maison, tant pis, j'attendrai airside. Je commence ce FR directement airside car ma famille m'a accompagné jusqu'à la douane, et je n'ai donc pas pris de photos pendant que j'étais avec eux. Passage rapide à la PAF, les policiers discutaient entre eux et ne parlaient pas avec les personnes qui passaient… Très sympa… Le FIDS donc, avec des destinations plus exotiques les unes que les autres au Hall B: Marseille, Orly et Roissy… Le vol est ici prévu à 12h30 pour un embarquement à 15
L'avion pour Orly partira à l'heure, le voici au parking
Les toilettes de BOD n'étaient pas propres, le sol était très sale, et il y avait un panneau indiquant que le prochain passage des agents de nettoyage aurait lieu dans… 11h38! Il était aux alentours de 11h40 au moment de la photo
J'ai pris un sandwich à l'unique snack du Hall B, pendant que la salle d'embarquement se remplissait
Notre avion arrive enfin, il est 12h, nous étions sensés décoller à 12h05… C'est assez mal parti…
Début de l'embarquement à 12h15. Après les familles avec des enfants et les Sky Priority (ils sont tellement nombreux que je ne comprends plus vraiment l'intérêt d'avoir ce statut…), nous embarquons. Nous avons attendu un quart d'heure pour pouvoir embarquer, le temps que ces deux catégories de PAXs montent dans l'avion. Petite fierté, je suis le premier non Sky Priority à embarquer! Embarquement par passerelle, ce qui n'était pas le cas à GVA avec EZS
Le nez de F-GTAU, un A321 de 8 ans. Il a passé la nuit à Varsovie avant de revenir à CDG pour ensuite repartir vers BOD et arriver en retard!
La machine qui repousse l'oiseau. A-t-elle un nom?
Fuselage de F-GTAU
La cabine business à l'avant, 7 rangs de 4 personnes sur ce vol
Et installation, après un long cheminement laborieux dans le couloir, au siège 36F, avec notre voisin, G-EZEG, un A319 venant de Berlin qui repartira pour LYS
Le terminal Billi, qui n'a pas de passerelles car réservé aux compagnies low-cost
Et wingtip au parking, avec toutes les machines derrière… Très artistique…
Consignes de sécurité au parking, on repousse vers 12h45… En retard donc. A plus G-EZEG! Le CDB fera une annonce en disant qu'il y a eu des problèmes de bagages à Roissy, comme par hasard ^^. Il donne une température de 15 degrés à CDG et 55 mins de vol
Au roulage, on croise un Embraer 170/175 de Hop!, F-HBXJ a 6,6 ans et partira pour un A/R vers LIL
Un Boeing 717 d'une low-cost espagnole, Volotea. Je n'arrive pas à distiguer l'immatriculation, désolé^^
Et derrière, un de leurs 5 A319, EI-FMT, qui partira pour un A/R vers Strasbourg. Bien qu'il soit nouveau dans la compagnie si je ne me trompe pas, il a 13,1 ans
Un privé, CS-DRU. C'est un Hawker 800 XP qui partira dans la journée pour Dublin
Et un autre privé
Décollage en piste 23
Un gros porteur d'Iran Air… Je ne sais pas ce qu'il fait là, mais c'est du spotting original en France!
Un 340 HiFly je crois…
Et un ancien avion d'Air Inter, il me semble que c'est un Dassault Mercure 100
Enfin on vole, il est 12h59, soit 54 min de retard! Heureusement que je n'ai pas de correspondances…
Une ville pas loin de Bordeaux, peut-être Mérignac…
L'agglomération bordelaise
La Dordogne rejoint la Garonne
Là ce doit être une partie de la France…
Vers 13h10, une petite mini collation est servie, sucré-salé bien sur. J'ai pris un verre d'eau d'une ville qui borde le Lac Léman et des galettes bretones pour un total de 22,5g de solide. L'A321 est assez bruyant: la PNC qui distribue la collation a des boules quiès… Service au trolley bien sur
Heureusement j'ai mon IFE naturel, ce qui n'est pas le cas pour tout le monde au-dessus de la France
Angoulême
Et une autre ville que je n'arrive pas à identifier
Wingtip
Le porte gobelet est sale, dommage
Safety card
Elle a son propre rangement devant la pochette (!)
Il fait beau!!!!
Le pitch, bon, on peut tenir en allongeant les jambes si on monte assez vite dans le 321. Mes voisins étaient montés après moi, ils ont du mettre leurs sacs sous le siège de devant, ce qui empêche d'allonger les jambes… Mais on tient quand même mieux que dans une low-cost
Le plafonnier
Contenu de la pochette (j'inclus dans pochette le petit rangement de devant ^^)
Et le petit nouveau, Monsieur F-HRBA le Dreamliner
Il fait toujours beau, au début de la descente, annoncé à 13h27. On a volé à FL240, c'est dire la courte durée de ce vol. Annonce des correspondances, il n'est pas prévu que des gens ratent leur avion
Oh mais on arrive! Le Grand Canal du château de Versailles en haut à gauche et au premier plan, Saint-Cyr-l'Ecole à droite, Montigny-le-Bretonneux à gauche et Fontenay-le-Fleury au premier plan
Le parc du château de Versailles
Le Grand Canal, en forme de croix, et la Pièce d'eau des Suisses, plus sur le haut de l'image. A l'avant du Grand Canal, c'est à dire à l'opposée du nuage, on voit les Jardins du château et le château lui-même. Juste devant le château, il y a la Place d'Armes et les trois avenues, celle du milieu allant directement à Paris
Encore Versailles, on voit mieux le château et la Pièce d'eau des Suisses
L'île Seguin, avec la fondation Louis Vuitton
Arrivée, après Versailles, très rapide sur Paris, avec le Parc des Princes et le stade Jean Bouin
La Dame de Fer
La tour Montparnasse
L'île de la Cité et l'île Saint-Louis. On aperçoit Notre-Dame de Paris
La place de la Nation
Le bois de Vincennes, avec l'hippodrome
Petit coup de spoilers…
Chelles (merci G Maps^^)
La Marne toujours
Disneyland Paris!
L'est de la France
Flaps 2
Arrivée sur Roissy, beaucoup de corrections de la part du PF, je doute qu'on ait fait l'atterrissage aux instruments…
Flaps 3
Flaps full
Posés! On a atterri sur la piste Sud à 13h52, après 53 min de vol
On sort les spoilers, ce qui freine dur mais on prendra une sortie lointaine
F-GUGL, un 318 de 11 ans, arrive de GVA
XL Airways et la dérive du mérou EK
Un 767-300ER de Delta, équipé de Sharklets
4X-EAJ, un 767 de 25,6 ans venant de Tel-Aviv, fait partie de El Al
XL Airways
Je crois que c'est le même…
EasyJet nouvelle livrée
Et on arrive en porte, F-GUGL nous a devancés
F-GUGF, un 318 de 13,1 ans allant de Bologne et venant de Genève
Attention blague pourrie: on se croirait dans un supermarché avec tant de codes-barres
Le 318 de gauche est F-GUGO, 10,3 ans. Il arrivait de ZRH
F-GZND est un 777-300ER âgé de 7,9 ans en partance pour Narita
Notre voisin, F-HBNH, un 320 de 5,6 fera un A/R à NCE
Un 319 arrive, alors que le 777 est parti vers le soleil levant
F-GRXA est donc un 319 de 15,2 ans en provenance TXL
Les bagagistes, qui déchargeront 3 valises
La belle livrée d'AF
Les passagers de TXL débarqueront avant nous alors que l'avion est arrivé après, je ne vois pas de mouvements devant, je ne sais pas si on a commencé à débarquer
La cabine (photo prise au débarquement)
Au revoir F-GTAU! Je suis monté en premier, descendu en avant-dernier mais je devais être le dernier dans la passerelle. J'ai attendu une dizaine de minutes entre l'arrivée au parking et le débarquement
Passerelle qui était très sale sur la deuxième partie
Voila, je n'ai plus de photos à l'intérieur du 2F mais tout le monde connaît. J'attendrais 7-8 minutes pour la PAF, et je retrouvais la personne qui est venue me chercher à la sortie du 2F!
Merci de m'avoir lu et à bientôt j'espère!
Afficher la suite
Verdict
Air France
8.4/10
Cabine9.5
Equipage9.0
Divertissements8.0
Restauration7.0
Bordeaux - BOD
7.8/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services7.0
Propreté5.0
Paris - CDG
8.8/10
Fluidité9.0
Accès9.5
Services8.0
Propreté8.5
Conclusion
Un bon vol avec Air France, je suis très content d'avoir repris cette compagnie qui me satisfait largement. Les notes: >9,5 pour la cabine d'AF, 0,5 de pénalité à cause du porte gobelet >9 pour l'équipage, j'aurais aimé avoir quelques précisions sur le vol comme avec EZS de la part du PF. Les PNCs rigolaient entre eux à l'arrière de l'avion au parking pendant qu'on attendait mais ils n'étaient que deux et ont tous étaient très agréables pendant le vol >8 pour les divertissements, il n'y a pas grand chose mais un magazine intéressant. Ce n'est de toute façon pas dérangeant pour un vol aussi court car le temps de manger et de faire mon travail de FRiste, on était posés! >7 pour la restauration: il est midi, on peut exiger la présence d'un peu plus que 22,5g
BOD: >10 en fluidité: aucune queue à la PAF >9 en accès, avec un grand parking et des routes rapides >7 en service: juste un snack, avec un vendeur très sympathique! >5 en propreté, le sol des toilettes était dégoûtant
CDG: >9 en fluidité: 7-8 min de queue à la PAF >9,5 en accès: très grands parkings, autoroute sans bouchons >8 en services, il y avait des rabatteurs vers les taxis et des gens qui indiquaient les directions à prendre pour les correspondances >8,5 en propreté, la vitre de la passerelle n'était pas très propre
19 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Joli spotting effectivement mais j'aurais aimé pouvoir prendre les A380 d'AF qu'on a vu juste après s'être posés... Et que mes photos soit plus nettes pour certaines, j'aurais pu identifier plus d'avions!
Le personnel passe peut-être 11h après, c'est ce que j'ai cru comprendre, où alors je suis passé juste avant leur passage, prévu à 11h38... J'ai cru lire: "Prochain passage du personnel dans 11h38" mais c'était peut-être à 11h38... La restauration n'est pas superbe, mais peut-être que les gâteaux salés étaient plus conséquents... Pour le porte gobelet, on ne le voyait pas de l'extérieur mais seulement une fois ouvert
Beau spotting pour compenser un vol des plus ordinaires sur AF qui assure quand même une prestation légère mais présente sur un tronçon ou la concurrence n'offre rien du tout (easyJet ou TGV). Dommage pour le retard mais ce n'est pas la spécificité de la compagnie nationale. Perso, je préfère monter à bord et sortir en dernier sauf en cas de correspondance serrée. Merci du partage. PS: Pour info le Delta est un 767-300 équipé de "Sharklets".
Je me suis dit qu'il ne fallait pas que je monte en dernier car je voulais avoir de la place dans les coffres à bagages pour mettre mon sac, pour ne pas l'avoir dans mes pieds ou en soute. Je voulais sortir en dernier, mais la personne derrière moi ne se dépêchait pas, j'y suis donc allé... Il restait tout de même deux personnes handicapées au milieu de l'avion.
A propos des prises USB, le personnel en a parlé, mais je ne les ai pas trouvées^^ Je ne les ai vu qu'au débarquement, une fois les accoudoirs relevés... Mais sur un vol de cette durée je n'ai pas eu besoin de m'en servir. De plus, mes câbles pour charger étaient dans les coffres à bagages, qui étaient pleins...
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#23 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
6118 avis
17 Commentaires
Rien de spécial sur ce vol.
Un joli petit spotting a CDG.
A la prochaine ^^/
Joli spotting effectivement mais j'aurais aimé pouvoir prendre les A380 d'AF qu'on a vu juste après s'être posés... Et que mes photos soit plus nettes pour certaines, j'aurais pu identifier plus d'avions!
A bientôt!
C'est incroyable de voir que le personnel passe seulement 11 heure après. O_o
La restauration n'est pas au niveau,mais il faut retenir que c'est un court courrier.
Mais le porte gobelet qui est sale c'est dommage.
A une prochaine :)
Le personnel passe peut-être 11h après, c'est ce que j'ai cru comprendre, où alors je suis passé juste avant leur passage, prévu à 11h38... J'ai cru lire: "Prochain passage du personnel dans 11h38" mais c'était peut-être à 11h38...
La restauration n'est pas superbe, mais peut-être que les gâteaux salés étaient plus conséquents...
Pour le porte gobelet, on ne le voyait pas de l'extérieur mais seulement une fois ouvert
A bientôt!
Merci du partage.
PS: Pour info le Delta est un 767-300 équipé de "Sharklets".
Je me suis dit qu'il ne fallait pas que je monte en dernier car je voulais avoir de la place dans les coffres à bagages pour mettre mon sac, pour ne pas l'avoir dans mes pieds ou en soute. Je voulais sortir en dernier, mais la personne derrière moi ne se dépêchait pas, j'y suis donc allé... Il restait tout de même deux personnes handicapées au milieu de l'avion.
Encore merci et à bientôt!
Elles sont très confortables par ailleurs!
Rien sur les prises Hi-Power USB installées sur tous les A321 S&B (Smart & Beyond) ????
C'est pourtant la nouveauté sur A321...
Best concerne les LC only.
11 A321 en cours de chantier. Fin en avril 2017.
A propos des prises USB, le personnel en a parlé, mais je ne les ai pas trouvées^^
Je ne les ai vu qu'au débarquement, une fois les accoudoirs relevés... Mais sur un vol de cette durée je n'ai pas eu besoin de m'en servir. De plus, mes câbles pour charger étaient dans les coffres à bagages, qui étaient pleins...
A bientôt!
La cabine est jolie
Merci pour cet opus !
Effectivement, grand classique sur FR, mais pour moi, c'était une nouvelle ligne!
Encore merci et à bientôt!
Connectez-vous pour poster un commentaire.