Me voici de retour avec mon grand vol de l\'année, pour une semaine de vacances de rêve à Dubaï (destination que je vous conseille si vous ne connaissez pas), rêve qui a plutôt bien commencé.
Nous avons réservé début juillet nos vols, en éco au départ de Paris, AF nous proposait l\'aller/retour à 750 EUR environ par personne. Nous avons également regardé au départ de BRU, et là bonne surprise, le prix tombe à 545 EUR par personne ! On regarde vite pour un Thalys entre Paris et Bruxelles et on trouve un train avec une marge suffisante pour récupérer le TGV à la gare de Bruxelles Midi à 49 EUR par personne.
Environ une semaine avant le départ, nous recevons un mail d\'AF pour nous proposer un surclassement sur le vol aller en premium voyageur moyennant 149 EUR de supplément ou en affaires pour 349 EUR. Suivant les bons conseils d\'une amie et d\'Aéroguzs ;-), nous acceptons le surclassement en premium voyageur.
Nous voici donc parti de bon matin vers la gare du Nord à Paris pour prendre le Thalys de 7h01 à destination de Bruxelles Midi. Je vous épargne les photos de cet acheminement sans intéret, somme toute bien relaté lors d\'un précédent FR par notre ami Pititom :-)
Une fois arrivée à Bruxelles, alors qu\'il pleut comme vache qui pisse, nous n\'avons rien d\'autre à faire que d\'attendre l\'ouverture du comptoir AF afin de faire le check-in. Une fois celui-ci effectué (il faudra tout de même repasser par le comptoir dépose bagages à CDG), nous attendons le départ de notre TGV. Celui-ci sera à l\'heure et nous aurons droit à une petite collation (une madeleine + une boisson chaude ou froide).
Arrivés à CDG, nous nous dirigeons au terminal 2F au comptoir Sky Priority (il faut bien utiliser les avantages de FB Silver). Une file d\'attente bien longue (départs en vacances oblige) nous y attend mais on avance vite malgré tout.
Une fois au comptoir, le charmant PS d\'AF nous annonce que nous sommes surclassés en affaires :-) Décidement, les vacances commencent très bien !
Nous passons les contrôles de sécurité (rapides et avec du personnel agréable) puis ceux de police (moins sympa et beaucoup plus longs, d\'autant qu\'il n\'y a pas de sas Parafe dans ce terminal !).
Nous avons encore un peu de temps devant nous, nous décidons donc d\'aller faire un tour au salon AF.
Un salon pas très bien placé, où il fait chaud, et peu propice au spotting.
Les élements du buffet :
L\'embarquement ayant commencé, nous décidons de monter à bord.
Première fois que je vois ce panneau !
Quelques vues de notre appareil, immatriculé F-GSQL.
Nous sommes accueilli par toute une ribambelle de PNC plus gentils les uns que les autres !
Nous prenons place à nos sièges 7E et 7F, pas de hublot mais on ne va pas se plaindre !
L\'espace pour les jambes.
L\'écran, qui me semble plus petit que sur l\'A380.
Les différents boutons pour régler la position du siège (et la fonction massage qui n\'est pas très efficace…).
La télécommande, le casque et la bouteille d\'eau.
La télécommande vue de plus près.
Une boisson d\'accueil nous est proposée, champagne, eau ou jus de fruits rouges.
Je me lève et profite des sièges non encore occupés pour faire quelques photos.
Nos voisins de droite, et l\'aile (profitez en, pas d\'autre photo de celle-ci !)
Une fois l\'embarquement terminé (le vol est plein de éco), l\'équipage distribue la trousse de confort.
Différente de la précédente, elle a un côté un peu plus moderne je trouve. En voici le contenu.
Puis nous décollons :-) Sont également diffusés sur cet appareil les images prises par les caméras extérieures.
Une fois à notre altitude de sécurité, les PNC distribuent les menus et une serviette chaude.
Puis vient l\'apéritif, accompagné de l\'amuse bouche du moment : mini bol de noix de Saint-Jacques à la tomate.
Voici l\'entrée, accompagnée de sa salade de saison : pressé de gambas à la tomate et au fondant homardine, terrine aux deux foies gras, tomates cerises sautées acidulées, jeunes pousses d\'épinards.
Le pressé était délicieux, je ne pourrai en revanche rien vous dire du foie gras, car je n\'en mange pas.
Mon repas fut accompagné de vin blanc (Bourgogne - Rully 2008 Joseph Drouhin), mais il y avait également du champagne (Philipponnat Brut Royale Réserve) et du vin rouge (Beaujolais Morgon 2009 Antonin Rodet ou Bordeaux Margaux Château Baron de Brane 2007 2nd vin du Château Brane-Cantenac).
Les PNC étaient adorables, gentils, prévenants, attentionnés, le top !!!
Puis vint le plat principal, au choix :
- Château filet de boeuf poêlé, sauce au poivre vert, crumble de polenta au parmesan, julienne de légumes au chou romanesco - saumon cuit au four, sauce à l\'oseille, riz basmati pilaf, pois gourmands sautés - sauté de poulet à l\'orange et la maniguette, petits oignons, endives braisées - pâtes penne au curcuma, à la tomate et au cresson
Mon choix se porte sur le poulet, plat élaboré par Guy Martin, bon mais pas exceptionnel.
Mon ami a prit le saumon, bon lui aussi.
Je vous saute le fromage (camembert et petit chèvre) mais me rattrape sur les desserts : duo de chocolat noir et feuillante au chocolat au lait, sablé à l\'abricot, accompagnés de fruits frais et de glaces et sorbets (la glace au spéculos était un délice !). Le tout accompagné d\'un thé, d\'un café et/ou d\'un digestif.
Après avoir autant festoyé, je passe en mode mamie ;-)
Explorons un peu les amusements.
La géovision bien sûr.
Je regarde un film mais qui n\'était vraiment pas terrible.
Je mitraille alors autour de moi (bon c\'est vite fait ;-p).
Le plafonnier.
Les coffres à bagages, que je trouve plus élégants que ceux des Airbus.
Les PNC passeront régulièrement dans la cabine, en proposant notament des chocolats et des caramels (moi ce n\'est pas le champagne mon pêché mignon…), encore une fois un service très pro et efficace (j\'en discuterai d\'ailleurs longuement avec la CCP pour lui dire tout le bien que je pensais de l\'équipe, et j\'ai également envoyé un mot au service clients d\'AF, car il faut savoir dire quand tout va bien aussi !).
Peu de temps avant l\'arrivée, une collation nous est proposée (désolé par de photo, de toute façon ce fut la seule petite déception du vol, parce que dans tous les cas je n\'avais plus très faim) : sandwich au saumon et au guacamole, petits fours sucrés.
Nous attérissons à Dubai, la température extérieure est de 35° (ça change de Paris et de ses 20° à peine…) et ce vol en tout point parfait n\'est que le début d\'une magnifique semaine de vacances !
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Verdict
Air France
10.0/10
Cabine10.0
Equipage10.0
Restauration10.0
Conclusion
Bon, vous allez peut être me trouver trop généreux, mais si tous les vols pouvaient ressembler à celui-ci, AF serait largement dans le haut de la liste des compagnies aériennes !
Départ légèrement en retard mais arrivée à l\'heure donc parfait.
Un siège bien confortable (surtout au prix payé !) et un avion plutôt bien entretenu intérieurement.
Ah le PN... Des annonces régulières du commandant (j\'adore ça !) et des PNC parfaits ! Dommage que je ne puisse pas mettre plus de 20 !
Le repas fut très bien, une petite déception concernant la collation mais je n\'avais plus faim donc...
Merci de m\'avoir lu !
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Merci pour ce FR ! C\'est hallucinant de voir le prix moins cher depuis BRU que direct depuis CDG. C\'est ce genre de vols de pré-acheminement \gratuits\ qui causent des problèmes à AF sur le MC. 149? pour passer de l\'éco à la premium c\'est sympa, mais pour la business c\'est top. Pour ma part, Dubai ce n\'est pas trop mon truc, sympa pour un stopover mais sinon, sans plus pour ma part, dans le genre, Oman me tenterait plus.
4*20 pour AF en J?! Hé bé c\'est noël avant l\'heure où quoi ? BRU : THE place to be pour tout bon FReporter ^^ Destination pour une future rencontre :D ? La fonction massage haha oui, elle compte parmis les bonnes escroqueries de ce siège ^^ Pas de photos de la 2e prestation : c\'est mal, très mal. Ceci dit j\'ai moi aussi rarement faim en fin de vol. Merci pour ce FR. Petit CR touristique de Dubaï au début du FR retour ? a+
Merci pour ce FR. @Hcl75: Il me semble que FRA est pas mal aussi pour attraper des tarifs pas chers. @white: Les voies du yield management sont impénétrables!^^ A nous de savoir en profiter, quand on le peut/a besoin.
Bon au final, même s\'il faut emprunter la route très indirecte de Bruxelles, payer le surclassement à Flying Blue et avoir de la chance au check-in, ça finit à 743 euros en J pour un coût initial théorique de 750 en Y :)
Dubai au mois de Juillet c\'est pas trop chaud ??
Bon ca avait l\'air indéniablement bien, mais 20 partout, quand même ! Combien mettras tu quand tu en confort auras un flatbed et un IFE plus grand que l\'écran de ton portable ^^ ? Et puis même si c\'était bon, le plat de ton ami bat des records dans l\'éclaboussade (séchée en plus ?) et le riz à l\'air sec comme un vol EgyptAir :) Pour le staff, loterie gagnée ou bien AF fait le tri sur cette ligne comme pour NRT ?
En tout cas merci !
@White : Loin de lui causer des problèmes, c\'est le business model d\'AF de remplir ses LC avec des pré-acheminements européens. En fait, 550 euros pour BRU-CDG-DXB, c\'est plutôt normal. C\'est 750 pour CDG-DXB qui est du foutage, mais après tout business is business si certains sont prêts à payer 200 euros une \taxe vol direct\ pour le confort que cela procure.
@Hcl75 : Pour aller spotter du TGV :p ?
@Olrik : BRU pour les LC et FRA pour les CC/MC (mais ces derniers en classe X qui créditent pas chez DL, sniff ^^)
Comme quoi AF peut faire des efforts pour rendre un vol agréable. J\'ai eu le même plat \sauté de poulet à l\'orange et la maniguette, petits oignons, endives braisées\ lors de mon vol ORY-RUN le mois dernier et je l\'ai trouvé décevant. Merci pour le FR.
Merci pour ce FR, Donc d\'après ce que j\'ai compris, vous avez fait CDG - BRU - CDG - DXB et cela vous a couté moins cher que de faire CDG - DXB direct ? impressionnant. Parfois la logique à AF, ne cherchez pas. Malgré tout la classe Affaires d\'AF reste en deça de certaines compagnies
Merci pour ce FR et bienvenue au club des surclassés en affaires ;-) ... par contre vous avez eu accès au salon sans souci ? Il nous avait été refusé pour cause de surclassement.
Je fais pareil pour aller à SFO fin septembre avec AF en PV. J\'ai regardé les prix pour CDG - SFO en éco et c\'était 1 000 euros environ. Je regarde au départ de Bruxelles et j\'obtiens le même prix mais avec de la PV à l\'aller. J\'ai appelé AF pour savoir pourquoi c\'est moins cher de faire BRU - CDG - SFO plutôt que CDG - SFO et la personne au bout du fil me répond clairement que c\'est la politique d\'AF de privilégier la clientèle étrangère plutôt que ces concitoyens. Je lui ai dis que je n\'allais pas me priver pour prendre des billets au départ de BRU pour tous mes prochains vols y compris celui vers SFO quitte à perdre le temps d\'un A/R inutile entre Paris et Bruxelles.
Pouvez-vous me dire si vous avez eu un contrôle d\'embarquement à Bruxelles svp ? En d\'autres termes, si je prends un billet depuis BRU et que j\'embarque directement à CDG sans passer par BRU, cela a-t-il des conséquences ? Est-ce que AF contrôle bien que l\'on s\'enregistre à BRU ? En général je voyage toujours léger et m\'enregistre en ligne.
Bonjour Mr hhamon, je vais vous donner la bonne réponse : il y a un contrôle à CDG, lors de l\'enregistrement : le fait de ne pas effectuer votre BRU-CDG va déclencher lors de l\'enregistrement (quel que soit le canal utilisé) une alerte tarifaire : vous serez alors dirigé vers l\'agence Vente AF la plus proche afin de vous voir réajuster le tarif de votre billet en CDG-SFO. au lieu d\'un BRU-CDG-SFO. En cas de refus de votre part, vous serez No-Show sur le vol et tout votre billet sera soumis aux règles du NSH (en général, perte pure du billet)
@hhamon : \J\'ai appelé AF pour savoir pourquoi c\'est moins cher de faire BRU\ -> Wow wow wooow.....quand la poule pond un oeuf, on le mange, mais on lui dit pas, sinon elle stresse et elle arrête de pondre !
Et je confirme la réponse d\'aérogusz (si tant est qu\'on pourrait le croire partisan à sa crémerie ;-) ), vous serez no-show avec la possibilité pour AF d\'annuler l\'intégralité du billet. Et l\'enregistrement en ligne est impossible sur le segment train.
@pititom je n\'ai aucun remord à publier ce genre de commentaire. La politique tarifaire d\'AF est complètement opaque. J\'ai juste souhaité qu\'AF soit plus transparent quand j\'ai découvert la grosse différence de prix entre un départ depuis BRU plutôt qu\'un direct depuis CDG. En tout cas merci pour les informations sur le trajet en train.
@hhamon@pititom: je ne pense pas qu\'AF change sa politique tarifaire suite à quelques commentaires. Le prix des billets est juste une affaire d\'offre, de demande et de concurrence. BRU est un aéroport qui pâtit d\'être très proche d\'AMS, CDG, FRA et LHR avec des compagnies qui ont des réseaux bien plus développés que celui de SN. Pour gagner des clients, AF se doit d\'avoir une politique de prix \agressive\. A CDG, la problématique est différente, beaucoup de destinations servies en direct.
J\'ai d\'abord halluciné avec le FR avec le trajet effectué !
Mais j\'ai une question importante je veux partir en décembre à Los Angeles depuis CDG et repartir de San Francisco pour rejoindre CDG. Comment trouver des billets faisant cet itinéraire car si je prends chaque billet individuellement ça me revient à hyper cher !
@hhamon: nanmaisçavapas ? C\'est typiquement le genre de truc à NE PAS FAIRE ! Si tout le monde fait comme vous ils vont rajouer 30% au tarif ex-BRU et ce sera plié !!! Il n\'y a rien d\'opaque là dedans, tout le monde sait bien qu\'un billet avec transit est toujours moins cher qu\'un billet direct... Et puis BRU est moins cher, c\'est une question de taxe, de concurrence etc. Ce sont des algorithmes très complexes que vous balayez d\'un revers de main un peu rapidement !
@yoke: la notation est subjective et vu la chance du reporter d\'avoir voyagé en affaires, le quadruple 20 s\'explique. On ne s\'étonne même plus d\'un 15 en confort sur un vol ryanair ou d\'un 15 en repas pour un sucré salé. Le mieux est de ne pas prêter attention aux notes mais plutôt au flight-report. Et pour le classement des compagnies, je ne comprends pas comment on peut y mêler des pommes, des poires et des oranges ^^
@Splifton : il suffit de choisir recherche avancée puis cocher muti-destination sur le site air france, Je l\'ai fait cette année pour CDG-Washington et retour NY-CDG... le voyage est alors considéré comme A/R
@DansLesNuages : \Et pour le classement des compagnies, je ne comprends pas comment on peut y mêler des pommes, des poires et des oranges\. J\'allais le dire.
Merci pour ce FR, choix judicieux de passer par Bruxelles Midi et beaucoup de chance pour le surclassement en J. Voilà un sujet qui avait fait couler beaucoup d\'encre sur VF :) J\'avais remarqué qu\'à un moment sur les DOM TOM on économisait environ 80EUR sur un A/R en partant de Nantes ou Lyon Part Dieu en TGVair, mais ça a été supprimé, peut-être que trop de gens connaissaient la combine.
Super bien joué de la part de notre ami Scouby80, un billet exBRU + paid upgrade + ôpup Après tout ça normal de mettre la note parfaite, j\'aurais fait de même Et alors au retour, même chance à la loterie ? Merci pour ce FR @RYRthebest: quel sujet n\'a pas fait couler beaucoup d\'encre sur VF ?
Merci pour ce FR. Tant mieux que vous ayez été satisfait au point de décerner 4*20. Personnellement je baptiserai votre plat chaud méli mélo de poulet et d\'endives en pleine noyade et celui de votre ami, éclaboussé de saumon, dessiccation de riz et tentative par les haricots de camoufler le tout ;)
@hhamon : il n\'y a rien d\'opaque à la politique tarifaire d\'AF ou d\'une autre compagnie. Elle répond à des paramètres d\'offres et de demandes ainsi que de segments de marché.
Merci beaucoup pour ce superbe FR d\'un Flight-Reporter averti.
J\'ai envie de dire que toutes les cies pratiquent des prix plus bas au depart de l\'étranger, BA et LH ont absolument la meme stratégie donc je ne vois pas pourquoi AF ne le ferait pas, à nous ensuite de le savoir et de jouer avec, perso pour me rendre à MRU si je partais de LHR j\'économisais 1500EUR sur AR en J, je n\'ai pas hésité à payer AR pour LHR + 2 nuits d\'hotels sur place cela restait encore ultra rentable (en + des miles en +)
L\'offre de surclassement est très sympa et l\'upgrade en J est encore mieux, vous avez fait une superbe affaire donc je comprends les très bonne note cependant pourquoi AF n\'arrive pas à remplir ses avions en classes avants et en particulier sur DXB? Pour moi l\'une des raisons et que le 77W quadri cabine est peu adapté pour une destination comme DXB ou la concurence en face avec EK écrase et attire logiquement tout les pax J et P pour un produit bien superieur, il ne reste à AF qu\'a draguer les pax Y ce qu\'il arrive à faire vu les offres surclassement et surclassement.
Au niveau des plats j\'ai envie de dire que c\'est du AF comme d\'hab, bon niveau pour entrée et le dessert mais mon dieux que la présentation des plats chauds est affreuse, et meme si c\'est bon et bien cuit visuelement c\'est innaceptable en J.
J\'aurais était très intéressé de voir la petite collation avant l\'arrivé, domage.
Merci bcp et vivement le retour.
(moi aussi quand j\'ai vu DXB en Juillet j\'ai fait HEIN, mais si c\'est pour passer d\'un taxi climatisé à son hotel climatisé à un mall climatisé finalement ça va ^^)
j\'espere que j\'aurai la même offre, je fais le mm voyage dans 15 jours je voyage en premium voyageur à l\'aller et en affaire au retour mais c\'est un billet prime donc je ne sais pas s\'ils font des offres de surclassement dans ce cas...
D\'abord merci à tous pour vos commentaires. Pour répondre aux différentes questions, non Dubaï en juillet c\'est supportable, même sans la climatisation (bon la mer est à 30° et les douches sur les plages sont brulantes mais bon :-). Plein de choses sympa à faire et à visiter (je mettrai quelques photos dans le FR retour). Concernant les prix moins chers au départ de BRU, comme l\'ont fait remarquer de nombreux commentateurs, c\'est une question d\'offre et de demande. Les français (je ne sais pas pour les autres) sont prêts à payer beaucoup plus cher pour un vol direct ou un vol avec AF (si vous saviez le nombre de demande que je recevais quand je bossais dans le tourisme...). Et si AF veut inciter les étrangers à utiliser ses vols, il est logique de proposer un prix interressant ! Bon certes le service à l\'assiette est plus classe, et si pititom veut m\'offrir la J avec EK ou QR je suis prenneur ;-) (j\'avais lancé sur FR une opération pas de Scouby sans vacances mais je n\'ai pas récupéré un seul kopec !) ; à ce moment là je pourrai mieux comparer !
@aérogusz : merci pour la réponse concernant le départ de BRU :-) J\'aurai un service à te demander (je t\'envoi un mail). @Leadership : désolé pour la collation, m\'en suis beaucoup voulu d\'avoir oublié !
4 fois 20 sur AF j\'ai tout de suite su que çà allait générer des commentaires, mais c\'est le propre d\'une appréciation subjective : pour vous ce vol ci valait 4 fois 20 et c\'est l\'essentiel Pour le reste vous avez en effet eu beaucoup de chance sur ce vol avec un surclassement sur un upgrade payé. Merci pour votre FR :)
Sympa le salon : mais y avais-tu accès avec ton billet J ou bien grâce a ton statut chez AF ou Skyteam? Dans le premier cas ce serait très étrange car je pense que tout le monde se souvient d\'un FR prouvant qu\'un billet surclasse n\'est pas éligible au salon.
@lagentsecret : Mort de rire devant votre description du plat ^^^
@Leadership : le cas de BRU est un peu particulier par rapport à FRA ou LHR. Pour les parisiens (ok, cela est sans sujet pour NCE), c\'est juste remplacer un RER par un TGV et aucune obligation de faire le retour, ce qui est relativement confortable par rapport à l\'allongement d\'un segment de part et d\'autre.
@flyingjapans : L\'accès au salon est théoriquement lié au billet, mais en pratique, il ne dépend que des connaissances (souvent vagues) des procédures par le cerbère :)
Je ne commenterai pas la note en elle meme; probable qu\'un point important est le rapport qualité / prix et ce qu\'on a par rapport à ce qu\'on attendait. Ce qui expliquerait qu\'on puisse mettre 16 à un vol Ryanair, pourquoi pas? Un magazine auto peut bien mettre 18 à une Dacia et 16 à une Ferrari, non? En tous cas je remarque - en passant- que ça fait plusieurs FR\'s qu\'AF ne se fait pas matraquer, et que l\'attitude sympathique des PNC est soulignée. Une mobilisation de ceux ci? Des notateurs différents? Comme j\'ai vécu la meme chose et que \je n\'ai pas changé\, je m\'interroge... Merci en tous cas!
euh?? Vous partez de Bruxelles car c\'est moins cher, d\'ailleurs, vous prenez le thalys direction Bruxelles mais vous partez avec AF de Paris CDG... PAS COMPRIS... (je viens de lire 17 FRs, ca peut peut-être expliquer ma non-compréhension)
@02022001 : En fait l\'acheminement avec AF etait moins cher au depart de BRU avec un transit via CDG mais il nous a fallu rejoindre Bruxelles en Thalys depuis Paris...
@Scouby80: ah...c\'est quand même complètement ridicule!!!! mais il ne faut pas trop chercher à comprendre... Des fois l\'agent de voyage me propose de faire Londres-Paris-Dakar et de rejoindre Londres avec un autre vol plusot que de faire un CDG-DKR,...
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51 Commentaires
149? pour passer de l\'éco à la premium c\'est sympa, mais pour la business c\'est top.
Pour ma part, Dubai ce n\'est pas trop mon truc, sympa pour un stopover mais sinon, sans plus pour ma part, dans le genre, Oman me tenterait plus.
BRU : THE place to be pour tout bon FReporter ^^ Destination pour une future rencontre :D ?
La fonction massage haha oui, elle compte parmis les bonnes escroqueries de ce siège ^^
Pas de photos de la 2e prestation : c\'est mal, très mal. Ceci dit j\'ai moi aussi rarement faim en fin de vol.
Merci pour ce FR. Petit CR touristique de Dubaï au début du FR retour ?
a+
AF rafle la mise sur ce FR : 4 20/20 !! O_O ! Bravo à elle ^^ =DD
@Hcl75: Il me semble que FRA est pas mal aussi pour attraper des tarifs pas chers.
@white: Les voies du yield management sont impénétrables!^^ A nous de savoir en profiter, quand on le peut/a besoin.
Merci pour ce partage, et zut pour DXB en A380.... j\'y vais le mois prochain, dommage.
Dubai au mois de Juillet c\'est pas trop chaud ??
Bon ca avait l\'air indéniablement bien, mais 20 partout, quand même ! Combien mettras tu quand tu en confort auras un flatbed et un IFE plus grand que l\'écran de ton portable ^^ ? Et puis même si c\'était bon, le plat de ton ami bat des records dans l\'éclaboussade (séchée en plus ?) et le riz à l\'air sec comme un vol EgyptAir :) Pour le staff, loterie gagnée ou bien AF fait le tri sur cette ligne comme pour NRT ?
En tout cas merci !
@White : Loin de lui causer des problèmes, c\'est le business model d\'AF de remplir ses LC avec des pré-acheminements européens. En fait, 550 euros pour BRU-CDG-DXB, c\'est plutôt normal. C\'est 750 pour CDG-DXB qui est du foutage, mais après tout business is business si certains sont prêts à payer 200 euros une \taxe vol direct\ pour le confort que cela procure.
@Hcl75 : Pour aller spotter du TGV :p ?
@Olrik : BRU pour les LC et FRA pour les CC/MC (mais ces derniers en classe X qui créditent pas chez DL, sniff ^^)
J\'aurais quand même enlevé un point quelque part pour le billet moins cher en partant de Bruxelles que de Paris, un peu n\'importe quoi.
Qu\'y a-t-il de bien à faire à Dubai durant une semaine ?
J\'ai eu le même plat \sauté de poulet à l\'orange et la maniguette, petits oignons, endives braisées\ lors de mon vol ORY-RUN le mois dernier et je l\'ai trouvé décevant.
Merci pour le FR.
Donc d\'après ce que j\'ai compris, vous avez fait CDG - BRU - CDG - DXB et cela vous a couté moins cher que de faire CDG - DXB direct ? impressionnant. Parfois la logique à AF, ne cherchez pas.
Malgré tout la classe Affaires d\'AF reste en deça de certaines compagnies
Je fais pareil pour aller à SFO fin septembre avec AF en PV. J\'ai regardé les prix pour CDG - SFO en éco et c\'était 1 000 euros environ. Je regarde au départ de Bruxelles et j\'obtiens le même prix mais avec de la PV à l\'aller. J\'ai appelé AF pour savoir pourquoi c\'est moins cher de faire BRU - CDG - SFO plutôt que CDG - SFO et la personne au bout du fil me répond clairement que c\'est la politique d\'AF de privilégier la clientèle étrangère plutôt que ces concitoyens. Je lui ai dis que je n\'allais pas me priver pour prendre des billets au départ de BRU pour tous mes prochains vols y compris celui vers SFO quitte à perdre le temps d\'un A/R inutile entre Paris et Bruxelles.
Pouvez-vous me dire si vous avez eu un contrôle d\'embarquement à Bruxelles svp ? En d\'autres termes, si je prends un billet depuis BRU et que j\'embarque directement à CDG sans passer par BRU, cela a-t-il des conséquences ? Est-ce que AF contrôle bien que l\'on s\'enregistre à BRU ? En général je voyage toujours léger et m\'enregistre en ligne.
Merci pour votre FR ;)
Et je confirme la réponse d\'aérogusz (si tant est qu\'on pourrait le croire partisan à sa crémerie ;-) ), vous serez no-show avec la possibilité pour AF d\'annuler l\'intégralité du billet. Et l\'enregistrement en ligne est impossible sur le segment train.
J\'ai d\'abord halluciné avec le FR avec le trajet effectué !
Mais j\'ai une question importante je veux partir en décembre à Los Angeles depuis CDG et repartir de San Francisco pour rejoindre CDG.
Comment trouver des billets faisant cet itinéraire car si je prends chaque billet individuellement ça me revient à hyper cher !
Il n\'y a rien d\'opaque là dedans, tout le monde sait bien qu\'un billet avec transit est toujours moins cher qu\'un billet direct... Et puis BRU est moins cher, c\'est une question de taxe, de concurrence etc. Ce sont des algorithmes très complexes que vous balayez d\'un revers de main un peu rapidement !
J\'avais remarqué qu\'à un moment sur les DOM TOM on économisait environ 80EUR sur un A/R en partant de Nantes ou Lyon Part Dieu en TGVair, mais ça a été supprimé, peut-être que trop de gens connaissaient la combine.
Après tout ça normal de mettre la note parfaite, j\'aurais fait de même
Et alors au retour, même chance à la loterie ?
Merci pour ce FR
@RYRthebest: quel sujet n\'a pas fait couler beaucoup d\'encre sur VF ?
Néanmoins comme pititom, le climat dubaïote en été doit quand même être insupportable...
J\'ai envie de dire que toutes les cies pratiquent des prix plus bas au depart de l\'étranger, BA et LH ont absolument la meme stratégie donc je ne vois pas pourquoi AF ne le ferait pas, à nous ensuite de le savoir et de jouer avec, perso pour me rendre à MRU si je partais de LHR j\'économisais 1500EUR sur AR en J, je n\'ai pas hésité à payer AR pour LHR + 2 nuits d\'hotels sur place cela restait encore ultra rentable (en + des miles en +)
L\'offre de surclassement est très sympa et l\'upgrade en J est encore mieux, vous avez fait une superbe affaire donc je comprends les très bonne note cependant pourquoi AF n\'arrive pas à remplir ses avions en classes avants et en particulier sur DXB? Pour moi l\'une des raisons et que le 77W quadri cabine est peu adapté pour une destination comme DXB ou la concurence en face avec EK écrase et attire logiquement tout les pax J et P pour un produit bien superieur, il ne reste à AF qu\'a draguer les pax Y ce qu\'il arrive à faire vu les offres surclassement et surclassement.
Au niveau des plats j\'ai envie de dire que c\'est du AF comme d\'hab, bon niveau pour entrée et le dessert mais mon dieux que la présentation des plats chauds est affreuse, et meme si c\'est bon et bien cuit visuelement c\'est innaceptable en J.
J\'aurais était très intéressé de voir la petite collation avant l\'arrivé, domage.
Merci bcp et vivement le retour.
(moi aussi quand j\'ai vu DXB en Juillet j\'ai fait HEIN, mais si c\'est pour passer d\'un taxi climatisé à son hotel climatisé à un mall climatisé finalement ça va ^^)
Pour répondre aux différentes questions, non Dubaï en juillet c\'est supportable, même sans la climatisation (bon la mer est à 30° et les douches sur les plages sont brulantes mais bon :-). Plein de choses sympa à faire et à visiter (je mettrai quelques photos dans le FR retour).
Concernant les prix moins chers au départ de BRU, comme l\'ont fait remarquer de nombreux commentateurs, c\'est une question d\'offre et de demande. Les français (je ne sais pas pour les autres) sont prêts à payer beaucoup plus cher pour un vol direct ou un vol avec AF (si vous saviez le nombre de demande que je recevais quand je bossais dans le tourisme...). Et si AF veut inciter les étrangers à utiliser ses vols, il est logique de proposer un prix interressant !
Bon certes le service à l\'assiette est plus classe, et si pititom veut m\'offrir la J avec EK ou QR je suis prenneur ;-) (j\'avais lancé sur FR une opération pas de Scouby sans vacances mais je n\'ai pas récupéré un seul kopec !) ; à ce moment là je pourrai mieux comparer !
@Leadership : désolé pour la collation, m\'en suis beaucoup voulu d\'avoir oublié !
Pour le reste vous avez en effet eu beaucoup de chance sur ce vol avec un surclassement sur un upgrade payé.
Merci pour votre FR :)
Sympa le salon : mais y avais-tu accès avec ton billet J ou bien grâce a ton statut chez AF ou Skyteam?
Dans le premier cas ce serait très étrange car je pense que tout le monde se souvient d\'un FR prouvant qu\'un billet surclasse n\'est pas éligible au salon.
@lagentsecret : Mort de rire devant votre description du plat ^^^
@Leadership : le cas de BRU est un peu particulier par rapport à FRA ou LHR. Pour les parisiens (ok, cela est sans sujet pour NCE), c\'est juste remplacer un RER par un TGV et aucune obligation de faire le retour, ce qui est relativement confortable par rapport à l\'allongement d\'un segment de part et d\'autre.
@flyingjapans : L\'accès au salon est théoriquement lié au billet, mais en pratique, il ne dépend que des connaissances (souvent vagues) des procédures par le cerbère :)
@jmbergou : si, je pense bien avoir répondu ;)
En tous cas je remarque - en passant- que ça fait plusieurs FR\'s qu\'AF ne se fait pas matraquer, et que l\'attitude sympathique des PNC est soulignée. Une mobilisation de ceux ci? Des notateurs différents? Comme j\'ai vécu la meme chose et que \je n\'ai pas changé\, je m\'interroge...
Merci en tous cas!
Petites questions, les sieges sont en nev2 ou 3, je n\'arrive jamais a faire la difference
Merci
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