Avis du vol Air France London Paris en classe Premium Eco

Compagnie Air France
Vol AF1681
Classe Premium Eco
Siege 11K
Avion Boeing 787-9
Temps de vol 01:15
Décollage 19 Fév 17, 09:40
Arrivée à 19 Fév 17, 11:55
AF   #24 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 6117 avis
ducourf
Par 730
Publié le 1 mars 2017
Bonjour à tous,

Après une bien belle journée sur Londres, une bonne balade, une grosse bière et une bonne nuit pour palier au réveil matinal du samedi, on prend la route du retour !

PARIS Charles de Gaulle - LONDON Heathrow - Air France - 787-9 - F-HRBA - Premium Economy : Here
LONDON Heathrow - PARIS Charles de Gaulle - Air France - 787-9 - F-HRBA - Premium Economy : C'est ici



Pour facilité notre accès au terminal nous avons choisis de loger au Hilton du terminal 4 qui dispose d'une passerelle directe vers le terminal et nous évite donc un bus payant pleins de détours

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Le terminal s'anime notamment aux comptoirs Saudia et Vietnam Airlines

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Pour ma part je tourne a gauche, je dois balancer la valise, l'accueil au comptoir sera très agréable, l'agent m'indique l'heure d'embarquement et me rappelle mon accès au salon

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C'est par là

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Nous sommes 3, sur 2 PNR différents (SKYTEAMCHC a son propre PNR et son statut), avec moi un ivory, je suis gold il est logique que je sois le seul avec le mention SKYPRIORITY
Cependant, moins logique que mon accompagnant soit obligé de passer par la file classique de la sécurité.
On nous explique que si nous avions voyagé en Business même avec statut Ivory il n'y aurait pas eu de problème, pas folle la guêpe une classe Business déclenche automatiquement SKYPRIORITY
Je suis coincé de l'autre coté du portique je peux pas faire demi-tour on se sépare
Le couloir de l'accès Fast Track

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Le PIF sera passé en 3 minutes nous serons seul, nous prenons notre temps et les qualités d'artificier de SKYTEAMCHC sont vérifiés, c'est négatif
Mon accompagnant sortira du PIF 2 minutes après nous, au final pas d'attente

Les départs du jour pour le Terminal 4, le Tokyo via Moscou de SU n'est pas propre à CDG !

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Airside

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Pendant que certains trainent au DutyFree, je pars voir les quelques avions en stationnement.
J'aime beaucoup ce terminal d'Heathrow pour ca
Oman

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GulfAir

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Et puis viens l'heure de prendre le petit-déjeuner il est quand même 08h05 et ça fait une heure que je suis debout sans un café ! #GRUMPY
Le salon SKYTEAM nous tend les bras.

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L'accueil est très agréable, on nous informe que l'offre est au petit-déjeuner … Parfait j'ai besoin d'un gros Caaaaaaaaafé !
L'hôtesse nous invite à nous rendre à l'étage , lors de mon dernier passage, je suis resté au rez de chaussé, on a les surclassements qu'on peut !

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Je suis toujours emballé par la décoration des salons SKYTEAM

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La presse avec du choix tant français qu'international

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Le coin TV

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Un coin fermé, si certains savent ce que c'est ? Coin First ? Meeting room ?

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A table !
Le buffet salé, le tout sera rempli 5 minutes après la photo

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Une autre partie du salé et des excellentes crêpes aux pommes et raisins, le plat sera également pleins lors de mon second passage

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Un peu maigre de ce coté là

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Mon premier choix

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Mon second passage avec un croissant chaud, une crêpe et un beignet aux fruits rouges et un deuxième café

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La carte d'embarquement

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Passage aux toilettes qui sont propres

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Il est l'heure, nous devons nous rendre en porte 12
Bien-sûr on s'arrête en chemin pour admirer cet appareil de Saudia

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Et notre avion du jour qui semble intéresser les passionnés anglais, le vol s'annonce plein comme un oeuf !

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Take a seat … Please ! On préfère se rendre au point d'observation

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Au loin le terminal 2 et pas moins de 7 appareils Air Canada (pas tous sur la photo)

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Et surprise … un 350 Finnair, ils ont donc pris goût aux rotations MC avec des gros appareils, ou ils font encore la publicité de l'appareil ?

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Derrière lui un 787 British Airways

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On descend et on se dirige directement vers la porte ou l'embarquement pour les SKYPRIORITY a débuté
Cheminement dans une passerelle tortueuse dont seul Heathrow a le secret

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Je crois que nous sommes au bout

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Il est quand même gros ce logo … l'appareil derrière lui aussi

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L'accueil à bord est agréable, et je trouve facilement mon siège
Pour le retour j'ai pris un siège de l'autre coté, avoir un siège avec une lettre supérieure a F sur un Londres Paris n'est pas chose commune et puis je teste l'autre coté et toujours la notion qu'on a les surclassement qu'on peut …

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La rangée de devant

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Bienvenue à bord

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Les écrans sont opérationnels parfait pour débuter un film

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Le pas

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Notre voisin

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Le beau moteur

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L'embarquement se poursuit

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Le hublot ne sera pas opérationnel, je peux pas jouer :(

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Une lecture de circonstance ….

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… et pas que pour moi

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Le commandant de bord nous informe de notre temps de vol, de notre départ et de la méteo à destination de façon très précise
Il ne manque pas de vendre auprès des passagers le nouvel appareil d'Air France

Un agent de l'aéroport vient chercher un passager derrière nous, ce dernier sera surclassé en Business, son siège sera rapidement repris par une passagère
L'embarquement est terminé

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Présentation de rigueur, annonce d'armement, l'appareil repousse

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Ding !

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Roulage

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On traverse la piste en toute sécurité

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330 South African et le Concorde de BA

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747 British Airways One World

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Quelques petits Airbus

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767 et 388

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Le même que nous mais avec le volant à droite est tracté, il ira faire un AR avec AUH puis EWR

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77W

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SKYTEAMCHC au siège 12A prendra en photo l'autre coté et ce beau 747

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Nous sommes pas les seuls à attendre

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Take off

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Notre arrivée est prévue à l'heure

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On dépasse les nuages

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L'écran nous informe dès à présent des correspondances

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La collation sera la même que pour le vol aller, point positif l'eau est directement distribué sans même le demander, point négatif le croissant est moins bon qu'à l'aller

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Nous atteignons bien rapidement les côtes françaises avec une altitude à 25.000 pieds

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Un passage aux toilettes s'impose mais impossible d'accéder à celles de l'arrière à cause du trolley, on me propose d'aller aux toilettes de la J
J'arrive au niveau du PNC J qui fait son travail et me dit non faut aller derrière puis il se rend compte que c'est impossible pour moi et me laisse passer …forcément en J c'est plus large
A ce moment, on entend l'annonce Début de descente !
Les toilettes sont les mêmes qu'en éco.


Pas de produits Clarins, l'armement n'est pas en configuration LC

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On descend tranquillement sur Paris

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Les écrans diffusent le film pour notre arrivée à CDG

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Sans surprise nous arrivons au Terminal 2E Hall L, les fins connaisseurs savent que le 787 part vers le Caire et savent que ce vol s'enregistre au 2F et qui dit check-in au 2F dit embarquement Hall L via le looong couloir (module P ai-je appris en commentaire de mon CDG-DXB)

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On s'aligne

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Pour les gens avec une très très bonne vue, le 380 SQ livrée 50 ans de Singapour

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Landing

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Le roulage sera assez long, au moins il permettra de voir quelques appareils au Terminal 1
Thai Airways

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Icelandair

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United

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Ah il est opérationnel du coup je m'amuse encore un peu

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Un haut lieu de stationnement Air France, si vous entendez "Dernier Virage" à cet endroit … No bueno ça finit en bus !

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Le 2F, nous sommes plus très loin

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Dernier virage, bloc à 12h06 au lieu de 11h55 rien de grave mais c'est là ou ca devient drôle !

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Les passagers se lèvent en attendant de sortir, 5 minutes puis 10, à bord on nous annonce que la passerelle ne devrait pas tarder
Puis que la personne formée pour cet appareil tout nouveau n'est pas encore là
Un relais d'annonces entre les PNC et le CDB
En bas il y a pourtant du monde et je commence a plaindre les gens en correspondance !

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Et là magie, la passerelle arrive, nous sortons de l'avion il est 12h46 soit +40 minutes par rapport à l'heure du bloc / + 51 minutes par rapport à l'heure initiale d'arrivée !
C'est vraiment de l'amateurisme de la part de la compagnie ! A croire qu'ils ont 15 Boeing 787, mais non ils en ont UN, avec des horaires assez fixes ! 2 départs et 2 arrivées par jour !
Évidemment, lorsque nous sortons il n'y a plus personne dans le jetbridge !

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Un vrai marathon pour certains

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On prend le chemin de LISA

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Nous sommes en heure creuse, la PAF est vide et l'accueil sera agréable

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La valise à récupérer au tapis 31, la livraison est forcément terminée et les valises attendent leurs propriétaires

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Difficile de juger le respect des priorités mais la mienne est là !

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Direction la voiture et la maison
Merci pour votre lecture
Francois.
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Verdict

SkyTeam Lounge - 4

/10
Confort
Restauration
Divertissements
Services

Conclusion

Un vol sans problème un bon équipage, efficace et proactif pour 45 minutes MAIS un gros couac à CDG
Le genre de chose pas admissible, la compagnie dispose que d'un seul 787 pour le moment ce qui en opération signifie 2 départs et 2 arrivées par jour, de plus pas de surprise l'appareil arrive tous les jours au L en provenance de Londres pour repartir au Caire !
Difficile de sanctionner ça en l'état avec les critères de notation à ma disposition l'équipage n'y est pour rien mais l'escale à destination oui ! Ce qui donne un 8/10 Ecole des Fans pour reprendre une expression devenant courante sur les FR AF alors que ça mérite péniblement un 6.
Le salon est confortable, dommage d'avoir à faire à des buffets pouvant être vides à certains moments
LHR : RAS
CDG : Je sanctionne toujours les accès et les services ... A quand une machine pour acheter des billets RER en salle bagage ?

Informations sur la ligne London (LHR) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 115 avis concernant 2 compagnies sur la ligne London (LHR) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 11 minutes.

  Plus d'informations

11 Commentaires

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  • Comment 388055 by
    goodfood 31 Commentaires
    Merci beaucoup !
  • Comment 388071 by
    Benoit75008 7191 Commentaires
    Merci pour ce FR,

    Une cabine très agréable,
    Un spotting intéressant et en plus personne à la PAF à CDG!!! ça change décidément d'un dimanche à l'autre.

    Retour sobre sur Paris? :-)

    Bonne soirée François et à bientôt!
  • Comment 388073 by
    airegyfrance16 12 Commentaires
    Très bien, Parfait.
  • Comment 388119 by
    Chevelan SILVER 16652 Commentaires
    Loger au Hilton permet de ne pas se mouiller... Et à Londres c'est important ^^
    Salon très sympa avec une belle offre petit déjeuner, qui permet de bien ce caler
    Le pitch est royal, très appréciable pour les grands
    On prend les mêmes et on recommence, café, eau, croissant...
    Vol court et agréable

    Merci François pour ce FR !
  • Comment 388151 by
    SKYTEAMCHC GOLD 10139 Commentaires
    Merci François pour le FR de ce vol retour effectué ensemble.
    Le petit dej du salon Skyteam est équivalent a celui de beaucoup d'hotels et servi dans un cadre agréable.
    Vol avec des PNC très sympas et effiacces des deux cotés . Dommage que la mise en place de la passerelle qui a battu tous les records de durée soit venu gacher la fin de ce vol.
  • Comment 388193 by
    GRMY 1800 Commentaires
    Merci François pour ce FR.

    Sympa l'eau distribuée en complément de la boisson chaude et du croissant.
    Moins sympa la neutralisation des hublots.

    Dimanche dernier, cela a été également la galère au niveau de la mise en place des passerelles annoncées en porte 1 et 2 puis finalement on est tous sortis par la porte 2.
    Heureusement, l'attente a été moins longue dimanche dernier.

    Par contre, beaucoup de monde à la PAF. Heureusement, le passage été assez fluide côté accès n°1.

    A bientôt.
    • Comment 389564 by
      ducourf AUTEUR 521 Commentaires
      D'après ce que je lis ils ont un peu de mal encore avec les opérateurs formés 787 à CDG ...
      Peu de monde à la PAF de mon coté comme quoi CDG ne sera jamais une science exacte
      Merci pour ton commentaire !
  • Comment 388248 by
    yukun 728 Commentaires
    Merci pour ce FR ^^

    Heureusement que vous aviez pris le petit-dej au salon, car a bord c'est le strict minimum.
    Bon point par-contre pour la boisson servie directement.

    L'organisation de AF a CDG est catastrophique...
    40min pour descendre après le bloc, c'est presque le temps de vol.

    A la prochaine ^^/
    • Comment 389560 by
      ducourf AUTEUR 521 Commentaires
      En effet très déçu par la fin du voyage ...
      A bord on reste sur un service moyen courrier je ne m'attendais pas a mieux.. mais ou sont les pains au chocolat :(
      Merci pour votre commentaire

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