Bonjour
je suis de retour avec un FR sur ma navette : TUN-IST avec TK
La veille j\'essaie de m\'enregistrer avec l\'Online Check In
Ce n\'est pas très concluant : mon numéro de FFP n\'est pas renseigné alors qu\'il existe dans mon booking
Impossible de sélectionner un siège sortie de secours
Tous les autres sièges sont disponibles : j\'opte donc pour le 4A car d\'après seatguru les 738 TK ont 6 rangées
de sièges Business donc le 4 doit en faire partie bien qu\'étant commercialisé en éco.
Arrivée à l\'aéroport
Un peu de spotting qui date de quelques jours avant
CRJ 900 LN 5A-LAC
CRJ 900 UG TS-ISA
A319 ZI F-HBMI
A320 AF F-GFKR
Enregistrement rapide au comptoir Business, passage rapide au contrôle des passeports et à la sécurité
et me voilà airside
Je me dirige vers le salon TU
Accueil sympathique
Le salon égal à lui même, pas trop fréquenté mais avec un wifi vraiment trop lent
Mes sélections
Je n\'avais encore jamais vu ces petits gâteaux pas mal du tout en particulier la mousse de noisettes
La photo corporate
Je spotte un peu depuis le salon les quelques avions que l\'on peut voir
A320 TU TS-IME
Derrière lui un A310 S4 CS-TGV louè par TU pour la saison d\'été
Le S4 repousse et s\'éloigne
le TU repousse à son tour
un A319 AF F-GRHI arrive
Un peu après embarquement du A319 AF
Puis vient l\'heure de mon embarquement
Passerelle non polluée par HSBC
Aujourd\'hui mon avion sera un Boeing 738 TC-JFM mise en circulation le 26/05/1999
Pas trés récent mais la cabine est dans un état acceptable
La cabine affaires avec le siège central condamné
Le contenu pochette
Le pitch …. énorme : la rangée 4 est bien une rangée affaires
D\'ailleurs le siège à côté du mien peut s\'abaisser comme ceux des rangées précédentes
Le winglet
D\'autres vues de la cabine
Nous repoussons et nous apercevons
un A320 TU TS-IMM
un A345 EK A6-ERG
un A320 MS SU-GBC
un A320 AP EI-DSK (no comment !!)
Nous commençons notre roulage et un QR attend que nous passions
Décollage
En éco la cabine est presque pleine mais le siège à côté du mien est resté vide : est-ce un avantage non officiel
pour les élites TK ?
Une île
puis une autre île ;)
Distribution du menu
et des noisettes
Un aéroport
Le winglet
Début du service avec les boissons : Gin Gordon, Whisky J&B, il y a également de la vodka et du raki
ainsi que du vin rouge et blanc
Je choisis le Kôfte
Le repas est très bon comme d\'habitude et la PNC très souriante : aucune difficulté à obtenir plusieurs boissons
Il y a la géovision sur les écrans communs
Nous quittons la botte
un autre aéroport
Les deux heures de vol passent vite et nous amorçons notre atterrissage
Lors du roulage j\'aperçois ce superbe TK 737 en livrée Globally Yours
ainsi que ce TK A340 en livrée Star Alliance
Débarquement par passerelle
Une dernère vue sur mon 738 que je n\'aurais pas réussi à photographier en entier
Le passage de la sécurité est rapide et je me retrouve à ma cantine 10 minutes après avoir atterri
Il y a un chariot de fromage qui circule (avec sa charmante hôtesse) dans le salon
Je reste fidèle aux Kôfte et aux Pide
arrosé par cette délicieuse limonade maison à base de framboise et de feuilles de menthe fraïche
Le show cooking où sont cuits les Kôfte
L\'offre Vins et Alcools
Les salés
Une partie des salades
Il y a aussi deux soupes au choix et les pâtes du jour
Mon choix de salade
et encore un peu de Kôfte
Je ne prends pas le risque d\'aller vers les patisseries pour ne pas être tenté et je vais
m\'avachir dans un confortable fauteuil pour voir un concert de Michael Jackson sur écran géant.
A suivre …….
Très belle prestation pour un vol de 2h30. Et la salon, on le connaissait déjà, mais il fait toujours son effet :)
@ pititom : oui je sais difficile de se renouveler pour le salon ! mais il me plait bien : il m'a servi de salon d'arrivée et pour le diner hier et aujourd'hui j'y ai rédigé mon FR (excellent wifi permettant de uploader sans problème sur youtube).
FR très complet complet et explicite (comme toujours!), où l'on prouve une fois de plus que Tukish airlines est une compagnie superbe.
*Turkish (avec un R, c'est mieux)
Merci pour ce FR.
TK futur N°1 de tous les classements FR.Com...
Merci pour ce FR!
Quel festin en l'air ! J'ai vérifier 2x que vous étiez bien en éco (et je vais revérifier après avoir publié ce commentaire. Très beau salon que effectivement on commence à bien connaître :D
Hâte de savoir où tout cela va nous mener. Finalement j'aime aussi quand on a pas le routing dès le début ça crée le suspens, à l'image de ce que faisait feu BSG.
@pititom: j'en connais un qui salive hehe
Merci pour ce FR
Merci pour ce FR !
Mais ils sont tout neuf c'est jetbridge, ils sont pas moche en plus bien qu'en total désaccord avec le style de l'aéroport.
Il y avait une double dose de 310 ce jour là, il y avait celui de RJA et le SATA, je les ai vu tous les deux décoller, l'un depuis chez moi, l'autre depuis le pont de Radès.
Le décollage s'est fait vers le nord, donc normal que je n'ai rien vu. ;-)
La première île inconnue est l'île de Maréttimo et les deux autres sont Lèvanzo et Favignana, désolé aux gurus des endroits peu connus. x)
Et pour l'aéroport c'est Palerme. Le second probablement en Albanie.
Très bonne prestation en tout cas, comme d'habitude j'ai envie de dire. Le lounge est vraiment très agréable, la salle projection est très sympa.
J'aimais bien la livrée (précédente?) de SATA avec le slogan \The Atlantic and You\. Celle vue sur le tarmac de Tunis est beaucoup plus banale. Bien joué, le rang J repéré sur seatguru !
Merci pour ce FR à dominante très gastronomique !
Merci pour ce FR qui donne faim!
Rien qu'en photos, je ne me lasse pas du salon. Alors, quand on peut y aller \en vrai\...
@Hcl75 : J'avoue, j'ai envie de tester. Ils font CDG-LAX à 2500 en J....c'est un peu trop cher, mais à 2000 j'aurais pris, avec le stopover autorisé à IST que je ne connais pas, tester leur produit J qui doit être de haut niveau et 32960 petits points chez LH ^^ Quant au segment IST-LAX, y'en a ici que ça ferait rêver 14 heures en B777 ^^
Le retour de notre agent secret préféré.
Moi je pense avoir une idée assez précise du vol suivant et je serais étonné qu'il ne soit pas en Comfort Class XD
Ce jour là pas mal de trafic à TUN c'est plux excitant que le vol LH a 2h du mat. En effet la cabine n'est pas toute jeune alors que l'avion à était repeind, c'est un peu ce qui dérange sur TK et en particulier sur les MC ou le hard product varie beaucoup avec les derniers ayants de superbe siège en cuir noir avec ecran perso.
J'ai pas envie de répéter mais TK s'illustre vraiment avec son catering de qualité.
Comment pouvez vous accéder au salon lors d'une arrivée, il est avant le contrôle ou alors vous débarqué dans la salle d'embarquement comme à MUC peu être?
Je trouve l'idée du plateau de fromages excellente, c'est AF qui devrait faire ça.
Comme ce FR est quasi parfait il faut bien trouvé quelques reproches, certaines photos mériteraient d?être retouché pour corriger l'horizon et pour les vidéos je ne trouve pas très agréable d'utiliser autant le zoom (je préfère voir l'aile) en plus je pense que t'utilises l'outil anti-tremblement de youtube qui donne un effet bizarre et détériore la qualité.
Merci bcp
@marathon
sur ce FR ce sont les anciennes couleurs de SATA
Merci pour ce FR.
Comme vous connaissez bien le produit premium éco, j'ai quelques questions à son propos.
-L'accès au salon est-il pour tous les passagers ou seulement les statuts élite ? Si le pré-acheminement se fait en éco je suppose qu'il n'y a pas d'accès au salon pour les pax \normaux\ ?
-Y a-t-il une prise en charge hôtelière dans le cas d'une longue escale à IST ? Si oui, est-elle réservée aux pax qui ont pris la correspondance la plus courte possible?
Merci de vos réponses :)
Merci pour ce FR !
Très beau FR, ça donne envie de voyager sur TK !!
Merci pour ce FR !
très beau trafic à TUN :)
Vraiment un super catering pour ce type de vol !
A+
@ tous : merci pour vos commentaires
@ White : je savais bien que vous trouveriez ces îles en bon marin que vous êtes ;)
@ pititom : il faut voyager en Premium Eco c'est 150% de miles pour environ 1000euros et vous pouvez toujours payez le supplément au check in pour la Business
@ Leadership : c'est la première fois que j'utilise l'outil anti tremblement car je ne voulais pas qu'on dise papy nous fait un parkinson ;) Pour le décollage en 77W je ne l'utiliserai pas (ni le zoom).
@ RYRthebestofothebestofallthediscovereduniversesandevenoftheunknownuniverses : non pas d'accès au salon pour les pax Premium Eco et oui il y a prise en charge de l'hôtel si vous prenez la correspondance la plus courte. Il y aura une description détaillée dans le prochain FR
@lagentsecret : c'est en effet un très bon rendement. Mais connaissez vous le prix de l'upgrade au checkin ? Y'a t'il de bonnes dispos car je ne voudrais pas faire 14h en W au final, même si elle est excellente.
Merci pour ce récit très complet.
Le spotting est jolie, ainsi que les vues aériennes.
Les sièges font un peu old school mais ils ont l'air très confortable. Catering au top comme d'hab.
Merci Mister 007! :)
@pititom : non car je n'ai encore jamais fait IST-LAX ni LAX-IST
Merci pour ce FR ;)
J'ai hate d'un éventuel et impressionnant routing ^^ ;)
merci pour ce FR, TK + Lagentsecret = un duo de choc ;-)
Merci pour ce FR, le salon a IST est quand meme formidable! Les photos du traffic sont tres reussies!
Merci pour ce FR très bien présenté.