Après un pré-acheminement très agréable, il est temps de faire place au long-courrier.
- Paris Charles de Gaulle - Amsterdam Schiphol, avec Air France sur A318 en Business
- Amsterdam Schiphol - Jakarta Sohekarno, avec Garuda Indonesia sur B777 en Business (vous êtes ici)
- Jakarta Sohekarno - Yogyakarta Adisupjito, avec Garuda Indonesia sur B737 en Business
- Yogyakarta Adisupjito - Surabaya Juanda, avec Air Asia sur A320 en Economy
- Surabaya Juanda - Lombok Bandara, avec Air Asia sur A320 en Economy
- Lombok Bandara - Jakarta Sohekarno, avec Garuda Indonesia sur B737 en Business
- Jakarta Sohekarno - Singapour Changi, avec Garuda Indonesia sur B737 en Business
- Singapour Changi - Paris Charles de Gaulle, avec Air France sur B777 en Business (déjà disponible !)
Arrivée au Crowne Lounge, nous n'avons pas de BP mais ouverte à nos explications, la dragonne essaie de les émettre sans succès. Elle nous propose néanmoins d'entrer.
A l'intérieur, on retrouve le débordement de luxe pour lequel est connu le salon Flagship de KLM : des gamelles de cantine et du gouda tranché dont on peut immédiatement retrouver le conditionnement.
…des mousseux à bas prix…
…des toilettes cassées…
…et des tasses bien étalées pour combler le vide laissé par l'inexistence d'une offre sérieuse.
Bref, ce salon ne sert qu'à relever ses mails, faire la photo de la Une et donner un petit coup de rechargement aux appareils mobiles énergivores.
Nous quittons donc ce salon, et nous dirigeons vers notre porte, en profitant du beau temps pour spotter le long du chemin.
Tiens, voilà le nôtre, signe que nous sommes arrivés.
Rapide contrôle de nos passeports en porte (nous avions pourtant bien remplis les API sur le site de GA) et émission de nos BP jusqu'à Yogyakarta.
Et embarquement dans la foulée.
Dès l'arrivée à bord, Garuda rappelle ses 5 étoiles. Va t'elle tenir se promesse ?
Cabine aux tons agréables et aux sièges désormais bien connus qui équipent de nombreuses cabines J.
Nous nous installons au centre, délaissant le hublot mais profitant de l'espace "cubicle" idéal pour deux.
Chaque passager Business est accueilli en porte et amené à son siège personnellement. Là, l'hôtesse prend tout de suite commande du verre d'accueil qui est préparé à la demande.
Champagne pour ma part. A noter qu'il est amené d'office avec un oshibori présenté sur réglette.
Il s'agit d'un Billecart Salmon Brut rosé. A noter que le seul Champagne proposé est donc rosé.
Au niveau de la cabine, on trouve déjà disposés sur le siège un oreiller, une couette, des chaussons et une trousse de confort.
Celle-ci est très complète, jusqu'à l'eau de toilette.
Les menus sont déjà là, mais j'y reviendrai en détail.
Ainsi qu'une bouteille d'eau et un casque anti-bruit.
A ce propos, l'IFE offre un choix véritablement immense de films et séries. Heureusement que GA a eu la bonne idée de rajouter un moteur de recherche pour trouver son choix, en plus des menus classiques.
Consignes de sécurité d'ailleurs sur l'IFE, puis décollage.
Décoration du plafond pendant la montée :
Une fois en altitude, les PNC reprennent leur bal. Toutes les commandes sont prises au siège, à hauteur du passager. Le niveau d'anglais des PNC est excellent.
Ce vol est long. C'est donc idéal pour prendre son temps et profiter du service en toute tranquilité sans craindre d'écourter sa nuit.
En apéritif, je retrouve le meilleur ami de mes vols American, servi avec un amuse bouche. Notez, après l'élégante flute à Champagne du pre-drink, l'utilisation d'un verre à whisky pour mon Jack'.
Flûte qui fait son retour chez mon compagnon qui continue au Champagne. Le service se fait au siège, comme pour le verre de bienvenue.
La table est ensuite dressée. Pas le moindre signe de trolley aux environs. La PNC amène le nécessaire de dressage sur un plateau et installe la table.
Puis elle prend commande des plats et des boissons pour le repas. Large choix avec 3 blancs, tous français, et 3 rouges, de 3 pays différents.
Je me laisse tenter par un côte du Rhône blanc, pour l'originalité. Comme souvent en avion, les vins proposés sont un peu trop jeunes. Mais pas de mauvaise surprise. Il m'a de toute façon été proposé de goûter.
Voici le choix d'entrées sur ce vol.
Mon ami prendra les crevettes. Le dressage est très bien réalisé et la vaisselle superbe. Cela prend presque trop de place sur la table.
Au niveau gustatif, c'est réussi.
Par contre, je ne trouve rien qui me tente réellement en entrée. Alors que les satays indonésiens de la carte de snacking me font de l'oeil. Je demande s'il est possible de les avoir en entrée : aucun souci.
Les voici, trois viandes différentes en trois préparations.
C'est juste une tuerie ! Au risque de passer pour un glouton, j'en ai redemandé trois autres ^^
Quatre choix de plat ensuite.
Je testerai le boeuf, qui est remarquablement bon (viande et accompagnement) pour ce classique de la cuisine aérienne pourtant souvent difficile à maîtriser. Un peu cuit pour mon palais français mais sûrement parfaitement adapté à la clientèle hollandaise ou indonésienne.
Mon ami prendra le poulet. Là encore, c'est un sans faute.
A ce niveau, plus faim ! Mais bon, je suis intrigué de voir si GA continuera son excellente exécution jusqu'à la fin, et je tente la tourte aux pommes, glace vanille et sauce caramel.
Il est évident que le dressage est pris très au sérieux par Garuda.
Après ces agapes, je décide d'arrêter là le repas, même s'il se poursuivait par un café service constitué d'une dernière touche sucrée et d'une large sélection de thés et de cafés.
Petit passage aux toilettes, qui sont impeccables et où quelques produits complètent la trousse de confort.
Puis direction le royaume des songes où je sombrerait après un film. Par rapport aux vols vers la Chine qui partent vers midi, celui-ci est un peu mieux calé pour dormir.
Résultat, la marmotte se réveille alors que nous sommes presque arrivés.
Dans la nuit, un formulaire d'immigration a été déposé avec un stylo pour le remplir, que notre PNC semble avoir pris dans l'hôtel où elle a fait l'escale. Notez à quel point c'est pro-actif : ce n'est pas la compagnie qui a prévu d'équiper les PNC de stylos pour ces formulaires, mais les PNC qui ont anticipé la demande par eux-mêmes !
Je m'attendais à ce qu'il soit beaucoup trop tard pour prendre mon petit-déjeuner, mais la PNC vient vers moi me le proposer. J'accepte volontiers et tente le petit-déjeuner indonésien.
Un plateau fait son apparition, mais à 20 minutes du posé de roues, on ne va pas ergoter ! Le plat indonésien est excellent.
De plus, ce sont peut être les meilleures viennoiseries que j'ai pu avoir en avion. Premières classes comprises !
Enfin l'expresso donne le petit coup de boost nécessaire avant l'approche finale.
Atterrissage puis débarquement, pendant lequel les rideaux seront retirés avec l'Economy jusqu'à ce que la Business soit complètement vidée.
Je quitte mon siège, que j'ai occupé pendant presque 14h sans même y penser.
Nous débarquons dans l'ancien terminal et devons rejoindre le nouveau pour la correspondance vers YOG.
A bientôt pour ce dernier vol de l'aller !
Merci et ce partage Thomas . Ravi de voir que le plaisir que j'avais eu à prendre Garuda il y a un an est partage et que le haut niveau de service et de prestation est toujours de mise. Cette compagnie mérite largement ses 5 étoiles et est certainement la meilleure de SKyteam.
Je t'avoue que pour avoir essayé toutes les majors de la région, le place GA au dessus de SQ ou CX. Evidemment, je n'ai qu'une expérience sur GA, mais elle confirme la tienne.
J'ai hâte de les reprendre pour retenter l'expérience.
Merci pour ce FR
J'ai pas suivi pour tes cartes d'embarquement, tu n'as pas pu les faire imprimer la 1ère fois en porte mais la deuxième fois en sortant du salon c'était bon ? Salon qui en passant ne fait pas rêver, on se croirait aux USA
Tiens BA envoie parfois un 772 à la place d'un 767, bon à savoir.
Belle prestation de la part de GA, mais ce n'est pas étonnant^^
A Paris, ils n'ont pas su faire ni à l'enregistrement, ni en porte. A Amsterdam, nous ne sommes pas ressortis pour trouver l'enregistrement, donc on a fait émettre les BP en porte. Le salon, comme à Paris, devait avoir la main sur les réservations AF/KL, mais en porte ils étaient sur GA, c'est bien normal.
Garuda envoie ses passagers à un autre salon, plus en rapport avec son standing. Mais comme nous ne sommes jamais passé par l'enregistrement GA, nous en étions pas informés. Tant pis pour nous ;)
Je n'avais même pas remarqué pour BA ^^ Mais bon à savoir, vu que les prix ex-AMS sont parfois très bons.
Oui, Garuda au top !
(Desole pour le manque d'accents)
"Bref, ce salon ne sert qu'à relever ses mails, faire la photo de la Une et donner un petit coup de rechargement aux appareils mobiles énergivores." -> Pas de Bud Light ? ;)
Pas mal du tout d'avoir prevu les BPs sigles GA en porte...
J'ai souvent cherche des defauts a GA, je n'en ai jamais trouve... ZE perle de ST assurement.
Enfin, si : Pour les puristes le champagne rose n'est pas vraiment du champagne. ;)
Et dommage de ne pas proposer un rouge francais de bonne tenue.
Pour le catering c-est tres elegant mais on voit que le choix du siege n'est pas en adequation avec celui de la vaisselle : la tablette est clairement trop petite lorsque tout z est dresse !
Merci pour ce FR : A voir si BR arrive a regater a un tel niveau (reponse ce soir !) ;)
Et tu m'as encore volé la Une ! ;)
Hier, c'était à moi qu'il l'a volé lol
Cela serait un peu rébarbatif, mais il faudrait que dans un FR je prenne le temps d'expliquer en quoi les salons américains sont en fait plutôt pas mal....mais très différents de nos attentes. Alors que le Crown Lounge, ben il est juste pourri selon toute attente ^^
Une perle tout simplement. Je doute fort qu'une alliance aie un quelconque impact sur une compagnie. Elle ne devient pas fréquentable parce qu'elle rentre dans une alliance où reste seule.
Au delà des puristes, je notais que la carte des vins n'était pas à la hauteur du reste du produit. Avec BR tu seras à l'inverse moins bien servi en solide à mon avis, et mieux en liquide.
Désolé pour la Une, je ne l'ai, encore une fois, absolument pas fait exprès ^^
Merci pour ce FR Thomas,
Parcours du combattant pour obtenir vos BPs.
Salon misérable comme à l'accoutumée.
B777 de BA à AMS, cela calme, on se croirait à DXB.
Menu intéressant mais cave un peu moyenne.
Trois services de satay, j'ai trouvé mon maître !
Dressage très soigné.
Un avis enthousiaste que l'on peut partager.
A prendre d'urgence avant que GA ne finisse d'investir sur son image comme tant d'autres avant elle ?
J'ai booké de niveau sur AF/KL et on me proposait une connexion de 40 minutes à AMS. Soit de quoi faire un transit direct d'avion à avion sans passer par le salon. Et bien cela m'a semblé parfait et j'ai booké sans hésité ^^
C'est vrai que ma formulation prête à confusion. J'ai juste redemandé une seule fois des satays, mais comme ils sont par trois, et bien cela faisait trois de plus ;)
C'est un peu la conclusion du "Etihad d'avant" : une fois le blason bien doré, les coupes budgétaires sont arrivées pour remettre le produit dans la moyenne (haute, toutefois).
Bonsoir et merci pour votre FR.
Que dire?
La J est parfaitement pensé pour ceux qui voyagent seuls ou en couple.
Le Catering à l'air exquis, les Satay ont l'air succulent.
Garuda à la hauteur de sa réputation.
Salutation,
Le siège est bien pensé, mais ce n'est pas là que GA fait la différence. Ce siège est présent sur de nombreuses compagnies, mais reste une valeur sûre.
Le catering, et surtout le dressage et le service qui l'accompagne, sont vraiment de haute voltige.
La réputation de Garuda n'était pas si bonne, entâchée d'interdiction de vol à cause de la qualité du contrôle indonésien. Mais les temps changent et GA vient d'être autorisée à revoler vers les USA. Le CGK-LAX me tente fort :)
Mon tout premier FR était un Narita-Jakarta en J et avait suscite bcp de commentaires positifs :-)
La grosse force de GA c'est, comme vous le soulignez, son équipage et son Catering aux petits oignons.
Vive Pititom, vive ST, vive la une volée à Numéro_2
Il faut dire que c'était la première fois que l'on découvrait l'excellence de GA. Et de plus, la carte des vins (le tout petit point faible ici) était plus engageante avec des Meursault ou Margaux qui ont désormais disparus.
Merci pour les vivas, mais pas sûr d'y être pour grand chose dans la qualité de GA, tout comme Skyteam qui n'est pas tout à fait à l'image de GA non plus ;)
Merci !
Bonjour Pititom et merci pour ce FR.
Très beau produit en effet avec un service de restauration au top.
Le salon KLM gâche un peu la prestation. J'ai toujours trouvé le salon Schengen meilleur (ou moins pire c'est selon) mais au vue de la cabine c'est vite oublié.
J'espère avoir la possibilité de voyager avec eux un jour.
A bientôt
Bonjour aussi et de rien :)
La restauration est en effet au top et avec un vol aussi long, on peut prendre le temps d'en profiter. Rien à voir avec un service mitraillette de retour de côte Est par exemple.
GA propose un autre salon, mais nous ne le savions pas, car comme expliqué nous ne sommes jamais passé par l'enregistrement physique.
Pour le coup, comme je l'indiquais, ils ne sont pas spécialement cher (cela reste un prix, mais si on compare à SQ par exemple, c'est donné !). En ce moment, de bons tarifs ex-LHR par exemple.
Merci pour ce FR Tom !
un salon qui offre des possibilités excepté celle de se sustenter^^
A bord, quelle ensemble au top, les 5 étoiles ne sont clairement pas de trop ! cabine qui n'est pas criarde et pour le reste c'est du haut niveau entre un catering attirant et des pnc pro jusqu'au bout. Le genre de vol que l'on a pas envie de quitter. GA mérite d'être plus reconnu pour cet exercice parfaitement réalisé ici.
C'est clair que je ne me souviens pas de t'avoir lu mettre d'aussi bonnes notes :) mais si c'est mérité après tout.
A bientôt !
Le Crown Lounge mérite mal son nom car il ne couronne vraiment rien du tout ^^
GA fait un excellent job et ce vol de 14h est idéal pour en profiter. En plus, pour ne rien gâcher, l'Indonésie est vraiment une belle destination :)
Alors, j'ai déjà mis 10 partout à quelques occasions (EK First sur DXB-LHR de mémoire), mais c'est vrai que j'ai rarement eu tous les points réunis. LH m'a offert une magnifique cabine sur 747 mais avec un catering moyen, j'ai déjà eu un équipage au top (comme le vol précédent) mais en planches à repasser, etc... GA fait vraiment tout bien et c'est un gros point positif.
A bientôt :)
Merci pour ce FR Thomas, effectivement Garuda fait un sans faute sur sa ligne Europe-Indonésie! A bientôt!
Comme on le verra bientôt, c'est aussi très bien sur les vols régionaux ;)
Le salon de AMS fait grosse tâche lorsque l'on voit ce que propose Garuda !
C'est la perfection à tous les niveaux, et pour 14 h de vol ça compte...
Les 5 étoiles sont largement méritées !
Merci pour ce partage, à bientôt !
Une meilleure carte des vins permettra la perfection.
En tout cas, c'est sans hésiter une compagnie que je reprendrai avec plaisir et chez qui j'espère rapidement pouvoir dépenser mes miles AF ;)
Merci pour ce FR ^^
Le salon comme d'habitue, fidele a lui-meme. x)
La J de GA est vraiment genial!
Il y a rien qu'on peut lui reproche.
Rien de mieux pour commencer les vacances.
A la prochaine ^^/
Pour le coup, on verra au retour que GA offre un service exceptionnel aussi dans leur salon, mais que pour l'offre, c'est limite du niveau du Crown Lounge !
Et hasard ou pas, les vacances furent parfaites :)
Merci pour ce FR :)
Je vois que les 5 étoiles de skytraks sont mérite.
Le Castering est juste magnifique.
A une prochaine. :)
*catering
Merci ! Et merci pour GA, ils le méritent !
Bonjour Pititom :)
Encore un FR très positif sur un vol GA ! Un excellent vol en J qui donne vraiment envie de voyager avec cette compagnie ... Tout d'abord, une cabine avec des sièges en duo "rapprochés", un catering qui semble très bon et très bien présenté, un équipage souriant, proactif et serviable, etc. Le seul point noir est de transiter à AMS et de de retrouver dans ce salon tant critiqué avec son offre misérable :(!
Merci pour ce FR et à bientôt !
Katia
Merci Katia. En effet, au delà de mon expérience positive, tous les FR relatent le même très haut niveau. On n'est pas dans la loterie, mais dans la valeur sûre.
Pour le salon, les pax Garuda peuvent emprunter le Aspire qui est mieux, à condition d'être en Business bien sûr. Sur statut, rien d'autre que le KLM...
Encore un FR qui confirme le très haut niveau de GA !
Avant même de lire la conclusion, je me faisais la remarque qu'on se croirait davantage dans un salon First au sol que dans une cabine J en vol.
Je ne sais pas si c'est la photo qui rend ça, mais les WC ont l'air immenses !!
"1 de mes 3 meilleurs vols en Business" : il y a donc aussi EY de l'époque, mais quel est le 3ème ? ^^
Merci pour ce partage qui donne encore une fois envie d'essayer GA !
Oui, très haut niveau. Ca me semble un bon plan pour liquider quelques miles FB ;)
Oui, les WC sont immenses, en effet. Il manque juste le hublot ;)
Les 3 c'est pour laisser une petite marge. Déjà, les 2 premiers vols EY étaient excellentissimes, mais il y a aussi mon tout premier vol sur l'Espace 127, même si c'est tout à fait pour d'autres raisons. C'est comme EK, le bar la première fois, ça marque :) Ou le DOH-DXB seul en J que j'ai aussi reporté ici....là encore pour des raisons toutes autres.
Merci pour ce FR en J qui fait rêver.
Garuda mérite amplement ses 5 étoiles.
Le catering a l'air fabuleux pour tout ..les satays étaient excellents à ce que j'ai pu lire et voir;)
Equipage qui permet de prendre des satays à la place de l'entrée... au moins là , c'est le client qui est roi.
Idem pour la proposition du petit déjeuner juste avant la fin du vol... chez AF , les PNC auraient dit : c'est trop tard!
Le salon KLM , est juste fonctionnel et il est vrai que l'offre est misérable.Pour les bulles au salon, mieux vaut prendre la Heineken en pression que le mousseux ...par contre il y a une truc bien dans ce salon... c'est la fresque avec les B747:)
A bientôt!
Oui, vraiment excellents, à l'image de la compagnie ;)
Possibilité de commander à la demande, et en plus il ne semblait jamais manquer de rien.
Pour le pdj, ça m'a vraiment surpris, ne serait-ce que pour des raisons de sécurité s'il avait fallu tout remballer rapidement. Mais les PNC savaient peut-être déjà qu'on allait faire des tours au dessus de CGK (on le voit à la fin sur l'IFE) et qu'ils avaient du temps.
A bientôt !
Hello !
Il n'y a rien d'autre à dire, si ce n'est que GA est une très bonne compagnie.
Merci pour ce FR, à bientôt
Voilà, tout est dit :)
Bonjour pititom,
je suis un fan de tes FR. Merci de me faire rêver.
Je passe des heures à regarder tes FR avec ma mère qui me dit "Jules, éteins l'ordinateur!"
C'est dingue tous ces kilomètres que tu as faits en avion. tu dois être drôlement riche.
Merci beaucoup. Je suis très content si mes FR permettent de faire voyager par procuration :)
Ah tu passes des heures à regarder mais tu ne lis pas complètement les introductions alors ;) Car justement j'explique à chaque fois comment voyager pour moins cher. Et à la fin, pas la peine d'être riche pour faire des kilomètres ;)
Merci pour le partage c'est vraiment super de pouvoir profiter de Garuda par "procuration" comme le commentaire precedent; je ne pense pas voler avec eux d'ici peu.
Effectivement un sans faute pour Garuda, je ne suis pas tres fan des coloris choisis pour la cabine, je trouve que c'est assez retro mais les gouts et les couleurs comme dirait Colocuhe...
Encore merci
En effet, Garuda offre un magnifique produit, mais je n'espère pas pouvoir voler avec eux de si tôt non plus. Entre la réduction de leurs destinations et les problèmes liés au Covid-19, ça va être long...