Avis du vol Royal Air Maroc Paris Casablanca en classe Economique

Compagnie Royal Air Maroc
Vol AT761
Classe Economique
Siege 26K
Avion Boeing 787-8
Temps de vol 02:55
Décollage 05 Mar 17, 12:15
Arrivée à 05 Mar 17, 14:10
AT   #85 sur 131 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 116 avis
Boair
Par SILVER 2815
Publié le 2 avril 2017
Bonsoir,

Fin de vacances,il est temps pour moi de rentrer,mais non sans finir par un avion que j'ai manqué plusieurs fois,le 787 RAM. Depuis que la RAM les a reçus début 2015,je l'ai manqué a 3 reprises,la dernière en date étant le vol aller,qui est passé de 787 a 737… Entre temps j'avais réservé un A/R sur Londres,l'occasion du coup de faire un beau duo 787-8/787-9 pendant ces vacances,le tout sur du moyen courrier et au départ de Paris !

  • Casablanca ✈ Paris Orly - AT764 B737-800 –> Pas de FR
  • Paris CDG ✈ Londres Heathrow - AF1680 B787-9 –> Ici
  • Londres City ✈ Paris CDG - BE3306 Dash Q400 –> Ici
  • Paris Orly ✈ Casablanca - AT761 787-8 –> Ici

Juste avant de partir,rapide coup d’œil a FR24,ou notre avion a décollé en retard de Casablanca,rien de bien grave,c'est bien un 787,cette fois sera la bonne !
Arrivée a Orly vers 8h45,il pleut,donc je me rends rapidement aux comptoirs RAM,enregistrement rapide,et direction la terrasse pour essayer de voir l'A350 d'Air Caraïbe,qui vole alors depuis 2 jours seulement . Malheureusement les vitres sont complètement mouillées,rendant le spotting presque impossible.

photo img_2858photo img_2861

Je descends finalement assez tôt pour aller passer les contrôles. Heureusement ! Il nous faudra 30 minutes pour passer la fouille,et encore 30 minutes pour passer la PAF.

photo img_2872

Après une bonne heure,j'arrive finalement airside !

photo img_2868

Mauvaise nouvelle par contre,notre porte est la A3,juste en face donc,mais dans l'ancienne partie,avec laquelle je joue décidément de malchance,puisque sur mes 2 derniers A/R vers Orly,je suis arrivé dans la nouvelle jetée pour repartir de l'ancienne…

photo img_2869photo img_2873

Notre place est encore occupée par un A330 d'Air Caraïbe,et les sièges deja occupés,je devrais donc m'exiler quelques portes plus loin pour trouver ou m’asseoir,la vue est meilleure aussi ^^

photo img_2874photo img_2875

Un des 3 737 RAM qui ont chacun été décorés par un artiste africain,ici Sara Ouhaddou,une bonne initiative,même si je trouve dommage que la surface décorée ne soit pas plus grande

photo img_2871

Notre vol est toujours prévu a l'heure,mais sachant que il a décollé en retard de CMN,et que les vols prennent souvent du retard a Orly,je doute fortement que les délais soient tenus. On est censé partir dans 1h et notre 787 est encore en vol

photo img_2872a

Ma carte d'embarquement

photo img_2913

Rapide coup d’œil a FR24,mon avion est en descente,direction la nouvelle jetée pour essayer de le voir a l'atterrissage .
C'est quand même beaucoup plus agréable ici ! Et très ressemblant au S4 de CDG.

photo img_2873a

Toujours le problème des vitres mouillées,donc excusez la qualité des photos ^^

photo img_2880photo img_2897

Et au roulage un 737-600 TU,un avion que j'aimerais bien essayer !

photo img_2899

Retour a ma porte, juste a temps pour l'arrivée de notre 787. Il s'agit de CN-RGS, 4e des 5 Dreamliners RAM, et qui a été livré en Juillet 2016

photo img_2903photo img_2877

L'embarquement est lancé a midi par rangées, sans que cela ne soit respecté par tout le monde. J'embarque vers la fin, cette fois c'est la bonne ! Le 787 devient donc mon 7e type d'avion emprunté sur un Casa-Paris après A319, A320, A321, 738, 744 et 763 !



Accueil souriant par les PNC,l'embarquement est presque finis,pas de vue générale de la cabine,je prendrais des photos au débarquement. Mon siège,le 26K:

photo img_2978

Découverte de l'IFE Thalès,il est de bonne taille,bonne définition et une bonne réactivité même si il faut parfois appuyer un peu fort sur l'écran. Il y a une prise USB en dessous,et une prise jack

photo img_2920

Dehors il fait toujours aussi mauvais

photo img_2921

Le pitch est bon

photo img_2923

Le contenu de la pochette

photo img_2885

Le dossier du siège est deja sale,pourtant l'avion n'a même pas 1 an

photo img_2891

Les derniers passagers embarquent,notre vol est quasiment complet

photo img_2922

Le choix de films est assez pauvre malheureusement,avec peu de films récents,mais bon point pour la RAM,pas mal de films marocains. Je lancerais une comédie américaine,The Nice Guys en attendant que l'on repousse. Très mauvais point par contre,tout les films ont des sous titre en arabe impossible a enlever (on a pourtant le choix entre plusieurs langues et de sous titres dont l'arabe)

photo img_2924

On repousse finalement juste avant 13h,soit 45 minutes de retard

photo img_2932

Les consignes de sécurité sont diffusées avec des sous titres en plusieurs langues,j'hériterais du turque,je ne sais pas pourquoi

photo img_2934

La nouvelle jetée encore en travaux

photo img_2935

L'A350 parké au large

photo img_2937photo sans titre

Décollage de la 24 tout en puissance

photo sans titre1

On entre rapidement dans les nuages,avec pas mal de turbulences

photo sans titre2

On sort enfin des nuages,sans pour autant sortir des turbulences

photo sans titre3

On arrive finalement a notre niveau de croisière,le FL420. Direction les toilettes,propres et modernes

photo img_2878photo img_2879

Au passage petite vue par le hublot de la porte 2R de notre GEnx

photo img_2881

Je suis vraiment fan des hublots du 787,ils permettent de voir un film sans avoir trop de lumière extérieur,mais tout en gardant un œil dehors !

photo img_2940photo img_2941

Seul désavantage,passer du foncé au clair prend quand même pas mal de temps

photo img_2944

Les repas sont servis 1h après le décollage,c'est le traditionnel plateau RAM

photo img_2883

La viande était bonne je dois dire cette fois

photo img_2884

Dehors c'est toujours couvert

photo img_2945

Notre raked wingtip

photo img_2943

Je pars alors a la découverte de la géovision

photo img_2946

Et bien franchement,elle est d'assez mauvaise qualité,surtout aprés avoir testé celle du 787 AF quelques jours plus tot.L'avion est mal modélisé,et il ne faut pas trop zoomer sur la carte sous peine de se retrouver avec une carte hyper pixelisée

photo img_2948

Détails du plafonnier,le "No Smoking" étant désormais fixe

photo img_2949

Un peu de lecture avec le magazine RAM,le réseau de la compagnie

photo img_2886photo img_2887

Et la flotte,avec le vol du jour ne manque plus que les 767 et les ERJ190 a mon tableau de chasse

photo img_2888

ERJ190 pour lesquels les graphistes ne se sont pas foulés,un sentiment qui se ressent sur le reste des images,notement sur l'ATR. Des erreurs que n'importe quel utilisateur de Photoshop pourrait corriger facilement pourtant…

photo img_2889

On arrive au dessus du Maroc,le temps se dégage. L'aile du 787 est vraiment magnifique

photo img_29511600

Début de la descente,les fiches d'immigrations sont distribuées

photo img_2892photo img_2956

Dernier virage

photo img_2963

Les flaps sont sortis

photo img_2966

Un 737 RAM et un 330 EY attendent leur tour

photo img_2968

Touch en douceur,il est alors 14h20,on a rattrapé une partie du retard

photo img_2973

Malheureusement notre 787 sera en porte. La RAM mettait rarement ses 787 en portes jusque récemment,mais c'est une pratique qui semble de plus en plus fréquente. Pas de débarquement par pax bus donc.

photo img_2974

Vue de la cabine

photo img_2976photo img_2977

Les grands hublots du 787 font que elle est très lumineuse !

photo img_2979photo img_2980

Pitch imbattable ici !

photo img_2981

Une dernière photo de notre 787,qui repartira quelques heures plus tard vers JFK

photo img_2982
Afficher la suite

Verdict

Royal Air Maroc

7.9/10
Cabine9.0
Equipage7.5
Divertissements7.0
Restauration8.0

Paris - ORY

5.1/10
Fluidité2.5
Accès6.0
Services5.0
Propreté7.0

Casablanca - CMN

7.0/10
Fluidité7.0
Accès6.0
Services7.5
Propreté7.5

Conclusion

ORY: Un terminal Sud qui sature vite,des contrôles longs et un terminal peu agréable,Orly Sud est vraiment a éviter pendant les vacances,sauf si vous avez la chance de partir de la nouvelle jetée.
RAM: Un avion très confortable,repas chaud et IFE,pour un vol de cette durée c'est très bon ! La RAM offre un excellent service en MC,et pour les passagers voyageant entre Paris et Casablanca,il y a la possibilité de tomber sur des heavys,787 le plus souvent,mais aussi 767 et parfois 747,qui assurent un confort encore plus grand.

Informations sur la ligne Paris (ORY) Casablanca (CMN)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 12 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → Casablanca (CMN).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Royal Air Maroc avec 7.0/10.

La durée moyenne des vols est de 3 heures et 0 minutes.

  Plus d'informations

6 Commentaires

  • Comment 392169 by
    Brabus 123 Commentaires

    Bonjour et merci pour votre FR.
    La nouveau hall d'Orly Sud est plutôt réussi et bien aérer.
    Je l'ai trouver très réussi lors de mes 2 passages en 2016.
    Super que de voler sur Dreamliner pour ce vol d'environ 2h. La RAM assure. Et tant mieux pour vous depuis le temps et avec tous ces changements d'appareils à la dernière minute qui est pour moi un vrai débat.
    Les compagnies, certes vous vendent un voyage d'un point A vers un point B, mais dans leur programme de vol vous indique le type d'appareil, ce qui est pour des gens comme nous, passionnés, un plus que de sélectionner l'heure du vol (si y'en à plusieurs par jours) afin de voler sur un appareil qu'on affectionne ou sur lequel on a jamais voler.
    Passer du dreamliner au 737-800 est pour moi un déclassement...
    Enfin bon ce n'est que mon avis..
    Par contre le Catering n'à pas l'air appétissant.

    • Comment 392239 by
      Boair SILVER AUTEUR 456 Commentaires

      Merci de votre réponse,
      Il est certain que le nouveau hall est bien plus agréable que l'ancien
      Et oui,il m'aura fallu 3 échecs avant de réussir ^^
      Je suis bien d'accord avec vous,le type d'appareil est d’ailleurs un de mes critère de sélection essentiel
      Les 737 RAM sont confortables,je ne le nie pas,mais c'est surtout le fait de les avoirs empruntés a de nombreuses reprises qui me lasse,pas tant la différence de confort entre les 2.
      Bonne soirée

  • Comment 392198 by
    Mcfly 345 Commentaires

    Bonjour,

    Merci pour ce FR sur la RAM qui plus est en 787!
    La nouvelle jetée d'Orly Sud est très agréable visiuellement et se rapproche de ce qu'on peut avoir à CDG en terme de prestations! Un bon point pour ADP !
    Le 787 est bien agréable et fait vite oublier les antiques 767 de la RAM même si certains ont été retrofié si je ne m'abuse ?
    L'avantage des compagnies d'Afrique du Nord est en autre une prestation repas très complète et adaptée au temps de vol.
    A bientôt
    Alexis

    • Comment 392240 by
      Boair SILVER AUTEUR 456 Commentaires

      Merci de votre commentaire,
      ADP progresse indéniablement dans la matière,mais l'écart entre cette nouvelle jetée et l'ancienne est énorme !
      Vous avez raisons,3 des 4 767 RAM sont rétrofités (IFE individuels et nouvelles cabines),ils sont donc assez agréable,certe moins confortable que le 787,mais ils sont en revanche en configuration 2-3-2,plus agréable que le 3-3-3 du 787.
      Bonne soirée,

  • Comment 392205 by
    Chevelan GOLD 11875 Commentaires

    Dommage pour les dégradations sur le dossier du siège
    L'IFE est de grande taille
    On retiendra le catering avec un plat chaud... Et le vol en B787
    Un bon voyage au final

    Merci pour cette contribution !

    • Comment 392241 by
      Boair SILVER AUTEUR 456 Commentaires

      Merci du commentaire,
      C'est quelque chose que j'ai souvent constaté sur les avions RAM,on retrouve très souvent des traces de stylo sur le dossier,même sur un avion aussi jeune...
      Bonne soirée,

Connectez-vous pour poster un commentaire.