Voici le premier vol intérieur de mon routing birman ! Momolemomo m'a récemment piqué l'exclu de cette compagnie et du nouveau terminal domestique de RGN :) Mais sans raucune, j'ai déjà posté des exclus dans ce routing et d'autres sont à venir ;)
Voici le billet, tel que reçu par mail. Le tarif est (très) cher vu la distance, mais on dirait que toutes les compagnies sont alignées sur une même grille tarifaire. C'est surtout la disponibilité et les horaires qui vous font choisir telle compagnie par rapport à telle autre, car niveau tarif la différence est de quelques euros dans le meilleur des cas. Me concernant, j'ai eu de la chance car tout collait avec Mann Yadanarpon, que je voulais tester (il s'agit d'une des compagnies birmanes les plus récentes)
Après un court trajet depuis notre hôtel, nous voici arrivés au terminal domestique à 9h15.
Je découvre, étonné, ce terminal flambant neuf (sans savoir encore qu'il était tout récent et n'avait rien à voir avec l'ancien terminal domestique)
De l'exotisme plein le FIDS :) Mon vol est prévu à l'heure et indique comme destination "Kyaingtong via Tachileik, Mandalay, Heho". Je suis un peu perplexe car je croyais avoir un vol direct ; mais si j'ai 2 escales avant, c'est super ! Il s’avérera en fait que le FIDS affiche les escales dans le sens inverse, nous aurons donc bien un vol sans escale. Snif !
Je passe devant le comptoir d'enregistrement d'une compagnie dont je n'ai jamais entendu parler. Il s'agit en fait d'une compagnie faisant du charter, du cargo, du transport de personnel pour les industries minière ou pétrolière, des opérations de sauvetage… Tout cela avec des avions et... des hélicoptères !
Voilà une autre récente compagnie birmane, que je n'aurai malheureusement pas l'occasion d'emprunter au cours de ce voyage
Le check-in est ouvert et il n'y a personne, parfait
Je me retrouve avec ce beau BP constitué d'informations imprimées, manuscrites, tamponnées, agrafées et autocollées ! Pour les numéros de siège, l'agent possède un plan de l'avion avec un autocollant par siège, il enlève l'autocollant voulu pour le mettre sur le BP :) Autant vous dire qu'il est facile de demander un siège côté hublot ! (le 16C est côté couloir, mais je voyage avec ma copine qui a eu le 16D et me laissera le hublot)
On a aussi droit aux fameux autocollants qui permettent aux pax d'embarquer sur la bonne compagnie et pour la bonne destination :)
Allez, direction airside en passant devant ces boutiques
Mondialisation quand tu nous tiens ! Je ne m'attendais pas à voir un Burger King en Birmanie (et plus loin dans l'aéroport il y aura aussi un KFC)
Nous voici airside, après un PIF rapide avec des agents très sympathiques (bon, en vrai il ne faisait pas si sombre, mon APN a juste mal géré le contre-jour :) )
Malheureusement, ce nouveau terminal n'est pas très spotter-friendly : on ne peut pas se rapprocher des vitres, et la partie basse de celles-ci est opaque. Donc ça donne ça !
C'est clairement neuf partout !
Arf, notre vol est repoussé à 11h50 :(
50 minutes de retard, décidément ce voyage n'est pas placé sous le signe de la ponctualité des vols !
En attendant j'arrive tout de même à attraper cet ATR 72-500 d'Asian Wings. Il a déjà plutôt bien vécu, puisque livré neuf à Alitalia Express en 1999
Ici aussi, pas mal de boutiques pour tous les budgets
Certains menus du KFC coûtent moins de 3€ ! Je me laisserai tenter par des frites à 70 centimes le petit cornet, et je crois que c'étaient les meilleures frites que j'ai mangées dans un fast-food :) Par contre, il y a eu un léger "oubli de rendu de monnaie" donc je m'apercevrai…
Niveau Wi-Fi, celui de l'aéroport est contraignant (il faut mettre son nom, son numéro de téléphone…) alors qu'un autre réseau, sorti d'on ne sait où, marche nickel.
Je ferai aussi un tour aux toilettes, très propres, où tout est sans contact. Bref, ce nouveau terminal est un quasi-sans faute !
Je reviens près de la porte d'embarquement car c'est bientôt l'heure
C'est parti ! Quasi-exclusivement des touristes occidentaux sur ce vol :)
Et ça sera paxbus
Nous arrivons devant notre avion, un ATR 72-600 livré neuf en janvier 2014, soit juste avant le début des opérations de la compagnie
A la descente du bus, je commence à prendre quelques photos discrètement mais je m'aperçois que cela ne pose aucun problème ici. Ah, un pays photo-friendly, ça fait du bien après 3 vols sur une compagnie chinoise !!
Accueil sympathique du PNC. Je prends place et malheureusement, le hublot est un poil opaque
Le pitch est très bon !
La cabine est nickel
Par contre ils n'ont pas dû payer bien cher le dessinateur des consignes :)
Distribution d'une lingette
Le roulage commence à 12h15, soit 1h10 de retard
Tiens, un A319 CA ! Celui-ci a l'air à l'heure ;)
Pendant le roulage, démos de sécurité
Embraer 145 d'Air Mandalay
Et un ATR 72-200 de la même compagnie
Nous arrivons près de la piste
Le temps de laisser décoller/atterrir d'autres avions, c'est à nous !
Peu après, des journaux sont distribués pour les intéressés
Un premier service est effectué, pour les boissons. Au choix : eau, coca ou jus de fruits chimique. Notez l'enfilade de chevelures blanches, la Birmanie ne semble pas être une destination très d'jeunes :)
Santé !
Puis un plateau est servi, à chaque passager ! Il contient deux feuilletés très corrects (un à l'oignon, l'autre au fromage/épinards) ainsi qu'un flan, bon lui aussi. Tout est siglé, j'aime beaucoup :)
Puis un autre passage pour le thé et le café. Suivront le débarrassage du plateau, un refill boissons/thé/café… Autant vous dire que les PNC n'ont pas chômé sur ce vol d'1h10 ! Et en plus elles étaient sympas
Parcourons le magazine
Un magazine très corporate
Et des articles sur des destinations de la compagnie
Ces destinations, les voici toutes :
Peu avant l'arrivée, un bonbon est distribué
Descente (ça bougera pas mal jusqu'à l'atterrissage)
Bloc à 12h32
A côté de nous, un ATR 72-200 de Myanmar National Airlines âgé de presque 23 ans. Avec le recul je me dis que j'aurais plutôt dû prendre cet avion !
Pas de photophobie donc je mitraille
Dans le hall des arrivées, avant même d'aller récupérer les bagages, un curieux contrôle d'immigration (alors qu'il s'agit d'un vol intérieur)
Livraison des bagages à l'ancienne mais avec vérification du BP s'il vous plaît
Sortie de l'aéroport, direction la navette de l'hôtel
Et nous voici sur la route du Lac Inle !
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Verdict
Mann Yadanarpon Airlines
8.5/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Divertissements7.0
Restauration9.0
Yangon - RGN
8.6/10
Fluidité9.0
Accès7.5
Services9.0
Propreté9.0
Heho - HEH
6.9/10
Fluidité9.0
Accès5.0
Services6.0
Propreté7.5
Conclusion
Cette compagnie est une très belle découverte ! Un avion neuf avec un très bon pitch, des PNC au top et un plateau-repas sur un vol d'1h10... Il n'y a que le retard qui gâche un peu la fête. De même, le nouveau terminal domestique de RGN est une réussite. HEH est un aéroport un peu plus rustique, auquel je reprocherai principalement la desserte en taxi : les tarifs sont très chers pour la Birmanie, et tout ceci semble être un système très bien organisé...
A bientôt pour un nouveau vol intérieur !
6 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
J'avais lu quelque part que KFC était la premiere chaine de fast food au Myanmar et a ouvert son premier restaurant en...2015 "la Birmanie ne semble pas être une destination très d'jeunes" -> Je me suis fait la même remarque Je n'ai pas compris le contrôle d'immigration à l'arrivée. D'autant plus qu'ils ont prit des notes sur la personne devant moi mais pas sur moi (tout deux passeports français). Merci pour ce FR qui me rappelle des souvenirs! :)
Merci Guillaume pour ce FR très complet et très instructif pour qui envisagerait un prochain voyage au Myanmar. Le réseau domestique de ce pays est à l'ATR72 ce que celui de la Chine est au B737-800 : pas très varié en type avion mais de très nombreuses compagnies. C'est donc toujours intéressant de parvenir à en combiner plusieurs sur un même parcours. A bientôt.
Merci Luc pour le commentaire ! Effectivement, je n'aurai pas fait deux vols intérieurs avec la même compagnie durant ce voyage :) Et si je devais y retourner pour faire le même circuit, je pourrais le faire avec des compagnies encore différentes ! A bientôt !
On a le droit à deux belles série sur la Birmanie. Le marché aéronautique est bouillonnant. Il y a plusieurs années je trouvais qu'il y avait bcp trop de compagnies mais la multiplication n'arrête pas.
Outre le nouveau terminal tellement plus agréable et moins exotique que son prédecesseur, je retiens un plateau qui me semble plus valorisant que sur les autres compagnies reportées jusqu'à présent.
Merci pour le FR Un avion moderne, une belle cabine (le plafonnier) et un excellent service, moi je dis : enjoy a royal service ! :-) Drôle de façon de gérer une arrivée... Quel beau terminal à Yangon !
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6 Commentaires
"la Birmanie ne semble pas être une destination très d'jeunes" -> Je me suis fait la même remarque
Je n'ai pas compris le contrôle d'immigration à l'arrivée. D'autant plus qu'ils ont prit des notes sur la personne devant moi mais pas sur moi (tout deux passeports français).
Merci pour ce FR qui me rappelle des souvenirs! :)
On a le droit à deux belles série sur la Birmanie. Le marché aéronautique est bouillonnant.
Il y a plusieurs années je trouvais qu'il y avait bcp trop de compagnies mais la multiplication n'arrête pas.
Outre le nouveau terminal tellement plus agréable et moins exotique que son prédecesseur, je retiens un plateau qui me semble plus valorisant que sur les autres compagnies reportées jusqu'à présent.
Un avion moderne, une belle cabine (le plafonnier) et un excellent service, moi je dis : enjoy a royal service ! :-)
Drôle de façon de gérer une arrivée...
Quel beau terminal à Yangon !
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