Bonjour à tous !
Le 14 juillet tombant cette année un vendredi, c'est l'occasion de profiter d'un week-end prolongé surtout que je n'ai pas pris de vacances depuis Noël ! Et c'est bien évidemment la Suisse et son canton du Valais que je choisi comme à mon habitude.
Pour maximiser le temps sur place, je décide de partir dès jeudi soir. Mais finissant le boulot à 18h, le seul vol que je peux attraper est celui de Zurich. Le Genève part trop tôt malheureusement…
Voici donc les deux vols prévus:
AF 1414 CDG-ZRH A318 21h20-22h35
AF1043 GVA-CDG A321 20h30-21h40
Quand on a la chance de travailler dans l’Essonne et que l'on l'on veut rejoindre CDG en transport, et bien on galère! (ce FR ne fera pas l'éloge de la SNCF et de l'accessibilité de CDG).
On commence part le RER D en Gare d’Évry-Courcouronnes à bord d'un petit gris! Et oui, la SNCF fait encore circuler des petits gris qui approchent la soixantaine sur l'axe Juvisy-Melun; les plus vieilles rames ont même encore les banquettes en cuire d'origine! Ça ne me gène pas car ces rames sont fiables et opèrent des missions où la fréquentation est faible, mais on l'impression de retourner quelques dizaines d'années en arrière !
Débarquement obligatoire à Juvisy pour cause de terminus. Je change pour le RER C car la D circule mal à cause d'une énième panne de train.
Le RER C sera ponctuel mais je suis obligé de sortir à Bibliothèque-François Mitterrand pour cause de colis suspect dans le train! Décidément…
On change donc pour la ligne 14 jusqu'à Châtelet puis le RER B.
Manque de bol au dernier moment le conducteur rend son train terminus au T1… Me voici donc parti pour prendre le CDG Val jusqu'au T2F.
Bilan: 1h50 de trajet pour parcourir 70 km, aucune fiabilité, bref de la SNCF tout crashé ! Vive les transports en commun en Ile de France :(
Passage obligatoire par un des interminables couloirs de CDG.
Le T2F est bien vide à cette heure-ci (20h).
N'ayant pas de bagage à enregistrer, je me rends directement au PIF qui est logiquement peu chargé. Personnel sans plus.
A320 Easyjet
A319 Air France
B777-200ER Air France
L'embarquement s'effectuera en Porte F51, au bout de la jetée. Le manque de places assises est impressionnant… En revanche, le food court au sous-sol est une bonne avancée, même si je le trouve un peu trop "premium". Entre le bar à caviar et le McDo, il y a un juste milieu.
L'embarquement débute à l'heure. Mon avion de ce soir est un A318, le F-GUGF âgé d'un peu plus de 13 ans. Le personne à la porte est sympathique malgré l'heure tardive.
L'accueil à bord est normal, et je prends place au 14A.
L'embarquement traine alors que nous sommes à bord d'un A318… L'équipage est assez mou alors que le vol est complet et qu'il n'y a pas assez de place pour les bagages cabine.
Prise de parole du CDB qui annonce un départ retardé de 10 minutes car du "FRET spécial" doit être arrimé. Il annonce 40 minutes de vol seulement grâce aux configurations de décollage et d'atterrissage.
Les minutes défilent et on ne part toujours pas. Le CDB nous demande de patienter encore car les soutes du 318 sont petites, et l’arrimage des palettes est plus complexe que prévu.
La pause bagagiste…
Le CDB descend vérifier l'arrimage.
On repousse enfin à 21h48 avec 28 minutes de retard.
Le probable "Fret spécial" coupable de notre retard!
Le roulage débute vers le doublet-sud.
A320 Easyjet
EMB190 Finnair
EMB170 Hop!
B777-200ER Ethiopian Airlines
Un peu d'attente au niveau du seuil de piste.
Et décollage à 21h59.
Le pitch est bon, bien mieux que sur les nouvelles cabines!
Distribution rapide de la collation que je trouve très correcte. Le service est aimable.
La descente débute à 22h27.
Le CDB nous informe d'un changement de configuration d'atterrissage suite à notre arrivée tardive, occasionnant encore un peu plus de retard…
Et atterrissage à 22h48.
A320 Swiss
Fokker 100 Helvetic
Un Airbus de Swiss
Lockheed Super Constellation :)
B737-800 KLM
CS100 Swiss
Et arrivée en porte à 22h53. Le débarquement s'effectuera malheureusement en bus, mais l'organisation est bonne et en moins de 5 minutes tous les bus sont déjà partis.
Trajet rapide puis je me rends vers la gare de l'aéroport pour prendre le S16 pour me rendre à mon hôtel. Le train sera évidemment ponctuel et très propre. Je trouve juste étonnant qu'il n'y ait strictement aucune indication en français dans l'aéroport, qui est pourtant la deuxième langue du pays. Je sais que nous ne sommes pas en Suisse Romande, mais dans le premier aéroport du pays, ça me semble nécessaire.
Et je serai à mon hôtel Ibis à 23h50, prêt à repartir demain dès 7h00 pour Verbier dans le Valais !
Randonnée Fionnay-Passerelle de Corbassière
Après une courte nuit, j'attrape en vitesse l'IC pour Visp dès 7h du matin. Train évidemment ponctuel et le temps de parcours sera très court au vu du relief grâce au récent Tunnel de base du Lötschberg. 37 km de long sous la montagne parcourus à plus de 200 km/h!
A Visp, changement pour un IR de la ligne du Simplon jusqu'à Martigny.
A seulement 10h, je suis près pour belle randonnée de près de 1000 mètres de dénivelé sur le massif du Grand Combin
A 2358 mètres, voici la fameuse passerelle de Corbassière et ses 190 mètres de long pour une centaine de mètres de vide en dessous! La commune de Bagnes l'a inauguré en 2014 pour sécuriser l'ancien chemin devenu dangereux à cause du recul du glacier de Corbassière.
Les passerelles sont très à la mode dans en Suisse et particulièrement dans le Valais. On en dénombre plusieurs dizaines maintenant, et Zermatt a fait fort en inaugurant récemment une passerelle de 494 mètres de long!
Bien que nous ne soyons qu'un 14 Juillet, l'état des glaciers est absolument catastrophique… Le pire dans le bonus du vol retour…
Le Glacier de Corbassière a malheureusement beaucoup reculé malgré une exposition plein nord… Le front du glacier alimenté par le Grand Combin se situe maintenant à 2600 m, contre 2300 m il n'y a pas si longtemps!
Les paysages sont magnifiques! Cette randonnée est sympa car on alterne forêts de sapins, alpages et haute-montagne en 2h de montée seulement.
Petite pause pour le Labrador :)
Et redescente au hameau de Fionnay à 1490 mètres.
Merci à tous pour votre lecture !
Merci Nico pour ce FR,
AH CDG! Son personnel à fond pour les valises qui donne une si belle image aux touristes de notre cher pays!
Un vol plutôt sympa et un spotting génial comme à ton habitude.
Très beau bonus et montagnes magnifiques! A déconseiller aux réceptifs du vertige donc je fais partie...
Bonne journée à toi et il faut se reposer de temps en temps!
Salut Benoit !
"spotting génial comme à ton habitude": t'es sympa parce qu'au 2F c'est dure!
"Bonne journée à toi et il faut se reposer de temps en temps!": encore deux semaines de travail avant un petit mois de vacances, et un départ pour 4 mois vers une destination surprise !
A +!
Merci pour ce FR.
Quelle galère ces transports en commun en IDF...
Vol tout à fait classique à bord de ce babybus mais un peu de retard.
Le cliché de la cargaison de lingots pour un vol vers la Suisse... :p
Joli bonus !
A bientôt,
Salut Mathieu :)
Oui belle galère... Je ne te raconte l'horreur que c'est de passer 3h dans les RER par jour... Mais au moins je fais un boulot qui me plais et c'est bien là l'essentiel !
"Le cliché de la cargaison de lingots pour un vol vers la Suisse... :p ": j'ai bien rit sur le moment également!
A+ !
Les transports en commun en IdF. Faut dire qu'à deux euros et cinquante centimes par jour au tarif Navigo, ce n'est pas cher payé et donc on en a pour son argent. Et une bonne partie des titulaires ont droit à un dédommagement à 50% pris en charge par l'employeur. Le problème des lignes RER réside dans les distances à couvrir: Creil ou Orry Melun/Malesherbes c'est des problèmes à répétition garantis toute la journée. Un taxi ou un VTC aurait fait l'affaire. J'aime bien ces trains gris mais dire qu'ils sont fiables...
CDG est toujours une aventure mais faut pas croire que dans les autres pays on soit mieux lotis. Le bagagiste prend sa pause, cela ne me gène pas trop car je n'échangerais pas ma place contre la sienne pourtant les flight-cases de 120 kg plein de câbles et de projecteurs à charger sous la pluie à deux heures du mat', ça me connait. Je n'ai juste pas le droit (ni le devoir) de taper la pause de façon ostentatoire...
Totalement d'accord sur le coût prohibitif de l'offre F&B à CDG. Et c'est pire au 2E. Pas d'accès salon?
C'est sûr que tu as retardé l'avion avec tous tes lingots à arrimer à fond de cale.^^
AF ne s'en tire pas trop mal avec sa presta correcte. Je confirme que ZRH est vraiment allergique à la langue Genevoise, tant écrite que parlée! Merci pour ce FR et à bientôt!
Bonjour !
"Faut dire qu'à deux euros et cinquante centimes par jour au tarif Navigo, ce n'est pas cher payé et donc on en a pour son argent": et même moins pour moi car j'ai le tarif Etudiant! Ce trajet coûte 17€ sans Navigo, là pour le coup on en a pas pour son argent.
Le problème, c'est que le tarif augmente régulièrement sans amélioration! Je veux bien payer 10€ de plus par moi avec 95% de trains à l'heure, mais c'est mal parti...
" Le problème des lignes RER réside dans les distances à couvrir: Creil ou Orry Melun/Malesherbes c'est des problèmes à répétition garantis toute la journée.": je confirme! Plus le tunnel commun RER B/D entre Châtelet et Gare du Nord. A force ça devient épuisant!
"Un taxi ou un VTC aurait fait l'affaire. ": surement mais quand on est étudiant, pas trop le choix :)
Je comprends bien sur les bagagistes. Je préfère qu'ils se reposent et prennent soin des valises plutôt que l'inverse!
"Pas d'accès salon?": et non, je suis loin encore des statuts !
A + !
J'en conviens: les transports en commun ne sont pas toujours la panacée mais il y a trop de monde en IdF. Samedi après-midi, retour de Milan à CDG dans l'après-midi, RER bloqué pour cause de bagage oublié. Du coup, bus 351 pour Nation et un temps de parcours qui m'a permis une longue sieste réparatrice. Je doute fort qu'une solution à la Rhône Express soit avantageuse pour les étudiants ou les économes.
Pas de statut? Il faut aller faire ses emplettes dans le souterrain entre le 2F et le 2E. M&S ont une bonne alternative de menus à 6 euros. Les personnels ADP y vont, c'est bon signe!
Personnellement je suis contre le CDG Express. Le RER B quand il fonctionne est efficace! Le top serait de prolonger une ligne de métro du futur Grand Paris Express.
Je prends note pour M&S, merci !
Pas de tout repos ce trajet jusqu'a CDG... mon Dieu cette rame pourries que tu as eu sur la ligne D du RER!!
ça bosse dur sur la piste à ce que je vois ^^
Quoi de plus normal finalement que de transférer de l'argent en Suisse? :p
Qu'a tu pensé de ce Wrap? Car il ne fait pas l'unanimité sur FR...
Bonus touristique magnifique et un peu triste à la fois :)
Merci Nico! A+
Rebonjour Benjamin !
On a des rames bien pourries, mais en PACA il reste aussi des épaves il me semble!
Rien de plus logique que de prendre le vol direct pour transférer ses sous!
Le wrap était pas mal, je n'en ai juste un peu mare d'avoir toujours le même...
A + !
Merci pour ce FR Nicolas,
Quelle galère pour rejoindre CDG, plutôt se faire arracher une dent sans anésthésie !
Le fret est effectivement très spécial, mais qd on va en Suisse, doit-on s'étonner de la nature du cargo ?
A bord, prestation bienvenue qui a d'autant plus de valeur que BA a rejoint le côté obscur de la force.
Superbe bonus rafraîchissant !
Bonjour !
Et oui quelle galère... Mais au moins je paye un abonnement à prix modeste.
Ca devient effectivement rare ce type de prestation sur des vols aussi court...
A bientôt !
Merci du partage.
Cabine et catering top pour la durée.
Pas d'indication en francais à zrh c'est vrai que c'est assez dommage.
Top le bonus.
A bientot.
Merci pour le commentaire!
C'est bien dommage en effet ce manque d'indications en français ...
Merci Nico pour ce nouveau FR
ZRH n'est pas optimisé pour les francophones, comme la plupart de la partie suisse allemande : demerden Sie sich !!
Bonus magnifique !
A+
Salut Jules!
Je confirme tes dires pour ZRH ! Heureusement que les helvètes maitrisent généralement bien la langue de Shakespeare!
A +!
Merci nico pour ce FR
La Suisse est un petit pays avec un attrait touristique majeur...
Vol sympa avec ce sandwich qui change du sacré/salé
Bras de fer entre allemands et Français, tsss, ZRH n'assure pas à ce niveau !
Magnifique bonus, j'aime bien le secteur orientale du pays, en clair les Grisons et son magnifique parc naturel
Un calvaire pour Chevelan sujet au vertige de passer le pont de singe^^
A bientôt !
Salut Hervé!
La Suisse a effectivement un attrait touristique majeur! C'est aussi un pays qui donne envie sur le plan du mode de vie, et de la tranquillité.
C'est clair que vertige et passerelle ne font pas bon ménage!
A +!
Ca devient de plus en plus compliqué d'anticiper un avion avec un système de transport foireux mais bon ...
Sans voir la photo je me suis rapidement douté du type de cargaison à arrimer .... le camion blindé est venu confirmer mes pensées
Une cabine moyenne avec ce genre de siège mais la durée du vol est anecdotique ça reste convenable
Superbe bonus !
Merci pour ce FR - a Bientôt / Francois
Salut François :)
En effet ça devient compliqué d'anticiper un avion entre les transports, l'attente monstrueuse à la PAF. Bienvenue en France !
La cargaison est très clichée mais c'est vraisemblablement vrai vu le terme "FRET spécial" utilisé par le CDB.
Personnellement j'aime bien ces sièges car l'espace pour les jambes est meilleur que sur les nouvelles cabines.
A bientôt !
Merci pour ton FR !
Je pensais que les « petits-gris » avaient disparu, mais non…
Quelle aventure pour rejoindre CDG !
Une collation adaptée pour la durée du vol avec un wrap.
Merci également pour ce bonus rafraîchissant !
A bientôt.
Bonsoir !
Et oui il reste encore une grosse dizaine de petits gris qui font de la résistance, mais plus pour longtemps :(
A bientôt !