Voilà comment je suis arrivé ici :
TUN-IST http://www.flight-report.com/reportage/2257/TUN-IST.html
IST-NRT http://www.flight-report.com/reportage/2285/IST-NRT.html
HND-HKG http://www.flight-report.com/reportage/2294/HND-HKG.html
Je me lève de bonne heure pour aller prendre mon vol de 15h55 pour TPE.
Eh oui entre les différents salons et le spotting il faut avoir beaucoup de temps pour faire un FR à HKG
Le mini bar de ma chambre
Décollage depuis un héliport vers le quai des départs pour Macau
Arrivée à l'aéroport
Jusqu'au dernier moment mon vol a été menacé par le typhon Bolaven mais heureusement il s'est éloigné vers la Corée du Sud
Toujours impossible d'utiliser les bornes pour imprimer ou changer le siège
Alors je me dirige vers l'enregistrement First
Beaucoup d'employés présents : ils sont occupés à discuter entre eux.
Dès mon approche une hôtesse s'avance vers moi et me propose de faire mon enregistrement
Mais il y a un problème informatique : elle téléphone et me dit qu'il me faut attendre 3 minutes
En fait ce sera plus de 20 minutes et étant donné qu'il n'y a aucune chaise, ni fauteuil elle essayera de me faire la conversation pour faire passer le temps !
Enfin j'obtiens ma carte d'embarquement et je m'aperçois que le type d'avion a été changé : il s'agit d'un 77W au lieu d'un 744
Durant la conversation elle m'a expliqué qu'il y a souvent des changements d'avions et qu'il peut même arriver que je puisse être embarqué sur un vol sans First : ce ne sera pas le cas aujourd'hui.
J'obtiens également une invitation pour le salon
Un peu de spotting en me rendant au salon
Je passe devant le salon JL mais il a l'air sombre et je ne m'y arrête donc pas
Un espace enfant
J'arrive au salon CX The Wing
Je commence par parcourir la partie Business au 1er étage
Cette partie est relativement occupée aussi je vais voir la partie réservée à la First
Il n'y a rien à manger ni à boire donc je retourne à la partie Business et voici mon choix
Rien de bien enthousiasmant : je retourne visiter la partie Business et en particulier The long bar sans doute à cause de sa taille
Puis je vais voir The noodle bar
C'est assez vaste, je passe une commande(Seafood Laksa) et on me remet un jeton rond qui est censé s'éclairer lorsque la commande est prête
Un peu plus loin il y a un autre bar et quelques ordinateurs en libre service
Je retourne au noodle bar bien que le jeton ne se soit pas éclairé et le serveur me dit que ma commande est prête
Rien de bien terrible : une crevette et deux petits morceaux de seiche en tout et pour tout seafood, par contre c'est épicé.
Je descends pour visiter le rez de chaussée
Mon choix : des quiches au saumon pas très bonnes
Il y a également une salle où il y a quelques tableaux appelée The Gallery
Bon je sors de The Wing pour aller explorer les autres salons
et faire un peu de spotting en chemin
Un coin internet
Un autre coin enfant
Et un coin recharge
Le salon Business QF me tend les bras aussi je ne peux résister à y faire une incursion
C'est un salon aveugle donc peu agréable mais très vaste
Il est quasiment vide et ce n'est pas moi qui vait le remplir !
Je repars en direction du salon CX The Pier (sans savoir que le nom serait justifié ;) )
On peut accéder au Pire pardon à The Pier par ascenceur ou escalator
C'est bourré
Je vais au restaurant appelé The Haven qui aurait pu être The Heaven mais ce ne sera pas le cas :(
Mon choix :
Les satays sont plutôt bons mais vraiment il n'y a pas de quoi casser 3 pattes à un canard
Le saumon par contre n'est même pas digne d'un produit entrée de gamme chez Auchan : quand on pense que c'est l'équipe du Peninsula qui gère ce restaurant !!!
Passons au dessert
à part les framboises, le reste est sans intérêt
Je me dirige vers la partie Ordinateurs
Que des prises de type UK/Hong Kong
La photo corporate
Les toilettes en état moyen
Je demande à disposer d'une chambre de repos
Cela donne une impression de clautrophobie et de retour vers le passé. Pas de prise électrique pour brancher qui que ce soit
ET il y fait horriblement chaud alors je demande s'il est possible de diminuer la température : ben non ! c'est la clim centrale
Je préfère donc sortir
Retour pour un peu de spotting
Tiens un coin pour changer les bébés par des personnes en pantalon : voilà qui devrait plaire à marathon
Mon vol est à l'heure
Un mérou SQ
J'ai cru voir un stroumpf
C'en est bien un !!
Un bidule
un 744 CX comme j'aurais du avoir :(
un coin repos
Bon il est temps de me rendre à ma porte d'embarquement
mon 77W : B-KPX mis en circulation le 16/08/2011
J'embarque le premier
Mon siège : le 2K
La cabine Business est la nouvelle
Mon siège vu de l'ottoman
le pitch
la consigne de sécurité
le contenu pochette
la cabine sera pour moi tout seul :)
Ok alors est-ce que je peux avoir ma bouteille s'il vous plait ;)
Ma signature
Réglage siège et IFE
la cuvette du verre est gravé CX
C'est encore mieux qvec quelque chose à croquer
Repoussage, MU nous précède
ainsi que le mérou SQ
Je règle l'IFE sur la géovision
Décollage
Une île pour saraoutou ;)
Distribution des menus
la table est dressée
beurre non scellé et non AOC mais pains chauds dont un excellent pain à l'ail
une assiette de fruits en entrée
Mon 1er choix
accompagné d'un Saint Julien
Mon 2ème choix
Ni l'un ni l'autre ne sont goûteux, à nouveau c'est une déception
Puis c'est le dessert
bien présenté mais pas terrible
Atterrissage
Débarquement et traversée d'un immense couloir pour aller à l'immigration
A suivre ….
Merci beaucoup pour ce superbe FR !! Très belles photos du spottig ! :)
@saraoutou : la cuvette, c'est corrigé !
Merci. Justement, je pensai prendre CX l'année prochaine pour exactement la même ligne. J'ai des miles BA à bruler.
Je sais à quelle sauce je risque d'être mangé.
Merci pour ce FR et son spotting à HKG.
Je pense que pour un vol aussi court, je souhaiterais que l'avion fasse quelques boucles avant d'atterrir rien que pour en profiter.
Même si gustativement, la qualité n'est pas là, visuellement, les plats sont pas mal.
Une petite erreur de code, China Eastern, c'est MU. MH, c'est Malaysia.
Merci pour ce FR, j'aime bien vos photos du spotting à HKG.
Dommage que les plats sont médiocres, ils ont l'air plutôt pas mal, mais avec les yeux seulement, d'après vous !
:) A+
Flight94
Merci pour la suite de tes aventures asiatiques avec ce FR que j'attendais, tu es allé faire un petit coucou à notre marathon?
C'est clair que le service au sol entre l'attente au check-in, le salon P avec une offre de restauration décevante n'est clairement pas au niveau de l'image de CX, par contre le salon The Wings est très beau avec et c'est un bon point du Champagne (bon c'est du Piper donc bof), d'ailleur qu'elle était le Champagne au salon the Haven?
En effet il aurait était sympa d'avoir eu un 744 pour etre dans le nez mais au moins avec le 77W le hard product reste le meme.
Suis un grand fan de la photo de la bouteille perso lol, le repas reste assez simple pour de la P c'est vrai mais reussir à avoir deux plats puis un service à l'assiète et non en plateau est une belle performance, quand on pense que c'est l'équivalent d'un NCE-CDG ça fait rêver d'avoir un tel produit surtout pour les quelques 13500 miles que coûte un AS avec Avios.
Merci
@Leadership : Merci pour l'info du nombres d'avios qu'il faut.
@Leadership : oui tout à fait nous avons dîné ensemble hier soir et ensuite ce matin nous sommes partis chacun de notre côté, mais je n'en dirais pas plus.
Pour la First pas de mauvaise surprise le hard product est le même. Je n'ai pas eu de carte de vins à The Haven et d'ailleurs comme à The Arrival, la question posée est : Quel jus voulez vous ?
Pour ton info on peut aller à The Arrival en arrivant de TPE : le salon ferme à minuit.
Je préfère encore le drappier au piper : heureusement il y a les deux au salon SQ de HKG.
Pas vraiment une performance pour servir deux plats puisque j'ai été seul à chacun de mes vols entre HKG et TPE : ç'aurait été bon j'aurais essayé un 3ème ;)
@Olrik : merci, c'est corrigé
Merci, ca c'est du...lounge report :)
La peau blanchâtre de la volaille semble avoir été cuite à l'eau.....BEURK !
BA Gold...comment j'ai pu passé à côté de BMI ^^ ?!
merci pour le superbe fr!
une question : pourquoi le plafond de la cabine prèmiere semble \affaissée\?
Merci pour ce FR. La qualité de la nourriture au sol comme en vol semble avoir été assez décevante. CX a peut être appelé Guy Martin a la rescousse craignant de ne pas être a la hauteur d'un FRiste LOL
Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR et l'ensemble des salons.
Merci pour ce FR!
Avec toutes ces belles photos de spotting de gastronomie et de grands crus, on peut déceler (et ça se comprend) un petit relâchement et léger signe de fatigue de votre poignet dans la vidéo d'atterrissage ;-)
Merci pour cet excellent FR
très très beau FR. C'est bien dommage pour le catering. Pourtant tout a l'air appétissant, c'est assez bien présenté. Comme quoi... Sinon le spotting est fantastique !! merci
Merci pour ce beau FR ! Super spotting !!!
Très raffiné le produit CX, à bord et dans les lounges. J'adore le design CX.
mais il va s'arrêter où ce routing ?
c'était bien l'hélico ?
merci pour ce nouveau FR
tres belles prestations du début au lounge et à la fin du vol. Bravo CX et merci pour ce beau et long FR
pfffff, je ne t'aime plus^^
@02022001 : ça s'adresse à qui ???
Merci pour ce FR très bien présenté.