Suite de ce routing québécois avec ce vol ZRH/FRA opéré par Edelweiss Air. Autant vous le dire tout de suite, ce FR sur un court vol nocturne sera plutôt un LR, si vous voyez ce que je veux dire !
Avec un transit de 2h40, j’ai largement le temps de me rendre au salon flagship de Swiss, celui des portes E. La signalétique est assez claire.
Un peu de monde à la PAF, une dizaine de minutes d’attente, et aucune question sur la raison pour laquelle je vais aux portes E alors que je suis sur un vol qui part des portes A. Le fameux métro meuh meuh ! (pour ceux qui ne connaissent pas ZRH ce métro diffuse des meuglements aux haut-parleurs pendant le trajet et on y voit des images de vaches)
Nous voici au bon terminal, suivons le fléchage
Accueil sympathique de la cerbère qui s’étonne quand même de ma présence ici en voyant que je vais à FRA, mais en voyant l’heure de mon vol elle me dit que j’ai largement le temps, que ce salon est plus sympa mais que je dois prévoir 15min de plus pour retourner aux portes A. Découverte de ce salon que je trouve excellent.
Divers magazines, je n’ai pas trouvé ZE. Notez la représentations des différents sommets suisses, de la profondeur des différents lacs, ainsi que les écussons des différents cantons.
Les cabines pour téléphoner
L’îlot des machines à café technologiques !
Le buffet entrées/desserts/bonbons
Les plats chauds à la demande
Le coin des picolos
La cantine
Quelques fauteuils, désolé pour la qualité
De la pub pour Breitling
L’espace relax avec les chaises longues
Un des rares produits en emballage individuel : des bouteilles d’eau
Mais en bon avgeek, mon endroit préféré de ce salon est la terrasse extérieure !
Où je commence par un petit goûter
Avec une jolie vue sur les avions locaux qui se préparent, 2 A340 et 2 777
Et sur ceux qui décollent BA Dove
320 LX
Bombies LX
Celui que je n’espérais pas avoir à la place de mon CS100, même si je n’ai jamais volé en Embraer 190
Mon CS100 qui repart pour de nouvelles aventures
JMA s’en va
Le plus gros que j’ai vu décoller de cette piste 28, un Dreamliner QR
La plupart des heavies décollent de la piste 16, comme cet A330 helvète
Retour à l’intérieur, avec cette machine à café et ces journaux
Et passage au bar à whiskey pour goûter à un de ces breuvages
Et test rapide du buffet des entrées et de la sélection chaude à la demande, avec ces pâtes aux champignons.
Pendant ce temps, JNB repousse
Avant de quitter le salon, je tombe sur ce produit so cliché, des Ricola. Il ne manquerait plus que la vache de la douane^^
Fin de cette pause au salon E, retournons aux portes A. 1min27 avant le tchoutchou meuh meuh !
Le voici !
Nouveau passage de la PAF (le 4ème depuis mon départ de CDG pour un itinéraire entièrement Schengen), où la PAFwoman me demande d’où je viens. Un lounge hopping à ZRH ne serait pas complet sans un passage au salon des portes A, juste pour dire que j’y suis passé.
Cette fois-ci ils précisent qu’il faut montrer la carte plastifiée, ce qui ne me pose pas de problème. Je n’ai pas pris de photos, le salon était bondé, et j’ai emprunté une astuce de Herr Professor Doktor Senator Numéro 2 : me mettre sur un PC en libre-service. Modeste sélection avec une bière et un sandwich au thon.
Pas de temps à perdre, mon vol est déjà en last call, voici une vue rapide de cet A320 d’Edelweiss qui me transportera jusqu'à Francfort.
J’ai embarqué parmi les derniers après un petit embouteillage dans la passerelle, et il n’y avait plus de place dans les coffres. La cabine est très ressemblante aux 10 premiers rangs de la nouvelle cabine MC de TAP
Notre voisin vient d’un pays voisin
Le support pour tablettes
Le pitch est horriblement nul, surtout quand il n’y a plus de place dans les coffres pour ses bagages à main. Heureusement que le vol était court et qu’il n’y avait personne au milieu, mais faire un vol comme ZRH/LPA là-dedans doit être assez éprouvant…
Les consignes de sécurité présentées sur les écrans, qui étaient assez mal placés par rapport à ma rangée.
Repoussage à l’heure
Et décollage dans l’obscurité
La géovision sera active pendant ce court vol
Virage à gauche
Au-dessus de Stuttgart
Service rapide, une boisson avec un chocolat, c’est assez léger mais j’avais bien mangé aux salons !
Et on descend vers FRA
Approche sur la piste 25L
Courte finale
Et atterrissage
Court roulage jusqu’à notre porte, regardez où nous nous trouvons… Et oui, encore une passerelle, il faut croire que j’ai de la chance car sur mes 2 arrivées *A à FRA j’ai eu 2 passerelles ! (et sur un charter Air Via Bourgas/FRA j’avais été au large, mais c’était prévisible)
En débarquant, vue sur mon siège avec sa têtière inclinable.
Au revoir jolie (mais plutôt inconfortable) edelweiss.
6 minutes entre mon débarquement et l’arrivée au tapis (caisno) pour les bagages, quelques minutes supplémentaires d’attente sur place et ma valise arrive parmi les premières.
Petit SMS à Mademoiselle qui vient me récupérer à la dépose minute, puis court trajet en voiture jusqu’à chez elle. A plus tard pour le long courrier Air Canada.
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Verdict
Edelweiss Air
6.9/10
Cabine5.5
Equipage8.0
Divertissements8.0
Restauration6.0
SWISS Senator Lounge E - E
9.6/10
Confort10.0
Restauration8.5
Divertissements10.0
Services10.0
Zurich - ZRH
8.3/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services8.5
Propreté7.5
Frankfurt - FRA
8.4/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services8.5
Propreté8.0
Conclusion
Edelweiss : cabine au pitch très étriqué, probablement du 29’’ à cet endroit de la cabine. Sur un vol court comme celui-ci et avec un siège libre au milieu ça passe, mais avec un voisin au milieu j’aurais eu beaucoup de mal à caser mes jambes et mes bagages à main. Personnel agréable, souriant et jeune, ça change de LX (je ne dis pas qu'ils étaient désagréables, mais ils étaient plus expérimentés ! ). Géovision active pendant tout le vol, un plus pour le divertissement. Service assez moyen, c’était beaucoup mieux sur le CDG/ZRH qui est à peine plus long, enfin pour le coup c’est la prestation de Swiss et non d’Edelweiss.
Salon Senator portes E : mon meilleur salon pour le moment (je ne connais pas encore celui de TK à IST) : faible fréquentation, un large choix de différents sièges pour satisfaire tous les besoins, la terrasse qui est le gros plus, un bar à whiskey qui est un détail appréciable, une presse très bien fournie et un wifi parfaitement opérationnel. Les buffets sont plutôt qualitatifs, on regrette néanmoins l’absence de Champagne, quant aux plats chauds à commander il aurait aussi pu y avoir des choix plus élaborés que beef/rice/pasta, enfin c’est déjà bien qu’il y ait des plats chauds, tous les salons ne peuvent pas en dire autant. Je suis très content d’avoir pu aller à ce salon, qui est nettement mieux que celui des portes A.
ZRH : un aéroport de haut niveau. FRA : fluide, propre, accessible sans difficulté à cette heure, mais le terminal était quand même assez bondé.
7 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
On se la joue Numeto_2 et Mogoy, en faisant la tournée des lounges ^^ Le salon SEN situé en zone E est l'un des meilleurs *A de la planète Celui de l'autre terminal, très souvent blindé et pas extra, même si la moquette a été changée récemment... Etonné de voir que tu as été déçu avec Edelweiss, mis à part l'attitude des PNC Cela étant, le pitch est très moyen et le catering limite !
Merci Hervé, Il me manquait un peu de temps pour me la jouer comme un vrai lounge hopper^^ C'est sûr que ce salon E est difficile à battre, contrairement à celui des portes A. Déçu par la cabine Edelweiss, vraiment trop serrée à l'arrière. A bientôt
Le Lounge à Zurich est en effet superbe! Le spotting y est aisé et tes photos sont magnifiques!
WK rend une copie correcte mais sans plus... Le pitch est en effet serré dans les rangées arrières, mais si on arrive à se prendre un siège dans les 8 premiers rangs qui peuvent être transformés en Business, alors ça change complètement la donne... J'ai justement fait un ZRH-LPA en rang 25, et c'est vrai que ça devient vite assez inconfortable... Par contre, sur le retour, le rang à l'avant de l'appareil fait toute la différence! Par contre, la quantité du catering sur court et moyen courrier WK a vraiment baissé ces dernières années et c'est dommage... La bonne surprise provient vraiment des LC avec des avions modernes, confortables et un catering de très bonne qualité en en bonne quantité! A essayer si l'occasion se présente.
Le catering pour ce vol, est comme tu l'as bien dit celui de LX et c'est vrai qu'il est très limite sur le coup... Et là, resurgit tout le débat de sous quelle compagnie il faut reporter le vol... LX ou WK? Personnellement , je suis les numéros de vols donc pour moi c'est LX, mais le débat est très vaste, et mon opinion très controversée.
Merci pour ce commentaire ! Je ne crois pas qu'il m'était possible de choisir un siège dans les premiers rangs de la cabine, enfin pour une durée de vol de 40min ça va encore. Oui j'ai vu certains FR sur WK montrant une certaine baisse de la qualité/quantité du catering, c'est regrettable mais toujours un peu mieux que la plupart des compagnies loisir qui ne proposent souvent rien de gratuit. Les FR que l'on voit sur leurs A330 sont convaincants, maintenant je ne sais pas si la prestation n'a pas également baissé. Il faut mettre en général la compagnie qui opère l'appareil, pour le coup il est aux couleurs WK donc je mets WK. La question se pose un peu plus quand l'avion est aux couleurs d'une compagnie mais exploitée par une autre (par exemple les CRJ900 aux couleurs de SAS mais opérés par Cityjet), dans ce cas je ne saurais pas trop qui noter. A bientôt
En effet le salon SEN des portes E est une jolie référence. A la fin de l'année celui des portes A sera mis à ce niveau conjointement avec le salon First. Hâte de voir le résultat.
"La signalétique est assez claire." -> Pas selon Lagentsecret !
Il n'y avait pas grand monde dans le terminal à cette heure.
De mémoire les vols LX obtiennent une passerelle à FRA sauf quand ils étaient opérés en RJ100. Le paxbus assuré était lorsque des escales comme GVA où BSL étaient systématiquement desservies avec les vieux 737 maintenant remisés ou en Dash / CRJ.
"Les buffets sont plutôt qualitatifs, on regrette néanmoins l’absence de Champagne," -> Avec 200 références de whiskies dont certaines bouteilles coûtent jusqu'à 150CHF, ça compense ?
Quant à WK je ne peux guère me prononcer n'ayant jamais emprunté cette compagnie, mais une bonne connaissance a fait l'A/R ZRH-HAV en mars dernier en Y et son avis est plus que mitigé...
Merci Clément, Oui ce salon est une belle référence. J'ai également hâte que le salon A soit mis à ce niveau. Notre agent secret essayait peut-être de se repérer au sol^^ C'est effectivement un créneau assez tranquille, la plupart des LC part le matin, en début d'après-midi ou le soir, mais la période vers 7h était très calme. Merci pour ces explications concernant les passerelles à FRA. 150CHF, ça fait cher la bouteille de whisky ! Je n'y connais pas grand chose, mais il est sûr qu'une bouteille de whisky met plus de temps à être consommée qu'une bouteille de Champagne^^ A un moment j'étais tenté par PUJ ou MRU avec Edelweiss Air, je voyais de temps en temps passer des promos de dernière minute avec un A/R à un peu plus de 200€. Les FR que j'ai vu sur cette compagnie en long-courrier sont plutôt bons, mais si maintenant il y a eu une dévaluation du service à bord c'est sans doute moins intéressant. A bientôt
Je n'ai pas encore mis les pieds au salon SEN E, mais ça à l'air au top! Espérons que la rénovation du A sera du même genre.
La terrasse est vraiment un énorme plus pour ce salon, sans oublier le whiskey ;-)
Pitch qui fait mal à partir de 2h de vol, et prestation "LX" malheureusement assez light... J'ai souvenir d'excellentes prestations WK en MC et LC, mais il y bien longtemps. J'ai peur que des coupes budgétaires sont passés par là.
Merci Nico, Oui c'est sympa d'avoir une longue correspondance à ZRH pour lounger un peu ! Ce salon est effectivement au top, enfin tu as vu mieux avec le salon F de ce même aéroport. Edelweiss est en effet passée par la case cost cutting, ce qui est dommage car ils avaient un produit très convainquant pour du loisir. A bientôt
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70 avis
9 Commentaires
Le salon SEN situé en zone E est l'un des meilleurs *A de la planète
Celui de l'autre terminal, très souvent blindé et pas extra, même si la moquette a été changée récemment...
Etonné de voir que tu as été déçu avec Edelweiss, mis à part l'attitude des PNC
Cela étant, le pitch est très moyen et le catering limite !
Merci pour ce FR !
Il me manquait un peu de temps pour me la jouer comme un vrai lounge hopper^^
C'est sûr que ce salon E est difficile à battre, contrairement à celui des portes A.
Déçu par la cabine Edelweiss, vraiment trop serrée à l'arrière.
A bientôt
Le Lounge à Zurich est en effet superbe! Le spotting y est aisé et tes photos sont magnifiques!
WK rend une copie correcte mais sans plus... Le pitch est en effet serré dans les rangées arrières, mais si on arrive à se prendre un siège dans les 8 premiers rangs qui peuvent être transformés en Business, alors ça change complètement la donne... J'ai justement fait un ZRH-LPA en rang 25, et c'est vrai que ça devient vite assez inconfortable... Par contre, sur le retour, le rang à l'avant de l'appareil fait toute la différence! Par contre, la quantité du catering sur court et moyen courrier WK a vraiment baissé ces dernières années et c'est dommage... La bonne surprise provient vraiment des LC avec des avions modernes, confortables et un catering de très bonne qualité en en bonne quantité! A essayer si l'occasion se présente.
Le catering pour ce vol, est comme tu l'as bien dit celui de LX et c'est vrai qu'il est très limite sur le coup... Et là, resurgit tout le débat de sous quelle compagnie il faut reporter le vol... LX ou WK? Personnellement , je suis les numéros de vols donc pour moi c'est LX, mais le débat est très vaste, et mon opinion très controversée.
A bientôt,
Je ne crois pas qu'il m'était possible de choisir un siège dans les premiers rangs de la cabine, enfin pour une durée de vol de 40min ça va encore. Oui j'ai vu certains FR sur WK montrant une certaine baisse de la qualité/quantité du catering, c'est regrettable mais toujours un peu mieux que la plupart des compagnies loisir qui ne proposent souvent rien de gratuit.
Les FR que l'on voit sur leurs A330 sont convaincants, maintenant je ne sais pas si la prestation n'a pas également baissé.
Il faut mettre en général la compagnie qui opère l'appareil, pour le coup il est aux couleurs WK donc je mets WK. La question se pose un peu plus quand l'avion est aux couleurs d'une compagnie mais exploitée par une autre (par exemple les CRJ900 aux couleurs de SAS mais opérés par Cityjet), dans ce cas je ne saurais pas trop qui noter.
A bientôt
En effet le salon SEN des portes E est une jolie référence. A la fin de l'année celui des portes A sera mis à ce niveau conjointement avec le salon First. Hâte de voir le résultat.
"La signalétique est assez claire." -> Pas selon Lagentsecret !
Il n'y avait pas grand monde dans le terminal à cette heure.
De mémoire les vols LX obtiennent une passerelle à FRA sauf quand ils étaient opérés en RJ100.
Le paxbus assuré était lorsque des escales comme GVA où BSL étaient systématiquement desservies avec les vieux 737 maintenant remisés ou en Dash / CRJ.
"Les buffets sont plutôt qualitatifs, on regrette néanmoins l’absence de Champagne," -> Avec 200 références de whiskies dont certaines bouteilles coûtent jusqu'à 150CHF, ça compense ?
Quant à WK je ne peux guère me prononcer n'ayant jamais emprunté cette compagnie, mais une bonne connaissance a fait l'A/R ZRH-HAV en mars dernier en Y et son avis est plus que mitigé...
A bientôt.
Oui ce salon est une belle référence. J'ai également hâte que le salon A soit mis à ce niveau.
Notre agent secret essayait peut-être de se repérer au sol^^
C'est effectivement un créneau assez tranquille, la plupart des LC part le matin, en début d'après-midi ou le soir, mais la période vers 7h était très calme.
Merci pour ces explications concernant les passerelles à FRA.
150CHF, ça fait cher la bouteille de whisky ! Je n'y connais pas grand chose, mais il est sûr qu'une bouteille de whisky met plus de temps à être consommée qu'une bouteille de Champagne^^
A un moment j'étais tenté par PUJ ou MRU avec Edelweiss Air, je voyais de temps en temps passer des promos de dernière minute avec un A/R à un peu plus de 200€. Les FR que j'ai vu sur cette compagnie en long-courrier sont plutôt bons, mais si maintenant il y a eu une dévaluation du service à bord c'est sans doute moins intéressant.
A bientôt
Jolie petite promenade à travers ZRH!
Je n'ai pas encore mis les pieds au salon SEN E, mais ça à l'air au top! Espérons que la rénovation du A sera du même genre.
La terrasse est vraiment un énorme plus pour ce salon, sans oublier le whiskey ;-)
Pitch qui fait mal à partir de 2h de vol, et prestation "LX" malheureusement assez light... J'ai souvenir d'excellentes prestations WK en MC et LC, mais il y bien longtemps. J'ai peur que des coupes budgétaires sont passés par là.
À bientôt!
Oui c'est sympa d'avoir une longue correspondance à ZRH pour lounger un peu !
Ce salon est effectivement au top, enfin tu as vu mieux avec le salon F de ce même aéroport.
Edelweiss est en effet passée par la case cost cutting, ce qui est dommage car ils avaient un produit très convainquant pour du loisir.
A bientôt
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