Après une semaine en Bulgarie, retour à l'aéroport de Burgas pour rentrer à Bâle-Mulhouse. Tout comme le vol aller MLH-BOJ, le retour s'effectue avec un Boeing 737-300 (LZ-BOT) de Bulgaria Air. Le même avion qu'à l'aller.
Avant de commencer le FR, quelques photos touristiques de la vieille ville de Nessebar, qui se situe sur une presqu'île.
Rue de la vieille ville
Cette photo corporate en dehors d'un aéroport me permet de faire une transition pour passer au FR. Et j'ai vu que je n'étais pas la seule à y penser.
Arrivée à l'aéroport de Bourgas en mini-bus ; nous passons devant une exposition d'avions qui a fermé
Nous arrivons 3 heures avant le vol (ce n'est pas nous qui avons choisi de venir si tôt, mais cela me convient!).
Les halls sont petits et les comptoirs pour enregistrer les bagages ne s'affichent que 2 heures avant le départ. Je vais donc voir les alentours.
Les vols du moment
Entrée du hall zone Schengen, où j'irai plus tard pour mon bagage…
… on y voit la vie en bleu là-dessous.
Un autre petit hall où une longue file attend pour enregistrer des bagages à destination de Paris Orly avec Transavia.
Dans ce même hall, il y a des photos sympa au mur.
Je continue la visite. Puisque les halls sont petits, l'offre de restauration de la zone publique se situe dans des cabanes devant les halls.
Le rouge et jaune est aussi là.
Vous aurez probablement remarqué un logo connu, celui de Fraport qui participe à la gestion de l'aéroport de Burgas.
Les chariots bagages ont aussi le logo Fraport.
L'équipement pour personnes à mobilité réduite est présent.
Enfin les numéros de check-in sont affichés, je rentre rapidement dans le hall Schengen.
Nous sommes en début de file, mais un gros troupeau est derrière nous et le passage d'autres personnes est rendu difficile.
Gabarit bagage qui ne sera pas utilisé pour notre vol.
L'agente du check-in est souriante. On lui demande la possibilité d'avoir un siège issue de secours et un hublot derrière. J'obtiens mon hublot, mais nous obtenons les deux rangées derrière l'issue de secours. Donc je ne sais pas si elle a annulé la première demande qui était l'issue de secours (pour mon père et ses grandes jambes) ou si elle n'avait pas de plan de la cabine sous les yeux…
Passage aux contrôles, file très longue mais ça avance régulièrement.
Je vais à l'espace fumeur dans la zone non publique car il y a vue sur les avions. Mais il y a du grillage à petits trous.
J'obtiens cet 319 Germania avec le grillage sur le bord gauche.
Allons voir la terrasse à l'étage au-dessus
En chemin je m'arrête : B734 Tatarstan et la dérive derrière porte les couleurs de Sky Express, une low-cost russe qui a stoppé ses vols l'année dernière et dont les avions volent pour Kuban Airlines.
La fameuse terrasse, avec le même petit grillage qu'en bas.
D'un coup je vois cet avion exotique d'une compagnie exotique qui décolle :
Ilyushine 76 Aviacon Zitotrans.
Puis mon avion arrive : B733 Bulgaria Air
Il n'est pas loin du terminal mais je sais que je n'échapperai pas au paxbus !
La dérive à majorité jaune passe devant moi, puis décolle : B733 couleurs SkyExpress mais volant pour Kuban Airlines.
A320 non pas de EasyJet mais de Dombassaero.
L'heure de décollage approche mais pas encore d'indication sur la porte d'embarquement. Je descends dans la salle des gates où il y a une tv au milieu,
magasin ( et aussi duty free…)
Peu après l'heure de décollage théorique, deux paxbus nous emmènent à l'avion. Je découvre qu'un steward est le même qu'à l'aller.
Je m'assieds derrière la rangée issue de secours.
Construction du nouveau terminal sous mes yeux (et ça va durer un bon moment…)
Un camion style oldies passe par là.
A 14:00 tout le monde est dans l'avion. Les portes sont fermées.
Un pilote nous annonce un retard pour cause de trafic dense dans l'espace européen, s'excuse le retard et remercie pour notre patience. Le vol doit durer 2h40. Démonstration de sécurité courte. Il fait chaud dans l'avion.
14:20 je vois un chariot avec des bouteilles d'eau qui passe pour commencer un service de distribution d'eau en attendant.
14:45 : il ne se passe toujours rien… Ah si je remarque l'avancée des travaux du nouveau terminal, enfin à cette échelle ça va pas très vite !
14:50 mise en route des moteurs. Les avions sur le tarmac ont eu le temps de se renouveller, bien pour moi ça !
B763ER Siberia Airlines
Contenu de la pochette. On est le 3 août et il y a encore le magazine de juillet.
Par hasard lors d'un nouveau voyage, j'ai trouvé le numéro d'août à LHR.
Tablette dépliée et siège de devant sali.
Vol assez nuageux dans son ensemble.
Comme à l'aller, premier passage de la nourriture du Buy in the Sky payante. Je ne prends rien.
Puis le service gratuit arrive. C'est exactement la même chose qu'à l'aller : croissant au chocolat, eau, jus d'orange, thé, café.
Le café d'un autre passager est moyen, mais probablement meilleur que celui de Taiwan.
Nous croisons cet avion, pas facilement reconnaissable, avec son nounours dans la dérive il me fait penser à…
… lui que j'ai vu à TXL fin avril. A ce moment là il fait MUC-AYT.
Ce dont je n'ai pas encore parlé, l'uniforme Bulgaria Air, le voilà dans le magazine de la compagnie.
Freiburg et son aérodrome sur la gauche de la photo.
Mon atterrissqge photographié par un spotter au belvedère de l'aéroport. Merci à lui pour la photo.
Applaudissements à l'atterrissage, et pas de trompette chez Bulgaria Air.
B752F FX
Sortie de l'avion par passerelle.
Le long couloir qui mène aux tapis bagages (on était parké tout au bout du Y).
Les bagages arrivent rapidement.
Merci pour ce FR très complet
Merci pour ce FR et son spotting qui montre de nouvelles compagnies.
Merci pour ce FR.
BOJ est dirigé par Fraport ? Je ne m'y attendais pas !
Un spotting super et original :)
Un spotting à la marathon : on voit pas beaucoup d'oiseaux connus !
Je trouve la livrée de transavia absolument hideuse.
Superbe photo de l'atterrissage.
Merci pour ce retour!
Merci pour ce FR. BOJ c'est le paradis des charters ;)
Beau FR, merci ;)
Thanks again Emilie, super récit comme d'hab et finalement je m'attendais à pire sur les notes en voyant la compagnie et tout le reste.
Le 321 Windrose est immonde, d'ailleurs je me demande si Dombassaero n'avait pas ces couleurs, ou Aerosvit désormais ?
Merci pour ce FR, avec un excellent spotting !
Merci pour ce bon FR ;))
Merci pour ce FR!
merci pour ce FR avec beaucoup d'appareils rares dans un aéroport assez atypique. Tu as eu un tampon schengen sur ton passeport aussi ? Je cherche plus a comprendre la logique des tampons dans l'UE, j'en ai eu un a CDG sur mon passeport... français... LOL
Sympa les photos locales. Tu as du y passer un certain temps quand même pour nous faire le: Flight-report.com\ en pâté de sable lol
BP particulière quand même, tu as pu la garder? :)
C'est vrai que niveau avions et compagnies aériennes, ya quand même quelques OVNIS là bas :D. J'aime particulièrement l'A320 de Dombassaero (compagnie que je ne connaissait pas d'ailleurs)
Ah oui effectivement, fallait le deviner pour TuiFly lol
Merci pour ce récit très bien fourni!
@Hcl75: \Je trouve la livrée de transavia absolument hideuse\. Personnelement c'est pas trop le livrée que je trouve hideuse, mais plutôt la cabine. J'emprofite pour faire de la pub tiens ^^
Vieux sièges: http://www.flight-report.com/reportage/1714/NCE-AMS.html
Sièges + récents: http://www.flight-report.com/reportage/1618/transavia-holland/AMS-NCE.html
Merci Emilie pour ce FR ultra complet et ce spotting qui décoiffe.
Bravo pour cet étonnant \château de sable\ !
Merci pour cette sélection peu commune ! Ca change sacrément des A3xx d'EasyJet ;)
Merci pour ce FR
Toujours sympa de découvrir des destinations un peu moins représentées
Emilie est une reine dans cet exercice, je suis très touché par la signature FR.com sur le sable, c'est vraiment gentil.
L'avantage de ces aéroports touristiques c'est que l'activité charter est intense l'été avec un trafic pas du tout commun, perso je trouve que les couleurs Aersvit dombasaero etc absolument affreuse, c'est pas possible d'avoir autant de gout de chiotte, c'est vraiment gacher les avions.
L'avion fait vieillot avec les deux types de sièges, un bon pour votre affreuteur avec un service gratuit.
Merci bcp.
Merci pour ce FR Émilie, j'ai failli le zapper car après un weekend sans regarder FR il n'était déjà plus dans les 16 derniers. On y retrouve un trafic similaire à celui de Chypre.
Comme Flavien, tuhmbs up pour le flight-report.com dans le sable :)
dépaysement garanti, belle terrasse et photos bien cadrées!
si la livrée du Donbassaero est affreuse, son immatriculation ne manque pas d'originalité ;-)
merci d'avoir publié le vol retour
@Flysim : Je suis probablement trop gentille pour les notes... Oui les livrées Wind Rose, Aerosvit et Donbassaero se ressemblent un peu, excepté la couleur bien sûr !(mais dans tous les cas c'est flashy)
@flyingjapans : non je n'ai pas eu de tampon sur mon passaport puisque je n'ai plus de passeport (plus valable et je ne l'ai pas renouvellé vu que je n'ai pas eu besoin de voyager dans un pays qui n'accepte pas le carte d'identité).
@Kilmarnock : effectivement j'ai passé presque une heure à faire le paté de sable FR.com :) Avec le stress des vagues, j'avais protégé le début de mon travail avec un barrage de cailloux, mais je ne suis pas sûre que ça aurait sauvé grand chose...
Oui j'ai pu le garder !
@Leadership : Merci, contente que ça te plaise :D La pub sur la plage n'a pas duré longtemps, un môme est venu faire la tornade peu de temps après... Mais j'ai quand même vu des gens déchiffrer.
@Tous : merci :)
Merci pour ce FR!
Merci pour ce FR très bien présenté.
mille mercis pour les photos de Nessebar (ancienne Messambria). Ca me rappelle beaucoup de souvenirs.