Après une semaine en Bulgarie, retour à l'aéroport de Burgas pour rentrer à Bâle-Mulhouse. Tout comme le vol aller MLH-BOJ, le retour s'effectue avec un Boeing 737-300 (LZ-BOT) de Bulgaria Air. Le même avion qu'à l'aller.
Avant de commencer le FR, quelques photos touristiques de la vieille ville de Nessebar, qui se situe sur une presqu'île.
Rue de la vieille ville
Le port de la vieille ville
Église du Christ Pantocrator
Cette photo corporate en dehors d'un aéroport me permet de faire une transition pour passer au FR. Et j'ai vu que je n'étais pas la seule à y penser.
Arrivée à l'aéroport de Bourgas en mini-bus ; nous passons devant une exposition d'avions qui a fermé
La tour de BOJ
Nous arrivons 3 heures avant le vol (ce n'est pas nous qui avons choisi de venir si tôt, mais cela me convient!). Les halls sont petits et les comptoirs pour enregistrer les bagages ne s'affichent que 2 heures avant le départ. Je vais donc voir les alentours.
Les vols du moment
la suite
Entrée du hall zone Schengen, où j'irai plus tard pour mon bagage…
… on y voit la vie en bleu là-dessous.
Un autre petit hall où une longue file attend pour enregistrer des bagages à destination de Paris Orly avec Transavia.
Dans ce même hall, il y a des photos sympa au mur.
Je continue la visite. Puisque les halls sont petits, l'offre de restauration de la zone publique se situe dans des cabanes devant les halls. Le rouge et jaune est aussi là.
Vous aurez probablement remarqué un logo connu, celui de Fraport qui participe à la gestion de l'aéroport de Burgas.
Les chariots bagages ont aussi le logo Fraport.
L'équipement pour personnes à mobilité réduite est présent.
Enfin les numéros de check-in sont affichés, je rentre rapidement dans le hall Schengen.
Nous sommes en début de file, mais un gros troupeau est derrière nous et le passage d'autres personnes est rendu difficile.
Gabarit bagage qui ne sera pas utilisé pour notre vol.
L'agente du check-in est souriante. On lui demande la possibilité d'avoir un siège issue de secours et un hublot derrière. J'obtiens mon hublot, mais nous obtenons les deux rangées derrière l'issue de secours. Donc je ne sais pas si elle a annulé la première demande qui était l'issue de secours (pour mon père et ses grandes jambes) ou si elle n'avait pas de plan de la cabine sous les yeux…
Passage aux contrôles, file très longue mais ça avance régulièrement.
Je vais à l'espace fumeur dans la zone non publique car il y a vue sur les avions. Mais il y a du grillage à petits trous.
J'obtiens cet 319 Germania avec le grillage sur le bord gauche.
Et ce B738 de Travel Service.
Allons voir la terrasse à l'étage au-dessus
En chemin je m'arrête : B734 Tatarstan et la dérive derrière porte les couleurs de Sky Express, une low-cost russe qui a stoppé ses vols l'année dernière et dont les avions volent pour Kuban Airlines.
La fameuse terrasse, avec le même petit grillage qu'en bas.
B738 Transavia
B752 Vim Airlines
A321 Kolavia
Le B738 Transavia part
D'un coup je vois cet avion exotique d'une compagnie exotique qui décolle : Ilyushine 76 Aviacon Zitotrans.
Puis mon avion arrive : B733 Bulgaria Air
Il n'est pas loin du terminal mais je sais que je n'échapperai pas au paxbus !
Le 319 Germania part
La dérive à majorité jaune passe devant moi, puis décolle : B733 couleurs SkyExpress mais volant pour Kuban Airlines.
B734 Tatarstan part.
A320 non pas de EasyJet mais de Dombassaero.
L'heure de décollage approche mais pas encore d'indication sur la porte d'embarquement. Je descends dans la salle des gates où il y a une tv au milieu,
magasin ( et aussi duty free…)
Le B752 Vim Airlines part
B738 Orenair arrive
Peu après l'heure de décollage théorique, deux paxbus nous emmènent à l'avion. Je découvre qu'un steward est le même qu'à l'aller.
B733 Air Baltic
Le terminal des départs.
Je m'assieds derrière la rangée issue de secours.
Construction du nouveau terminal sous mes yeux (et ça va durer un bon moment…)
B744F Silk Way Airlines
Un camion style oldies passe par là.
A 14:00 tout le monde est dans l'avion. Les portes sont fermées. Un pilote nous annonce un retard pour cause de trafic dense dans l'espace européen, s'excuse le retard et remercie pour notre patience. Le vol doit durer 2h40. Démonstration de sécurité courte. Il fait chaud dans l'avion. 14:20 je vois un chariot avec des bouteilles d'eau qui passe pour commencer un service de distribution d'eau en attendant.
14:45 : il ne se passe toujours rien… Ah si je remarque l'avancée des travaux du nouveau terminal, enfin à cette échelle ça va pas très vite ! 14:50 mise en route des moteurs. Les avions sur le tarmac ont eu le temps de se renouveller, bien pour moi ça !
B763ER Siberia Airlines
A321 Wind Rose Aviation
A320 Balkan Holidays
MD-82 Bulgaria Air Charter
A320 Air Via
B733 Air Baltic qui décolle.
A nous de décoller. Pomorie
Contenu de la pochette. On est le 3 août et il y a encore le magazine de juillet.
Par hasard lors d'un nouveau voyage, j'ai trouvé le numéro d'août à LHR.
Tablette dépliée et siège de devant sali.
Vol assez nuageux dans son ensemble.
Comme à l'aller, premier passage de la nourriture du Buy in the Sky payante. Je ne prends rien. Puis le service gratuit arrive. C'est exactement la même chose qu'à l'aller : croissant au chocolat, eau, jus d'orange, thé, café.
Le café d'un autre passager est moyen, mais probablement meilleur que celui de Taiwan.
Nous croisons cet avion, pas facilement reconnaissable, avec son nounours dans la dérive il me fait penser à…
… lui que j'ai vu à TXL fin avril. A ce moment là il fait MUC-AYT.
Ce dont je n'ai pas encore parlé, l'uniforme Bulgaria Air, le voilà dans le magazine de la compagnie.
Freiburg et son aérodrome sur la gauche de la photo.
Mon atterrissqge photographié par un spotter au belvedère de l'aéroport. Merci à lui pour la photo.
Applaudissements à l'atterrissage, et pas de trompette chez Bulgaria Air.
B752F FX
RJ100 LX
La business
avec sièges de la business
et tablette de la business.
Sortie de l'avion par passerelle.
Le long couloir qui mène aux tapis bagages (on était parké tout au bout du Y).
Les bagages arrivent rapidement.
Afficher la suite
Verdict
Bulgaria Air
7.0/10
Cabine7.5
Equipage7.5
Restauration6.0
Conclusion
Pour ce qui est de la ponctualité, par rapport à l\'horaire indiqué nous avions plus d\'une heure de retard. Pas de retard rattrappé à l\'arrivée. J\'ai l\'impression qu\'il y a eu un problème avec les horaires : c\'est-à-dire que d\'autres vendredis, le vol de et vers BOJ avait un horaire différent du mien et notre horaire avec retard relaté dans ce FR semble proche de celui d\'autres vendredis. Mix d\'horaires ? Mystère... Les pilotes ont justifié le retard. En tous cas ce retard ne m\'a pas plus dérangé que ça, j\'ai pu voir un 767 vert :D mais pas que.
Le siège était pareil qu\'à l\'aller, même pitch et correct pour moi. Excepté la coulure sur le siège devant, l\'avion était propre, mais il faisait assez chaud pendant notre attente au sol. Sinon je n\'ai pas aimé la longue attente aux contrôles, mais cela avançait quand même régulièrement. Le terminal de BOJ est petit, vivement le nouveau terminal.
Personnel Ok, accueil dans l\'avion par le même steward souriant qu\'à l\'aller. Il y avait 4 PNC. L\'initiative de distribuer de l\'eau pendant l\'heure au sol où nous devions attendre était bonne.
Pour le repas, c\'était exactement la même offre qu\'à l\'aller. Donc le croissant reste maigre pour 2:40 de vol, mais aux horaires de vol indiqués, c\'est plutôt l\'heure du goûter que le repas. Pas beaucoup de choix pour les boissons. La collation reste gratuite sur ce vol charter.
D\'une façon générale, je pense que le produit Bulgaria Air sur une ligne régulière peut être intéressant.
0 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Un spotting à la marathon : on voit pas beaucoup d\'oiseaux connus ! Je trouve la livrée de transavia absolument hideuse. Superbe photo de l\'atterrissage. Merci pour ce retour!
merci pour ce FR avec beaucoup d\'appareils rares dans un aéroport assez atypique. Tu as eu un tampon schengen sur ton passeport aussi ? Je cherche plus a comprendre la logique des tampons dans l\'UE, j\'en ai eu un a CDG sur mon passeport... français... LOL
Sympa les photos locales. Tu as du y passer un certain temps quand même pour nous faire le: Flight-report.com\ en pâté de sable lol BP particulière quand même, tu as pu la garder? :) C\'est vrai que niveau avions et compagnies aériennes, ya quand même quelques OVNIS là bas :D. J\'aime particulièrement l\'A320 de Dombassaero (compagnie que je ne connaissait pas d\'ailleurs) Ah oui effectivement, fallait le deviner pour TuiFly lol Merci pour ce récit très bien fourni!
@Hcl75: \Je trouve la livrée de transavia absolument hideuse\. Personnelement c\'est pas trop le livrée que je trouve hideuse, mais plutôt la cabine. J\'emprofite pour faire de la pub tiens ^^ Vieux sièges: http://www.flight-report.com/reportage/1714/NCE-AMS.html Sièges + récents: http://www.flight-report.com/reportage/1618/transavia-holland/AMS-NCE.html
Emilie est une reine dans cet exercice, je suis très touché par la signature FR.com sur le sable, c\'est vraiment gentil.
L\'avantage de ces aéroports touristiques c\'est que l\'activité charter est intense l\'été avec un trafic pas du tout commun, perso je trouve que les couleurs Aersvit dombasaero etc absolument affreuse, c\'est pas possible d\'avoir autant de gout de chiotte, c\'est vraiment gacher les avions.
L\'avion fait vieillot avec les deux types de sièges, un bon pour votre affreuteur avec un service gratuit.
Merci pour ce FR Émilie, j\'ai failli le zapper car après un weekend sans regarder FR il n\'était déjà plus dans les 16 derniers. On y retrouve un trafic similaire à celui de Chypre. Comme Flavien, tuhmbs up pour le flight-report.com dans le sable :)
dépaysement garanti, belle terrasse et photos bien cadrées! si la livrée du Donbassaero est affreuse, son immatriculation ne manque pas d\'originalité ;-)
@Flysim : Je suis probablement trop gentille pour les notes... Oui les livrées Wind Rose, Aerosvit et Donbassaero se ressemblent un peu, excepté la couleur bien sûr !(mais dans tous les cas c\'est flashy) @flyingjapans : non je n\'ai pas eu de tampon sur mon passaport puisque je n\'ai plus de passeport (plus valable et je ne l\'ai pas renouvellé vu que je n\'ai pas eu besoin de voyager dans un pays qui n\'accepte pas le carte d\'identité). @Kilmarnock : effectivement j\'ai passé presque une heure à faire le paté de sable FR.com :) Avec le stress des vagues, j\'avais protégé le début de mon travail avec un barrage de cailloux, mais je ne suis pas sûre que ça aurait sauvé grand chose... Oui j\'ai pu le garder ! @Leadership : Merci, contente que ça te plaise :D La pub sur la plage n\'a pas duré longtemps, un môme est venu faire la tornade peu de temps après... Mais j\'ai quand même vu des gens déchiffrer. @Tous : merci :)
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
19 avis
22 Commentaires
BOJ est dirigé par Fraport ? Je ne m\'y attendais pas !
Un spotting super et original :)
Je trouve la livrée de transavia absolument hideuse.
Superbe photo de l\'atterrissage.
Merci pour ce retour!
Le 321 Windrose est immonde, d\'ailleurs je me demande si Dombassaero n\'avait pas ces couleurs, ou Aerosvit désormais ?
BP particulière quand même, tu as pu la garder? :)
C\'est vrai que niveau avions et compagnies aériennes, ya quand même quelques OVNIS là bas :D. J\'aime particulièrement l\'A320 de Dombassaero (compagnie que je ne connaissait pas d\'ailleurs)
Ah oui effectivement, fallait le deviner pour TuiFly lol
Merci pour ce récit très bien fourni!
@Hcl75: \Je trouve la livrée de transavia absolument hideuse\. Personnelement c\'est pas trop le livrée que je trouve hideuse, mais plutôt la cabine. J\'emprofite pour faire de la pub tiens ^^
Vieux sièges: http://www.flight-report.com/reportage/1714/NCE-AMS.html
Sièges + récents: http://www.flight-report.com/reportage/1618/transavia-holland/AMS-NCE.html
Bravo pour cet étonnant \château de sable\ !
Toujours sympa de découvrir des destinations un peu moins représentées
L\'avantage de ces aéroports touristiques c\'est que l\'activité charter est intense l\'été avec un trafic pas du tout commun, perso je trouve que les couleurs Aersvit dombasaero etc absolument affreuse, c\'est pas possible d\'avoir autant de gout de chiotte, c\'est vraiment gacher les avions.
L\'avion fait vieillot avec les deux types de sièges, un bon pour votre affreuteur avec un service gratuit.
Merci bcp.
Comme Flavien, tuhmbs up pour le flight-report.com dans le sable :)
si la livrée du Donbassaero est affreuse, son immatriculation ne manque pas d\'originalité ;-)
merci d\'avoir publié le vol retour
@flyingjapans : non je n\'ai pas eu de tampon sur mon passaport puisque je n\'ai plus de passeport (plus valable et je ne l\'ai pas renouvellé vu que je n\'ai pas eu besoin de voyager dans un pays qui n\'accepte pas le carte d\'identité).
@Kilmarnock : effectivement j\'ai passé presque une heure à faire le paté de sable FR.com :) Avec le stress des vagues, j\'avais protégé le début de mon travail avec un barrage de cailloux, mais je ne suis pas sûre que ça aurait sauvé grand chose...
Oui j\'ai pu le garder !
@Leadership : Merci, contente que ça te plaise :D La pub sur la plage n\'a pas duré longtemps, un môme est venu faire la tornade peu de temps après... Mais j\'ai quand même vu des gens déchiffrer.
@Tous : merci :)
Connectez-vous pour poster un commentaire.