Avis du vol Bulgaria Air Burgas Bâle en classe Economique

Compagnie Bulgaria Air
Vol FB7121
Classe Economique
Siege 14F
Temps de vol 02:35
Décollage 03 Aoû 12, 13:35
Arrivée à 03 Aoû 12, 15:10
FB 10 avis
EuroAirport68
Publié le 1 septembre 2012
Après une semaine en Bulgarie, retour à l'aéroport de Burgas pour rentrer à Bâle-Mulhouse. Tout comme le vol aller MLH-BOJ, le retour s'effectue avec un Boeing 737-300 (LZ-BOT) de Bulgaria Air. Le même avion qu'à l'aller.

Avant de commencer le FR, quelques photos touristiques de la vieille ville de Nessebar, qui se situe sur une presqu'île.

Rue de la vieille ville
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Le port de la vieille ville
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Église du Christ Pantocrator
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Cette photo corporate en dehors d'un aéroport me permet de faire une transition pour passer au FR. Et j'ai vu que je n'étais pas la seule à y penser.
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Arrivée à l'aéroport de Bourgas en mini-bus ; nous passons devant une exposition d'avions qui a fermé
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La tour de BOJ
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Nous arrivons 3 heures avant le vol (ce n'est pas nous qui avons choisi de venir si tôt, mais cela me convient!).
Les halls sont petits et les comptoirs pour enregistrer les bagages ne s'affichent que 2 heures avant le départ. Je vais donc voir les alentours.

Les vols du moment
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la suite
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Entrée du hall zone Schengen, où j'irai plus tard pour mon bagage…
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… on y voit la vie en bleu là-dessous.
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Un autre petit hall où une longue file attend pour enregistrer des bagages à destination de Paris Orly avec Transavia.
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Dans ce même hall, il y a des photos sympa au mur.
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Je continue la visite. Puisque les halls sont petits, l'offre de restauration de la zone publique se situe dans des cabanes devant les halls.
Le rouge et jaune est aussi là.
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Vous aurez probablement remarqué un logo connu, celui de Fraport qui participe à la gestion de l'aéroport de Burgas.
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Les chariots bagages ont aussi le logo Fraport.
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L'équipement pour personnes à mobilité réduite est présent.
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Enfin les numéros de check-in sont affichés, je rentre rapidement dans le hall Schengen.
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Nous sommes en début de file, mais un gros troupeau est derrière nous et le passage d'autres personnes est rendu difficile.
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Gabarit bagage qui ne sera pas utilisé pour notre vol.
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L'agente du check-in est souriante. On lui demande la possibilité d'avoir un siège issue de secours et un hublot derrière. J'obtiens mon hublot, mais nous obtenons les deux rangées derrière l'issue de secours. Donc je ne sais pas si elle a annulé la première demande qui était l'issue de secours (pour mon père et ses grandes jambes) ou si elle n'avait pas de plan de la cabine sous les yeux…
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Passage aux contrôles, file très longue mais ça avance régulièrement.

Je vais à l'espace fumeur dans la zone non publique car il y a vue sur les avions. Mais il y a du grillage à petits trous.
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J'obtiens cet 319 Germania avec le grillage sur le bord gauche.
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Et ce B738 de Travel Service.
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Allons voir la terrasse à l'étage au-dessus
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En chemin je m'arrête : B734 Tatarstan et la dérive derrière porte les couleurs de Sky Express, une low-cost russe qui a stoppé ses vols l'année dernière et dont les avions volent pour Kuban Airlines.
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La fameuse terrasse, avec le même petit grillage qu'en bas.
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B738 Transavia
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B752 Vim Airlines
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A321 Kolavia
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Le B738 Transavia part
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D'un coup je vois cet avion exotique d'une compagnie exotique qui décolle :
Ilyushine 76 Aviacon Zitotrans.
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Puis mon avion arrive : B733 Bulgaria Air
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Il n'est pas loin du terminal mais je sais que je n'échapperai pas au paxbus !
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Le 319 Germania part
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La dérive à majorité jaune passe devant moi, puis décolle : B733 couleurs SkyExpress mais volant pour Kuban Airlines.
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B734 Tatarstan part.
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A320 non pas de EasyJet mais de Dombassaero.
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L'heure de décollage approche mais pas encore d'indication sur la porte d'embarquement. Je descends dans la salle des gates où il y a une tv au milieu,
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magasin ( et aussi duty free…)
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Le B752 Vim Airlines part
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B738 Orenair arrive
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Peu après l'heure de décollage théorique, deux paxbus nous emmènent à l'avion. Je découvre qu'un steward est le même qu'à l'aller.
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B733 Air Baltic
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Le terminal des départs.
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Je m'assieds derrière la rangée issue de secours.
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Construction du nouveau terminal sous mes yeux (et ça va durer un bon moment…)
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B744F Silk Way Airlines
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Un camion style oldies passe par là.
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A 14:00 tout le monde est dans l'avion. Les portes sont fermées.
Un pilote nous annonce un retard pour cause de trafic dense dans l'espace européen, s'excuse le retard et remercie pour notre patience. Le vol doit durer 2h40. Démonstration de sécurité courte. Il fait chaud dans l'avion.
14:20 je vois un chariot avec des bouteilles d'eau qui passe pour commencer un service de distribution d'eau en attendant.
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14:45 : il ne se passe toujours rien… Ah si je remarque l'avancée des travaux du nouveau terminal, enfin à cette échelle ça va pas très vite !
14:50 mise en route des moteurs. Les avions sur le tarmac ont eu le temps de se renouveller, bien pour moi ça !

B763ER Siberia Airlines
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A321 Wind Rose Aviation
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A320 Balkan Holidays
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MD-82 Bulgaria Air Charter
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A320 Air Via
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B733 Air Baltic qui décolle.
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A nous de décoller.
Pomorie
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Contenu de la pochette. On est le 3 août et il y a encore le magazine de juillet.
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Par hasard lors d'un nouveau voyage, j'ai trouvé le numéro d'août à LHR.
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Tablette dépliée et siège de devant sali.
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Vol assez nuageux dans son ensemble.
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Comme à l'aller, premier passage de la nourriture du Buy in the Sky payante. Je ne prends rien.
Puis le service gratuit arrive. C'est exactement la même chose qu'à l'aller : croissant au chocolat, eau, jus d'orange, thé, café.
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Le café d'un autre passager est moyen, mais probablement meilleur que celui de Taiwan.
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Nous croisons cet avion, pas facilement reconnaissable, avec son nounours dans la dérive il me fait penser à…
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… lui que j'ai vu à TXL fin avril. A ce moment là il fait MUC-AYT.
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Ce dont je n'ai pas encore parlé, l'uniforme Bulgaria Air, le voilà dans le magazine de la compagnie.
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Freiburg et son aérodrome sur la gauche de la photo.
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Mon atterrissqge photographié par un spotter au belvedère de l'aéroport. Merci à lui pour la photo.
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Applaudissements à l'atterrissage, et pas de trompette chez Bulgaria Air.

B752F FX
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RJ100 LX
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La business
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avec sièges de la business
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et tablette de la business.
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Sortie de l'avion par passerelle.
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Le long couloir qui mène aux tapis bagages (on était parké tout au bout du Y).
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Les bagages arrivent rapidement.
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Verdict

Bulgaria Air

7.0/10
Cabine7.5
Equipage7.5
Restauration6.0

Conclusion

Pour ce qui est de la ponctualité, par rapport à l\'horaire indiqué nous avions plus d\'une heure de retard. Pas de retard rattrappé à l\'arrivée. J\'ai l\'impression qu\'il y a eu un problème avec les horaires : c\'est-à-dire que d\'autres vendredis, le vol de et vers BOJ avait un horaire différent du mien et notre horaire avec retard relaté dans ce FR semble proche de celui d\'autres vendredis. Mix d\'horaires ? Mystère... Les pilotes ont justifié le retard. En tous cas ce retard ne m\'a pas plus dérangé que ça, j\'ai pu voir un 767 vert :D mais pas que.

Le siège était pareil qu\'à l\'aller, même pitch et correct pour moi. Excepté la coulure sur le siège devant, l\'avion était propre, mais il faisait assez chaud pendant notre attente au sol.
Sinon je n\'ai pas aimé la longue attente aux contrôles, mais cela avançait quand même régulièrement. Le terminal de BOJ est petit, vivement le nouveau terminal.

Personnel Ok, accueil dans l\'avion par le même steward souriant qu\'à l\'aller. Il y avait 4 PNC. L\'initiative de distribuer de l\'eau pendant l\'heure au sol où nous devions attendre était bonne.

Pour le repas, c\'était exactement la même offre qu\'à l\'aller. Donc le croissant reste maigre pour 2:40 de vol, mais aux horaires de vol indiqués, c\'est plutôt l\'heure du goûter que le repas. Pas beaucoup de choix pour les boissons. La collation reste gratuite sur ce vol charter.

D\'une façon générale, je pense que le produit Bulgaria Air sur une ligne régulière peut être intéressant.

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