Suite de mon routing intérieur birman. Après le lac Inle, notre prochaine étape est Mandalay ; les deux principales options pour y aller sont le bus ou l'avion. Mais même si le bus est bon marché, les 8h de route nous poussent finalement à prendre l'avion, qui fera le même trajet en 30 minutes !
Vu que nous nous sommes décidés un peu sur le tard, c'est à J-2 que nous achetons le billet. Mais je suis à-peu-près sûr de ne pas me faire massacrer niveau prix, car les prix sont assez standardisés entre compagnies en Birmanie, et varient relativement peu au cours du temps. Seule la disponibilité pourrait être un souci, car nous sommes 4. Nous partons donc à la recherche d'une agence de voyages près de notre hôtel et, après être passés devant quelques agences bondées de backpackers occidentaux, nous tombons sur ce restau indien qui propose également la vente de billets d'avion ! (panneau bleu à gauche de l'entrée)
Un endroit improbable pour acheter un billet, et pourtant tout ira comme sur des roulettes :) Après avoir expliqué notre besoin à la gérante, celle-ci appelle quelqu'un et nous propose 3 vols possibles pour la journée du 18. C'est le dernier vol de la journée qui nous intéresse, et il coûte 55$ par personne. Nous lui donnons l'argent et les passeports, et elle sort vers ce qui est très probablement la "vraie" agence de voyages. 10-15 minutes plus tard, elle revient et nous voici heureux détenteurs d'un billet sur Yangon Airways ! La compagnie me fait plaisir car je ne voulais surtout pas tomber sur Mann Yadanarpon (cf FR précédent), ni sur la compagnie de notre vol de retour vers RGN (cf prochain FR). Il faut bien varier les plaisirs :)
En prime, elle nous propose un taxi qui nous emmènera de l'hôtel à l'aéroport pour… la moitié du prix que nous avions payé à l'aller ! Décidément un bon plan ce petit restau :)
Le jour J, le taxi est au rdv et après un peu de route, nous voici arrivés à HEH
Mon frère s'amuse à faire le débile sur certaines photos depuis le début du voyage :) D'habitude j'enlève ces photos, mais celle-ci j'ai envie de la laisser, ça lui apprendra :-D
Au niveau des départs c'est un peu serré, chaque compagnie a son petit espace
Pour nous c'est ici, et l'enregistrement sera rapide malgré l'incruste de plusieurs touristes asiatiques qui font semblant de ne pas voir qu'il y a une file d'attente…
Par contre on dirait que c'est open seating, ce qui me fait un peu peur car certaines personnes dans l'avion ne descendront pas à HEH. Il va falloir être dans les premiers à embarquer pour s'assurer un bloc de 2 sièges !
Remarquez qu'il n'y a aucun nom inscrit sur le BP :)
Et, comme à RGN, distribution d'un petit autocollant
Nous ne nous attardons pas landside. Direction PIF et PAF qui seront rapides (et plutôt light, on ne me demandera même pas d'enlever le gros appareil photo autour de mon cou)
Nous arrivons dans cette salle d'embarquement visiblement commune à tous les départs
Un ATR 72-600 de Golden Myanmar Airlines vient d'arriver
Les pax embarquent
Bye bye !
Un nouvel ATR 72-600 arrive, de Myanmar National Airlines cette fois. Je suis étonné par les flottes des compagnies birmanes, plus jeunes que je ne pensais
Encore un peu d'attente et ça sera à nous. Heureusement car la salle d'attente devient proche de la saturation !
A noter que le Wi-Fi est aléatoire, et les toilettes pas tip top
Ah, voilà un bon signe !
Effectivement, peu après, notre avion arrive
Je suis dans les premiers lorsque l'embarquement débute :)
Bonjour XY-AJI, ATR 72-500 ayant commencé sa carrière en Irlande il y a presque 10 ans
Il reste pas mal de blocs de deux places libres. Mais à la fin de l'embarquement l'avion sera bien plein, heureusement que nous étions parmi les premiers !
Et hop, côté hublot !
La moyenne d'âge des pax ne semble pas bien différente du RGN-HEH :)
Le hublot n'est pas nickel donc je m'excuse de la piètre qualité des photos d'extérieur, il me faut faire une mise au point manuelle à chaque fois
Dès l'arrivée dans l'avion, des lingettes sont distribuées par les PNC. Malin, ça leur évite un passage plus tard !
Sur les coffres à bagages, cet autocollant nous rappelle que malgré la beauté du pays, tout n'est pas rose en Birmanie…
Bon, on ne va pas se mentir, niveau confort on est un cran en-dessous de Mann Yadanarpon : déjà, le pitch est plus serré
Et la cabine est un peu fatiguée !
Départ avec quelques minutes de retard, rien de méchant
Le magazine de bord
Je suis étonné que Yangon Airways n'ait que 3 avions (et encore, d'après Airfleets, seuls 2 sont encore actifs)
Reportages sur les destinations de la compagnie
Programme de vol pendant la saison haute birmane (qui correspond à-peu-près à notre hiver IATA, car il pleut beaucoup en Birmanie entre mai et octobre)
Yangon Airways a plus de destinations directes au départ de MDL que de RGN… Il faudra penser à changer de nom ;) (mais Air Mandalay est déjà pris !)
En parlant de Mandalay :)
Sur un vol aussi court, seuls un service de boissons et un bonbon sont proposés, c'est compréhensible. Pour moi ça sera limonade
Juste après, il est déjà temps d'entamer la descente
Au bloc avec 5 minutes de retard
Merci, éléphant ailé !
J'arrive à attraper ce 737 de Myanmar National Airlines à l'atterrissage, reverse déployés. Il arrive de RGN, donc si vous devez prendre un vol RGN-MDL un jour, sachez qu'il est possible d'avoir un biréacteur au lieu des éternels ATR 72 :)
Grand contraste avec l'aérogare de HEH !
Il nous faudra tout de même attendre 15 minutes avant que le tapis bagages se mette en marche
Allez, direction la sortie avec un passage des sacs aux rayons X
Hall des arrivées
Puis direction un taxi, avec un tarif évidemment élevé pour le pays mais déjà plus justifié qu'à HEH (pas mal de route entre MDL et le centre-ville)
Merci pour votre lecture !
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Verdict
Yangon Airways
7.5/10
Cabine6.5
Equipage9.0
Divertissements7.0
Restauration7.5
Heho - HEH
6.5/10
Fluidité8.0
Accès5.0
Services6.5
Propreté6.5
Mandalay - MDL
7.6/10
Fluidité7.0
Accès7.0
Services7.5
Propreté9.0
Conclusion
Un vol qui fait correctement le job, et avec le plaisir de découvrir une nouvelle compagnie. L'âge et l'entretien de la cabine rendent l'expérience moins agréable que sur Mann Yadanarpon, mais pour seulement 30 minutes de vol c'est largement supportable.
A bientôt !
13 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour ce FR exotique. J'aime bein ces destinations ou les aéroports sont si typiques et loin du confort et des codes habituels . L'appareil est dans un état très moyen , esperons que la partie technique est moins fatiguée et mieux entretenue que la cabine ! La dérive et le logo de l'éléphant ailé sont très sympas !
Yangon Airways, ce que j'avais pris pour mon propre voyage en Birmanie. Mais je suis bien incapable de la qualifier par rapport à ses concurrentes. D'où l'intérêt de ta série, car je n'aurais pas parié sur un différentile de qualité entre ces mini compagnies. Un jour, il faudra bien qu'elles fusionnent et passe à des appareils plus importants.
Merci Quentin pour le commentaire. Le prochain FR montrera encore une autre compagnie birmane pour t'aider à comparer ;)
Pour ce qui est des appareils plus importants, je ne suis pas sûr que cela soit adapté à la Birmanie où la plupart des vols sont courts, avec des sauts de puce comme dans ce FR.
HEH avait été bien détaillé par Momolemomo, mais l'aéroport était vide lors de son passage... l'ATR est un avion de brousse, parfait pour ce style de liaison, celui ci ayant des heures de vol ! Bonbon et boisson pour 30 minutes en l'air, c'est mieux que SN ^^ Gros contraste entre les 2 aérogares... On trouve toujours moyen de dégoter des billets d'avion, de train ou de car dans le moindre boui boui, il suffit de faire confiance, mais si parfois l'arnaque guette !
Merci Quentin ! J'avais confiance dans cette boutique et dans les birmans de manière générale, qui sont d'honnêtes gens (sauf certains chauffeurs de taxi !)
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7 avis
12 Commentaires
Malin cet achat de billet dans ce restaurant. Lieu improbable pour acquérir un sésame mais ça n'avait de loin pas l'air d'être un attrape touriste.
Vol standard dans une cabine qui commence à accuser l'âge !
A bientôt
Yangon Airways, ce que j'avais pris pour mon propre voyage en Birmanie. Mais je suis bien incapable de la qualifier par rapport à ses concurrentes. D'où l'intérêt de ta série, car je n'aurais pas parié sur un différentile de qualité entre ces mini compagnies. Un jour, il faudra bien qu'elles fusionnent et passe à des appareils plus importants.
Pour ce qui est des appareils plus importants, je ne suis pas sûr que cela soit adapté à la Birmanie où la plupart des vols sont courts, avec des sauts de puce comme dans ce FR.
A bientôt !
l'ATR est un avion de brousse, parfait pour ce style de liaison, celui ci ayant des heures de vol !
Bonbon et boisson pour 30 minutes en l'air, c'est mieux que SN ^^
Gros contraste entre les 2 aérogares...
On trouve toujours moyen de dégoter des billets d'avion, de train ou de car dans le moindre boui boui, il suffit de faire confiance, mais si parfois l'arnaque guette !
Merci Guillaume pour ce FR dépaysant !
Une excellente idée ce restaurant, c'est atypique mais top! ;-)
Un vol tout à fait correct et un bon petit service sur ce saut de puce.
Dommage pour le hublot, car j'ose imaginé la beauté des paysages en dessous.
À bientôt!
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