Avis du vol Saudia Riyadh Jakarta en classe Affaires

Compagnie Saudia
Vol SV822
Classe Affaires
Siege 3A
Temps de vol 08:45
Décollage 30 Déc 16, 01:00
Arrivée à 30 Déc 16, 13:45
SV   #60 sur 130 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 58 avis
Hcl75
Par 1519
Publié le 26 avril 2017
Bonjour à tous,

En escale à RUH, direction le salon Al Fursan qui se trouve à l'étage, en mezzanine, et pas hyper bien fléché.

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L'entrée est très belle et design, à l'image de l’hôtellerie de luxe.

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Il y a pas mal de buffets, avec prédominence de plats indiens. Ici, les boissons avec pas mal de jus différents + des thés de toute sortes (c'est un peu leur vin dans le secteur).

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Le chaud, en grand nombre, sous ces cloches. Le goût est évidemment ras les pâquerettes mais on trouve de quoi se nourrir.

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La preuve, j'ai une gamelle quasiment complète !

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Côté desserts c'est plutôt bien garni et + qualitatif.

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J'y suis resté un peu plus de 2h en tout.

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Amusant de voir que c'est surement le seul endroit du pays où les femmes n'ont pas à être voilées. Une jeune femme (cheveux courts et accompagnée d'un homme, cela fait peut-être la différence) a pu descendre de l'Airbus précédent, transiter dans RUH, rester au salon, et entrer dans le 777 suivant sans aucun couvre-chef. Pas mal, et bon signe si Saudi espère concurrencer les Emirates ou Qatar Airways.

Bref, j'arrive en porte et il n'y a personne. A ce moment-là le suspens est à son comble car j'ignore si j'aurai une cabine équipée de minipod/toboggans tous pourris ou si j'aurai la nouvelle cabine…

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Finalement bonne nouvelle et gros OUF de soulagement : je profiterai des sièges Diamond qu'on retrouve chez tant de compagnies (AA, QR, DL, UA, SU, CA, KL, RJ, ET, AM…)

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Le 2-2-2 sans accès couloir pour tous est un peu anachronique en 2017, mais ce siège est vraiment confortable et agréable si l'on est tout seul ou que l'on voyage à 2.
Le vol étant aux 3/4 vides en J, je serai tout seul sur les 2 sièges.

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2 hublots et 2 IFE ! Aussi je tiens à dire que j'aime beaucoup ce choix des couleurs, carrément en cohérence avec le paradigme géologique environnant, et qui du coup correspond bien à l'image de Saudi qu'on retrouve dans les serviettes, la nappe etc.

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IFE Thales

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Me voilà à mon sièges, et un peu plus de 8h de vol. Nickel pour bien manger et se reposer au moins 5h.

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En pré-départure, un smoothie plutôt réussi.

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Distribution des trousses : Porsche Design, magnifique ! (la même que sur l'A320). Les produits étaient plutôt sympas, même si je ne les utilise jamais. Il manque ici le masque, qui est hyper large chez Saudi ce qui est bien sûr une excellente chose.

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Ensuite, des démonstration de sécurité comme je les aime : NORMALES. Avec en plus ici une super modélisation de l'appareil.

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Sauf peut-être le wingtip fence qui va chercher du 787 ^^

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Petit psaume dont les paroles font un peu + peur que chez les autres compagnies du Golfe. A base de "de toute façon on finira au Royaume de Dieu quoi qu'il arrive etc". Heu si on pouvait commencer par la République d'Indonésie dans un premier temps ça m'arrangerait !

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Service de thé super amer et en petite quantité, comme à chaque fois chez eux et chez Oman Air. Datte. C'est vraiment particulier comme entrée en matière, mais bon pourquoi pas hein ou est au milieu du désert après tout ^^

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Ensuite LE gros défaut de Saudi c'est vraiment le service au plateau. Il manque pas grand chose pour que ce soit une vraie bonne compagnie, ce plateau là ça en fait partie malheureusement. Cela dit il est élégant et bien présenté.

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On repart sur une soupe avec son citron et sa dentelle (pour éviter de récupérer les pépins selon Mr Ksar).

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Excellent plat chaud à base d'agneau. Légumes très bien cuisinés, fondants : top !

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Débarrassage pour le dessert et la montée en gamme continue avec cet excellent gâteau au chocolat.

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Joli, bien découpé, et très doux en bouche : 10/10

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Ensuite le moment le plus important : le moment marmotte. Full flat, couverture et DODO.
Je tiens tout de même à dire que ça fait vraiment bizarre de dormir full flat en J sans ce petit sentiment d'ivresse qu'on a dans une compagnie "normale". En fait c'est carrément + dur de s'endormir comme ça ^^

Bon je dors quand même et je me réveille au-dessus de Phuket. C'est là que les turbulences commenceront. Elle s'amplifieront au passage de Singapour pour carrément bien remuer jusqu'à l'arrivée. Le sud de l'Asie du sud-est c'est vraiment de la merde niveau météorologique en haute altitude.

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A part ça il fait plutôt beau au-dessus de la Malaysie.

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Petit jus de citron au réveil.

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On est bien descendu et on doit quitter Singapour à ce moment là.

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Retour du plateau repas mais sans nappe (que ça m'énerve les compagnies qui font ça…! c'est pas équilibré!) et avec plein de viennoiseries.

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En chaud, omelette quelconque.

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La cabine était très peu remplie. Les passagers commencent à ranger leurs affaires.

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La très belle aile du 777 avec son GE90 qui ronronne.

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On approche et cette vue sur les bateaux n'est pas sans rappeler Changi.

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On devine le CBD au fond.

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Je découvre l'Indonésie.

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C'est vert !

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Garuda et Indonesia AirAsia X. A droite en jaune : Royal Brunei.

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Eva Air

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737 Sriwijaya Air (je passe mon tour, trop dangereux ce pays).

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Celui-là par contre je dis pas non depuis qu'il est plus sur liste noire !

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Bye, à bientôt j'espère ! Saudi rémunère très mal en Miles Medallion chez Delta malheureusement, mais en miles prime c'est normal, 125 ou 150%.

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Les // Diamond, de bon sièges pour faire dodo pour peu qu'on soit seul ou à 2 sinon on retrouve les problématiques d'enjambement de ses voisins, ce qui n'est pas agréable. De + notez les rideaux qui restent tirés pour empêcher les pax Y de remonter pendant le débarquement de la J. On le voit de plus en plus en Asie et au M-O, par contre niet en Europe pour le moment.

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Débarquement et petit 320 qui part à BWN roule derrière nous

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Un coup de tampon plus tard

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Verdict

Saudia

8.3/10
Cabine8.0
Equipage8.5
Divertissements8.5
Restauration8.0

Riyadh - RUH

7.5/10
Fluidité10.0
Accès5.0
Services8.0
Propreté7.0

Jakarta - CGK

5.3/10
Fluidité10.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté6.0

Conclusion

*** SV ***
Une note moyenne de 8,3 :
- j'aurais mis 7 au siège si j'avais eu un voisin
- les équipages de mes 2 vols étaient tous très sympas avec un rapport aux clients léger et pas morose comme on pourrait l'imaginer compte tenu du pays de base.
- bon IFE avec du choix de films
- Excellent catering au début même si on peut déplorer la présence d'un plateau. Ca redescend nettement pour la 2nd prestation.

*** Al Fursan ***
Bon salon au niveau de l'agencement et de l'assise disponible et de l'offre. Mais un peu froid dans tous les sens du terme, à l'image d'Al Mourjan à Doha.

*** RUH ***
Propre et fonctionnel car petit.
PIF trop rapide pour être vraiment sérieux.

*** CGK ***
En connexion internationale, le cauchemar pour récupérer le boarding pass TG et j'ai du poireauter des heures, faire la queue, parler à des gens qui ne comprenaient rien... Enfin bref pas l'arrivée paisible comme on aime. Après l'aéroport est agréable et rappelle MNL ou encore SGN : ouvert sur l'extérieur, et plutôt agréable dans l'ensemble.

Informations sur la ligne Riyadh (RUH) Jakarta (CGK)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Riyadh (RUH) → Jakarta (CGK).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Saudia avec 7.3/10.

La durée moyenne des vols est de 9 heures et 1 minutes.

  Plus d'informations

20 Commentaires

  • Comment 395222 by
    indianocean SILVER 6247 Commentaires

    Merci Florent,

    Saudia Arabian Airlines, une compagnie qui siérait bien aux Alcooliques Anonymes.

    Autrement, un bon hard product même si pas 3F

    Tu ne fais pas comme Théodoric en désinfectant la tablette avant d'y poser ta datte?

    "Ensuite LE gros défaut de Saudi c'est vraiment le service au plateau"=> le set de table reste élégant, en tout cas bien plus qu'un set en papier comme sur certaines compagnies

    "Celui-là par contre je dis pas non depuis qu'il est plus sur liste noire !"=> carrément oui en First

  • Comment 395244 by
    nico83et13 SILVER 1849 Commentaires

    Merci pour le FR Florent.

    Et bien je trouve que SV s'en sort même plutôt bien. Le salon a l'air agréable et il y a de quoi faire un bon repas.
    J'avais déjà regardé les prix SV mais souvent au retour il y a une très longue escale.
    La cabine est vraiment superbe. Les couleurs sont vraiment reposante. Juste de loterie pour savoir qu'elles sont les bonnes cabines. Sais tu quand tout les 777 de SV seront retrofités?
    Catering fort plaisant et du choix au petit déjeuner. On oublie quasiment quelle est dry.

    A bientôt. A+

    • Comment 395277 by
      Hcl75 AUTEUR 1572 Commentaires

      Je ne connais pas précisément leur calendrier de rétrofit mais à mon avis on est proche du 100% là, au moins sur 300.
      Oui le catering est bien, c'est une bonne compagnie 4*, mais guère plus.
      A+ !

  • Comment 395257 by
    pititom GOLD 9998 Commentaires

    C'est confortable et ça pourrait m'aller pour des vols à des horaires bien précises (nuit et matin) où je ferais de moi même un vol dry. Sinon ça perd quand même trop du côté festif....quitte à être utilitaire pur, autant prendre l'éco ;)

    Pas plus enthousiaste par le salon. Qu'il soit "scarf less" n'est pas une raison suffisante pour s'enthousiasmer. L'absence d'alcool et la bouffe basique n'y font pas venir non plus pour dîner. En gros, il reste les fauteuils et l'internet....derrière un bon gros proxy, donc bof bof.

    Il reste au final l'argument du prix :) Merci pour la visite !

    • Comment 395278 by
      Hcl75 AUTEUR 1572 Commentaires

      Sauf quand la différence entre Y et J est < 1€ ^^
      Pour moi un salon c'est beaucoup le côté privatif qui est important. Sur une connexion de 2h où j'ai déjà fait 1,5 repas dans le 320 et où je m’apprête à faire 2 repas dans le 777, ça convient. Aussi il y avait de la quantité, juste au niveau qualité c'était du niveau Resto U quoi ^^
      Oui, c'est l'argument du prix (et la fatigue de trop de beaucoup trop de vols en Y en 2016) qui a primé car BKK fin décembre c'est un peu la folie tarifairement :/
      A+ !

  • Comment 395263 by
    opoman GOLD 1181 Commentaires

    Bonsoir et merci pour ce FR,
    Intéressante allusion aux conditions de voyage des femmes en escale à RUH!
    anachronique, paradigme... joli jeu de vocabulaire :)
    Cabine que je trouve plutôt jolie, même si effectivement le 2-2-2 en J n'est pas exceptionnel...
    Un dodo (et un catering) 100% dry sur cette compagnie, ça pourrait enlever un des attraits de la J pour certains!
    Je suis jaloux de la qualité du tampon sur votre passeport! :)
    Merci encore!

    • Comment 395279 by
      Hcl75 AUTEUR 1572 Commentaires

      Oui RUH semble être une enclave féministe, tant mieux pour la compagnie car ils évitent de se mettre des batons dans les roues avec ça.
      Le 2-2-2 + le dry ça retire de son attrait c'est sûr, sauf compte tenu de l'argument du prix.
      Oui, joli tampon :D

  • Comment 395264 by
    okapi GOLD 3126 Commentaires

    Bonsoir. Je rejoins Opoman pour le vocabulaire de haut vol. Bien plus que SV en général quoique cette fois, ce n'est pas si mauvais. On peut faire l'impasse sur le salon bien que celui-ci est certainement plus agréable qu'une attente au milieu des Y en transit. Jolie trousse; les produits sont excellents, je les utilise moi! Le service au plateau ne me dérange pas plus que ça, au moins, il n'y a pas d'opercules à soulever. Par contre c'est dommage pour le manque de nappe au petit déjeuner ainsi que pendant la distribution de la datte. Pas super hygiénique...
    Singapour et ses turbulences...J'adore! Au final, c'est une bonne façon de dormir pas trop cher en évitant DXB et autres et en cumulant chez ST. Why not?

    • Comment 395280 by
      Hcl75 AUTEUR 1572 Commentaires

      C'est sûr que RUH ce n'est pas DXB, mais au moins il n'y a ni les km de marche ni le centre-commercial qui pique les yeux en pleine nuit ^^ Après je préférerais presque EK car les miles Alaska ont infiniment + de valeur que ceux de Delta.
      Le salon est quand-même qualitatif hein, il est calme et il y a à boire et à manger. Il ne pousse pas non plus dehors ^^
      Merci A+

  • Comment 395268 by
    Frednyon SILVER 2034 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Compte tenu de toutes les contraintes énumérées dans les précédents commentaires, plus la lourde prière imposée plus le transit qui coupe la nuit en 2, il faut vraiment que ce trajet soit super discounté pour être éventuellement à considérer. Le vol direct EU-Asie reste de loin la meilleure solution, surtout que les offres en J à des tarifs doux sont fréquentes.
    Aie..aie la connection à CGK.

    A bientôt

    • Comment 395281 by
      Hcl75 AUTEUR 1572 Commentaires

      Ah ça le trajet direct c'est toujours la meilleure solution, sauf en termes de quantité/prix car on a qu'un seul salon et 2 repas alors que dès qu'une connexion apparaît, souvent pour moins cher, on a 2 salons et 4 repas.
      Ca dépend des contraintes de temps, de confort, de budget, de miles etc.
      En ce qui me concerne entre une Y sur vol direct où j'aurais l'assurance d'être full flat sur 3 sièges et une J avec 4 vols et 3 escales en tout comme ce routing, je m'interdis pas de choisir la première solution.
      Oui CGK ce fut la tuile du voyage.
      A+

  • Comment 395285 by
    asiantraveler 455 Commentaires

    merci pour ce FR où SV s'en sort plutôt bien

    j'avais effectivement lu qu'à RUH les hôtesses AF n'avaient pas à mettre le voile à leur descente de l'avion, ni jusqu'à leur hotel. en revanche elle devait le mettre en cas de sorties durant leur temps libre

    "Le sud de l'Asie du sud-est c'est vraiment de la merde niveau météorologique en haute altitude" : en basse altitude aussi, ce qui m'a valu de nombreuses remises de gaz lors d'atterrissages à SIN

    "sinon on retrouve les problématiques d'enjambement de ses voisins, ce qui n'est pas agréable" : la cabine étant en 2-2-2, il y a donc 30% de sièges en full access

    au final, eu égard au prix payé, la J de SV est une option qui doit être considérée, notamment lorsque la Y d'autres compagnies sont à des tarifs très proches

    à bientôt pour la suite (notamment pour comprendre les difficultés rencontrées à CGK)

  • Comment 395297 by
    ksar 1030 Commentaires

    Merci Florent pour ce FR et de me citer pour autre chose que l'alcool ;-)
    Bon vol en globalité, la cabine est superbe et encore plus agréable sans voisin.
    Bonne première prestation, la seconde est plus légère.
    Le côté dry est le seul hic pour cette compagnie.
    A bientôt

  • Comment 395387 by
    NicoWK 1744 Commentaires

    Merci pour cette suite!

    Une cabine réussi avec un très bon confort, manque juste le somnifère ;-) Le 2-2-2 convainquant avec ce taux d'occupation.

    Catering qui n'est pas en reste non plus! Dommage pour cette présentation du petit déjeuner.

    À bientôt!

  • Comment 395404 by
    padawan 1448 Commentaires

    Tu montres SV sous un nouveau jour, cela me semble moins pire que les précédents FR que j'avais pu lire ^^
    Merci du partage !

  • Comment 395434 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 7294 Commentaires

    Merci de ton FR Florent. Pour que tu note aussi bien uen compagnie dry c'est que ca le fait.
    Le trio gagnant d'une belle cabine , d'un catering qui me semble tres bien pour le premier repas ( le plat à l'agneau plus le gateau mummm) et des PNC sympathiques donne une bonne image de cetet compagnie Skyteam un peu à part.

  • Comment 395459 by
    mogoy GOLD 9202 Commentaires

    Merci Florent pour ce FR.

    Un vol dry, un salon assez alimentaire,une cabine de second rang, un catering correct sans plus... rien de quoi enthousiasmer mais si on prend compte les tarifs canons et l'offre honnête, je qualifierai cela de plan malin, surtout pour un pax fidélise skyteam.
    Après tout nul besoin de prendre l'avion pour goûter la bonne chère !

    J'avais également remarqué le scarifies à RUH. Cela m'avait presque choqué, lol !

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