Bonjour à tous,
De retour de mon voyage au Japon, je me décide de vous proposer mes premiers FR, n'hésitez pas à me donner vos avis/conseils!! ;)
Voici les logs de mon voyage
GVA - ZRH avec Swiss en Y / pas de FR
ZRH - NRT avec Swiss en Y - vous êtes ici
NRT - BRU avec ANA en Y - ici
BRU - GVA avec Brussel Airlines en Y / pas de FR
Le vol GVA ZRH arrive avec 1 heure de retard à cause d'un soucis de passerelle en panne à GVA.
En transit à ZRH, je ne résiste pas à un peu de spotting.
330 LX
Nous voici à la gate, notre Airbus 340-300 HB-JMA nous attend.
Il est temps d'embarquer… à l'heure!!!
Pendant le roulage vers la 16
Ambiance dans la cabine Y
11h18 de vol… ça va être long… surtout en éco!!
Photo du pitch
Sur cette photo il s'agit de sièges du vol GVA/ZRH en Airbus 321 mais la place est la même en ce qui concerne mon mêtre 81.
Le menu du jour
Au bout d'une demi-heure de vol, la chef de cabine s'approche de moi.
-"Vous êtes bien mr B?"
-"Oui pourquoi?"
-"Une personne vous offre ceci…"
La personne en question n'est autre qu'un excellent ami co-pilote chez Swiss qui avait demandé à faire ce vol.
Déçu et désolé de ne pas avoir pu voler avec nous, il nous a offert cette magnifique bouteille de Champagne.
Impossible de la finir à deux ;)
Le vol se poursuit, nous sommes au dessus de la Pologne
Le déjeuner pour moi
Et celui de mon amie végétarienne
Survol de la Lituanie et du célèbre port de Klaipeda
11 heures de vol c'est très long, je suis donc aller très régulièrement à l'arrière de l'avion pour prendre quelques snacks.
Le fameux winglet du 340…
Le jour se lève doucement
Il reste environ 2 heures de vol, les hôtesses nous servent le petit déjeuner.
On se rapproche…
Notre ami co-pilote nous avait conseillé de payer pour choisir nos sièges et être certain d'être coté droit pour l'approche.
Par temps clair, il y a un beau spectacle apparemment.
Je confirme, le Mont Fuji est bien présent!!!
Sublime
Arrivés à NRT, notre vieux 340…
Puis ce 321 Asiana
Ces deux dernières photos sont un peu hors sujet, je voulais simplement montrer le Narita express qui permet de rejoindre la ville en 50 minutes
A bientôt pour le vol retour!!!
Bienvenue et merci pour ce 1er FR.
Prestation très correcte de LX en terme de repas, avec en plus des snacks à l'arrière, première fois que j'en vois sur cette compagnie.
L'IFE est certes médiocre mais le confort global reste meilleur que sur 77W.
En revanche je ne suis pas d'accord pour les compagnies du Golfe et le Japon, ça rallonge considérablement le voyage, CDG-DXB c'est 6h et DXB-NRT c'est 12h donc sans l'escale on est déjà à 18h de vol contre 12 via HEL ou FRA...
Merci pour ce FR et bienvenue sur le site.
Ça fait drôle de voir ce vieil IFE !! Avec la mise en place du 777 sur les destinations que je fais habituellement (SIN, HKG et BKK) ça fait longtemps que je n'ai plu eu affaire avec lui et c'est tant mieux.
Heureusement cela ne sera plus qu'un mauvais souvenir à la fin de cette année puisque les A340 restants verront leurs cabines rétrofittées.
Les prestations sont correctes je trouve et comme le dit KL651 le confort global (largeur des sièges et silence à bord) est supérieur à celui sur 777.
Quant à évaluer l'option de transiter par le Golfe je pense que vous faites partie d'une minorité de penser que cela est un avantage...
A bientôt.
Merci pour vos retour,
J'avoue que niveau espacement des sièges, ça a vraiment été un calvaire...
Des amies que nous avons vu à Kyoto sont venues par Dubaï et me parlaient d'un espace vraiment important sur 380 puis T7 ou l'inverse.
En même temps, les personnes qui m'ont parlé de leurs expériences sont plus petites que moi ;)
Je suis en pleine rédaction du vol retour...
Merci pour ce FR.
J'ai eu l'ocassion de faire zrh-bkk-zrh dans un A340 lx
Je trouve le pitch pas terrible...
Le catering est toujours une valeures sur.
Pas de reboot de l'ife;-) ?
Cool la bouteille de champagne ^^
A bientot.
Bonsoir et merci,
Si si, au début il ne marchait carrément pas, il a mis 25 minutes pour rebooter, et ça a fonctionné.
Merci pour ce premier FR:)
Quant au pitch sur LX, j'ai voyagé avec un de leurs A330 il y a un mois, et je suis complètement d'accord avec vous. Surtout que je mesure 1m97;)
Merci pour ce FR et bienvenue!
Une bonne prestation de LX pour les repas et sympa les bulles pour arroser le tout!
La cabine Y semble plus confortable que sur les 777 tout de même.
À bientôt pour le vol retour!
Merci pour ce FR et bienvenue !
Belle attention de votre ami pour le champagne !
Visuellement le catering me plait, j'aurais trouvé mon bonheur. Concernant l'IFE, c'est d'un autre âge, on le sait mais heureusement que les A340 vont passer en retrofit d'ici peu ! Je me souviens de l'époque où j'avais pris un A340 pour TLV alors qu'ils venaient d'arriver dans la flotte de Swiss (2004), c'était une révolution cet IFE !
A bientôt
Bonjour,
Merci pour "l'idée navrante", je suis pas susceptible... ;)
Depuis mon retour j'en parle avec beaucoup de personnes et j'ai les 2 sons de cloches.
Bref, tout dépend de son budget, de sa taille, du temps que l'on passe sur place (c'est sur que si on reste 5 jours sur place, il vaut mieux écourter le trajet à son maximum), de ses miles ;) etc etc.
Amicalement cher Frednyon ;)
Aaaaaahhhhhhhhhhhhh....... Narita!!!! Tu me manque déjà 3 années que je n'ai pu aller te voir!
Le manque de place pour les jambes est surprenant même Eva Air fait beaucoup mieux sur ces 787-10!
Merci pour ce FR qui m' incite à ne pas prendre SWISS sur cette ligne!