Avis du vol SWISS Zurich Tokyo en classe Affaires

Compagnie SWISS
Vol LX160
Classe Affaires
Siege 14B
Temps de vol 11:50
Décollage 21 Jul 19, 13:00
Arrivée à 22 Jul 19, 07:50
LX   #19 sur 78 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 869 avis
Yvlisse
Par 2117
Publié le 19 octobre 2019

Routing


Voilà, vous avez découvert notre destination pour nos vacances de cet été. 

 Le Japon, un rêve qui se concrétise enfin.

Mais la donnée inconnue est de savoir si nous allons avoir un A340 de LX retrofité ou non !! LX a 5 A340, dont seulement 3 avec la nouvelle cabine….. (à l'été 2019). Donc suspense jusqu'au bout (enfin le jour même avant de partir de GVA j'ai quand même jeté un oeil sur flightradar…..) et ce sera le HB-JMB (ancienne cabine ?). Bon j'attends d'être devant l'avion pour être sûre.

Je vous avais laissé à notre arrivée à Zurich. Normalement ce vol part du terminal E, donc on doit prendre le train souterrain (je me réjouis car j'en ai beaucoup entendu parlé sur ce site et c'est la première fois pour moi).

Donc, bien que notre porte ne soit pas encore inscrite sur le FIDS, on y va joyeusement. 


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Le train est là, mais il partira sans nous….. On attendra le suivant. 


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On a droit à la petite musique, le son des cloches et le meuuuuuh ……??


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On arrive dans le terminal E, on grimpe l'escalier roulant et là ……


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Et bien, aujourd'hui ce sera le terminal D ! …….. grrrr donc le salon E (que nenni). On va redescendre prendre le train …… on ne connaissait pas, maintenant c'est fait ?


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Et là, on doit marcher, marcher pour aller de l'autre côté de l'aéroport, tout ça ce sera des minutes en moins dans le salon…… car il faut encore monter à l'étage et le voici enfin !


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Alors là, c'est la déception. Le salon est petit, peu de ravitaillement, et les fauteuils, peu nombreux (en créant ce FR, je réalise que je n'ai qu'une seule photo ! Il n'y avait pas de motivation, désolée ☹️)


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Mais bon, le point positif est que nous avons une belle vue sur les décollages de la piste principale de ZRH. 


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En zoomant cela donne ça (un peu flou…)


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Et c'est déjà l'heure de descendre à la porte d'embarquement. Je spotte cet avion de Chair Airlines, compagnie charter suisse anciennement Germania Flug AG, basée à ZRH, qui opère avec 3 A319.


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On arrive avec 5 minutes d'avance sur l'heure inscrite sur la carte d'embarquement et ils ont déjà embarqué les passagers Business dans un bus !! Donc pour nous, ce sera le bus de la classe Y. On ne peut pas se tromper de destination, il n'y a quasiment que des japonais.


Et là aussi, confirmation du vol


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On fait un petit tour sur le tarmac. Et tout à coup, que voit-on au loin derrière ces containers…… notre A340 HB-JMB ! Et oui, cela n'a pas changé depuis ce matin.


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Pour mon plus grand plaisir, nous descendons sur le tarmac et nous nous retrouvons au pied de ce bel oiseau ! Je ne l'ai encore jamais pris et je me réjouis de le tester. 


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Reste à découvrir cette cabine …. Elle est disposée en AB en 2 sièges, 1 siège trône, 2 sièges, etc. 


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Il y a peu de place pour mettre ses affaires. Les chaussures et/ou sac devront s'enfiler dans la boîte à pieds (qui, soit dit en passant est aussi large que le siège. Très agréable).


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Il y a déjà la trousse et les chaussons disposés sur les accoudoirs. La bouteille d'eau et la serviette humide à disposition sous l'écran.


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Bien que pas récent, je trouve le siège confortable et celui-ci peut se transformer en lit horizontal 


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Dans cette configuration à deux sièges, c'est assez sympa de pouvoir discuter avec le passager d'à côté pour autant que l'on voyage ensemble. Sinon il y a peu d'intimité. Avec ma cadette cela nous a très bien convenu …. nous avons même pu nous étaler ;-) 


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On ferme les portes à l'heure et c'est le départ ?


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On laisse passer ce B777 et ensuite c'est à nous ……


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Comme d'habitude, juste après le seuil de piste on vire sur la gauche …… C'est magnifique !


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On a vraiment une belle vue avec ces deux hublots


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Voici un coup d'oeil sur le menu 


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Voici les deux entrées : le millefeuille à la viande des Grisons et le tartare de saumon Balik (mon choix) : un régal !!!!!! Un panier de petits pains a été présenté. Choix de french dressing ou huile d'olive/vinaigre balsamique.


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Les couverts sont siglés 


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Puis le plat de résistance : le filet de boeuf et le suprême de poulet (mon choix ….. délicieux) 


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Et les nouilles à la noix de coco …… tout était très bon


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Pour ma part j'ai zappé le fromage (je n'en pouvais plus)……. mais j'ai quand même craqué pour le dessert 


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Vue sur la cabine pendant le service. Je précise que nous avions deux PNC japonaises pour notre rangée. Service impeccable. Par contre, elles ne parlaient que l'anglais et le japonais. Le maître de cabine très sympathique et serviable également qui parlait très bien le français. 


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Je ne bois pas de vin mais voici le choix de mon mari  (il paraît qu'il était bon.)


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Si le siège est confortable, la vue magnifique, le service excellent….. il reste un point un peu négatif, c'est l'IFE. L'écran n'est pas grand et peu réactif. Si on a le malheur d'arrêter le film, quand on veut le redémarrer, il repart dès le début ? donc le premier film que j'ai regardé, il m'a duré au moins 3 heures ?, mais bon, on n'a que ça à faire sur un vol de cette longueur ! Par contre le choix de films est impressionnant, en plusieurs langues. 

Pour ce qui est de la geovision, c'est vraiment pas le top, mais cela avait l'avantage de fonctionner (ce qui n'était pas le cas au retour) 


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Le vol se déroule tranquillement. Pause ice cream Moevenpick


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Dans le galley, quelques friandises ont été déposées …… le choix "sain" de ma cadette : pop corn et biscuits . Sur la photo, vous pouvez voir la télécommande de l'IFE (ancestrale)


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Et voici le lever de soleil sur le pays du soleil … levant


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Celui-ci va accompagner notre petit-déjeuner


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Oups j'avais oublié de vous montrer le "menu" sur commande du petit déj'


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Voici mon choix …. excellent 


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A partir de là commence notre descente …. dans le brouillard ! Et oui, nous n'avons rien vu quasi jusqu'au moment de toucher les roues……


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L'IFE est peut-être ringard, mais il y a une caméra 


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Pour le spotting, c'est pas top 


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Tiens je l'ai déjà vu celui-là 


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Voilà c'est l'heure des au revoir 


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Cette fois, on y est …. (pour les petits) 


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Et celui-ci pour les grands 



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BONUS

Quelques photos de notre séjour à Tokyo :

Temple Senso-Ji
 


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Le parc d'Ueno


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La baie de Tokyo


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Le musée Edo (musée sur l'histoire de la ville de Tokyo) - très intéressant


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Akihabara - le quartier geek


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La gare de Tokyo


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Le sanctuaire de Meiji-jingu


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Tokyo Tower ?


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Départ pour Kyoto :

Le temple d'or 


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Fushimi Inari


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Forêt de bambous


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Départ pour Hiroshima :

Le dôme 


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Le parc du mémorial de la paix :


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Entre Kyoto et Hiroshima …… le château du héron blanc d'Himeji


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Nara :

Kasuga Taisha - le sanctuaire aux lanternes


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Temple Todai-ji


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Fin d'un beau voyage …… rizières sur le chemin pour Narita 


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Verdict

SWISS

9.1/10
Cabine9.0
Equipage9.5
Divertissements9.0
Restauration9.0

SWISS Business Lounge D - D

7.5/10
Confort7.5
Restauration7.0
Divertissements6.5
Services9.0

Zurich - ZRH

9.0/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services9.5
Propreté8.5

Tokyo - NRT

8.2/10
Fluidité8.5
Accès7.0
Services8.5
Propreté9.0

Conclusion

Pour conclure :
ZRH : pas top de courir d'un terminal à l'autre (bon c'est vrai c'est un peu notre faute, on s'est précipité au terminal E)
Salon business terminal D.: vraiment bas de gamme, sans grand choix pour la restauration. Franchement à éviter
Vol LX : magnifique et en plus j'adooooore l'A340. Il est silencieux et très agréable. Equipage parfait, catering délicieux (pour les vins je ne peux rien dire...... à part un coca en apéro, je n'ai bu que de l'eau). Les PNC ont passé très régulièrement avec des bouteilles d'eau durant tout le vol.
NRT : en rénovation, avec des barrières et des plastiques partout. Cela sent la réfection avant les JO 2020. Le contrôle des passeports s'est effectué très vite et nos bagages étaient là à notre arrivée dans la salle de récupération des bagages.

Informations sur la ligne Zurich (ZRH) Tokyo (NRT)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 8 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Zurich (ZRH) → Tokyo (NRT).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est SWISS avec 7.8/10.

La durée moyenne des vols est de 11 heures et 35 minutes.

  Plus d'informations

21 Commentaires

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  • Comment 527083 by
    Hamzarom26 484 Commentaires

    Merci de ce report. En effet les salons LX ont baissé en gamme niveau nourriture je confirme.
    Je viens de voler 340 en J aussi mais avec LH, sur leur avion la configuration est en 2-2-2, pas de trône donc. L’écran est d’un autre âge surtout pour la géo vision.
    Pour l catering dommage que ce plateau en plastique soit présent, ce n’est pas le cas chez Lufthansa, tout est posé à la main.
    A bientôt

    • Comment 527092 by
      Yvlisse AUTEUR 86 Commentaires

      Merci Hamzarom26 pour votre commentaire. Effectivement le plateau n'est pas top, mais là impossible de l'enlever pour faire plus classe, je n'aurais pas su où le mettre (manque réel de place). Donc je l'ai ignoré et le plus important est ce qu'il y a sur le plateau ;-)

  • Comment 527085 by
    rogertaylor BRONZE 717 Commentaires

    Merci pour ce Report

    Le Japon est un pays qui m'attire beaucoup.

    L'écran est totalement d'un autre âge sur ce vol

    • Comment 527091 by
      Yvlisse AUTEUR 86 Commentaires

      Merci Rogertaylor pour votre commentaire. Effectivement l'écran est vraiment vintage ;-) mais bon il a le mérite d'exister et les programmes sont les mêmes que sur des écrans plus récents et c'est le principal.

  • Comment 527096 by
    nicobcn TEAM GOLD 6848 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    Je m'attendais à bien pire avec cette histoire de cabines ! Au final, à part l'IFE un peu à la ramasse, l'ensemble est vraiment très correct.

    Joli bonus en fin de récit.

    A bientôt !

    • Comment 527124 by
      Yvlisse AUTEUR 86 Commentaires

      Merci Nicobcn pour le commentaire. Moi aussi je m'attendais à pire. J'avais suivi depuis le printemps les appareils qui allaient à DRS pour le rétrofitage et je me disais bien que tous n'allaient pas pouvoir être mis 7 semaines à l'écart d'ici l'été. Donc le suspens a été long. Comme cela faisait très longtemps que je n'avais pas fait de long courrier en C, de toute façon je n'avais pas connu un siège-lit. Donc cela ne pouvait qu'être une bonne surpris pour moi. Et vu ce que je lis aussi dans certains FR, je me dis que ces vieilles cabines ne sont finalement pas si mal (excepté l'IFE évidemment).

  • Comment 527106 by
    Joey 44 Commentaires

    Bonjour Yvlisse

    Et là, on doit marcher, marcher pour aller de l'autre côté de l'aéroport, tout ça ce sera des minutes en moins dans le salon…… car il faut encore monter à l'étage et le voici enfin !

    En effet quel périple pour arriver au salon mais la récompense c’est la bonne vue sur le tarmac!
    Cabine qui ne semble plus toute jeune mais la config 2-1-2-1-2... est pas mal. Je crois Jetblue propose la même chose?
    Le catering a l’air vraiment bien, en tout cas en photo c’est très appétissant et je vous crois sur parole sur la qualité! La présentation est soignée et sobre. Et bien que service sur plateau, celui-ci est semble assez grand. L’offre snack est top, entre les popcorns et la glace, tout ce qu’il faut pour regarder des films!! Par contre en effet l’écran est petit pour une J mais cabine plus toute jeune... c’est le cas aussi sur « l’ancienne » J d’AF.
    Enfin, merci pour ces photos de Tokyo, une destination qui m’intrigue - j’y suis allé une fois en transit vers Nouméa mais je n’en ai vu que l’aéroport et j’avais 9 ans... en attendant mon aperçu du Japon ce matin c’est les quarts de final Wales-France!
    Bon dimanche!

  • Comment 527112 by
    Esteban GOLD 17581 Commentaires

    Merci pour le partage !

    Dommage de ne pas avoir eu la nouvelle cabine, peut être au retour ?

    Le salon est en effet pas vraiment à la hauteur.

    A bord je trouve la prestation principale superbe avec deux très belles entrées et des plats de résistance qui donnent envie !

    A bientôt !

    • Comment 527170 by
      Yvlisse AUTEUR 86 Commentaires

      Merci Esteban pour le commentaire. J'ai vraiment été surprise par la qualité des mets proposés en business. Je me souviens d'avoir goûté du saumon balik du temps de Swissair, il était proposé en First seulement. Pour la cabine, je m'attendais à pire. Finalement cela a été très agréable et confortable. Mais je pense que c'est plus que le moment que Swiss mettent ses cabines C/CL au standard actuel. Et surtout je suis très contente qu'ils le fassent car cela veut dire qu'ils vont garder encore un moment leurs A340.??

  • Comment 527120 by
    lagentsecret 12311 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Dommage pour ce salon des portes D et de ne pas avoir eu le temps
    d'aller à celui des portes E

    A bord l'IFE dépassé est pénalisant

    Le menu est appétissant et les plats présentés font envie

    Par contre il est surprenant qu'une compagnie comme LX n'offre pas des
    options japonaises

    Les snacks glace, popcorn, biscuits ne sont pas vraiment au niveau
    d'une classe affaires

    Le petit déjeuner parait lui aussi bon et LX est passé à la fiche à remplir
    pour personnaliser son petit déjeuner ce qui est vraiment très bien

    Très joli bonus du Japon, avec de superbes photos, qui reprend tous les incontournables.
    Vous n'êtes pas allés à Miyajima quand vous étiez à Hiroshima ?

    A bientôt pour le retour

    • Comment 527168 by
      Yvlisse AUTEUR 86 Commentaires

      Merci Lagentsecret pour le commentaire. On voulait aller à Miyajima mais on a appris que le torii est en rénovation. Il est entièrement bâché depuis le 20 juillet et cela va durer plusieurs mois. Ils ne peuvent pas donner de date de fin de travaux. Dans ce cas on a préféré visiter le château de Himeji.

  • Comment 527167 by
    indianocean SILVER 7248 Commentaires

    Quitte à être au portes E, autant attendre un peu au salon du même terminal plutôt que d'être allé au lounge des portes D qui est d'une telle tristesse.
    Vous auriez dû potasser votre leçon Flight Report (LOL)

    Le tartare de Balik m'a l'air absolument délicieux

    Dommage pour la vieille cabine mais le point positif est que le compagnie a bien commencé le rétrofit de ces cabines.
    Juste un problème de timing

    Merci pour ce FR

    • Comment 527169 by
      Yvlisse AUTEUR 86 Commentaires

      Merci pour le commentaire Indianocean. On a pensé rester au salon du terminal E, mais il aurait fallu compter le temps du retour jusqu'à la porte d'embarquement et on avait des craintes que ce soit trop le stress.... donc dans le doute ! Ce sera pour une prochaine fois. Au moins on a essayé le train ;-)

  • Comment 527175 by
    Helvet 529 Commentaires

    Bonsoir et merci du report,

    Dommage pour la vieille cabine, espérant que ce sera bon au retour

    A bientôt

  • Comment 527184 by
    Donfredo 657 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Le salon est vraiment décevant, on peut s'attendre à mieux avant d'embarquer pour un voyage en LC en J.
    C'est dommage d'être tombé sur le sul A340 non encore rétrofitté. Mis à part l'IFE (vraiment) hors d'âge, le reste était vraiment à la hauteur. A commencer par un catering qui est bon et très appétissant visuellement. Le petit-déjeuner à la carte est un excellent concept.
    Le vol a en plus été rendu agréable par des PNCs aux petits soins.
    J'ai fait à peu près le même voyage au Japon un peu avant vous, c'est un beau pays !
    A bientôt.

  • Comment 527229 by
    akivi SILVER 2992 Commentaires

    Merci pour ce FR très complet ! Un bon vol dans un avion qui se fait rare. Le catering n'est pas gargantuesque mais a l'air plutôt qualitatif, tout fait envie sauf cette salade verte cheap qui pour moi n'a pas grand-chose à faire en J ! A bientôt

  • Comment 527303 by
    Numero_2 TEAM BRONZE 10069 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Il aurait mieux valu lire le FIDS à l'arrivée à ZRH. ^^

    Le gros point négatif du salon D est la quasi absence de climatisation : On y cuit lorsque le soeil tape en été...

    Dommage d'être tombée sur une ancienne cabine : Le rétrofit est prometteur et ces A340 très silencieux sont toujours agréables pour le voyageur.

    Le tartare de Balik est une entrée qui revient régulièrement en J LX et je confirme que c'est sympa. ^^

    • Comment 527644 by
      Yvlisse AUTEUR 86 Commentaires

      Bonjour Numero_2, merci pour votre commentaire. Nous avons regardé le FIDS en arrivée et le numéro de la gate était en attente..... nous avons anticipé le terminal E ? mauvaise pioche ! En ce qui concerne. Finalement cette ancienne cabine m'a quand même convenu, je m'attendais vraiment à pire... et avec le tartare on oublie tout ?

  • Comment 527437 by
    Leadership TEAM BRONZE 5367 Commentaires

    Merci pour ce FR, très sympa à lire et avec beaucoup d’enthousiasme.
    Dommage de ne pas avoir eu une cabine retrofité, c’est amusant de noter que LX est déjà dans sa seconde génération de « full flat » quand d’autres compagnies européennes vont encore se traîner des toboggans pour encore 3 ans au moins...
    Par contre, je ne comprend pas la note de 9/10 pour cet IFE, celui-ci ne mérite même pas la moyenne !
    A+ pour le retour
    (Sympathique bonus nippon)

  • Comment 527645 by
    Yvlisse AUTEUR 86 Commentaires

    Merci Leadership pour votre commentaire. J'ai mis 9/10 comme note surtout pour le choix des programmes, car j'ai trouvé qu'il y avait un grand choix de films, séries, jeux, audios et surtout en plusieurs langues. Ce qui est très appréciable pour les différents passagers. C'est vrai que l'écran ne méritait pas cette note, mais cela ne m'a pas gêné plus que ça. Et surtout j'ai été étonnée qu'il y ait la caméra extérieure.... Je ne m'y attendais pas sur un écran de cet âge. A bientôt

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