Une fois n'est pas coutume il n'y aura pas de bonus touristique sur Houston pour commencer le récit, d'une part parce que la ville présente fort peu d'intérêt en elle-même et d'autre part parce que je me suis levé trop tard le dimanche pour aller visiter le Johnson Space center de la NASA situé à 1h du centre en bus. ^^'
Commençons le FR tout de go par le rappel du routing :
Le bus me dépose devant le Terminal C après 45 minutes de voyage depuis mon hôtel.
L'entrée se fait au niveau de la livraison des bagages, c'est moche.
Comme la veille je prends le souterrain pour me rendre au Terminal D d'où partent principalement les compagnies étrangères. Cette fois j'arrive pile au moment où le transport hectométrique s'arrête, je monte donc à bord.
Le train est segmenté en compartiments comme c'est le cas du monorail d'EWR.
Mais l'infrastructure est vraiment légère et malgré son fonctionnement automatique il me fait penser à un train démontable que l'on trouve dans les fêtes foraines…
Cela m'épargne tout de même quelques centaines de mètres de marche. Une fois arrivé il me faut remonter à la surface. Ici aussi ce n'est pas très engageant.
J'arrive finalement dans le hall d'enregistrement du Terminal D. Les escalators sont accessibles après le contrôle de sécurité pour se rendre à l'étage des départs.
Petit tour par les WC avant toute chose : C'est moyen.
Je file ensuite aux comptoirs où il n'y a personne dans la file prioritaire. Le préposé qui me remet mon BP est à la limite de l'obséquieux et cherchera sans succès le nom de LH pour me dire que mon programme de fidélité avait bien été enregistré… Au final je le lui soufflerai.
Direction ensuite la TSA suivie de la sécurité. Aucun problème à signaler, la TSA disposait d'un coupe-file mais pas la sécurité. Avec l'affluence du moment j'ai attendu un bon quart-d'heure avant de me voir déclaré blanc comme neige !
Je monte donc.
Le terminal D est en fait un large couloir couloir tout en longueur avec quelques boutiques disposées çà et là, vraiment rien de folichon. J'en reviendrais presque à regretter FRA !
L'on m'a indiqué à l'enregistrement que je pouvais me rendre au UA Club du Terminal E, ce que je fais sur-le-champ.
Encore un air de rotonde de FRA par ici, les écrans cathodiques en plus.
L'entrée est toute proche.
Petit coup de gueule pour l'occasion car de nombreuses compagnies étrangères - dont LH - proposent d'accéder à un salon tiers du Terminal D qui est réputé avoir une offre chaude très correcte pour les USA alors que SQ s'entête à envoyer ses pax au Carrot Club. Vraiment pas très sport de la part de la compagnie.
Il y a du monde mais en fait pas mal de gens tentent de trouver un justificatif X ou Y pour entrer et se font finalement refouler. lol
La dragonne prendra d'ailleurs mon BP pour le scanner sans un regard alors qu'elle conversait à distance avec un pax qui avait fait chou blanc. Peut mieux faire comme accueil (cf le UA Club de DCA).
Le salon est réparti sur deux étages.
Je monte directement au sommet qui est bien moins fréquenté.
Il y a des alcôves individuelles pour travailler tranquillement.
Ainsi que de confortables fauteuils dont certains sont avec vue.
Le buffet est quant à lui minimaliste voire indigent avec seulement quelques fruits, du café filtre, de l'eau et des céréales.
Devant ce piteux constat je redescends d'un étage pour m'installer. Le buffet est ici légèrement mieux mais c'est toujours lamentable en comparaison des standards dont on a l'habitude.
Soupe à la tomate qui à 99% de chance était de type Heinz industrielle.
Crudités.
Fromages, pains, crackers sous plastique.
Je jette mon dévolu sur une table ronde munie de prises électriques.
Dans mon dos se trouve le bar.
Je vais de ce pas y demander une Blue Moon à la pression et le garçon me répond que seule la Bud Light est gratuite aux tireuses… Et paiement par carte de crédit obligatoire. Je succombe mais cela est assez scandaleux de faire payer une bière 5.40$ alors que la même est gratuite au lounge UA de HNL ! Et quitte à faire payer le pax la compagnie pourrait au moins proposer un prix inférieure à ce qui se pratique en ville… Nul. La Une du moment en passant.
Document de voyage avec le fameux liseré coloré qui était absent à MAN, et le numéro de séquence 1 !
J'ai plein de FRs en retards que je dévore en sirotant quelques Budweiser en bouteille, gratuites elles aussi.
Petit tour par les WC avant de quitter les lieux, c'est moche et fait plus penser à un abattoir / asile psychiatrique des années 40 que des toilettes d'un lieu censément être "premium"…
Bref, après tant de débauche je me dirige en porte avec une petite dizaine de minutes d'avance sur l'horaire.
Apparemment je suis dans la bonne direction. Sinon c'est toujours aussi moche…
Voici enfin la porte qui me rappelle la disposition de MAN : Le long d'un couloir à fort passage et avec un nombre de siège qui satisfait au maximum le tiers de la capacité de l'avion.
Avion qui est là et qui est un peu plus vieux que celui emprunté la veille.
Je pousse la visite jusqu'au Terminal C d'où je ferai demi-tour car il n'y a rien à voir non plus de ce côté-là.
EK vient en 77W.
Idem pour QR.
Autre angle de vue sur l'A350.
L'embarquement est enfin lancé avec une queue comportant bien plus de personnes que je n'en ai vu assises en J. Des *G sans aucun doute puisque l'entrée à la file prioritaire était scrupuleusement vérifiée par le personnel au sol.
Un cavalier qui surgit hors de la nuit, cours vers l'aventure au galop.
Passerelle aveugle.
Deux journaux sont disponibles avant de monter à bord. C'est mieux que rien. Les oreillettes sont aussi en libre-service.
Présentation du BP au seuil du galley, l'on me dit de bifurquer à droite dans la deuxième allée.
En effet j'ai choisi la seconde cabine J de 4 rangées que j'avais beaucoup appréciée lors de mes vols BR.
Le remplissage sera d'ailleurs identique avec seulement 6 pax sur 16 sièges.
Je suis au côté droit cette fois, au deuxième rang. Le temps de prendre la photo du siège qu'une PNC m'approche pour me demander si elle peut placer mon bagage à main dans le coffre.
Le pitch est bon en restant assis, pour lounger c'est la cata.
Le protocole d'avant-vol est passablement perturbé dans cette cabine car c'est le passage obligé des pax Y+ et Y. Heureusement l'avion n'est pas plein et ce va-et-vient se terminera rapidement.
Le casque est toujours rangé dans son compartiment.
Connectique côté fuselage.
Commandes côté couloir.
Télécommande.
Miroir de courtoisie.
Malgré que cet avion n'ait qu'un an la cabine montre des signes de fatigue du fait (à mon avis) de l'utilisation de plastiques trop cheap.
On est bien loin de la qualité du toucher que l'on retrouverait dans une berline allemande. La preuve avec cette essai de flexion sur une partie de la garniture accessible à main nue : Sans force.
Avec une légère force.
Le verre d'accueil est ensuite proposé par la très souriante PNC qui officiera dans mon allée tout au long du vol, en usant de "Mr Numero_2" sans compter.
L'IFE n'a pas changé et n'est toujours pas tactile. Ma veste sera emportée peu après mais contrairement au vol aller la proposition de la mettre au vestiaire n'aura pas été spontanée.
Je ne vous repasse pas en revue toute la littérature de bord.
Le menu est ensuite distribué.
Malgré le fait que le vol parte à 19h le protocole est celui d'un service de nuit puisque les satays sont absents. Dieu merci il ne s'agit pas encore de l'infâme Sleeper service que SQ a le culot d'imposer même en First.
Les choix me plaisent bien mais j'ai réservé un Book The Cook pour ce vol.
Le petit-déjeuner que je ne prendrai pas pour allonger ma pénible nuit.
J'avais là aussi prévu un BTC avec une soupe de nouilles au boeuf dont je ne verrai pas la couleur.
Les boissons restent identiques à la veille.
Un premier oshibori chaud est distribué.
Il faut maintenant attacher sa ceinture. Le repoussage est ponctuel.
Ambiance dans la cabine peu remplie.
L'on passe prendre la commande de l'apéritif.
B777 NZ vu lors du repoussage.
Je profite de faire un gros plan sur la "boîte à pieds", assez exiguë mais néanmoins gainée de cuir.
On se dirige vers la piste.
Décollage.
Une vidéo est diffusée pour montrer comment déplier le lit de la J et le ranger. Faut-il comprendre "faites-le vous-mêmes, vous n'êtes pas en FIrst" ?
Un bon masque, d'excellentes pantoufles et des chaussettes sont ensuite distribués.
Et l'apéritif commence avec quelques noix chaudes.
Et la boisson demandée avant le décollage.
Santé !
Un deuxième verre est proposé, avec plaisir !
A noter que la prise de commande du plat principal et du petit-déjeuner est faite alors que je bois mon apéritif. Mes deux BTC sont confirmés par la même occasion.
Le trolley arrive ensuite pour le dressage de la table. Un bon point est que l'eau plate est systématiquement servie sans que le passager n'ait à en faire la demande.
Je réarrange la table et l'entrée arrive avec un nouveau verre de champagne qui se boit décidément très bien et que j'ai préféré aux vins blancs qui ne m'avaient pas convaincu.
Rien à redire, c'est excellent.
La corbeille à pain passe ensuite. Le pain à l'ail n'est pas meilleur qu'ex-MAN.
L'assiette est rapidement débarrassée et je n'ai pas à attendre mon plat très longtemps. Voici le visuel de ce que SQ vend comme un Seafood Thermidor with saffron rice and mixed vegetables.
Encore une fois c'est une réussite. Le riz est richement parfumé, la portion de fruits de mer est généreuse avec entre autres du saumon, du cabillaud, des St Jacques et des crevettes. La sauce Thermidor est parfaitement réussie. Seule la présentation pèche un peu mais c'est difficile de dresser un tel plat correctement.
Lorsque je termine l'assiette je regrette de ne plus avoir faim car j'aurais bien testé le poisson tandoori.
Mon verre ne reste bien entendu jamais vide car le ballet incessant des PNCs font qu'elles remarquent immédiatement le moindre besoin de chaque passager.
J'avais dans l'idée de goûter au dessert à la pistache mais la couleur vert fluo de ce qui m'est présenté m'y fait renoncer. Restons-en aux valeurs sûres avec ce parfum Dulce de Leche de chez Häagen-Dazs que je n'avais encore jamais goûté
Verdict : C'est très quelconque et la boule était énorme !
Arrive ensuite le chariot sur lequel sont proposés les fruits et fromages. Je suis tellement repus que je ne prendrai rien !
Je craque néanmoins pour un expresso avec deux chocolats que l'In-Flight Supervisor servait sur assiette. J'aurais mieux de m'abstenir : Les pralinés made in USA sont affreux.
On termine avec un oshibori.
Petit tour aux WC avant de profiter de la nuit. C'est propre.
On y retrouve les cosmétiques, les serviettes en linge éponge et le bain de bouche.
De même que les différentes aménités.
Vu qu'aucune PNC n'est dans les parages j'applique la leçon apprise en début de vol et déplie le dossier du siège pour le rabattre sur l'assise. La couette, le surmatelas et le second oreiller apparaissent comme par magie.
J'essaierai ensuite de dormir mais ce sera un échec total. L'équipage, bien que globalement plus sympathique et décontracté que celui de la veille, est apparemment très excité de rentrer à SIN et papote allègrement à voix haute au galley durant toute la traversée de l'Atlantique. De plus les portes des placards sont fermées avec le plus grand fracas ce qui cause encore plus de dérangement. Alors que j'occupais la même place lors du vol BR j'ai beaucoup moins "subit" les bruits venant du galley car les PNCs étaient bien plus discrètes que cette bande de gais lurons.
Par-dessus le marché et ce malgré le surmatelas, je trouve que le lit est excessivement dur et il est difficile de rester longtemps allongé en gardant la même position car cela devient vite inconfortable.
Bref après une longue nuit de somnolence régulièrement interrompue j'émerge ici :
Nous sommes à 2h de l'atterrissage et le service du petit-déjeuner bat déjà son plein. C'est bien trop tôt.
L'IFS qui me voit éveiller me propose de manger, ce que je décline car je compte bien me recoucher encore 1h et je n'ai absolument pas faim. Je demande néanmoins un jus d'orange qui m'est rapidement apporté.
Je retourne ensuite à ma somnolence pour une heure. A mon réveil de devrai faire appel à une PNC pour replier le lit car la manipulation nécessite un certain doigté (comprendre savoir où mettre une bonne dose de force pour décoincer le mécanisme). Par la même occasion je lui demanderai un cappuccino.
Et un dernier oshibori est proposé.
Ma veste réapparaît.
Et la descente est amorcée.
L'atterrissage est bien brutal et cela faisait longtemps que je n'en avais plus eu un aussi "appuyé". SK, Thomas Cook, Virgin Atlantic et Hainan sont présentes.
S'il y avait encore un doute sur la destination…
Le débarquement est rapide en passant devant l'équipage tout sourire. Merci pour cette mauvaise nuit.
Difficile de se tromper pour qui est en transit. Du personnel est aussi là pour aiguiller les passagers selon s'ils s'arrêtent à MAN ou continuent leur voyage.
Pour ma part je suis orienté vers ce panneau difficile à rater.
Afficher la suite
Verdict
Singapore Airlines
8.3/10
Cabine7.5
Equipage7.5
Divertissements9.5
Restauration8.5
Continental Airlines Presidents Club - E
5.1/10
Confort8.0
Restauration2.0
Divertissements6.5
Services4.0
Houston - IAH
5.6/10
Fluidité8.0
Accès2.0
Services7.5
Propreté5.0
Manchester - MAN
7.8/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services5.0
Propreté7.0
Conclusion
Une expérience moins satisfaisante que le vol aller du fait du service de nuit, du couchage dur et de l'ambiance "festive" au galley qui empêchait le calme de régner durant quelques heures. Cependant le catering était globalement mieux réussi que celui chargé ex-MAN.
SQ : - Pour la note cabine je reprends la note de 8 que j'avais mise pour le vol aller à laquelle je retire 0.5 point pour la position très dure du lit. - Cet équipage méritait une note de 9.5 avant de faire la foire dans le galley durant la nuit... 7.5 - RAS sur le système IFE qui est toujours aussi performant. 9.5 - Le catering était mieux exécuté qu'à l'aller. On arrive logiquement à une note plus élevée que limite néanmoins la carte des vins dont le niveau pourrait être relevé. 8.5
United Club Terminal E : Confort assez bon au salon mais je trouve inadmissible de faire payer un produit (la Blue Moon) que l'on trouve gratuitement dans un autre salon de la même compagnie. Je sanctionne aussi l'accueil qui était inexistant de même que les buffets indigents.
IAH : Trop excentré du centre ville et propreté des WC landside assez douteuse.
MAN : Pas grand chose à ajouter et l'on verra dans le FR suivant le cheminement airside inter-terminal.
Au final je trouve que SQ est une bonne compagnie mais que le produit J (hard et soft) dans les nouvelles cabines n'est pas le meilleur du marché, en particulier pour le couchage, la carte des vins et le confort du siège en position assise. Pour le reste on reste dans du très bon niveau.
Merci pour votre lecture.
21 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Jusqu'à présent, je ne connais aucun aéroport américain qui ne soit pas moche
"'on m'a indiqué à l'enregistrement que je pouvais me rendre au UA Club du Terminal E, ce que je fais sur-le-champ."=> on sent ton excitation
Un Carrot Club dans toute sa splendeur. SQ devrait en effet avoir honte d'y envoyer ses passagers Business. Juste un KrisFlyer lounge légèrement amélioré mais où les boissons alcoolisées sont payantes
"EK vient en 77W." / "Idem pour QR."=> pour encore combien de temps?
Je n'ai toujours connu que le Homard Thermidor. Le seafood Thermidor doit être une spécificité ex-IAH. Rien que visuellement, le plat m'a l'air très bon. Si en plus tu le confirmes.
"Les pralinés made in USA sont affreux."=> venant d'un Suisse, je veux bien te croire
Je constate que tu as toi aussi subi le vaudeville en provenance du galley Le séjour à Houston n'a pas du plaire au PNC et il doit encore attendre avant de rentrer car ils doivent encore rester à Manchester.
Autre protocole SQ que j'ai du mal à comprendre, un service petit-déjeuner qui débute bien trop tôt.
Je m'attendais à une note plus sévère pour la cabine, la qualité du couchage étant un élément important dans le confort.
Une nouvelle cabine Business devrait voir le jour avec les nouveaux A380 livrés en fin d'année. Mais elle ne devrait pas changer dans l'immédiat sur les A350.
DCA est encore assez agréable du point de vue architecture !
Pas toutes les boisson étaient payantes, la Budweiser était "complimentary".
Je pense qu'avec un peu moins de bruit (et quelques whiskies supplémentaires) j'aurais moins fait attention à la dureté du lit...
SQ s'est-elle rendue compte que cette cabine n'était pas une réussite pour en dévoiler une nouvelle cette année ? D'ailleurs je me doute un peu que la version précédente devait être plus confortable.
Ils sont vraiment moches ces aéroports US. Le lounge de UA est une honte pour les paxs en LC. Heureusement au US, DL et AA commencent le retrofit des salons. Et bien cette Cabine SQ ne m'a plait pas. On se s'en vite étouffé. Alors certes Le siège est large mais pour dormir en chien de fusil c'est pas pratique et la boîte à pied est minuscule. Quelles sont les rangs ou il a le grand ottoman pour les pieds? Catering par contre fort plaisant sur ce vol, Les BTC sont toujours une réussite quasiment. Dommage de ne pas avoir pris le petit déjeuner.
Personnellement après avoir testé quelques sièges J (Vantage, Siège LH, Siège SQ, Cirrus, Super Diamond) ma préférence va au Cirrus et au trône Vantage.
Le grand ottoman est présent au bulkhead.
Oui dommage mais 1) je voulais dormir et 2) je n'avais pas faim !!
Merci pour ce FR. Proposez un tel salon est vraiment une plaisanterie . L'aeroport est vraiment pas trés esthétique (pour rester polis) Dommage que certain composant de la cabine soit dans cette états. Le catering à l'air trés bon. Pas trés cool les PNC qui font du boucan. A bientot.
Ah ces aéroports américains, quel désastre ! Je trouve qu'IAD s'en sort plutôt mieux.
Le salon UA est terriblement nul, c'est désastreux de proposer ceci à ses passagers J/F... Et en plus, la bière est payante, mais quelle horreur !!
Un très bel aéronef que cet A350, mais la cabine semble cheap effectivement.
Le gros plus de ce vol, c'est le catering. Le BTC semble ne jamais décevoir, même ex-USA.
C'est vraiment dommage que les PNC aient été insupportables durant la nuit, dommage, surtout quand tu payes cher pour te reposer et que tu ne peux le faire.
Dommage de ne pas avoir testé le petit-déjeuner (choix BTC possible ?)
Effectivement IAD est bien... pour le hall d'enregistrement. Les concourses sont eux vraiment moyens.
"Le salon UA est terriblement nul, c'est désastreux de proposer ceci à ses passagers J/F" -> Heureusement qu'il n'y a pas de F dans les A350. lol La Budweiser était gratuite. Oui comme je l'ai dit j'avais réservé une soupe de nouille au boeuf BTC pour le petit-déjeuner mais elle est passée aux oubliettes !
"Mais l'infrastructure est vraiment légère" je me souviens d'un de ces couloirs que j'avais parcouru à pinces, il y a quelques années. Dieu que ce fut long !
Salon US où mm la bière correcte est payante... ou alors il faut se satisfaire d'un méchant vin ou d'une non moins méchante bière. Après cela on n'a qu'une hâte : embarquer.
Un bon BTC qui donne envie.
Le comble tu arrives à dormir en Y mais pas sur la J SQ ! Lol.
Merci pour ce FR. L'aéroport de Houston est vraiment horrible, c'est dommage en général les aéroports de 2nd rang aux US sont pas mal. Bon, SQ me déçoit avec cette cabine ni esthétique ni bien finie. Les repas restent de haut niveau, c'est toujours ça. "C'est très quelconque et la boule était énorme" -> hum hum I won't say anything.
C'est vrai qu'en voyant l'état de cette cabine après 1 an d'utilisation, je m'attendais à mieux avec ce qui est considéré comme la meilleure compagnie au monde (même si à l'époque Swissair a occupé cette place quelques années).
La qualité des plats et le protocole de service sont vraiment très bien.
"Un salon dans lequel il faut payer pour une bière industrielle quelconque : beurk!" -> Ce n'est pas vraiment pour plaire à quelqu'un venant du Nord. ;)
Je n'ai pas demandé si il était possible d'inverser le service dessert-fromage mais je pense que cela doit pouvoir se négocier.
Avec la réputation de SQ on s'attend à du 0 défaut (d'autant que le tarif du billet J est à l'avenant et que dire de la radinerie de sièges primes réservables via *A), ce n'était pas le cas sur mes 2 vols.
Je sais à quoi m'attendre à IAH dans quelques mois ! On va pas refaire cet aéroport mais c'est typiquement US. Et que dire du lounge ? Un désastre ! Vivement que le salon Polaris ouvre ses portes ! C'est d'un niveau si bas actuellement !
En vol, cabine agréable mais dommage pour le boucan fait par les PNC. Catering bien exécuté également !
C'est vrai qu'avec un billet J le salon Polaris aurait été bienvenu ! Là c'est juste une grosse blague même si l'offre de nourriture reste identique à ce que j'ai pu voir à DCA et HNL.
IAH est toujours aussi moche que dans mes souvenirs :(
Un salon plutôt joli mais qui n'offre pas grand chose à se mettre sous la dent ... en plus, il faut dégainer sa CC pour une bière ^^. Ils ont accepté du cash pour le pourboire ??
A bord, un siège bien large avec une boîte à pieds dérisoire, dommage. J'ai le même problème que vous concernant la dureté des sièges que je n'apprécie guère pour dormir (Cirrus, par exemple) Vous auriez dû dormir assis ... ou boire un peu de whisky ... lol
Un gros MIAM pour le plat que vous avez choisi :)! Mais, je ne comprends toujours pas pourquoi le fromage vient après le dessert !?
"IAH est toujours aussi moche que dans mes souvenirs :(" -> Et ça ne s'arrange pas avec le temps !
Bonne question pour le pourboire... Pour sûr l'appareil à CC indiquait une rubrique pour cela mais en gros rustre d'étranger j'ai pour habitude de ne pas donner de pourboire dans les salons d'aéroport aux USA.
"Vous auriez dû dormir assis ... ou boire un peu de whisky ... lol" -> La prochaine fois peut-être. ^^
"Mais, je ne comprends toujours pas pourquoi le fromage vient après le dessert !?" -> Héritage britannique peut-être ? Cela est assez surprenant mais, comme on dit il faut y goûter pour se forger un avis. ;)
Merci Clément pour ce récit du vol retour. Beaucoup de choses bien sur ce vol , dont le catering, mais également pas mal de petits détails ou pas d'ailleurs, qui laissent à désirer. C'et dommage que la cabine s'abime deja et que le confort ne soit pas au niveau attendu. Pour les PNC ont les sent motivés pro mais j'avoue que l'expérience de nuit est franchement décevante , c'est un peu comme si dans un place on passait l'aspirateur dans le couloir la nuit en cognant à la porte. Bref je comprends la decption car meme si c'est bien sur SQ on s'attend à de l'excellence.
Le fait le plus notable est que l'émigration ne t'a pas cherché de noises. Mais peut-être ta chambre d'hôtel était-elle sous surveillance? ;=)
Aéroport qui a lui seul vaut le voyage (3° degré minimum) sans parler du salon à l'offre plantureuse.
Repas à bord de haut vol mais comportement bruyant des PNC bien étrange sur SQ... A croire que quand Indianocean n'est pas à bord, la discipline fait relâche.
"Allo Houston, nous avons un problème", "le carott club est désastreux" Et ces longs, longs couloirs... "Un cavalier qui surgit hors de la nuit, cours vers l'aventure au galop"=> "Son nom il le signe à la pointe de l'épée, d'un Z qui veut dire... Zozo A bord c'est l'enchantement avec les PNC du moins au début, parce que pendant la nuit c'est plutôt le désenchantement, et la vilaine fermière serait d'accord avec moi ^^ Catering très réussit et les verres ne sont jamais vide Dommage que le siège est si dur Un vol mitigé, et toi qui dort de partout, tu as dû être terriblement frustré...
Il est certain qu'avec SQ les verres restent pleins et c'est tant mieux ! Il n'y a rien de plus rageant que de devoir héler un PNC à chaque fois que l'on manque de vin ou d'eau...
La nuit était assez mauvaise et effectivement je peux confirmer que je dors mieux en Y LX qu'en J SQ. ;)
"L'entrée se fait au niveau de la livraison des bagages, c'est moche." - Tu crois? On dit "fugly" = f*ck@ng + ugly.
"Le buffet est ici légèrement mieux mais c'est toujours lamentable en comparaison des standards dont on a l'habitude." - Où est l'assiette de charcuterie?
"Je succombe mais cela est assez scandaleux de faire payer une bière 5.40$" - Je le trouve mesquin de la part de UA.
"Petit tour par les WC avant de quitter les lieux, c'est moche et fait plus penser à un abattoir / asile psychiatrique des années 40 que des toilettes d'un lieu censément être "premium"…" - Tu as un fixation des WC's. Welcome to the USA! :P
"Apparemment je suis dans la bonne direction. Sinon c'est toujours aussi moche…" - Fugly encore!
"Malgré que cet avion n'ait qu'un an la cabine montre des signes de fatigue du fait (à mon avis) de l'utilisation de plastiques trop cheap." - C'est décevant.
"Verdict : C'est très quelconque et la boule était énorme !" - Size matters in the U.S. Bigger is better. ;)
"J'aurais mieux de m'abstenir : Les pralinés made in USA sont affreux." - J'ai entendu que les meilleurs chocolats du monde sont belges. Tu penses que c'est vrai? :P
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#3 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
701 avis
34 Commentaires
Un aeroport qui ne fait pas envie et vaste blague un salon ou on paye la biere?? j'imagine la note que l'on aurait avec Ksar et toi ;-)
Un vol qui comme a l'aller est parfait a mon avis, autant par le catering que le comportement des PNCs.
"Verdict : C'est très quelconque et la boule était énorme !" => si tu parles de la SQ girl de la photo suivantem je ne suis pas d'accord! ok je sors!
Bonne soiree et a bientot
PS : tu avais sorti le t-shirt fetiche pour ce vol!!
Eh oui le UA Club dans toute sa splendeur !!
T-shirt fétiche de Varsovie. lol
"'on m'a indiqué à l'enregistrement que je pouvais me rendre au UA Club du Terminal E, ce que je fais sur-le-champ."=> on sent ton excitation
Un Carrot Club dans toute sa splendeur. SQ devrait en effet avoir honte d'y envoyer ses passagers Business.
Juste un KrisFlyer lounge légèrement amélioré mais où les boissons alcoolisées sont payantes
"EK vient en 77W." / "Idem pour QR."=> pour encore combien de temps?
Je n'ai toujours connu que le Homard Thermidor. Le seafood Thermidor doit être une spécificité ex-IAH.
Rien que visuellement, le plat m'a l'air très bon. Si en plus tu le confirmes.
"Les pralinés made in USA sont affreux."=> venant d'un Suisse, je veux bien te croire
Je constate que tu as toi aussi subi le vaudeville en provenance du galley
Le séjour à Houston n'a pas du plaire au PNC et il doit encore attendre avant de rentrer car ils doivent encore rester à Manchester.
Autre protocole SQ que j'ai du mal à comprendre, un service petit-déjeuner qui débute bien trop tôt.
Je m'attendais à une note plus sévère pour la cabine, la qualité du couchage étant un élément important dans le confort.
Une nouvelle cabine Business devrait voir le jour avec les nouveaux A380 livrés en fin d'année. Mais elle ne devrait pas changer dans l'immédiat sur les A350.
Merci Clément
Pas toutes les boisson étaient payantes, la Budweiser était "complimentary".
Je pense qu'avec un peu moins de bruit (et quelques whiskies supplémentaires) j'aurais moins fait attention à la dureté du lit...
SQ s'est-elle rendue compte que cette cabine n'était pas une réussite pour en dévoiler une nouvelle cette année ? D'ailleurs je me doute un peu que la version précédente devait être plus confortable.
Merci pour le commentaire.
Ils sont vraiment moches ces aéroports US. Le lounge de UA est une honte pour les paxs en LC. Heureusement au US, DL et AA commencent le retrofit des salons.
Et bien cette Cabine SQ ne m'a plait pas. On se s'en vite étouffé. Alors certes Le siège est large mais pour dormir en chien de fusil c'est pas pratique et la boîte à pied est minuscule. Quelles sont les rangs ou il a le grand ottoman pour les pieds?
Catering par contre fort plaisant sur ce vol, Les BTC sont toujours une réussite quasiment.
Dommage de ne pas avoir pris le petit déjeuner.
A bientôt. A+
Personnellement après avoir testé quelques sièges J (Vantage, Siège LH, Siège SQ, Cirrus, Super Diamond) ma préférence va au Cirrus et au trône Vantage.
Le grand ottoman est présent au bulkhead.
Oui dommage mais 1) je voulais dormir et 2) je n'avais pas faim !!
Proposez un tel salon est vraiment une plaisanterie .
L'aeroport est vraiment pas trés esthétique (pour rester polis)
Dommage que certain composant de la cabine soit dans cette états.
Le catering à l'air trés bon.
Pas trés cool les PNC qui font du boucan.
A bientot.
Du bien et du moins bien sur ce vol...
On dira que le salon était assorti au terminal !
Ah ces aéroports américains, quel désastre ! Je trouve qu'IAD s'en sort plutôt mieux.
Le salon UA est terriblement nul, c'est désastreux de proposer ceci à ses passagers J/F... Et en plus, la bière est payante, mais quelle horreur !!
Un très bel aéronef que cet A350, mais la cabine semble cheap effectivement.
Le gros plus de ce vol, c'est le catering. Le BTC semble ne jamais décevoir, même ex-USA.
C'est vraiment dommage que les PNC aient été insupportables durant la nuit, dommage, surtout quand tu payes cher pour te reposer et que tu ne peux le faire.
Dommage de ne pas avoir testé le petit-déjeuner (choix BTC possible ?)
A très vite pour la suite et la fin !
Effectivement IAD est bien... pour le hall d'enregistrement. Les concourses sont eux vraiment moyens.
"Le salon UA est terriblement nul, c'est désastreux de proposer ceci à ses passagers J/F" -> Heureusement qu'il n'y a pas de F dans les A350. lol
La Budweiser était gratuite.
Oui comme je l'ai dit j'avais réservé une soupe de nouille au boeuf BTC pour le petit-déjeuner mais elle est passée aux oubliettes !
"Mais l'infrastructure est vraiment légère" je me souviens d'un de ces couloirs que j'avais parcouru à pinces, il y a quelques années. Dieu que ce fut long !
Salon US où mm la bière correcte est payante... ou alors il faut se satisfaire d'un méchant vin ou d'une non moins méchante bière. Après cela on n'a qu'une hâte : embarquer.
Un bon BTC qui donne envie.
Le comble tu arrives à dormir en Y mais pas sur la J SQ ! Lol.
Le plat était le highlight du vol.
En Y j'évite la proximité des WC et des galleys comme la peste, c'est déjà plus facile de dormir dans un coin tranquille !
Merci pour le commentaire.
L'aéroport de Houston est vraiment horrible, c'est dommage en général les aéroports de 2nd rang aux US sont pas mal.
Bon, SQ me déçoit avec cette cabine ni esthétique ni bien finie.
Les repas restent de haut niveau, c'est toujours ça.
"C'est très quelconque et la boule était énorme" -> hum hum I won't say anything.
La qualité des plats et le protocole de service sont vraiment très bien.
Merci pour le commentaire.
Un salon dans lequel il faut payer pour une bière industrielle quelconque : beurk!
Le catering a vraiment l air excellent même si le fromage après le dessert me gène un peu. Est ce possible qu'il soit servi avant?
On ressent une légère déception sur ce vol au vu de la réputation habituelle de SQ.
A bientôt
Je n'ai pas demandé si il était possible d'inverser le service dessert-fromage mais je pense que cela doit pouvoir se négocier.
Avec la réputation de SQ on s'attend à du 0 défaut (d'autant que le tarif du billet J est à l'avenant et que dire de la radinerie de sièges primes réservables via *A), ce n'était pas le cas sur mes 2 vols.
Merci pour le commentaire.
Je sais à quoi m'attendre à IAH dans quelques mois ! On va pas refaire cet aéroport mais c'est typiquement US. Et que dire du lounge ? Un désastre ! Vivement que le salon Polaris ouvre ses portes ! C'est d'un niveau si bas actuellement !
En vol, cabine agréable mais dommage pour le boucan fait par les PNC. Catering bien exécuté également !
A bientôt
Merci pour le commentaire.
IAH est toujours aussi moche que dans mes souvenirs :(
Un salon plutôt joli mais qui n'offre pas grand chose à se mettre sous la dent ... en plus, il faut dégainer sa CC pour une bière ^^. Ils ont accepté du cash pour le pourboire ??
A bord, un siège bien large avec une boîte à pieds dérisoire, dommage.
J'ai le même problème que vous concernant la dureté des sièges que je n'apprécie guère pour dormir (Cirrus, par exemple)
Vous auriez dû dormir assis ... ou boire un peu de whisky ... lol
Un gros MIAM pour le plat que vous avez choisi :)! Mais, je ne comprends toujours pas pourquoi le fromage vient après le dessert !?
Merci pour ce FR et à bientôt !
Katia
Bonne question pour le pourboire... Pour sûr l'appareil à CC indiquait une rubrique pour cela mais en gros rustre d'étranger j'ai pour habitude de ne pas donner de pourboire dans les salons d'aéroport aux USA.
"Vous auriez dû dormir assis ... ou boire un peu de whisky ... lol" -> La prochaine fois peut-être. ^^
"Mais, je ne comprends toujours pas pourquoi le fromage vient après le dessert !?" -> Héritage britannique peut-être ? Cela est assez surprenant mais, comme on dit il faut y goûter pour se forger un avis. ;)
Merci pour le commentaire.
"c'est un peu comme si dans un place on passait l'aspirateur dans le couloir la nuit en cognant à la porte." -> Tu en as fait l'expérience ? ;)
Le fait le plus notable est que l'émigration ne t'a pas cherché de noises. Mais peut-être ta chambre d'hôtel était-elle sous surveillance? ;=)
Aéroport qui a lui seul vaut le voyage (3° degré minimum) sans parler du salon à l'offre plantureuse.
Repas à bord de haut vol mais comportement bruyant des PNC bien étrange sur SQ... A croire que quand Indianocean n'est pas à bord, la discipline fait relâche.
Au final, tu dors plus longtemps en Y qu'en J !!!
A bientôt !
Tu as parfaitement résumé la situation quant à mon aptitude à dormir à bord !!!
Et ces longs, longs couloirs...
"Un cavalier qui surgit hors de la nuit, cours vers l'aventure au galop"=> "Son nom il le signe à la pointe de l'épée, d'un Z qui veut dire... Zozo
A bord c'est l'enchantement avec les PNC du moins au début, parce que pendant la nuit c'est plutôt le désenchantement, et la vilaine fermière serait d'accord avec moi ^^
Catering très réussit et les verres ne sont jamais vide
Dommage que le siège est si dur
Un vol mitigé, et toi qui dort de partout, tu as dû être terriblement frustré...
Merci pour ce FR, à bientôt !
La nuit était assez mauvaise et effectivement je peux confirmer que je dors mieux en Y LX qu'en J SQ. ;)
Merci pour le commentaire.
"L'entrée se fait au niveau de la livraison des bagages, c'est moche."
- Tu crois? On dit "fugly" = f*ck@ng + ugly.
"Le buffet est ici légèrement mieux mais c'est toujours lamentable en comparaison des standards dont on a l'habitude."
- Où est l'assiette de charcuterie?
"Je succombe mais cela est assez scandaleux de faire payer une bière 5.40$"
- Je le trouve mesquin de la part de UA.
"Petit tour par les WC avant de quitter les lieux, c'est moche et fait plus penser à un abattoir / asile psychiatrique des années 40 que des toilettes d'un lieu censément être "premium"…"
- Tu as un fixation des WC's. Welcome to the USA! :P
"Apparemment je suis dans la bonne direction. Sinon c'est toujours aussi moche…"
- Fugly encore!
"Malgré que cet avion n'ait qu'un an la cabine montre des signes de fatigue du fait (à mon avis) de l'utilisation de plastiques trop cheap."
- C'est décevant.
"Verdict : C'est très quelconque et la boule était énorme !"
- Size matters in the U.S. Bigger is better. ;)
"J'aurais mieux de m'abstenir : Les pralinés made in USA sont affreux."
- J'ai entendu que les meilleurs chocolats du monde sont belges. Tu penses que c'est vrai? :P
Merci pour ce superb FR.
IAH n'est pas vraiment comparable à HKG pour ce qui est de l'architecture du terminal. ;)
Je n'aime pas le chocolat belge que je trouve trop sucré. ;)
Les aéroports américains que j'ai pu visiter sont très glauque, mais là c'est "presque" pire, heureusement qu'une SQ girl colore un peu ce couloir ;-)
En vol, dommage pour cette fatigue avancée des matériaux mais la cabine en reste plaisante.
Repas qui semble bien bon et en bonne quantité.
Dommage pour la mauvaise nuit...
À bientôt!
IAH est dégueu, voilà c'est dit ! ^^
Le repas était bon et je ne doute pas que ma soupe de nouilles au bœuf BTC pour le petit-déjeuner aurait été du même niveau.l
Je le trouve magnifique IAH :D...... ou pas!
Et que dire du salon... Une bière payante au lounge, c'est n'importe quoi.
La cabine SQ est pas mal mais ton FR sur BR m'avait beaucoup plus convaincu!
A la prochaine ^^/
Je suis aussi plus convaincu par BR même si j'émets quelques doutes sur la qualité du catering selon les escales (en particulier ex-TPE).
Merci pour le commentaire,
Connectez-vous pour poster un commentaire.