Avis du vol entre Kiev et Warsaw en classe Economique avec LOT Polish

Introduction

Bonjour à tous,
Je vous propose un petit report sur un vol que j'ai effectué avec LOT, compagnie certes classique, mais cette ligne a été ouverte seulement depuis le 27 février 2017 : Kiev Zhuliany - Varsovie. LOT opère déjà une ligne sur Kiev mais depuis Boryspil les après-midi. LOT a déjà été reporté un certain nombre de fois, mais Kiev Zhuliany a été reporté seulement 2 fois.

Le routing

Le routing complet de mon 32ème séjour en Ukraine :
27.04.2017 : GVA-MUC, LH 2387, classe éco, CRJ-900, D-ACKC, Lufthansa Cityline - ne sera pas reporté
27.04.2017 : MUC-KBP, LH 2546, classe éco, A320-200/W, D-AIUZ, Lufthansa - ne sera pas reporté
01.05.2017 : IEV-WAW, LO 756, classe éco, ERJ-175, SP-LII, LOT Polish - c'est ici
01.05.2017 : WAW-GVA, LO 417, classe éco, ERJ-175, SP-LIN, LOT Polish - ne sera pas reporté

De l'enregistrement à l'embarquement

La veille du départ, je tente de faire mon check-in via internet pour mes deux vols. Cela est possible pour le leg WAW-GVA, mais pour IEV-WAW impossible. Donc j'irais à l'ouverture des check-in afin d'essayer d'avoir une place à l'avant de l'appareil, mon transit à WAW étant que de 55 minutes, je souhaite être parmi les premiers à sortir de l'avion.
Le seul moyen de rejoindre IEV est le taxi, car à cette heure de la nuit les transports publics ne fonctionnent pas encore. A 3h30, mon taxi vient me chercher au pied de l'immeuble. En moins de 30 minutes, j'arrive à l'aéroport. La course me coûte seulement 130 UAH (4.50 Euro), un prix dérisoire pour nous, Européens de l'Ouest.
Première chose de nouveau en arrivant est l'installation de portiques de sécurité à l'entrée du terminal, portiques qui ne sont pas en service quand j'arrive, je suppose que le concours de l'Eurovision est à l'origine de cette installation. Coup d’œil au panneau d'information, les guichets pour le check-in n'sont pas encore indiqué, mais en consultant le site internet de IEV ils le sont. Une quinzaine de vols sont prévus pour aujourd’hui. En attendant, je vais faire wrapper mes deux valises. A 4h00 précis, les check-in 8-9 ouvrent, soit 2 heures avant le départ. Avec mon statut de "Frequent Traveller" avec Miles & More, je peux utiliser le guichet dédié à la business class et passer devant tout le monde…

L'enregistrement se fait de manière très rapide mais il n'est pas possible de délivrer que le BP pour le premier vol. Mes deux valises enregistrées et le BP en poche, je prend l'escalator pour arriver à la zone départ et aux contrôles de sécurité. Deux pistes sont ouvertes et comme je suis le premier à passer, cela est expédié en moins de 2 minutes. Juste après ce contrôle, je me fais interpeller par une agente de la douane qui me demande ce qu'il y a dans mes valises. J'essaie de me rappeler tout le contenu (exercice pas facile)… Elle me dit que lors du contrôle X-Ray, l'opérateur n'a pas pu déterminer avec exactitude le contenu de la valise et la considère comme suspecte. Elle me propose d'aller vider la valise afin de voir le contenu, je ressors coté landside avec l'agente et nous partons derrière les check-in dans le tri-bagage. Une fois, le contenu de la valise vérifié et considérée comme "safe", elle me raccompagne au contrôle de sécurité en s'excusant du dérangement. Pour la seconde fois, je passe à nouveau le contrôle et en repassant devant l'agente, elle s'excuse à nouveau. Dernière formalité avec l'immigration, j'arrive enfin landside. Direction le petit pub afin de prendre un café, avec toutes ces émotions, j'ai soif !!! Endroit que je trouve très sympathique et avec vue sur le tarmac.

Une fois le café avalé, je fais un petit tour du terminal, il me reste environ 30 minutes avant le début théorique de l'embarquement.

La zone fumeurs, un petit réduit…

L'autre café.

A 5h20, l'embarquement commence à la porte G4. Après une petite descente par les escaliers, on embarque dans le bus. Une fois tous les pax arrivés, le bus se dirige vers notre avion qui se trouve devant le terminal B. Le vol est opéré par SP-LII, un embraer 175 qui se trouve être le 600th E-jet.

Le vol

Grimpant le premier à bord, je profite de faire quelques photos avant que toute la foule arrive. La cabine est presque propre. Le pitch est correct et surprise il y a une prise électrique.

Petit coup d'oeil par le hublot, deux MD-80 de Bravo Airways, un 737 de Transaero et un A320 tout blancs sont visibles. Bravo Airways semble avoir parqué ses MD-80, le premier a perdu son titre.

A 6h01, le push-back commence. Le vol de Belavia part avec une dizaine de minutes d'avance (son départ est prévu à 6h15) et part avant nous . Le décollage se fera sur la piste 26.

Il fait vraiment gris ce matin, alors que les jours précédents, le soleil était de la partie.

Enfin du soleil après 20 minutes de vol.

Les consignes lumineuses éteintes, je profite de lire le journal de LOT du mois d'avril '17 : Kaleidoscope. LOT va réceptionner des Boeing 737-800 et MAX durant l'année 2017.

Je consulte également la carte des "Mets", mais je ne prends rien.

Distribution du café et du "Prince Polo".

Le vol se poursuit sans encombre.

Approche et final piste 11.

Roulage pour la porte 6.

L'avion se parque à l'heure à la gate. Comme expliqué au début, le transit est très court à Varsovie. Par chance, il y a personne pour la colonne "Schengen" ainsi qu'aux contrôles de sécurité. En moins de 30 minutes, je rejoins ma porte d'embarquement pour mon vol pour Genève.