#78 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
353 avis
Bonjour à tous,
Après 4 mois d'abstinence, il est temps de reprendre l'avion. Nous avons décidé de profiter du week-end pascal pour rendre visite à la famille en Ukraine. Afin de ne pas perdre les miles accumulés avec Star Alliance, j'ai décidé de prendre les billets Prime. Pour 70'000 miles et environ 200.- Sfr de taxe, nous avons choisi le meilleur routing par rapport à nos horaires. A l'aller, nous prendrons Austrian et au retour Turkish via Istanbul Ataturk.
Trois jours avant le départ, je décide de commander le repas pour le premier vol. Austrian propose d'acheter des menus via le site de Do & Co, son fournisseur de catering pour la somme de 15 Euros par plateau. Je prend pour moi le Mezzé et pour ma femme les tapas.
Pour rejoindre Genève, nous prenons le train. Le trajet va prendre environ 1h 50 et il est à l'heure !!!
Malgré que c'est vendredi saint, il n'y a peu de monde dans la gare ferroviaire.
Petit coup d’œil sur le tableau des départs, pas de retard annoncé et le check-in se fait aux guichets 73-89.
Nous passons par les arrivées pour rejoindre les guichets.
Grâce à mon statut, nous prenons la ligne pour les business, mais c'est au guichet First que nous sommes invités pour l'enregistrement. En moins de 5 minutes, les bagages sont enregistrés et les précieux sésames sont en poche, un record….
Malgré l'avance que nous avons, nous décidons de monter au niveau départ et de rentrer dans la zone sécurisée. La veille, j'avais acheté l'accès à la priority lane pour madame en pensant que le terminal serait bondé… Le temps pour passer de l'autre côté est aussi de 5 minutes…
Passage obligé par le duty free, il manque 2-3 petits cadeaux pour la famille.
La faim se faisant sentir, nous décidons d'aller s'offrir une petite collation chez Prunus dans le food court… qui se révelera luxueux….. Caviar, saumon balik et un petit vin blanc très sympathique !!!
Après ce petit encas, il est temps de se diriger vers la porte d'embarquement. Le vol est annoncé à la porte A5.
L'avion vient tout juste d'arriver à la gate. Les positions frontales sont pas spotters friendly.
Une vingtaine de minutes avant l'heure de départ, l'embarquement commence en respectant les priorités.
L'instant "porte".
Notre avion est "OE-LWG" de 2011 qui a commencé sa vie chez Lufthansa Cityline avant d'intégrer la flotte d'OS en 2016.
Le pitch est correct à notre rangée.
Notre voisin se prépare à partir.
Vue sur la tour tarmac.
Il y a pas mal de monde sur le tarmac
Une fois le KLM loin, je peux découvrir la livrée spécial sur le CS de Swiss.
L’embarquement se passe rapidement et dix minutes avant l'heure de départ, les portes sont fermées. Le commandant fait un petit speech sur le vol et les hôtesses font leur démonstration. A 17h31, l'avion est repoussé de sa position.
Un A321 d'Iberia a pris la place du KLM .
Le trafic régulier de GVA.
Un EasyJet Austria et l'ancienne tour en arrière plan.
C'est vers la piste 04 que l'avion se dirige. On s'approche du grand hangar et des parkings pour bizjets. M-INNI attend son prochain départ.
Les spotters en action.
Dix minutes après avoir quitté la gate, l'avion s'aligne sur la piste et part dans la foulée.
Vue sur Ferney et les alentours.
Le Mont-Blanc se dresse en arrière-plan.
Divonne et son lac en arrière plan.
Nous passons maintenant Nyon.
Mon ancien village : Bière.
L'avion traverse les nuages pour enfin atteindre le soleil.
Yverdon et le lac de Neuchâtel.
Les consignes sont éteintes et je profite de jeter un coup d'oeil au magazine de bord "Skylines".
et sur le magazine "Fly & Buy"
Vue sur la cabine.
Le moment tant attendu arrive, le repas est servi : Mezzé. La présentation est bien et les préparations ont du goût.
Les tapas sont aussi très bons !
La vue reste splendide.
Nous quittons la Suisse et rejoignons le sud de l'Allemagne.
A notre droite, les Alpes autrichiennes.
La safety card.
Les plateaux sont ramassés et la descente commence.
Le dernier grand sommet avant d'arriver à Vienne.
L'approche se fait par le sud.
Courte final et atterrissage
Pendant le roulage, quelques appareils inintéressants passent à côté de nous.
Vue sur le terminal.
L'avion se parque au large. On rejoindra le terminal en bus.
Le débarquement se fait rapidement et dans le calme.
Un peu de spotting avant de monter dans le bus.
Bye bye "Whiskey Golf"
L'ancienne et la nouvelle livrée d'Austrian.
Air India
Je crois que les bus gates ont changé de places
Notre prochain vol sera au terminal G.
Un escalator plus tard, nous arrivons au duty-free que nous allons traverser rapidement pour arriver au G. Le contrôle de passeport se fait aussi rapidement et nous arrivons dans le duty-free de la zone non-schengen.
La gate pour le vol de Kiev est G09. On a un peu de temps pour faire du shopping….
Le plan de vol :
GVA : Tout s'est déroulé sans accrocs, passages rapides de tous les points sensibles.
Vol : Repas en supplément de bonne qualité, service à bord très pro.
VIE : Mise à part l'arrivée aux bus-gates, rien à signaler.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 10 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Geneva (GVA) → Vienna (VIE).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Austrian Airlines avec 7,2/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 35 minutes.
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3 Commentaires
Les plateaux à la carte OS sont vraiment de loin parmi ceux au meilleur rapport qualité / prix.
A bientôt !
Les taxes sont assez élevées au final pour ces billets primes.
Je ne savais pas / j’avais oublié (biffez la mention inutile) que vous habitiez Martigny !!
Enregistrement au guichet First, fast track et casse-croûte chez Caviar House & Prunier : vous ne vous êtes pas laissé allé !!
Et ça continue à bord avec ces plateaux Do&Co qui sont toujours une réussite.
A bientôt.
Sympa la petite collation à l'aéroport
Jolies vues aériennes
Les plateaux commandés sont très appétissants
A bientôt pour la suite
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