Avis du vol entre Zagreb et Paris en classe Affaires avec Air France

AFR

AF - Air France

Vol effectué le 07 mai 2017
af1561
15:00 02h 00m 17:00
Appareil Airbus A318
Classe Affaires
Siege 1F
opoman
785 · 85 · 11 · 10

Bonjour à tous et bienvenue sur le vol retour de ce trop court séjour à Zagreb!
L'aller est présenté ici: Paris (CDG) - ZAG (Zagreb) - Air France A318 - Business
Comme beaucoup de contributeurs, je dois être à Paris avant 20h pour effectuer mon devoir électoral.
Et c'est donc bien en avance que j'arrive à l'aéroport en Uber, pour une centaine de HRK (soit ~13€) depuis le centre de Zagreb.
Ayant du libérer mon hébergement relativement tôt, je me sais en avance, j'arrive devant un bâtiment ultra moderne à l'extérieur (désolé pas de photos) comme à l'intérieur.
Le bâtiment est vraiment impressionnant de propreté, et son côté immaculé ne dépareille pas, surtout si comme aujourd'hui, il n'y a… PERSONNE :)


photo 1

Je ne sais pas quand cette aérogare a été livrée / restaurée, mais si j'en crois wikipédia, un nouveau terminal était prévu pour 2011, j'ai du mal à croire que l'endroit ait si bien (peu) vieilli en 6 ans…
Des BLS sont disponibles pour imprimer son boarding pass, ici pour star alliance, je n'ai pas été voir si elles fonctionnaient pour mon vol AF.


photo 2

L'enregistrement n'ouvre que deux heures avant le décollage, et ayant un sac à déposer, je suis coincé landside.
Il n'y a vraiment pas grand chose de ce côté, et comme vous vous en rendrez-compte en revoyant les photos précédentes, il n'y a quasiment aucun espace pour s'asseoir.
J'ai compté 3 boutiques de ce côté-ci, les voici donc de manière exhaustive.
Un relay local,


photo 6

Un bar / cafet - J'irai m'y poser en attendant l'ouverture de l'embarquement.


photo 5

Et pour le healthy side, un bar à jus (avec des sodas dans le fond :) )


photo 4

L'architecture n'est pas sans rappeler celle de CDG-2F…


photo 7

Même si ça manque de lumière naturelle.


photo 8

Le bâtiment est assurément réussi et pourrait accueillir un flux énorme de passagers!
Il est 13h pile quand l'embarquement ouvre, et je retrouve mes compatriotes Français qui ont déjà formé une ligne en plein milieu du terminal.
Je reste un peu à l'écart en attendant qu'un agent vienne mettre de l'ordre dans tout ça et explique le principe de fonctionnement des files SP aux bourrins ici présents!
2 comptoirs donc, très très peu de pax à statut présents à ce moment précis!


photo 3

Je serai airside en une dizaine de minutes, il n'y a vraiment personne…
Je m'amuse au duty free de ces informations…


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and the winner is…


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Flying to France? Allez-y, fumez et picolez, par contre pensez à prendre une malle pour y ranger vos 800 clopes et vos 90L de pinard :)
Toujours aussi peu de monde et de distractions airside… Ces bornes de pub/rechargement sont salvatrices. (USB et type C - si je dis pas de bêtises - pas possible de brancher un gros appareil donc!)


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Le salon est bien indiqué et situé vers le fond du terminal (il se trouve juste en face de ma porte d'embarquement)


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Alors je vous laisse découvrir l'endroit pour lequel j'ai encore du mal à me faire un avis. Le lounge est très beau, mais il n'est absolument pas fonctionnel. Il se sépare en deux après l'entrée (en face du comptoir d'accueil et à gauche)
Le design est ultra moderne et les couleurs claires sont très agréables.


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Les éléments de décorations et le mobilier me font plus penser à la Scandinavie qu'à l'Adriatique.


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En tout cas, c'est très recherché, et il y a une vraie diversité dans les sièges / tables / éclairages… Je suis fan!


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Même le coin IT propose des équipements design, ces HP qui ressemblent furieusement aux portables de la série EliteBook Folio sont aussi du plus bel effet.


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Pas testé, c'est joli, mais pas sur que ça soit ni confortable, ni très pratique!


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Les sièges qui font face à ce mur végétalisé sont en fait des fauteuils massant en libre accès. Tout est une fois encore immaculé.


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La lune de miel s'arrête là, en effet, bien que très design, on ne trouve qu'une seule prise de courant à proximité des tables / chaises de ce lounge. Pour alimenter nos gourmands appareils énergivores, il vous faudra les déposer dans ces casiers, vous empêchant par la même des les utiliser pendant que vous les recharger…


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Il y a aussi une "consigne" pas sur que de laisser les affaires à la vue de tous derrières ces glaces soit idéal.


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L'offre de presse est famélique, les TV pourtant immenses sont inopérantes… Le wifi du salon, n'existe pas, et celui de l'aéroport décidera de nous lâcher, pour preuve, le nombre d'utilisateurs du salon qui viendront s'en ouvrir à la préposée de l'accueil qui donnera pour toutes informations de "redémarrer son appareil".


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Au niveau solide, aussi, je suis embêté, en effet, tout à l'air frais (encore heureux) mais il n'y a absolument aucune information sur ce qui est présenté.
Impossible donc de connaitre les éventuels allergènes présents…


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Un coin chaud, avec le reste de l'offre de PdJ, et divers feuilletés salés chauds. Impossible de confirmer ou d'infirmer la présence de fromage dans ces derniers, je passe donc mon tour et me contente d'un croissant!


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Quand je disais que le salon n'était pas fonctionnel, toutes l'offre n'est pas présentée au même endroit, aussi alors que les photos précédentes ont été prises dans la salle derrière l'accueil, le sucré est sur la gauche.


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Ces gâteaux bien que semblant assez chimiques seront bons!


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Niveau liquide, ce n'est pas beaucoup mieux, beaucoup d'alcools forts locaux, difficile à identifier, il manque quelques basiques internationaux à mon sens.


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La tireuse à bière est en libre service, mais il faut régler le robinet au risque d'avoir un verre de mousse… à gauche mon premier essai avant manipulation de la valve, et à droite après! C'est mieux mais pas encore ça…


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En résumé sur ce salon:
+ Personnel charmant et hyper efficace sur la propreté, superbe déco, calme déroutant!
- Pas de prise de courant, pas de descriptifs des plats, pas d'alcools basic / classiques, peu de presse, pas de wifi dédié, WC en dehors du salon!
14h31 je suis à l'heure pour l'heure théorique d’embarquement. La porte 23 est vraiment en face du salon.


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14h47, il ne s'est toujours rien passé en porte, notre vol est toujours indiqué à l'heure, ce qui me semble plus qu'optimiste compte-tenu que l'appareil n'est pas encore arrivé!


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Au même moment, qui arrive de Paris bien à la bourre? C'est notre babybus, F-GUGI qui après nous avoir ramené sur CDG ira faire un tour du côté de Londres.


photo 32photo 33

Alors que notre appareil stationne, on remarque que le terminal n'est pas très spotter friendly


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Aucune information mise à jour sur le retard…


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Je ne sais à quelle vitesse les mecs ont bossé au sol, mais toujours est-il qu'il est 15h au moment de cette photo qui vous indique que je suis le premier dans le couloir d’hôpital, euh la passerelle qui me mène à l'appareil.


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Je profite du fait que les priorités ont été respectées et qu'il n'y ait encore personne derrière moi pour le traditionnel fuselage shot + instant porte!


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Accueil impeccable en porte à bord du même appareil qui m'a amené ici quelques jours plus tôt. Je retrouve donc le même siège et la même cabine, configurée avec 4 rangs de J, nous serons 2 au total, l'autre passager dormira de bout en bout!


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L'embarquement me semble bien long sur un si petit appareil, une grosse quinzaine de minutes, de plus, il n'y avait aucune presse présente en porte, ce qui n'aide pas à patienter.
A aucun moment nous n'auront d'informations ni d'excuse pour le retard… Moyen!
Je regarde donc aux alentours pour m'occuper, pas grand chose à se mettre sous la dent.


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Il semblerait qu'on soit quasiment près!


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Encore un plot


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Pendant ce temps, je récupére un deuxième coussin sur le siège voisin et me rend compte qu'il en existe une véritable collection, le choix s’avère Cornélien!


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15h20, la porte est fermée, franchement, je m'attendais à pire!


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Distribution de la bouteille d'eau et de la lingette rafraîchissante.


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Et là, je regrette de ne pas avoir pris un autre objectif avec moi, car les photos que je vous présenterai sont pas top! Désolé!
Un moustique assurément Croate, avis aux amateurs


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Un dash8 de la compagnie nationale locale


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Un 319 de LH.


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Et le même mais version Croate livrée Star Alliance qui nous précède.


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Nos routes se séparent ici!


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Nous nous alignons prêts à nous envoler.


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Un autre dash8 derrière nous.


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Gaz!


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Et vue sur ce terminal qui constitue une bonne surprise architecturale.


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La montée se poursuit tranquillement…


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Et nous passons la couche nuageuse.


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Le plateau m'est apporté, le voici tel que présenté.


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Avec les boissons et sans les couverts.


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Petite déception, ça m'a l'air chiche vu de là. De plus, les menus n'ont pas été chargés, et les informations sur le catering en possession de l'équipage ne correspond pas à ce qui est proposé.
Ici aussi, impossible d'être sur qu'il n'y a pas de fromage dans le wrap (je soupçonne fortement la présence de chèvre…) La crêpe est bonne mais pas suffisante. La CdC confuse me propose un deuxième plateau et m'apportera plusieurs de ces crumbles (pêche / rhubarbe) qui seront très bons! Mon verre restera plein tout le vol :)


photo 63

Un des PNC qui était en éco jusque là viendra à ma hauteur en fin de vol recueillir mes impressions et suggestions sur l'amélioration du produit. Il me demande pourquoi je prends autant de photos en vol, je lui parle de FR, il connait, on enchaine donc la discussion sur un ton moins formel, notamment sur l'annonce d'une éventuelle densification sur A380 (11 sièges de rang... une ineptie à mon sens!) et je sais désormais pourquoi BEY est desservi en 777: il semblerait que cela soit lié à un accord politique visant à "améliorer" l'image de marque du pays! TBC
Il me reproposera un dernier verre de champagne, je décline, mais il m'explique qu'il sera jeté de toutes façons dans les secondes à venir… Je me sens coupable et me dévoue donc pour un dernier verre :)
Dans la foulée, nouveaux petits chocolats, bouteille d'eau et serviette rafraîchissante.


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C'est gris pendant la descente.


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17h12 lors du touché!


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Toujours un objectif de 12-32mm alors que nous marquons un arrêt pour laisser décoller quelques appareils.


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On dirait du AF…


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C'est bien du Air France :)


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Après quelques autres lamentables tentatives de photos, on se dirige vers notre point de stationnement!


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Et voici les infos pour confirmer tout ça!


photo 72

Les applis KLM et AF confirment les informations précédentes sur le numéro du tapis devant nous ramener nos affaires!!


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Absolument personne aux contrôles de police, c'est agréable et ça change!!
Pour laisser le temps aux bagages d'arriver et ayant besoin d'une pause technique, je fais un tour aux WC, vue sur le mur de ces dernières… La patère est présente, on dira que c'est bien tout ce qui est positif ici! Ignoble!


photo 74

J'aurai pu repeindre le mur par moi même, j'avais largement le temps… Mon sac arrivera sans encombre cette fois et il sera dans les premiers à sortir!


photo 75

Merci pour votre lecture, malgré le petit retard, j'aurai le temps de me présenter à mon bureau de vote pour participer à la vie démocratique de mon pays :)
A très bientôt.

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Notes des produits

Compagnie aérienne

Air France 7,5

  • Cabine8,0 / 10
  • Equipage9,0 / 10
  • Divertissements7,0 / 10
  • Restauration6,0 / 10
Salon

Primeclass Lounge6,3

  • Confort9,0 / 10
  • Restauration6,0 / 10
  • Divertissements5,0 / 10
  • Services5,0 / 10
Aéroport de départ

Zagreb - ZAG8,1

  • Fluidité8,5 / 10
  • Accès8,0 / 10
  • Services6,5 / 10
  • Propreté9,5 / 10
Aéroport d'arrivée

Paris - CDG7,3

  • Fluidité7,5 / 10
  • Accès7,5 / 10
  • Services7,5 / 10
  • Propreté6,5 / 10

Conclusion

L'ensemble du trajet est agréable, mais avec de petits détails qui pourraient être améliorés et qui semblent tous s'être donné rendez-vous au même moment sur ce vol.
L'impression est donc positive, mais quelque peu mitigée :)

AF:
Cabine présentée à l'aller, même siège, même appareil.
Un équipage aux petits soins, de la CdC qui s'est occupée de moi pendant la majeure partie du vol au PNC venu de l'éco pour discuter, que du positif.
Dommage cependant que l'équipage n'ait pas eu les informations nécessaires pour répondre à mes interrogations.
Pas de presse à l'embarquement, mais magazine de bord toujours assez bien fait et intéressant.
Déception sur le catering, pas de menu chargé, impossible d'obtenir des informations sur la composition des plats. au delà de ça, la quantité me semble limite. En revanche, les efforts fournis pour proposer une solution de remplacement sont appréciables.

Primeclass Lounge:
Le confort du salon est vraiment bon, vu la diversité il y aura forcément un siège qui vous plaira.
Restauration, même constat qu'en vol, vraiment frustrant de ne pas savoir ce qu'on mange ou boit!
Pas de wifi, pas de douche, pas de presse, pas de courant... difficile de mettre plus!

Zagreb:
Terminal superbe, mais très peu de choses à y faire.
Le fait qu'il n'y ait personne est appréciable, le peu de places assises (proche de 0) est ridicule!
Wifi à l’agonie qui pénalise vraiment.

CDG:
Quand la PAF est déserte, ce sont les valises qui mettent le temps pour arriver...
La vétusté des WC est affligeante et donne encore une fois une première image assez déplorable

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Commentaires (11)

  • Cette aérogare de ZAG est magnifique, propre et vaste

    Salon à la déco recherchée, l'offre nourriture aurait pu être pire... Quelque détails perturbe ton passage

    A bord, la PNC a réagit parfaitement en te proposant autre aliments plus à ton goût

    Le Champagne coule à flot...

    Une équipe à bord fort sympathique

    Un très bon vol

    Merci pour ce FR de retour, à bientôt !

    • Bonjour Hervé,

      Effectivement, la déco et l'architecture sont deux points forts du salon et de l'aerogare!

      Rien de bien méchant sur le catering du salon, j'ai bien conscience qu'il s'agit plus d'une question de goût que d'un problème de fond. Après, je pense qu'avec quelques améliorations (wifi et presse notamment) permettrait de tirer le meilleur profit de ce joli endroit.

      PNC's au top en vol, bonne réaction et interactions franches et sympas.

      Merci encore pour le commentaire!

  • Bizarrement, j'ai eu les mêmes réactions en voyant les photos d'abord et en lisant les commentaires ensuite. Très réussi ce terminal mais faut pas avoir besoin/envie de s'asseoir. Le salon est bien décoré mais le manque d'indications alimentaires est consternant. Gestion du retard classique, en allongeant le temps de voyage publié, rien de bien méchant mais la presta à bord fait vraiment goûter des écoliers, et encore, parmi les moins affamés. J'ai le même souci côté chèvre alors dans le doute... Heureusement que la PNC assure les arrières.

    Jeter du champagne? Quelle folie. Le dévouement est appréciable autant qu'apprécié.

    Photos pas si mal que ça, d'ailleurs cela incite au remerciement pour le partage.

    Guillaume

    • Bonjour Guillaume et merci pour le commentaires.

      Sentiment mitigé au sol effectivement, et je n'ai pas été gâté sur le catering, où ni au sol, ni en vol, il ne m'a été possible de savoir ce qui était servi...

      Heureusement le champagne vient rattraper tout ça :)

      Je garderai l'autre objectif près de moi les prochaines fois, ça sera plus simple, mais merci pour les encouragements!

      A très vite

  • L'aérogare a été mise en service le 28 mars dernier ; elle est vraiment neuve.

  • Merci pour ce FR.

    Quelle étrangeté cette aérogare. Vide, non aménagée cela ressemble à un projet stoppé en pleine course.

    Le salon effectivement annonce du bon mais déçoit fortement dès qu'on creuse un peu.

    Déception aussi en vol, les menus non chargés ou ne correspondant pas aux plateau semblent être quasiment la règle. C'est le troisième FR où le pb est relevé...

    • Bonjour Quentin et merci pour le commentaire sans doute rédiger depuis la nouvelle étape de votre routing :)

      "so so" comme dirait les anglophone! Aussi bien au sol qu'en vol, j'ai trouvé vraiment pénalisant le fait de ne pas pouvoir répondre aux interrogations culinaires... la gestion des allergies est pourtant de plus en plus requise aujourd'hui.

      J'ai effectivement noté ce point sur quelques reports récents, au delà du menu non chargé, les PNC devraient disposer d'une liste sûre leur permettant de s'en sortir :)

  • Merci pour ce FR ^^

    On commençait bien au lounge jusqu'à l'offre en boisson et nourriture...

    Personnellement je trouve que les tiroirs pour recharger son téléphone sont une bonne idée, cela permet de se déconnecter un peu ^^

    En vol, on retrouve un équipage bien sympa!

    Par-contre le catering, voilà quoi...

    A la prochaine ^^/

    • Merci pour le commentaire,

      On est déjà déconnecté en vol alors au sol... ;) plus sérieusement, pourquoi pas, mais il faudrait laisser le choix au pax, le salon est quand même traditionnellement un lieux où on peut travailler, donc avoir besoin de ses appareils nomades. Au moins, la solution pour recharger ses appareils a t-elle le mérite d'exister.

      En vol, c'est sur qu'avec ces aménagements, le plateau ne fait plus très J, déjà qu'au départ, ça faisait plus goûter d'anniversaire qu'autre chose =)

      Merci encore pour l’intérêt consacré

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